که چیرې بوره په ګازو کې اضافه شي څه پیښیږي؟
ایا بوره په پطرول کې حل کیږي؟
عادي بوره د لوړ عضوي موادو ګروپ پورې اړه لري - پولیساکریډ. په هایدرو کاربنونو کې، دا ډول مواد په هیڅ ډول شرایطو کې نه منحل کیږي. د مختلف تولید کونکو لخوا د بورې سره ډیری تجربې ، کوم چې د مشهور موټرو مجلو متخصصینو لخوا ترسره شوي ، یو مبهم راپور ورکوي. نه د خونې په تودوخې او نه هم په لوړه تودوخه کې، بوره (د هغې په هر ډول کې - ټوټی، شګه، پاک شوی بوره) په ګازولین کې نه منحل کیږي. د افشا کیدو موده، د الټرا وایلیټ وړانګو سره مخ کیدل او نور عوامل په ټوله پایله کې بدلون نه راولي. له همدې امله ، که چیرې برید کونکي هڅه وکړي چې بوره د موټر ګاز ټانک کې واچوي ، نو ترټولو جدي شی چې پیښ کیدی شي د تیلو فلټر بندیدل دي ، او بیا د شاوخوا خالي ګاز ټانک سره ، ځکه چې د بورې کثافت خورا لوړ دی. د پطرول کثافت
یو بشپړ مختلف حالت رامینځته کیږي که چیرې ستاسو د موټر په ټانک کې ګاز د لوړ کیفیت نه وي، د بیلګې په توګه، د اوبو لږه فیصده لري. اوبه، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ. دا د پټرول سره نه مخلوط کیږي، او د تیلو د ټانک لاندې ځای ته راځي. دا هلته دی چې بوره به منحل شي ، او د لږ مقدار اوبو سره به د پایلې په توګه د بورې شربت جوړ شي. دا به د انجن سره د ټولو راتلونکو ستونزو لامل شي.
دا هم په ټیټ منفي بهر د تودوخې واقع کیدی شي، کله چې د ګاز ټانک کیپ سختی خورا ښه نه وي. د ټانک دننه کریسټالیز یخ به په رطوبت بدل شي - او بیا به ورته ستونزې رامینځته شي.
په دې توګه، دا د موټر لپاره د ګازو په ټانک کې د بورې په پرتله ډیر خطرناک دی. له همدې امله پایله - یوازې په ثابت ګاز سټیشنونو کې د تیلو ډکول ، او په سړه هوا کې د ګاز ټانک په احتیاط سره مهر کړئ.
بوره به څنګه د انجن فعالیت اغیزه وکړي؟
په لنډه توګه، منفي. په ځانګړې توګه په لاندې قضیو کې:
- په داسې حال کې چې په ډک سړک کې موټر چلول. لاندې ته ځای ورکول ، بوره په دې توګه د تیلو مقدار کموي چې د ګاز ټانک کې اچول کیږي. په پایله کې، لومړی ډیر یا لږ جدي قند - او د تیلو فلټر به پطرول ونه نیسي، مګر بوره (په دې معنی دانه شوي شکر ډیر خطرناک دی). دا امکان نلري چې د تیلو لاین تړل شوی وي، مګر فلټر باید بدل شي.
- کله چې په سخت سړک کې موټر چلول د تیلو ډیر مصرف سره. په دې حالت کې، د تیلو د کرښې سطحې د تودوخې تودوخې ته تودوخه کیږي چې د شکر کارمل کولو لامل کیږي - دا په ژیړ - نسواري ډله کې بدلوي. دا دیوالونو ته چپه کوي او د تیریدو برخې اندازه کموي، په چټکۍ سره د انجن عملیاتي شرایط خرابوي.
- که چیرې د بورې ذرات د تیلو انجیکټر ته ننوځي ، نو دا به د سونګ انجیکشن شرایطو کې خرابیدو لامل شي ، ځکه چې د شګو ذرې به د تیلو پمپ داخلي غارونو کې زیرمه شي. انجن به د وخت په تیریدو سره ودریږي. او دا ممکن بیا پیل نشي که چیرې د سونګ جریان د لونګ شوګر لخوا بند شوی وي.
د پسټون حلقو او همدارنګه والوزونو ترمنځ تشو ته د بورې د ذرو پخوانۍ موجودې ستونزې نور اړونده ندي: د موټر عصري ماډلونه د هر ډول بهرنیو ذراتو څخه د کافي معتبر تیلو فلټریشن سیسټمونو سره مجهز دي.
مخنیوی او پایلې
که تاسو د خپل موټر د تیلو ټانک کیپ باندې قلف نه وي لګولی، خطر پاتې دی. که نه نو، تاسو باید:
- د تیلو لاینونه او د تیلو ټانک په بشپړه توګه فلش کړئ.
- فلټرونه بدل کړئ.
- د تیلو پمپ عملیات، او همدارنګه انجن ته د تیلو انجیکشن سیسټم ازموینه وکړئ.
د ګاز ټانک په ښکته کې د "شکر" سوټ یا شربت مایع په شتون کې، دا کارونه به ډیر وخت ونیسي. یوازې یوه پایله شتون لري - په پټرول کې د اوبو سلنه په احتیاط سره کنټرول کړئ. ډیری لارې شتون لري. موږ اصلي هغه لیست کوو چې تاسو یې پخپله کولی شئ، حتی مخکې له دې چې د تیلو ټوپک چالان کړئ:
- د وړاندیز شوي تیلو لږ مقدار د پوټاشیم پرمنګینیټ سره مخلوط کړئ (پوټاشیم پرمنګینیټ باید د لومړني مرستې کټ کې وي): که ګازولین په پایله کې ګلابي شي ، نو پدې معنی ده چې اوبه په کې شتون لري.
- د پاک کاغذ یوه ټوټه په ګازو کې ډوب کړئ او بیا یې وچ کړئ. د تیلو کیفیت به د کاغذ اصلي رنګ بدل نه کړي.
- د تیلو څو څاڅکي په پاک شیشې کې واچوئ او اور یې واچوئ. سوځول، د ښه کیفیت ګازولین به په شیشې کې د رینبو لیکې نه پریږدي.
- په منظم ډول د تیلو وچونکي وکاروئ.
