څه به پیښ شي که چیرې په موټر کې یو یا بل فلټر په وخت بدل نه شي
د موټر ډیری مالکین غوره کوي چې په پسرلي کې د دوی "تیل" معمول ساتنه ترسره کړي، او د دې لپاره ښه دلیلونه شتون لري. د هغو کسانو لپاره چې یوازې د عادي ساتنې لپاره چمتو کیږي، دا به بې ځایه نه وي چې په یاد ولرئ چې کوم فلټرونه په موټر کې دي، او څو ځله یې باید بدل شي. د فلټر کولو عناصرو بشپړ لارښود د AvtoVzglyad پورټل په موادو کې دی.
د غوړ فلټر
په نسبتا تازه موټرو کې، د تیلو فلټر، د یوې قاعدې په توګه، په هر 10-000 کیلومترۍ کې د غوړ سره ځان بدلوي. جوړونکي د ژور کارول شوي موټرو مالکینو ته وړاندیز کوي چې د 15 کیلومترو څخه ډیر مایلج سره دا ډیر ځله تازه کړي - هر 000-150 کیلومتره ، ځکه چې پدې وخت کې انجن لا دمخه له دننه څخه ډیر ناپاک دی.
څه پیښیږي که تاسو د تیلو فلټر څارنه بنده کړئ؟ دا به د کثافاتو سره ډک شي، د غوړ په جریان کې مداخله پیل کړي، او "انجن"، کوم چې منطقي وي، جام شي. یو بدیل سناریو: د موټرو د حرکت عناصرو بار به څو ځله زیات شي، ګازکیټونه او سیلونه به د وخت څخه مخکې ناکام شي، د سلنډر بلاک سطحې به ودریږي ... په عموم کې، دا هم پلازمینه ده.
موږ اضافه کوو چې دا معنی لري چې د تیلو فلټر غیر منظم شوی وي که چیرې انجن په مکرر ډول تودوخه پیل کړي یا یې ځواک د پام وړ کم شوی وي.
د هوا چاڼګر
د تیلو سربیره، په هر MOT کې - دا د 10-000 کیلومتره وروسته - دا مشوره ورکول کیږي چې د انجن هوایی فلټر بدل کړي. د هغو کسانو لپاره چې ډیری وختونه په دوړو او شګو سړکونو کې موټر چلوي باید دې مصرف ته ځانګړې پاملرنه وشي. ایا تاسو یو له دوی څخه یاست؟ بیا هڅه وکړئ د هوا فلټر نوي کولو وقفه 15 کیلومتره وساتئ.
د طرزالعمل له پامه غورځول په ډیری قضیو کې د انجن سرعت "کود" سره په بې کاره (د اکسیجن نشتوالي) او - بیا - د بریښنا کمښت سره ډک دی. په ځانګړې توګه "خوشحاله" چلوونکي کولی شي د بریښنا واحد جدي ترمیم ته مخه کړي. په ځانګړي توګه که چیرې یو مصرفي توکي چې خورا ډیر ذرات راټول کړي ناڅاپه مات شي.
د کیبن فلټر (د هوا ککړتیا فلټر)
یو څه لږ ځله - د MOT په اړه وروسته - تاسو اړتیا لرئ د کیبن فلټر بدل کړئ ، کوم چې د سړک څخه موټر ته د دوړو د ننوتلو مخه نیسي. دا باید هم نوي شي که چیرې په موټر کې ناخوښه بوی څرګند شي ، مخکینۍ تخته په چټکۍ سره خندا کیږي یا کړکۍ تیاره کیږي. د طرزالعمل غفلت مه کوئ! او ښه، پلاستيکي سطحونه به ډیر ژر د لندبل څخه د کار وړ نه وي، اصلي شی دا دی چې تاسو او ستاسو ماشومان باید ناوړه شیان تنفس کړئ.
د تېلو فلټر
د تیلو فلټر سره، هرڅه د نورو په څیر ساده ندي. د دې عنصر لپاره د بدیل وقفې د مختلف تولید کونکو لخوا په بیلابیلو لارو تنظیم کیږي. ځینې یې مشوره کوي چې دا په هر 40-000 کیلومتره کې تازه کړي، نور - په هر 50 کیلومترۍ کې، پداسې حال کې چې نور - دا د موټر ټول خدمت ژوند لپاره ډیزاین شوی.
لکه څنګه چې کیدی شي، دا اړینه ده چې دا وڅیړئ، ځکه چې تړل شوي فلټر په جدي توګه د تیلو پمپ "لوډ" کوي. د ټریپینګ موټور او د بریښنا ضایع کول هغه څه دي چې تاسو ته په تمه دي که تاسو د سیسټم د ساتنې مهالویش پوره نه کړئ.
د اوږدې مودې لپاره د تیلو فلټر ځای په ځای کول مه پریږدئ کله چې موټر ښه پیل نشي یا په بشپړ ډول پیل نشي. په بې کاره توګه د انجنونو خپلسري بندول (یا لږ ځله په حرکت کې) هم د نوي مصرفي توکو پیرودلو یو دلیل دی. او البته، د تیلو پمپ کار ته غوږ ونیسئ: هرڅومره ژر چې د دې شور کچه د پام وړ لوړه شي، خدمت ته لاړ شئ.
