په ساده او ارزانه طریقه د موټر ایر کنډیشنر پاکول
منځپانګې
په موټر کې د هوا د سړېدو لپاره، دا په مکرر ډول د فین لخوا د هوایی کنډیشن سیسټم د بخارۍ له لارې چلول کیږي، کوم چې د صفر درجې څخه لږ څه تودوخه لري. که تاسو تصور وکړئ چې څومره هوا د هوا له ټولو نلونو، ټیوبونو او شاتو څخه تیریږي، دا روښانه کیږي چې د اقلیم کنټرول توضیحات نشي کولی پاک پاتې شي.
حتی په هوا کې لږه ککړتیا، په دوامداره توګه په سطحونو کې زیرمه کیږي، په چټکۍ سره به د تل په څیر د خوندور بوی لرونکي موادو راټولول رامینځته کړي.
ولې تاسو اړتیا لرئ د خپل موټر هوایی حالت غیر منتن کړئ
د عضوي او معدني اصل د هر ډول کثافاتو سربیره، د سیسټم برخې به ژر تر ژره د مایکروجنیزمونو لپاره کور شي. دا باکتریاوې دي چې د هوا جریانونو مینځپانګې تغذیه کوي ، په چټکۍ سره ضرب کوي او ټول استعمار تنظیموي. د دوی د حیاتي فعالیت محصولات یو ځانګړتیا لرونکی بوی ورکوي ، د هغه ځایونو ځانګړتیا چیرې چې ډیر رطوبت او لږ هوا شتون لري.
په ایر کنډیشنر کې د وینټیلیشن سره ، هرڅه سم دي ، مګر ورته هوا د دې لپاره کارول کیږي ، په مکرر ډول د کیبن فلټر او کولر څخه تیریږي. فلټر کامل نه دی، حتی که دا فعال کاربن او ضد الرجین ولري. دا، په بدل کې، تړل کیږي او د بوی سرچینه کیږي. او د بخارۍ ریډیټر په حقیقت کې د مولډ او باکتریا کورنیو سره لوی شوی.
که تاسو یو تبخیر لرې کړئ چې د اوږدې مودې لپاره کار کوي او پاک شوی نه وي، عکس به اغیزمن وي. د ټیوبونو جوړښت او د تودوخې تبادلې فنونه تقریبا په بشپړ ډول د تختې، کثافاتو او مولډ سره تړل شوي دي.
دلته تل ډیر رطوبت شتون لري، ځکه کله چې ګاز یخ شي، دا د شبنم نقطې څخه تیریږي، اوبه خوشې کیږي، کوم چې باید د ډنډ له لارې وچ شي. مګر حتی که د اوبو رسولو پایپونه تړل شوي نه وي، یو څه رطوبت د زیرمو په سوري جوړښتونو کې پاتې کیږي. باکتریا له دې څخه ګټه پورته کوي.
دا د پاکولو او غیر منتن کولو ترمنځ توپیر ښیې. دویمه برخه د مایکرو ارګانیزمونو له منځه وړل او له مینځه وړل دي، په ورته وخت کې د دوی د غذايي موادو له مینځه وړلو سره. د ناخوښ بوی سربیره، دا به د مسافرینو د اخته کیدو خطرونه هم کم کړي، دا معلومه نده چې څومره باکتریا شتون لري، یوازې داخلي خوندور کوي، او څومره ناروغان دي.
په کور کې د ایر کنډیشنر پاکولو څرنګوالی
د پاکولو پروسه مسلکي کسانو ته سپارل کیدی شي چې په کمپلیکس کې د موټر داخلي پاکولو کې دخیل دي ، مګر دا یوازې دا پخپله ترسره کول کافي دي ، د ډیری پیسو خوندي کول. هرڅه چې تاسو د پاکولو او غیر منتن کولو لپاره اړتیا لرئ په پلور کې دي.
د سیسټم ټولې برخې چې په کیبن کې موقعیت لري د پاکولو تابع دي:
- د تبخیر وړونکی ریډیټر؛
- د هوا نلکې او ډمپرز؛
- غورځونکي
- د هوا فلټر، دا پاک شوی نه دی، مګر د نوي سره بدل شوی.
وسیله په مختلفو شکلونو کې چمتو کیږي، دواړه په فزیکي حالت او د غوښتنلیک طریقه، او کیمیاوي جوړښت کې. اړینه نده چې دا ټول باید په ځانګړي ډول په موټر کې د کارولو لپاره ډیزاین شي.
