څه باید وکړو که لومړی ګیر په خراب ډول بدل شي
منځپانګې
د موټر چلولو په ښوونځي کې له یو ځای څخه د موټر پیلولو او د ګیرونو بدلولو پروسه تدریس کیږي، او هر موټر چلوونکی پوهیږي چې څنګه یې ترسره کړي. دا مهمه نده چې د هغه موټر لارښود لري یا د اتوماتیک لیږد (اتوماتیک لیږد) یو ډول. مګر ژر یا وروسته، ټول بکسونه په ناکامۍ پیل کوي، کوم چې په مختلفو لارو ځان څرګندوي، په شمول د ستونزمن ګیر لیږد په شمول.
څنګه د ګیربکس زیان رسولو پرته لومړی ګیر ښکیل کړئ
د اسانه پیل کولو لپاره اړین لومړي ګیر کې ښکیلولو لپاره ، د لاسي ګیربکس په حالت کې ، د کلچ پیډل فشار ورکړئ او بیا لیور مناسب موقعیت ته واړوئ.
څه وکړي که چیرې لیور "آرام" وي او ګیر نه غواړي چې تیر شي - دوی په ښوونځیو کې درس نه ورکوي. یا دوی ورته ډیر پام نه کوي. تاسو به اړتیا ولرئ خپل حافظه تازه کړئ چې واقعیا د موټر په لیږد کې څه پیښیږي.
کله چې د ګیرونو بدلول، ډیری پروسې واقع کیږي:
- د کلچ پیډل فشارول د انجن فلای ویل څخه د ګیربکس ان پټ شافټ ته د تورک جریان کې وقفه چمتو کوي ، د ډرایو ډیسک چلونکی خوشې کوي ، کوم چې په نورمال ډول د دې او فلای ویل سطح ترمینځ په کلکه تړل کیږي؛
- د بکس شافټ د حرکت سرعت ودروي یا کموي، د لومړي ګیر رمونو ښکیلتیا لپاره مناسب شرایط رامینځته شوي؛
- د سرعت د بشپړ سمون لپاره، د دې لپاره چې غاښونه پرته له اغیزې او په خاموشۍ سره ښکیل شي، یو سنکرونائزر کارول کیږي - یو وسیله چې د دویمې په پرتله د دوو ښکیلو ګړندیو ګیر سست کوي؛
- همغږي کونکی به یو څه وخت ته اړتیا ولري ترڅو خپلې دندې په بشپړ ډول ترسره کړي، او دا د څرخي سرعت په لومړني توپیر پورې اړه لري، او همدارنګه د کلچ د جلا کیدو بشپړتیا پورې اړه لري؛
- د پروسې په پای کې، ګیرونه بوخت دي، سرعت فعال شوی، تاسو کولی شئ کلچ خوشې کړئ.
د اغوستلو او د ماتیدو احتمال کمولو لپاره ، ډیری شرایط باید پوره شي:
- کلچ باید په سمه توګه تنظیم شي، دا دی، دا باید په بشپړه توګه منحل شي او د پاتې شخړو له امله د شیبې یوه برخه لیږدول نشي؛
- دا د پام وړ ده چې د ګیر سرعت کې توپیر کم کړئ ، نو په ترکیب کې بار به ټیټ وي؛
- د استراحت لیور بدلولو او فشارولو کې بیړه مه کوئ ، د ناڅاپي شاک اغوستلو سره به همغږي کونکي مات شي.
کله چې موټر په ټپه ولاړ وي، تاسو باید د کلچ خوشې کولو دمخه سرعت زیات نه کړئ، ځکه چې د شافټونو نسبي سرعت به لوړ شي، تاسو باید اضافي انرژي په ترکیب کې د رګ په واسطه کمه کړئ. یوازې د سرعت فعالولو وروسته سرعت فشار ورکړئ.
که چیرې موټر چلیږي ، نو بیا برعکس اغیزه رامینځته کیږي ، همغږي کونکی باید د ان پټ شافټ ګړندی کړي ، د کوم لپاره چې دا به د دې سرچینې وخت او برخه مصرف کړي. تاسو کولی شئ د ریګاس کولو تخنیک په مهارت سره د هغه سره مرسته وکړئ. دا د لاریو چلوونکو ته ښوول شوي چیرې چې په بشپړ ډول همغږي شوي ګیربکسونه نه کارول کیږي.
