ډیسک بریکونه د ډرم بریکونو څخه څنګه توپیر لري؟

د بریک سیسټم مستقیم د سړک خوندیتوب لپاره مسؤل دی. له همدې امله، هیڅ بحث شتون نلري - دا باید فعال وي او بې عیب کار وکړي. په عصري موټرو کې، دوه ډوله بریکونه غالب دي - ډیسک او ډرم، که څه هم وروستی لږ عام کیږي. دا د دوی جوړښت او د عملیاتو اصولو پیژندلو ارزښت لري، ځکه چې د ناکامۍ یا ستونزو په صورت کې، موږ به پوه شو چې موږ ورسره څه معامله کوو.

د ډرم بریک سیسټم

د ډرم بریک فولډونه د ډرم څخه چې د څرخ سره حرکت کوي... د ډرم په مینځ کې ، د بریک پیډونه په غیر څرخیدونکي ویل ډیسک کې نصب شوي. دا ډیسک اکثرا په غلطۍ سره د بریک ډیسک په نوم یادیږي، په کوم کې د بریک استرونه د ډرم کاري سطح ته نږدې موقعیت لري. د بریک پسټون سره پراخول ژامې د ډرم د سطحې په وړاندې مسح کوي، ورو کیږي. د پسرلي یا پسرلي سیسټم چې ژامې سره نښلوي د ژامو د بیرته راګرځولو مسولیت لري، چې د بریک بندیدو لامل کیږي.

د ډرم بریک ډیزاین 3 ډولونه

د بریک پیډونو او سلنډرونو ډیزاین سره سم، د ډرم بریکونو ډیزاین په 3 ډولونو ویشل کیدی شي:

یو اړخیز ترتیب دا د ډرم بریک ترټولو ساده ډول دی. دا جوړ شوی دی د یو بریک سلنډر څخه د دوه پیسټونونو سره چې د بریک پیډونو یوې پای ته د فشار لپاره ډیزاین شوياو بل پای په ثابت پنونو کې ټاکل شوی. په دې ساختمان کې ژامې په غیر مساوي ډول اغونديځکه چې لومړی دوی پورتنۍ برخه ماتوي او بیا ښکته برخه. اضافياو نور ځواکونه په دوی عمل کويکوم چې د دوی مختلف مصرف هم اغیزه کوي.

دوه سطحه ترتیب - دا ډول ډرم بریک لا دمخه پوښل شوی د دوه سلنډرونو څخه، مګر د هغې پسټون واحد دي... یو په ښکته کې دی، بل یې په پورتنۍ برخه کې دی، او دواړه د یوې ژامې په یوه پای کې د فشار راوستلو مسولیت لري. د ژامې بله پای د ټول پن په اوږدو کې موقعیت لري. دوی په دوه سطحه ترتیب کې دي. دوه موازي ژامې د ورته لباس نرخ سره. په هرصورت، نیمګړتیا دا ده د هر ژامې د ټولې سطحې اغوستل نا مساوي دي.

د ځان تقویه کولو سرکټ - د ډرم بریک خورا مشهور او مؤثر ډول. د ځان لوړولو سکیم د سمپلیکس چپ په څیر کار کوي – جوړ شوی د یو بریک سلنډر او دوه پیسټون سره. توپیر دا دی چې په بل پای کې ژامې په دایمي توګه د پنونو سره نه تړل کیږي، مګر تیریږي او د ځانګړي نښلونکي سره وصل کیږي. د پایلې په توګه، موازي ژامه د بریک کولو په وخت کې د برعکس څرخیدونکي ژامې له ځانه لرې کوي، په دې توګه سپنجونه د کار په سطحه تقریبا په ورته ځواک سره عمل کوي او په مساوي ډول اغوندي.

د ډرم بریکونه ډیری زیانونه لري. په اصل کې تاسودا سایټ ښه یخ نه کوي، کوم چې موثریت کموي ، او د هغې وزن ډیر دروند دی... سربیره پردې، د ډرم بریکونه کوي په رګونو عناصرو باندې په کمزوري ډول ویشل شوی فشارکوم چې د بریک ځواک د ډیسک بریکونو په پرتله لږ اغیزمن کوي. د دوی د دوی اداره کول خورا ستونزمن دي او دوی د ککړتیا ډیر خطر لريلکه څنګه چې پاتې دوړې په ډرم کې ځای په ځای کیږي.

د ډیسک بریک سیسټم

ډیسک بریکونه د ډرم بریکونو په پرتله خورا ښه فعالیت کوي.... دا ځکه چې دوی سپک، ډیر لیدل کیږي او د زیان لپاره لږ خطر لريI. دوی په ښه توګه د درنو استعمال سره مقاومت کوي، د ډیر تودوخې په وړاندې مقاومت لري او ساتل یې اسانه دي. په هرصورت، د ډیسک بریکونه هم زیانونه لري - دوی د ډرم بریکونو په پرتله د بریک کولو اغیز رامینځته کولو لپاره ډیر ځواک ته اړتیا لري ، نو ډرمونه د بیړني بریکونو په توګه خورا غوره دي.

د ډیسک بریک څنګه کار کوي؟ د بریک کولو ځواک د نصب شوي پسټون لخوا رامینځته کیږي چې د بریک کیلیپر سره مدغم شوي.د بریک ډیسک خوشې کړئ یا بند کړئ چې د پیډونو سره ویل سره وصل شوي. پیسټون باید حرکت وکړي د مایع فشار په ماسټر سلنډر کې رامینځته شوی او د لینونو له لارې لیږدول کیږي.

کله کله په موټر کې دلته فکسډ کیلیپر بریکونه شتون لري چې پسټونونه، په سمیټریک کور کې ځای پرځای شوي، د بریک ډیسک د دواړو خواوو څخه فشاروي. ډیری وختونه د فلوټینګ کیلیپر بریکونه کارول کیږي ، چیرې چې پسټون یا بریک پسټون یوازې په یوه اړخ کې موقعیت لري ، مګر د حرکت وړ ، پسټون په مستقیم ډول د ډیسک په مقابل کې داخلي بلاک فشاروي. په عین حال کې، د کیلیپر د جبري حرکت له امله، د خارجي رګ ټوټه هم د ډیسک په وړاندې فشار لري، د حرکت ورو کول.

ډیسک بریکونه د ډرم بریکونو په پرتله ډیر ځله کارول کیږي.... په عمده توګه ځکه دوی کولی شي د سخت موټر چلولو سره په ښه توګه مقاومت وکړي، سپک او د ډیر تودوخې په وړاندې مقاومت لري، او ترمیم کول اسانه دي. ایا تاسو د خپل موټر لپاره د بریک ډیسک په لټه کې یاست؟ avtotachki.com ته مراجعه وکړئ - تاسو به یې دلته ومومئ د غوره جوړونکو څخه ډیسکونه لکه ویلیو... راشئ او وګورئ. د NOCAR سره خوندي اوسئ!

ناک آوټ، pixabacy.com