د پاکولو انتخاب
په تیوریکي توګه، دا ممکنه ده چې د ایر کنډیشنر په بشپړه توګه جلا کړئ او د مینځلو پوډر یا ورته ورته محصول سره د موټرو لپاره ځانګړي کړئ.
مګر په عمل کې ، دا خورا ریښتیني ندي ، ځکه چې دا د کار متمرکز دی ، دا به ځانګړي مهارتونو او پوهې ته اړتیا ولري ، په بیله بیا د ایر کنډیشنر ډکول ، ځکه چې یخچال به ورک شي کله چې تبخیر لرې شي. له همدې امله ، د پاکولو اصلي میتودونه د برخو له مینځه وړلو پرته د مختلف ترکیبونو سیسټم له لارې تیریدل شامل دي.
Aerosol
د غیر منتن کولو ترکیبونه د ایروسول کڅوړو کې چمتو کیدی شي. دا یو فشار لرونکی کانتینر دی چې د دقیق سپری کولو لپاره په ټیوب سره مجهز دی.
د غوښتنلیک میتودونه تقریبا معمول دي:
- پروسس د انجن چلولو سره ترسره کیږي؛
- د کیبن فلټر له مینځه وړل شوی، معمولا د پلاستيکي پوښ لاندې د دستکشې بکس ساحه کې موقعیت لري؛
- د داخلي تکرار حالت کې، هوا د فلټر زون څخه اخیستل کیږي، او تاسو باید هلته د اجنټ سپری کول پیل کړئ د هیټر فین سره په اعظمي سرعت سره؛
- د پروسس په جریان کې، داخلي هوا بنده ده، دا دی، کړکۍ او دروازې تړلې دي؛
- د بشپړ پروسس لپاره د فنډ مقدار او د طرزالعمل وخت د سلنډر په لارښوونو کې ښودل شوی؛
- د پروسس کولو وروسته، ایر کنډیشنر وتړل شو، او داخلي برخه د دروازو پرانیستلو او د فین په چلولو سره هوا ورکول کیږي.
د درملنې او هوا کولو ترمنځ، دا غوره ده چې د یو ساعت څلورمه برخه ودرول شي ترڅو د ضد ضد درملو ډیر اغیزمن عملیات وکړي.
فوم پاکونکی
که چیرې محصول د فوم په بڼه وکارول شي، نو د دې کار موثریت به د جوړښت ثبات او عملیاتي وخت زیاتوالي له امله لوړ وي.
د پروسس کولو اصول تقریبا ورته دي، مګر فوم په نقطه توګه سپری کیدی شي، د نصب کولو جوړښت مطالعه او د فوم ټیوب خورا مهم ځایونو ته لارښوونه کوي. په ځانګړې توګه، په مستقيمه توګه د بخارۍ په ښيښه. دا د فوم سره پلستر کیدی شي ، پریږدئ چې لندبل شي ، او یوازې بیا فین چالان کړئ ، د فلټر او ریډیټر له اړخ څخه فوم ډک کړئ.
د ستونزمن لاسرسي سره ، تاسو کولی شئ د اوبو ایستلو لپاره د اوبو ایستلو ټیوب وکاروئ ، دا مستقیم ریډیټر ته ځي.
کلوریکسایډین
دا یو پیاوړی بهرنی انټي باکتریا درمل (انټي سیپټیک) دی چې په مؤثره توګه د موټر غیر منتن کولو لپاره کارول کیدی شي. حتی یو مولډ، فنګسي او شخړې له منځه یوسي.
دا په سم غلظت کې اخیستل کیدی شي یا نږدې 0,05٪ وروستي ارزښت ته ضعیف شي. محلول په لاسي سپریر کې اچول کیږي، د الکول اضافه کول به د کار موثریت زیات کړي.
د غوښتنلیک طریقه یو شان ده، جوړښت د ایر کنډیشنر سره سپری شوی چې د لرې شوي کیبن فلټر ساحې ته د بیرته راګرځولو لپاره کار کوي. د پروسس وختونه او تخنیکونه د ایروسول یا فوم سره ورته دي.
میخانیکي لاره
داسې شرایط شتون لري کله چې موټر په ثانوي بازار کې اخیستل شوی و، او په دې کې د هوایی کنډک سیسټم هیڅکله پاک شوی نه و.
څرنګه چې پدې حالت کې د خاورې پرتونه لا دمخه دومره پراخه او قوي دي چې هیڅ کیمیا به دلته مرسته ونه کړي، نوډونه باید له مینځه یوړل شي. د راتلونکې غونډې د بریالۍ بشپړیدو د امکان په اړه دمخه ښه فکر کول.