د "لاندې" د بدلولو طریقه، د بیلګې په توګه، له دویم څخه تر لومړي پورې د حرکت موټر سره، داسې ښکاري:
- د اسانه حرکت سره د ګاز خوشې کیدو لاندې ، لیور د دوهم ګیر موقعیت څخه غیر جانبدار ته لیږدول کیږي ، دا به په هیڅ ډول بکس ته زیان ونه رسوي حتی د کلچ له فشار پرته ، تاسو اړتیا نلرئ ځواک پلي کړئ؛
- د سرعت کونکي په فشارولو سره، انقلابونه هغه ته اضافه کیږي چې په کوم کې به موټر په لومړي ګیر کې په ټاکل شوي سرعت سره حرکت وکړي، او د شفټ وخت لپاره یو څه حاشیه؛
- د کلچ پیډل په چټکۍ سره او په ورته وخت کې فشار ورکول کیږي، ګاز خوشې کیږي، مطلوب سرعت فعال شوی، کلچ ښکیل دی، ګاز بیا اضافه کیږي.
که تاسو د ګیربکس ترکیب کونکو عملیاتو اصولو باندې پوه شئ او اتوماتیک ته د ریګاس کولو ساده میتود ماسټر کړئ ، نو دا به د ګیربکس سرچینه د ټول موټر شاوخوا بشپړ اغوستلو ته وده ورکړي ، بکس "ابدي" کیږي. او د مهارت لرونکي پیډلینګ سره کلچ تقریبا نه ختمیږي.
په میخانیکونو کې د خنډونو لاملونه
اصلي ستونزه چې تاسو ته په میخانیکي لارښود بکس کې د ګیر ښکیلتیا مخه نیسي د مختلف دلایلو لپاره د کلچ نامکمل خوشې کول دي:
- د میخانیکي یا هیدرولیک ډرایو نیمګړتیا له پیډل څخه د خوشې کولو بییرنګ پورې؛
- تخریب یا د چلول شوي ډیسک او د هغې استرونو ویجاړولو پیل؛
- د فشار پلیټ (بسکیټ) د ډایافرام پاڼی پسرلی منحنی کول؛
- پیډل د موټر چلوونکي لخوا په بشپړه توګه خپګان نه دی؛
- د ان پټ شافټ مالتړ بییرنګ ویډنګ.
کلچ، لکه څنګه چې دوی وايي، "لیډز"، د بکس څرخیدونکی شافټ د سنکرونائزر بلاک کولو حلقې هڅو ته نه ورکوي. لیور یوازې د پام وړ هڅو سره د لومړي ګیر موقعیت ته لیږدول کیږي، کوم چې د ټول موټر د خرابیدو او ټکان سره یوځای کیږي.
کیدای شي پخپله په بکس کې ستونزې وي. دلته هرڅه یو څه ډیر پیچلي دي ، تاسو ممکن میکانیزم ترتیب کړئ ، د سنکرونائزر کلچ مجلس او ګیرونه بدل کړئ. د وخت په تیریدو سره ، د شفټ فورکونه له مینځه ځي ، د شافټ بیرینګونو کې لوبې ښکاري ، او د لیږد تیل په کرینک کیس کې اچول شوي خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي.
نږدې ټول دا ډول پوستې نږدې په ورته ډول تنظیم شوي ، کوم چې د عملیاتو اصول او د احتمالي ستونزو لاملونو پوهه اسانه کوي. وضعیت د "اتوماتیک" سره ډیر پیچلی دی
په اتوماتیک لیږد کې د ګیرونو بدلولو سره ستونزې
په اتوماتیک لیږد کې، د عملیاتو اصول داسې دي چې ټول ګیرونه، لکه څنګه چې وو، په دوامداره توګه روان دي. د سیارې په میکانیزمونو کې د ګیر تناسب کې بدلون د متقابل بریک کولو او د نورو په پرتله د ځینې ګیرونو فکسیشن لخوا ترسره کیږي.
د دې لپاره ، د رګونو ډیسک کڅوړې کارول کیږي ، د کلچ ځینې انلاګونه ، کوم چې د هیدرولیک پسټون لخوا فشار شوي.
په دې هیدرولیک سیسټم کې د تیلو اړین کنټرول فشار د تیلو پمپ لخوا رامینځته شوی ، او د هیدرولیک واحد لخوا د سولینایډونو - برقی مقناطیسي والو سره توزیع کیږي. دوی د بریښنایی کنټرول واحد لخوا امر شوي چې د دې سینسر لوستل څاري.
