په کور کې د انجن سوړونکي سیسټم فلش کولو څرنګوالی
منځپانګې
ژر یا وروسته ، مګر ټول د موټر مالکین د سوړونکي سیسټم کیفیت کې د خرابیدو ستونزې او د دې پاکولو اړتیا سره مخ دي.
د دې نښې کیدی شي:
- په سانسور کې د تودوخې لوړېدل؛
- یو فین چې پرته له مداخلت څخه تیریږي؛
- پمپ ستونزې
- د سیسټم تکرار "هوایی"
- د "بخارۍ" ضعیف کار.
د دې ستونزو یو عام لامل کیدی شي پخپله د یخ سوړونکی سیسټم (CO) وي. حتی که د انټي فریز یا انټي فریز تل کارول شوي وي ، نو د وخت په تیریدو سره ، د دې مایعاتو تخریب شوي محصولات په CO کې راټولیږي ، کوم چې کولی شي د ریډیټر شین کمبس وتړي او د سیسټم په ځپلو او پایپونو کې زیرمه کړي.
د پایلې په توګه ، د سیسټم له لارې د کولر حرکت خرابیږي ، کوم چې اضافي یې پکه او پمپ پورته کوي. د دې ستونزو څخه مخنیوی لپاره ، دا اړینه ده چې CO هرڅه لږترلږه یوځل یو ځل پاک کړئ.
د صنعتي پاکولو ډولونه او میتودونه
د CO پاکول دواړه بهرني او داخلي ترسره کیږي.
د CO بهرني بیرغ پاکول پدې معنی دي چې د راډیټر فینونه پاکول یا پاکول د فلش ، ګندلۍ او حشراتو پاتی شونو څخه د راټولیدو څخه. فلش کول د ټیټ فشار لاندې ترسره کیږي ترڅو د ریډیټر شاتو مچیو ته د میخانیکي زیان مخه ونیسي. سربیره پردې ، تیغونه او د پکي هستوګنه پاکه شوې او د لمدې جامي سره پاکې شوې.
د داخلي CO پاکولو هدف له سیسټم څخه د انټي فریز د کچې ، زنگ او تخریب محصولات لرې کول دي. دا غوره ده چې په ځانګړي سټنډونو کې مسلکي کسانو ته د CO کور داخلي پاکول وسپارئ. مګر ډیری وختونه د خدمت سټیشن څخه لیدو لپاره کافي وخت یا پیسې شتون نلري.
د CO د ځان پاکولو لپاره ، د موټر کیمیکل جوړونکو ځانګړي فلشینګ اجنټونه رامینځته کړي. دوی په څلورو برخو ویشل کیدی شي:
- تيزابي
- الکلین
- دوه برخې؛
- بې طرفه.
اسکیل او زنګ د اسید مینځلو سره مینځته کیږي. د کولینټ تخریب محصولات د القلی سره مینځل کیږي. دوه اجزاوې فلش کول د CO ژورې پاکونې لپاره کارول کیږي او ټول ډول ککړتیا اغیزه کوي. اسیدیک او الکلین مایعات په بدیل سره وینځل کیږي.
په غیر جانبدار واشونو کې ، کتلیاست کارونکي کارول کیږي چې ټولې ناخوالې په کولایډال حالت کې تحلیلوي ، کوم چې د رایډیټر شاتګ تړل د تخریب محصولاتو سره جلا کوي. د غیر جانبدار واشونو کارولو اسانتیا دا ده چې دوی په ساده ډول د انټي فریز ته اضافه شوي او د موټر چلولو مخه نه نیسي.
د صنعتي CO فلشین کارولو سره ، دا اړینه ده چې د لارښوونو سره سم د کار ټولې مرحلې ترسره کړئ. د لارښوونو په تعقیب کې پاتې راتلل د ناورینۍ پایلو لامل کیدی شي.
د یخولو سیسټم فلش کولو دودیز میتودونه
د CO پاکولو لپاره بدیل میتودونه شتون لري. څنګه چې دوی لږ ګران دي ، دوی په ځانګړي توګه مشهور دي. په هرصورت ، دا مه هېروئ چې د داسې محصولاتو کارولو پر مهال ، خورا احتیاط او د محافظت احتیاط باید ونیول شي ، ځکه چې د پاکولو ترکیبونو کې اسیدونه او الکلیس شامل دي.
د سیټریک اسید سره CO فلش کول
د سایټریک اسید یو محلول تاسو ته اجازه درکوي د وړانګو ریپایټرو پایپونه او د شاتو کمبونه له کوچنۍ غاړې څخه پاک کړئ. د سیتریک اسید محلول د آسترال اوبو په هر لیتر کې د 20-40 ګرامه اسید په نرخ رامینځته کیږي. د ځنګلونو لوی راټولیدو سره ، د محلول غلظت په 1 لیټرو اوبو کې 80-100 ګرامه ته وده ورکوي.
د سیتریک اسید سره د پاکولو پروسه
- د یخ شوي انجن او ریډیټر څخه انټي فریز ډرین کړئ.
- چمتو شوي حل د توسع ټانک کې ټیټ نښه ته واچوئ.