د مسلکيانو کار به خورا ډیر لګښت ولري ، دلته د 5000 روبلو څخه د نرخ ټاګونه یوازې پیل کیږي. مګر د بې سواده بلک هیډ پایلې به حتی ډیر ناخوښ وي. د اقلیم د کنټرول عصري سیسټم خورا پیچلی دی او نور به د لږې غلطۍ سره نورمال کار ونه کړي.
سربیره پردې ، تاسو باید د لوی پلاستيکي برخو سره معامله وکړئ ، معمولا دمخه خراب شوي ، کوم چې که تاسو په باریکیو نه پوهیږئ ، د موټر چلولو پرمهال به د وژونکي غږونو سرچینه شي. او تاسو کولی شئ په نورمال ډول سیسټم یوازې هغه وخت ډک کړئ که تاسو د فریون - تیلو مخلوط ایستلو او راشن کولو دندو سره یو ځانګړی اتوماتیک سټینډ ولرئ.
د تصفیې وړ مهرونه به هم بدل شي. د ډیرو خاورو برخو پاکول، په ځانګړې توګه د ریډیټر، ځانګړي تجهیزاتو ته اړتیا لري.
د بخارۍ او هوا نلونو غیر منتن کول
سربیره پردې ، بخارات او د هوا نلکې له دې څخه راځي د سګرټ بمونو په کارولو سره غیر منتن کیدی شي چې د دې هدف لپاره ځانګړي شوي. دا غوره ده چې دا د پاکولو فوم ایروسول سره د درملنې وروسته بله ورځ ترسره کړئ.
د کارولو لپاره لارښوونې په چیکر کې ښودل شوي. معمولا دا په ساده ډول د مسافرینو د خونې په فرش کې نصب شوی او د فیوز لاندې د تڼۍ لخوا پیل کیږي.
فلټر له مینځه وړل شوی، د هوا جریان د مسافرینو د پورتنۍ برخې د یخولو حالت لخوا تنظیم شوي، دا دی، د چیکر څخه لوګی (بھاپ) د ریډیټر له لارې په دایره کې تیریږي. د پروسس کولو وخت شاوخوا 15 دقیقې دی، وروسته له هغه چې داخلي هوا هوا ورکول کیږي او نوی هوایی فلټر نصب شوی.
د ایرکنډیشنر ریډیټر پاکول
ریډیټر (کنډینسر) د ډیټرجنټ ، فشار شوي اوبو او فشار شوي هوا په پرله پسې غوښتنلیک سره پاک کیدی شي. په نورو لارو کې، د ټیوبونو د ښه جوړښت څخه فشار شوي کثافات نشي ایستل کیدی.
یوازې د کیمیاوي سرفیکټینټ ډیټرجنټونو سره زیرمې په پرله پسې ډول نرمولو سره ، د متوسط فشار لاندې مینځل او د کمپرسور سره پاکول. پاکول د اصلي ریډیټر سره په ګډه ترسره کیږي، ځکه چې دوی د هوا جریان کې په ترتیب سره کار کوي، د یو ککړتیا به د بل موثریت اغیزمن کړي.
د کیبن فلټر بدلول
د کیبن فلټرونه ځای په ځای کول اسانه دي، د خدماتو سټیشن ته اړتیا نشته. لارښوونې تل د دوی موقعیت په ګوته کوي ، یوازې پوښ لرې کړئ ، زوړ فلټر وباسئ او نوی یې په ورته ډول نصب کړئ ، پرته لدې چې د ځایي موقعیت ګډوډ کړئ. دا غوره ده چې د وړاندیز شوي وخت په پرتله نیمایي د بدیل وخت کم کړئ.
مخنیوی
د ککړتیا مخنیوی په موټر کې د هوا پاک ساتلو او په منظم ډول پاکولو ته راځي. دا سپارښتنه نه کیږي چې په دوړو سړکونو یا د ښار په درانه ترافیک کې د خلاص کړکیو سره موټر چل کړئ.
د دې کولو لپاره، د داخلي تکرار حالت او د کیبن فلټر شتون لري. دا ارزانه دی، او که تاسو دا ډیر ځله بدل کړئ، دا به د اقلیم کنټرول سیسټم دننه او د مسافرینو سږو دواړه ښه ساتنه وکړي.
هرڅومره چې تاسو د ایر کنډیشنر پاک کړئ ، هومره غوره ترکیبونه به کار وکړي. دا غوره ده چې دا په کال کې دوه ځله ترسره کړئ، په پسرلي او مني کې، نو د هوا کنډیشنر به د تل لپاره ناپاک نه شي او ناغوښتل بوی خارج کړي.