د بدلون ناکامي د مختلفو دلیلونو لپاره واقع کیدی شي:
- د تیلو پمپ فعالیت نشتوالی، ټیټ فشار؛
- د سولینایډونو خرابوالی د بندیدو ، اغوستلو یا زنګ له امله؛
- هغه تیل چې د اتوماتیک لیږد اساس په توګه کار کوي اړتیاوې نه پوره کوي، مګر دا زوړ کیږي او خندا کیږي، دا له دې څخه دی چې معمولا ټولې ستونزې رامنځته کیږي؛
- سوځول شوي رګونه کلچ؛
- د کنټرول واحد یوه خرابۍ وموندله او بکس یې په بیړني حالت کې واچاوه.
د یوې قاعدې په توګه، یو کلاسک هیدرولیک اتوماتیک ماشین به ډیری وختونه ناکامۍ ته واړوي ترڅو د مختلف حالتونو، جرکونو، ناکافي ګیر انتخاب، ډیر تودوخې او خطا سیګنالونو په عملیاتو کې د سرغړونو سره د ستونزو راپور ورکړي. دا ټول باید ژر تر ژره حل شي.
د ستونزو د حل لارې چارې
د لیږد په عملیاتو کې، هرڅه د مخنیوي اقداماتو لخوا ټاکل کیږي. دا اړینه ده چې په وخت سره په واحدونو کې تیل بدل کړئ، د لارښوونو ډاډ ته پام نه کول چې دا د تل لپاره ډک شوی. یوازې د اړتیا وړ کټګوریو د غوړ محصولاتو څخه د زغم او کیفیت له مخې کار واخلئ.
اتوماتیک لیږدونه د سپورت حالتونه نه خوښوي ، د سرعت کونکي سره په بشپړ ډول فشار شوي ناڅاپه سرعت ، یا د ډرایو ویلونو سلیپ کول. د داسې تمرینونو وروسته، غوړ یو ځانګړتیا سوځیدلی بوی ترلاسه کوي، لږترلږه دا باید د فلټر سره سمدلاسه بدل شي.
په میخانیکي لیږدونو کې، دا اړینه ده چې د کلچ حالت وڅیړئ، ژر تر ژره یې بدل کړئ کله چې د ټوټې کیدو یا نیمګړتیا لومړنۍ نښې څرګندیږي. دا اړینه نده چې لیور ته ډیر ځواک پلي کړئ، د خدمت وړ بکس په اسانۍ او خاموشۍ سره بدلیږي. د ریګاس کولو دمخه تشریح شوی میتود د دوام په یقیني کولو کې خورا ګټور دی.
که ستونزه لاهم په بکس کې څرګندیږي ، نو تاسو باید پخپله د حل کولو هڅه ونه کړئ. ګیربکسونه، دواړه اتوماتیک او لارښود، خورا پیچلي دي او نه یوازې پوهه ته اړتیا لري، بلکې په ترمیم کې هم تجربه لري. دوی باید د مناسبو تجهیزاتو سره د واحدونو ترمیم کې د روزل شوي متخصصینو لخوا ترسره شي.
دا په ځانګړې توګه د اتوماتیک لیږد لپاره ریښتیا ده، چیرې چې دا عموما د موټر چلونکي لپاره د وسیلو د ځانګړي سیټ سره پورته کول بې معنی دي. حتی د تیلو ساده بدلون د لاسي لیږد یا انجن لپاره د ورته عملیاتو څخه توپیر لري.
یو حتی ډیر نازک وسیله د CVT اتوماتیک لیږد دی. په اصولو کې، متغیر ساده دی، مګر عملي تطبیق د ډیرو کلونو پراختیا او تجربې ته اړتیا لري. دا فکر کول ساده دي چې دا په ساده ډول جلا او ترمیم کیدی شي. دا، د ځینې کنوانسیون سره، په ټیټ ځواک لرونکي سکوټرونو کې ترسره کیږي، مګر په موټرو کې نه.
د خپلواک اجرا کولو لپاره، یوازې یو ډول ترمیم توپیر کیدی شي - د کلچ بدیل. د محدودیتونو سره ، ځکه چې تاسو باید دا د روبوټونو او انتخابي بکسونو روزنې پرته ونه کړئ.
ډیری وختونه، یو نوی کلچ به د پیل کولو په وخت کې د ستونزمن ګیر لیږد ستونزه حل کړي.
