که تاسو د پټرول یا برعکس په ځای ډیزل ډک کړئ نو څه پیښیږي؟
د موټر په ټانک کې د ګازو پر ځای د ډیزل د تیلو ډکول خورا ستونزمن کار دی د ډیزلو د سونګ نوزل د ګازو لپاره د نوزل په پرتله په قطر کې لوی دی. مګر دا چمتو شوی چې هرڅه د ګاز سټیشن کې د GOST سره سم دي. که چیرې نوزونه د ګاز سټیشن کې مخلوط شوي وي، یا چلوونکي په مستقیم ډول د تیلو له لارۍ څخه تیل واخیستل، یا له چا څخه وغوښتل چې یو څه تېل وچ کړي، نو د دې ډول نظارت پایلې د انجن او د تیلو سیسټم لپاره خورا خواشینونکي کیدی شي.
حالات کیدای شي په لاندې ډول وي:
- د نامناسب تیلو بشپړ ټانک ډک شوی؛
- ډیزل په پټرول کې اضافه کړ تر غاړه پورې.
په لومړي حالت کې، موټر ممکن په بشپړ ډول پیل نشي، یا د تیلو په سیسټم کې پاتې شوي پطرول باندې لږ واټن چلوي. په دوهم حالت کې، ډیزل به د ګازو سره مخلوط شي او انجن او تیل به په سمه توګه ونه سوځي، لکه څنګه چې تاسو د انجن د ناکامۍ او د وتلو پایپ څخه تور لوګي اټکل کولی شئ.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، پټرول او ډیزل له تیلو څخه د استخراج په واسطه تولید کیږي، پټرول د سپکو برخو څخه، ډیزل له درنو برخو څخه ترلاسه کیږي. د ډیزل او پطرول انجنونو په عملیاتو کې توپیر څرګند دی:
- ډیزل - د هوا د تیلو مخلوط د چنګک له ګډون پرته د لوړ فشار لاندې سوځي؛
- ګازولین - مخلوط د چنګک څخه سوځي.
له همدې امله پایله - د ګازو په انجنونو کې، د ډیزل د تیلو د سوځولو لپاره نورمال شرایط ندي رامینځته شوي - کافي فشار شتون نلري. که تاسو کاربوریټر لرئ، نو بیا به د ډیزلو تیلو سلنډر ته ننوځي، مګر اور به نه سوځي. که چیرې انجیکشن شتون ولري ، نو نوزلونه به په ساده ډول یو څه وروسته بند شي.
که ډیزل د ګازو سره مخلوط شي، نو یوازې پټرول به سوځوي، پداسې حال کې چې ډیزل به هر هغه څه بند کړي چې ممکن وي، دا به د کرینک کیس ته ننوځي، چیرته چې دا به د انجن تیلو سره مخلوط شي. سربیره پردې ، د والو د چپک کیدو احتمال خورا لوړ دی ، او هغه څه چې دا لامل کیدی شي دا دی چې پسټون به په والوز ټکول پیل کړي ، ودروي ، ځان مات کړي ، په غوره حالت کې ، انجن به په ساده ډول جام شي.
دا خورا ستونزمن کار دی چې تصور وکړئ چې دا ډول ترمیم به څومره لګښت ولري.
مګر حتی که داسې کومه ناوړه پایلې شتون ونلري، تاسو باید خپل ټول غوره کار ته ورکړئ:
- د تیلو او تیلو فلټرونو بدلول؛
- د ټانک بشپړ پاکول، د تیلو لینونه؛
- د پسټون حلقو ځای په ځای کول - ډیری کاجل او کاجل د ډیزل تیلو څخه جوړیږي؛
- د انجیکشن نوزلونو فلش کول یا پاکول؛
- د تیلو بشپړ بدلون
- د نوي spark plugs نصب.
د ډیزلو سونګ په بشپړه توګه مختلف ځانګړتیاوې لري، او دا خورا اسانه ده چې دا په ظاهري بڼه د ګازولین څخه توپیر وکړي: پټرول یو روښانه مایع دی، پداسې حال کې چې د ډیزل سونګ ژیړ رنګ لري. سربیره پردې، ډیزل پارافین لري.
که تاسو د داسې حالت سره مخ شئ نو څه وکړئ؟
څومره ژر چې تاسو ستونزه وګورئ، ښه. دا به بدتر وي که چیرې موټر څو کیلومتره سفر وکړي او د سړک په مینځ کې ودریږي. یو وتل به وي یو ټرک ټرک ته زنګ ووهئ او د تشخیص لپاره لاړ شئ. که تاسو په کافي اندازه ډیزل ډک کړئ - له 10 سلنې څخه ډیر نه وي، نو انجن، که څه هم له ستونزو سره مخ وي، کار ته دوام ورکړي. ریښتیا ، بیا تاسو لاهم باید د تیلو سیسټم په بشپړ ډول فلش کړئ ، د انجیکټر نوزلونه ، او فلټرونه ځای په ځای کړئ.
یوازې یو شی ته مشوره ورکول کیدی شي - په ثابت ګاز سټیشنونو کې تېل وخورئ، د سړک په غاړه کې تیل مه اخلئ، وګورئ چې کوم نلی تاسو ټانک ته داخل کړئ.
بار کول…
