په موټر کې د اقلیم کنټرول او هوایی حالت ترمنځ توپیر څه دی؟ څه ښه دی؟
کله چې په شوروم کې موټر واخلئ، موږ غواړو چې دا د امکان تر حده ډیری اختیارونه ولري چې د موټر چلولو راحت لپاره مسؤل دي. د هوایی کنډیشن پرته ترسره کول خورا ستونزمن دي، دواړه په دوبي او ژمي کې.
د اقلیم کنټرول په څیر داسې سیسټم هم شتون لري. د اقلیم کنټرول او د هوا کنټرول ترمنځ توپیر څرګند دی:
- د هوا کنډیشنر په دوامداره توګه د هوا یخولو لپاره کار کوي؛
- د اقلیم کنټرول په کیبن کې د مطلوب تودوخې تضمین کوي.
دا مسله په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسئ ترڅو پوه شئ چې د هوا کنټرول څنګه د هوا کنټرول څخه غوره دی.
د موټر ایرکنډیشنر څنګه کار کوي؟
په ماشین کې د هوا رسولو او یخولو لپاره، یو ایر کنډیشنر کارول کیږي، کوم چې د یوې قاعدې په توګه، لاندې اصلي برخې لري:
- ریډیټر بخارونکی؛
- کمپرسور؛
- رسیور وچونکی؛
- کنډنسر ریډیټر
د کیبن فلټر د بهر هوا څخه د دوړو او نورو ذراتو لرې کولو مسؤلیت لري. یو فین هم د هوا پمپ کولو لپاره کارول کیږي.
د ایر کنډیشنر اصلي دنده په موټر کې هوا سړه کول او له هوا څخه رطوبت لرې کول دي.
د ایر کنډیشنر یوازې هغه وخت کار کوي کله چې انجن روان وي، کمپرسور یخچال د اصلي پایپ لاین سیسټم ته پمپ کوي، کوم چې د ګاز حالت څخه مایع حالت ته تیریږي او برعکس. کله چې یخچال خپل د راټولولو حالت بدلوي، تودوخه په مرحلو کې خوشې کیږي، او بیا جذب کیږي. په ورته وخت کې ، هوا د کوڅې څخه د کیبن فلټر له لارې ننوځي سړه کیږي او کیبن ته ننوځي.
چلوونکی نشي کولی د هوا تودوخې تنظیم کړي، هغه یوازې کولی شي د هوا کنډیشنر فعال یا بند کړي. که څه هم ډیر عصري ماډلونه د تودوخې سینسرونه لري چې په کیبن کې د هوا د تودوخې په اړه معلومات لیږدوي او هوایی حالت کولی شي په خپلواکه توګه وګرځي.
چلوونکی کولی شي دواړه د لاسي کنټرول حالت او خپلواکه وکاروي. مګر د ایر کنډیشنر اصلي دنده په کیبن کې د هوا سړه کول دي.
د هوا کنټرول
په موټر کې د اقلیم کنټرول سیسټم شتون د پام وړ د پیل لګښت لوړوي، او دا د حیرانتیا خبره نه ده، ځکه چې د اقلیم کنټرول د هوایی کنډک او د موټر سټو په پرتله خورا پراخ فعالیت لري.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د انسان بدن د آرامۍ احساس کوي کله چې د تودوخې بدلون د 5 درجو څخه زیات نه وي.
موږ ټول پوهیږو چې کله په دوبي کې د تودوخې درجه له دېرشو څخه تر 20 درجو ته راښکته شي، موږ ته داسې ښکاري چې یخنۍ راغلې ده. او کله چې په ژمي کې د تودوخې درجه له منفي پنځه څخه تر پنځو پورې لوړه شي، موږ دمخه هڅه کوو چې د پسرلي په تمه ژر تر ژره خپلې خولۍ لرې کړو.
د موټر په داخلي برخه کې د تودوخې ناڅاپي بدلونونه د موټر چلوونکي او مسافرینو په حالت کې منفي منعکس کیږي.