- انجن پیل کړئ ، عملیاتي تودوخې ته یې راوړوئ ، د 10-15 دقیقو لپاره مه بندوئ ، د 6-8 ساعتونو لپاره پریږدئ (غوره په شپه کې).
- حل په بشپړ ډول وچ کړئ.
- د ککړو اوبو سره د CO سره وینځئ. که چیرې اوبه شوي اوبه چټلې وي ، فلشینګ تکرار کړئ.
- په تازه انټي فریز ډک کړئ.
د اسیتیک اسید سره CO فلش کول
د اسیتیک اسید حل د اوبو په 50 لیټرو اوبو کې د 1 ګرامه په اندازې سره رامینځته کیږي. د مینځلو پروسیجر ورته د سیتریک اسید لپاره دی. دا غوره ده چې د چلولو انجن 30-40 دقیقو لپاره وساتئ.
د سیرم سره CO فلش کول
- 10 لیتره ګي (غوره د کور جوړ شوی) چمتو کړئ.
- ګي د چاکسلوت د څو پرتونو له لارې فشار ورکړئ ترڅو لوی ذرات لرې کړئ.
- کولر په بشپړ ډول وچ کړئ.
- فلټر شوي څیرې د غزونې ټانک ته واچوئ.
- انجن پیل کړئ او لږترلږه 50 کیلو میتره واچوئ.
- ګیلاس یوازې هغه وخت وچ کړئ کله چې تودوخه وي ، ترڅو د پایپ دیوالونو ته د خځلو مخه ونیسئ.
- انجن ښکته کړئ.
- CO د ککړ اوبو سره په بشپړ ډول سره وینځئ تر هغه چې وچ شوي مایع په بشپړ ډول پاک نه وي.
- نوي انټي فریز ډک کړئ.
د کاسټیک سوډا سره د ریډیټر پاکول
مهم! د کاسټیک سوډا کارول یوازې د مسو ریډیټرونو مینځلو لپاره ممکن دي. دا د سوډا سره د المونیم رادېټرو د مینځلو لپاره منع دی.
د 10 ca کاسټیک سوډا محلول د ریډیټر څخه د ګردو لرې کولو لپاره کارول کیږي.
- ریډیټر له موټر څخه لرې کړئ.
- د چمتو شوي محلول یو لیټره 90 درجې ته تودوخه کړئ.
- ګرم حل په ریډیټر کې واچوئ او د 30 دقیقو لپاره یې وساتئ.
- حل وچ کړئ.
- په متناسب ډول ریډیټر په ګرمو اوبو سره ومینځئ او د هوا سره ټیټ فشار کې د انټي فریز حرکت سره مخالف لوري ته وغزوئ. فلش تر هغه وخته چې پاکی اوبه څرګندیږی.
- په موټر کې ریډیټر نصب کړئ او پایپونه وصل کړئ.
- په تازه انټي فریز ډک کړئ.
د ناپاکو اوبو په نشتوالي کې ، تاسو کولی شئ په ساده ډول اوبه شوي اوبه وکاروئ.
د کوکا کولا او فانټا په کارولو د CO فلشینګ میتودونه شتون لري ، مګر د دوی په ترکیب کې فاسفوریک اسید کولی شي د ربړ پایپونو باندې منفي اغیزه وکړي. سربیره پردې ، د بورې او کاربن ډای اکسایډ لوی مقدار کولی شي د پاکولو ستونزې رامینځته کړي.
دلته د CO پاکولو خورا مشهور مشهور میتودونه شتون لري. مګر دا لاهم سپارښتنه کیږي چې د بریښنالیک وسیلو سره د ښه شهرت سره د برانڈونو لخوا تولید شوي د CO پاکولو عملیات ترسره کړئ. دا به نه یوازې وخت خوندي کړي ، بلکه د CO ټول اجزاوې به د جارحي القلي او اسیدونو زیان رسونکو تاثیراتو څخه وژغوري.
ویډیو: د سیتریک اسید سره د کولر سیسټم فلش کولو څرنګوالی
پوښتنې او ځوابونه:
په کور کې د انجن یخولو سیسټم فلش کولو څرنګوالی؟ زوړ انټي فریز وچ شوی دی. سیسټم د پاکولو حل سره ډک شوی. ماشین ګرمیږي (نږدې 20 دقیقې). فلش د شپې په سیسټم کې پاتې کیږي، وروسته له دې چې دا وچیږي او د نوي انټي فریز سره ډک شوی.
د موټر یخولو سیسټم فلش کولو څرنګوالی؟ د دې لپاره ځانګړي فلشونه شتون لري ، مګر ورته مایع په خپلواک ډول رامینځته کیدی شي (د 10 لیټرو اوبو لپاره 0.5 لیټره سرکه).
د یخولو سیسټم فلش کولو لپاره څومره سیټریک اسید ته اړتیا ده؟ د محلول چمتو کولو لپاره، 10-200 ګرامه سیټریک اسید په 240 لیټرو اوبو کې حل کړئ. د تیریدونکي اغیزو څخه مخنیوي لپاره، تناسب کم کیدی شي.
