د موټر د چیسس او تعلیق ترمنځ توپیر څه دی؟
بدن او څرخونه د یو لچک لرونکي جوړښت په واسطه وصل شوي، کوم چې د سړک د سطحې بې نظمۍ څخه د کمپنونو اندازه او فریکونسۍ کموي. د وسیلې اصلي هدف د مسافرینو او موټر چلوونکي لپاره اړین آرامۍ او خوندیتوب رامینځته کول دي.
د موټر آرامۍ او خوندیتوب د لچک وړ وسیلې لخوا چمتو کیږي - تعلیق. او د عمومي رطوبت جوړښت د ماشین د حرکت د شیبې په لیږد کې هم دخیل دی. راځئ چې د موټر د چیسس او تعلیق ترمنځ توپیر ته نږدې کتنه وکړو.
د چلولو ګیر څه شی دی
د بدن او څرخونو تر مینځ یو لچک سیسټم شتون لري چې د سړک د بې نظمیو څخه وایبریشنونه او وایبریشن کموي. د دې وسیلې څخه مننه، د مسافر وړونکي موټر مسافر د شور او شور څخه خوندي دي. د لچک وړ ملکیتونو سربیره، د ماشین زیرمه د څرخونو او بدن ته د لیږد څخه د حرکت لیږد سره توپیر لري. د ډیزاین بله موخه دا ده چې د چلولو په جریان کې د خطرناک رول په وړاندې ساتنه وکړي او په سرعت سره وګرځي.
د موټر د چیسس جوړښت:
- مخکی تعلیق؛
- د شا لچک وړ وسیله؛
- د انجن او لیږد ربړ بالښت؛
- ټایرونه او رمز.
د موټر چاسیس
د لندبل اجزا او برخې په یو عام ډیزاین کې یوځای شوي ترڅو بدن د کمپن او شاکونو څخه خوندي کړي. د موټر د حرکت کولو په وخت کې پیښیږي د تعلیق د اغیزې په طول او وخت کې لوی توپیر لري. چیسس په سړک کې لوی ټکانونه د بدن په ورو راکینګ بدلوي. د وړو کمپنونو د لندبل کولو کار په مؤثره توګه د ربړ داخلولو او چشمو لخوا ترسره کیږي.
د موټر لاندې موټر د حرکت په جریان کې د لوی بارونو استقبال سره توپیر لري. له همدې امله، د وسیلې برخې په چټکۍ سره له منځه ځي. په دې تړاو، دا اړینه ده چې په منظمه توګه د موټرو چیسس اجزا او سیسټمونه تشخیص کړئ. که اړتیا وي، د نوي سره عیب شوي برخې بدل کړئ.
د تعلیق معاینه او ساتنه په هر 10000 کیلومترۍ کې یو ځل ترسره کیږي. دا اړینه ده چې د څرخ او تعلیق ته د قوي ضربې وروسته تشخیص وکړئ کله چې یو خنډ وهل کیږي. د چیسس مناسب او منظم ساتنه او ترمیم د موټر ژوند زیاتوي.
تعلیق څه شی دی
بدن او څرخونه د یو لچک لرونکي جوړښت په واسطه وصل شوي، کوم چې د سړک د سطحې بې نظمۍ څخه د کمپنونو اندازه او فریکونسۍ کموي. د وسیلې اصلي هدف د مسافرینو او موټر چلوونکي لپاره اړین آرامۍ او خوندیتوب رامینځته کول دي.
د موټر تعلیق اصلي ډولونه:
- انحصار - د یوې جوړې څرخ سره د بدن او محور نښلول. damper معمولا یو پسرلی یا پسرلی دی. دا ډول تعلیق معمولا په لاریو او بسونو کې کارول کیږي.
- خپلواک - په هر څرخ کې په جلا توګه کار کوي. په مؤثره توګه کمپنونه او د بدن رول کموي حتی کله چې موټر یوازې یو اړخ سره خنډ سره ټکر کوي.
- ملټي لینک ډول "میک فیرسن" د تعلیق سټرټس سره - ډیری وختونه د مخکینۍ څرخ موټر شاته محور کې کارول کیږي.
- نیمه انحصار - د لیور ډیزاین ګټې او یو سخت یو ترکیب کوي. د تورشن بار د کونج کولو په وخت کې د بدن رول ښه لندبل کوي.
د منحصر ځنډونې ګټې او زیانونه
د تعلیق عناصرو لیست:
- لیور او ملاتړ؛
- د قبضې نوډونه
- شاک جذبونکي؛
- چينې
- خاموش بلاکونه؛
- محافظتي پوښونه - anthers.
د ماشین د مخکینۍ ډرایو په ډیزاین کې توپیر دا دی چې لچک وړ وسیله څرخونو ته اجازه ورکوي چې د عمودی محور شاوخوا په همغږي توګه وګرځي. ټول د قبضې جوڑوں څخه مننه - داخلي او بهرني CV جوړې. د ډنډ کولو هر ډول وسیله د بیس څخه جوړه شوې ده - یو قوي بیم، چې ورسره پاتې ساختماني عناصر د فاسټینر سره وصل شوي.
تعلیق او چیسس - ورته شی؟
موټر په مناسبو شرایطو کې نه چلیږي. په سړک کې کندې او ډنډونه دي، ټوټه ټوټه سطحه. د کمپنونو او خطرناک بدن رول پروړاندې د محافظت مهم دنده د زیرمو لخوا ترسره کیږي. تعلیق - د دې ډیزاین اصلي برخه - په بدن باندې د بهرنۍ انرژي اغیزې درک او جذبوي.
د موټر د چیسس د سیسټمونو او عناصرو دندې:
- هغه چوکاټ چې د لچک لرونکي وسیلې نوډونه ورسره وصل دي. ملاتړي جوړښت معمولا د فولادو او نورو پایښت لرونکي موادو څخه جوړ شوی وي.
- په شا او مخی محورونو کې تعلیق، د شاکونو څخه د کمپن کمول او د حرکت شیبه اخیستل. ډیزاین د مختلف ملکې موټرو لپاره مختلف دی.
- د پایښت لرونکي فلزي څخه جوړ شوي د زنګ پل څخه ښه ساتل شوی. د موټر ډله په دې نوډ کې پاتې کیږي.
- د ټایرونو سره څرخونه چې مستقیم د سړک له ټکرونو څخه اغیزه کوي. د ټایرونو حالت د موټر اداره کول او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي.
- د موټر لاندې اضافي لچک لرونکي عناصر شور او کمپن کموي. د ربړ او پسرلي داخلونه، هیدرولیک او نیوماتیک عناصر په مؤثره توګه د کمپن انرژي جذبوي.
د خرابۍ اصلي نښې هغه موټر دي چې غاړې ته حرکت کوي کله چې ساحل تیریږي ، قوي ډبرې او د بدن رول ، په تعلیق کې ټکول او په کیبن کې وایبریشن.