د اقلیم کنټرول سیسټم تاسو ته اجازه درکوي چې د اړتیا وړ حدونو کې د تودوخې درجه وساتي، دا د دې سیسټم په کارولو سره، تاسو کولی شئ دواړه هوا سړه او تودوخه کړئ.
د اقلیم کنټرول د هوا کنډک او د موټر سټو ترکیب کوي ، په بیله بیا د مختلف پیرامیټونو اندازه کولو لپاره د سینسرونو کوربه. مدیریت د کمپیوټر او پیچلي پروګرامونو په مرسته ترسره کیږي. ډرایور کولی شي هر ډول حالتونه تنظیم کړي، او همدارنګه سیسټم فعال او بند کړي.
د اقلیم کنټرول کیدای شي څو زون وي - دوه، درې، څلور زون. هر مسافر کولی شي د ریموټ کنټرول یا د هغه څوکۍ ته نږدې په دروازو کې د بټونو په کارولو سره د هوا تودوخې کنټرول کړي.
دا دی ، موږ ګورو چې د اقلیم کنټرول او هوایی حالت ترمینځ توپیر په کیبن کې د غوره راحته شرایطو ساتلو لپاره د ډیرو دندو او وړتیاو شتون دی.
د اقلیم کنټرول بریښنایی "مغزونه" هم کولی شي هغه عمل کونکي کنټرول کړي چې د هوا ډیمپرز خلاص یا بندوي. د مثال په توګه، په ژمي کې، سیسټم به لومړی د ګرمې هوا جریان مستقیم شیشې ته واړوي ترڅو ګړندی وچ او وچ شي. هر څومره چې موټر ګران وي، په هماغه اندازه پرمختللی سیسټم کاروي.
دا باید په یاد ولرئ چې هر سیسټم دوامداره ساتنې ته اړتیا لري. د موټر چلوونکو لپاره ډیری ستونزې د کیبن فلټر لخوا وړاندې کیږي، کوم چې په دوره توګه بدلون ته اړتیا لري، که نه نو د سړک ټول دوړې او کثافات به په کیبن او سږو کې پای ته ورسیږي.
دا سپارښتنه کیږي چې په کال کې یو ځل د کیبن فلټر بدل کړئ.
که تاسو د ایر کنډیشنر نه کاروئ، نو بیا هم تاسو اړتیا لرئ چې لږترلږه د لسو دقیقو لپاره یې وګرځوئ ترڅو کیبین د تازه هوا سره ډک کړئ، او همدارنګه د دې لپاره چې تیل د سیسټم څخه تیریږي. که دا بهر ګرمه وي، نو د ایر کنډیشنر سمدستي فعالولو ته اړتیا نلري - د کړکۍ پرانستلو سره د 5-10 دقیقو لپاره موټر چل کړئ ترڅو داخلي برخه د تازه هوا څخه ډکه شي او په طبیعي توګه یخ شي.
دا هم مشوره نه کیږي چې په ګرمه ورځ کړکیو کې د سړې هوا جریان مستقیم کړئ ، ځکه چې دا کولی شي په شیشې کې د مایکرو کریکونو رامینځته کیدو لامل شي.
د وخت په تیریدو سره، د مایکرو ارګانیزمونو کالونۍ کیدای شي د تبخیر په ریډیټر کې ښکاره شي، کوم چې په انسانانو کې د الرجیک غبرګون لامل کیږي. د یخچال کچه څارنه مه هیروئ ، معمولا د فریون سره ډکول په هر دوه کلونو کې یو ځل ترسره کیږي.
د هوا کنټرول او د اقلیم کنټرول دواړه محتاط درملنې ته اړتیا لري. د پایلې په توګه، تاسو به تل د موټر چلولو لپاره د آرامۍ احساس وکړئ، تاسو به په کړکۍ کې د ککړتیا، اضافي رطوبت، په هوا کې دوړو په اړه اندیښنه ونلرئ.
بار کول…
