چیری J1، J11، J3 2011 بیاکتنه

لومړی چینایی مسافر وړونکی موټر په حیرانتیا سره استرالیا ته روان دی. درې د چیري برانډ شوي ماډلونه د دریمې نړۍ کلنکرز په څیر نه ښکاري یا موټر چلوي ، او د اضافه ارزښت په شرایطو کې ، دوی د کوریایانو په پرتله د غوره معاملې ژمنه کوي ، کوم چې دا مهال د معاملې بیسمینټ باندې تسلط لري.

چیري د آټیکو آټوموټیو سره ملګرتیا کوي ، د آسټرالیا ترټولو لوی خپلواک واردونکي پورټ فولیو سره د چین له لوی دیوال څخه په ایټالیا کې فیراري پورې ، او دواړه شرکتونه پلان لري چې د دې کال په دریمه ربع کې موټرې په سړک کې ولري.

د J1 ماشوم هچ به لومړی وي چې د فرنټ ویل ډرایو J11 SUV سره ملګرتیا وکړي، کوم چې د ټویوټا RAV4 سره ورته دی، د کرولا په اندازې J3 سره په 2011 کې راځي. په Ateco یا Chery کې هیڅوک د قیمت په اړه خبرې نه کوي، مګر J1 باید د $ 13,000 ډالرو څخه کم لګښت ولري - دا په آسټرالیا کې د Hyundai Getz سره سیالي کوي - د $ 11 څخه کم J20,000 سره.

دا موټر د چین د لوی محلي تولید کونکي لخوا جوړ شوي، نه د ګډو شرکتونو، او د لوی صادراتو شرکت لخوا. چیري پلان لري چې سږکال یو ملیون موټر تولید کړي او په پام کې لري چې 100,000 موټرونه بهر ته ولیږدوي. "چیري موټر به د کیفیت او پلور وروسته خدماتو له مخې زموږ له سیالانو څخه توپیر ونه لري. دا زموږ هدف دی، "بیرین ژو، د چیري آټوموبایل مرستیال رییس وايي.

چیري په عمده توګه په ووهو او ځایی ولایت کې د دولت ملکیت دی او له 1997 راهیسې د موټرو سوداګرۍ کې دی. د تولید مجموعي حجم له دوه ملیون موټرو څخه ډیر دی، او په دې لړۍ کې له 20 څخه ډیر ماډلونه شامل دي، د مایکرو موټرو څخه چې د 800 cc انجن ظرفیت لري. وین د HiAce اندازه.

د آسټرالیا لپاره لوی خنډ خوندیتوب دی - چیري په چین کې د NCAP ازموینې کې خپل لومړی څلور ستوري موټر چلوي - او له چین څخه موټرونه مني. مګر J1 او J11 ښه ښکاري، دوی ښه موټر چلوي، او د Ateco اجرایوي د ټولو دریو کوریایي برانڈونو سره کار کولو تجربه لري - Hyundai، Daewoo او Kia - د منلو او پلور ګړندي کولو لپاره.

"زموږ په مثالي نړۍ کې، موږ به د کوریایانو په پرتله ټیټ یو، مګر د پام وړ لګښت ګټې سره،" دنیش چینپا، په اتیکو کې د ځانګړو پروژو مدیر، د چین په ووهو کې د مطبوعاتي کتنې په ترڅ کې وویل.

چلول

J1 کوچنی دی، مګر دا ښه ښکاري او د 1.3 لیټر انجن سره ښه کیږي. دا د زړه راښکونکي ډشبورډ ډیزاین هم وړاندې کوي چې ځوان لومړي ځل پیرودونکي به یې خوښ کړي. J11 بیا ښه دی، د ډیر ځای او مناسب 2 لیټر انجن سره. د کیفیت نیمګړتیاوې شتون لري، مګر داخلي یې د لومړي کوریایی موټرو په پرتله خورا ښه دي چې دا استرالیا ته جوړ شوي.

J3 خورا اغیزمن ښکاري، مګر د شا لید محدود دی، فعالیت هیڅ ځانګړی نه دی، او په یو موټر کې د بریښنا سټیرینګ ویسل کوي، پداسې حال کې چې سټیرینګ په دوو موټرو کې کلک دی. دا لومړی تاثیرات د چیری فابریکې ته د خورا محدود سفر په جریان کې رامینځته شوي ، مګر دا یو مثبت نښه ده.

البته، هرڅه په قیمتونو، تجهیزاتو او خورا مهم ډیلر شبکې پورې اړه لري - Ateco د پلور په پیل کې د 40-50 اجنټانو پالن کوي ​​- او همدارنګه د ANCAP د حادثې مهمې ازموینې پایلې. د لوی دیوال موټرې د دوه ANCAP ستورو سره سره ښه پلورل کیږي ، مګر چیري باید په آسټرالیا کې د سم لومړي تاثیر کولو لپاره غوره کار وکړي.