څه پیښیږي که تاسو تیل په اتوماتیک لیږد کې واچوئ؟
څه شی په اتوماتیک لیږد کې د تیلو ډیریدو ګواښ کوي؟
د اتوماتیک لیږد عملیات اصول د کلاسیک میخانیکونو څخه د پام وړ توپیر لري. په اتوماتیک لیږد کې، د ګیر تیل نه یوازې د غوړولو رول لوبوي، بلکې د انرژي وړونکي په توګه هم کار کوي. او دا په ماشینونو کې کارول شوي کاري مایعاتو باندې ځینې محدودیتونه وضع کوي.
څه شی په اتوماتیک لیږد کې د تیلو ډیریدو ګواښ کوي؟ لاندې موږ ډیری احتمالي پایلې په پام کې نیسو چې ممکن واقع شي کله چې په اتوماتیک لیږد کې د کاري مایع کچه لوړه شي.
- په ډرمونو کې د رقابتي کلچونو یا بریک بانډونو سلیپج. د کلچ پیکونه او د بریک بانډونو کثافاتو پوښ په بشپړ ډول په تیلو کې نه ډوبیږي ، مګر د یوې کوچنۍ برخې سره د لبریکینټ په جزوي توګه نیول کیږي. او بیا تېل په ټوله کاري سطحه بدلیږي. غوړ د پسټون لپاره د تیلو رسولو چینلونو له لارې ګیرونو ته هم چمتو کیږي، کوم چې د کلچ کڅوړې حرکت کوي او بیلټونه د ډرمونو په وړاندې فشاروي. که چیرې د تیلو کچه لوړه شي، نو کلچ په غوړ کې ژور ډوب کیږي. او د قوي اضافي سره، دوی کولی شي په بشپړه توګه په تیلو کې ډوب کړي. او دا کولی شي په گرفت منفي اغیزه وکړي. کلچونه او بانډونه کیدای شي د ډیر غوړ کولو څخه په ټوټه کیدو پیل وکړي. دا به د بکس په عملیاتو کې د ناکامۍ لامل شي: د تیرولو سرعت، د بریښنا له لاسه ورکول، په اعظمي سرعت کې کمیدل، کټ او ټکان.
- د تیلو مصرف زیات شوی. د انجن انرژی یوه برخه به د سیارې میکانیزمونو لخوا د مایعاتو رګونو پر قابو کولو مصرف شي. د ډیری ATF تیلو د ټیټ ویسکوسیت له امله ، د تیلو مصرف کې زیاتوالی احتمال لري چې د پام وړ نه وي او په سختۍ سره د پام وړ وي.
- ډیر فوم کول. د عصري ماشین غوړي مؤثره انټي فوم اضافه کونکي لري. په هرصورت، شدید حرکت کله چې په تیلو کې د سیارې ګیرونو ډوبول به په حتمي ډول د هوا بلبلونو رامینځته کیدو لامل شي. د والو په بدن کې هوا به په اتوماتیک لیږد کې د عمومي خرابۍ لامل شي. په هرصورت، د کنټرول هیدرولیکونه ډیزاین شوي ترڅو په بشپړ ډول د نه منلو وړ منځني سره کار وکړي. همچنان ، فوم کول د تیلو محافظتي ملکیتونه کموي ، کوم چې به د هوا بډایه تیلو لخوا مینځل شوي ټولو اجزاوو او برخو ګړندي پوښاک لامل شي.
- مهرونه وهل. کله چې په بکس کې تودوخه شي (یا د هغې په انفرادي برخو کې، د بیلګې په توګه، د هیدرولیک بلاک او هیدرولیک پلیټ)، ډیر فشار رامینځته کیدی شي، کوم چې د سیل کولو عناصرو ته زیان رسوي یا د کنټرول او اجرایوي هیدرولیکونو د عملیاتو په مناسبیت باندې منفي اغیزه کوي.
- د انجن کمپارټمنټ کې د ډیپسټک له لارې د اضافي تیلو ایستل. د اتوماتیک لیږد لپاره واقعیا چې په تحقیقاتو سمبال دي. دا نه یوازې د انجن کمپارټ سیلاب کولی شي، بلکې د زیان لامل هم کیدی شي.
لکه څنګه چې تمرین او تجربه د موټرو ټولنې لخوا راټول شوي ښیې ، یو کوچنی جریان ، تر 1 لیټر پورې (د اتوماتیک لیږد ماډل پورې اړه لري) ، د یوې قاعدې په توګه ، د جدي منفي پایلو لامل نه کیږي. په هرصورت، د پام وړ زیاتوالی (په تحقیقاتو یا اندازه کولو آستین کې له 3 سانتي مترو څخه ډیر) د پورته منفي پایلو څخه د یو یا ډیرو څخه پرته د ترسره کولو امکان نلري.
څرنګوالی له منځه یوسو؟
د اتوماتیک لیږد ډیزاین پورې اړه لري، د لیږد تیلو کچه کنټرول په یو څو لارو ترسره کیږي:
- پلاستيکي آستین د تختې په ټیټه نقطه کې نصب شوی؛
- د بکس په څنګ کې د کنټرول سوراخ؛
- ډیپسټک
په لومړیو دوو قضیو کې، د اضافي ATF مایع پاکول او د کچې تنظیم کول خورا اسانه دي. د کړنلارې دمخه، د موټر لپاره عملیاتي لارښوونې ولولئ. هغه نقطه چې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو د کچې اندازه کولو تودوخه په ګوته کیږي مهمه ده. معمولا دا په بشپړ تودوخې بکس کې اندازه کیږي، په چلونکي یا بند شوي انجن کې.
د اړتیا وړ تودوخې ته د بکس د تودوخې وروسته، په ساده ډول د کنټرول پلګ خلاص کړئ او اضافي اوبه پریږدئ. کله چې غوړ پتلی شي، پلګ بیرته وګرځوئ. د وروستي څاڅکي ښکته کیدو ته انتظار کولو ته اړتیا نشته.
د ډیپسټک سره مجهز وسایطو لپاره، طرزالعمل یو څه ډیر پیچلی دی. تاسو به یو سرنج ته اړتیا ولرئ (ډیری حجم چې تاسو یې موندلی شئ) او یو معیاري طبي ډراپر. ډراپر په خوندي ډول سرنج ته وتړئ ترڅو دا په څاه کې راښکته نشي. د انجن بندیدو سره، د ډیپسټک سوري له لارې اړین مقدار تیل واخلئ. د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي شرایطو لاندې کچه چیک کړئ.
