چیری J3 2012 بیاکتنه
سره له دې چې دلته په یو کال کې پلورل شوي په کال کې ډیر موټرونه تولیدوي، چینایي جوړونکي چیري یو کوچنی آسټرالیا پروفایل لري.
وضعیت ممکن د نوي کوچني پنځه دروازې هچ بیک J3 معرفي کولو سره بدل شي. ولې؟ ځکه چې دا د نورو چینایي موټرو څخه یو یا دوه درجې لوړ دی چې موږ تر دې دمه پدې هیواد کې لیدلي دي.
ارزښت
د 14,990 ډالرو لپاره، Chery J3 د 1.6 لیټر 4 سلنډر انجن ترلاسه کوي او یوازې د لاسي لیږد سره شتون لري. یو ښه غږیز سیسټم، هوایی کنډک، د بریښنا کړکۍ، د لیرې مرکزي تالاشۍ، د MPX پلیر، او بیرته راګرځیدونکي سینسرونه معیاري دي.
د تکنالوژۍ
ځواک د 1.6 لیټره دوه کیم پټرول انجن څخه د تیلو انجیکشن سره راځي، د سم ګیر او ښه عمل سره د پنځه سرعت لاسي لیږد له لارې مخکینۍ څرخونه چلوي. انجن د 87kW/147Nm لپاره ښه دی، مګر دا د J8.9 د 100kg وزن له امله په 3L/1350km کې یو څه لالچ دی.
ډيزاين
دننه ، دا د هر هغه څه څخه په بشپړ ډول توپیر لري چې موږ یې د چینایانو څخه لیدلي او په زړه پوري د چرم اپولسټري سره فټ شوي. پلاستیک یو څه ډیر دی، مګر دا د مختلف جوړښتونو او رنګونو لخوا نرم شوی. فټ او پای هم د ډیرو څخه ډیر ښه دی چې موږ یې له چینایي څخه تر نن نیټې پورې لیدلي دي، او موږ په خوښۍ سره حیران یو چې دا د مناسب اندازې تنې، د شا سیټ کافي سر او پښو خونې، او د موټر چلولو اسانتیا سره څومره فعال و. دا د 16 انچ مصر څرخ سره هم راځي، په شمول د اضافي ټایر.
او دا سترګو ته خوښ دی ، په ځانګړي توګه کله چې د شا څخه د یو پاک منحني چت لاین سره د پیشو ټیل لائټونو پای ته رسیدو سره لیدل کیږي. په عموم کې، موټر یو څه د پخوانی ماډل فورډ فوکس هچ بیک یادونه کوي، مګر یوازې په لنډه توګه.
خوندیتوب
J3 په شپږو ایربګونو، ABS او د ثبات د کنټرول بنسټیز شکل سره مجهز دی چې باید په ازموینه کې د ANCAP پنځه ستوري درجې ته نږدې وي. دا د هغه څه په پام کې نیولو سره راحت دی چې دمخه د ځینې چینایي برانڈونو لخوا ترسره شوي.
چلول
سواری د مخکینۍ مک فیرسن سټرټس او نیمه خپلواک شا تعقیب وسلو څخه مننه راحته ده. سټیرینګ - ریک او پنیون د هیدرولیک بوسټر او یو کوچني بدلیدونکي وړانګو سره. تیره اونۍ موږ په J3 کې د لومړي ځل لپاره آسټرالیا ته لاړو او موږ کولی شو ووایو چې تاثیرات مثبت دي. د موټر چلولو لپاره خورا ښه دی، ووایه، د لوی دیوال یا کوچني Chery J11 SUV.
شرکت دلته د موټرو پلورلو په اړه صادقانه خبرې کوي او د څیړنې او پراختیا لپاره ډیرې پیسې لګوي، او خپل موټرونه د معیاري په توګه په ډیری کټونو سمبالوي. په لومړیو چیری کې د "اسبیسټوس ستونزه" حل شوې ... دا په نویو موټرو کې نه ده. د موټر چلولو احساس د فعالیت او سواری له پلوه په بازار کې د نورو کوچنیو هچ بیکونو سره خورا ورته دی. هغه به د ترافیکي څراغ ډربي نه وګټي ، مګر دا د ډیری پیرودونکو لپاره مهمه نده. فینسي کنټرولونه د پیژندلو او کارولو لپاره هم اسانه دي.
موږ موټر د بندونو په اوږدو کې ودراوه، پارک یې وکړ او کافي مو وڅښله، د ښار په مهمو سړکونو مو وخوځاوه، او بیا د 110 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره په آزاده لاره روان شو. دا د منلو وړ فعالیت وړاندې کوي، په اسانۍ او نسبتا خاموشۍ سره پرمخ ځي.
پریکړه
تاسو د پیسو لپاره بیرته راتلل ته دوام ورکوئ چې دا ځانګړي موټر د کوچني هچ بیکونو ترمینځ ریښتیني معامله کوي ، چې ځینې یې دوه چنده یا ډیر لګښت لري. ایا دوی دوه ځله ځي او دوه ځله ښه ښکاري؟ یقینا نه. په بودیجه کې پیرودونکي او کارول شوي موټرې باید دا وګوري.
