Часто задаваемые вопросы

ټول بایسکلونه کوچني نیمګړتیاوې او نیمګړتیاوې لري، مننه چې د سیسټم D لخوا ترمیم شوي. دلته د دې سایټ ویب ماسټر ته ډیری پوښتل شوي پوښتنې دي ... او ځوابونه (نه بشپړونکي).

1. څنګه کولای شو چې د خارجي غدو تورې داغونه لرې کړو؟

د بریښنایی پلیټ کلینر وکاروئ. هغه افراطي دی او فلزي نه خوري (مننه). په هرصورت، دا ارزانه دی، په ځانګړې توګه که تاسو دا د خپلې میرمنې څخه غلا کوئ 😉

د ریښتیني زیانمن شوي او برید شوي کڅوړې په حالت کې ، دا هم امکان لري چې د خورا ښه 1200 ډوله شګو کاغذ سره د اوبو سره شګه کړئ او بیا د فلزي محصول (Auator / Rivain ډول) انتقال کړئ.

2. د تورک رنچ د څه لپاره کارول کیږي؟

دا مغز ته اجازه ورکوي چې د تولید کونکي لخوا مشخص شوي تورک ته ټینګ شي، ډیری وختونه په قطر پورې اړه لري. ډیر قوي ، د تار ماتیدو خطر شتون لري ، کافي ندي ، د وایبریشنونو تر اغیز لاندې د مرحلې کیدو خطر شتون لري او له همدې امله د برخو له لاسه ورکول ، او کله چې څرخ لرې نه وي ...

د سخت کولو تورک kg/m دی، او ځینې وختونه په Nm کې (کوم چې شاوخوا لس ځله لږ وي).

د شا څرخ لپاره، تورک 10 daNm دی؛ دا په 10 متر لاس کې د 1 کیلو ګرام وزن سره مطابقت لري.

3. ما د څرخ آرچ کېښود او ایا له هغه وخت راهیسې په ډنډونو کې یو عجیب غږ راغلی دی؟

دا باید شاته مډګارډونه وي چې لمس کوي. د ویل آرچ (لکه ایرمکس) اکثرا په اړخونو کې خورا لوی وي چې د مډګارډ ځای په ځای کړي ، له بلې خوا دا په خوشبختۍ سره پخپله خورا ښه کار کوي. نو، تاسو باید د خټو فلیپونه وګورئ؛ مګر په عموم کې دا هغه څه دي چې تاسو یې کوئ کله چې تاسو د ویل آرچ اخلئ.

4. تاسو څنګه د خټو فلیپونه ګورئ چې د ویل آرچ لپاره ځای جوړ کړي؟

د Ermax سره ستونزه دا ده چې د ټولو ماډلونو لپاره یوازې یو نړیوال لارښود د اعتبار وړ دی. نو تاسو باید اوږد او سخت فکر وکړئ ترڅو معلومه کړئ چې څه پرې کړئ. او په لومړي سر کې موږ جرئت نه کوو. البته، کله چې دا پرې شي، دا پرې کیږي. نو ، د بب پرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ ټوله عمودي برخه پرې کړئ (د پلیټ هولډر او د اوبو محافظ) او بیا هغه برخه د سیډل لاندې پرمخ وړئ (د ویل آرچ شکل څخه شاوخوا 10 سانتي متره ، په ایرمیکس کې د پلیټ لپاره آفیسټ شتون لري). بیا دا لا تر اوسه تطبیق شوی دی. عملیات باید شاوخوا 1/4 ساعت وخت ونیسي، پرته له دې چې دا د پرې کولو دمخه 3/4 ساعت په پام کې ونیول شي: o)))

5. د K&N فلټر څه بدلوي؟

د K&N فلټر معمولا د Dynojet مرحله 1 کټ سره په ترکیب کې نصب کیږي. د K&N فلټرونه د امریکایی تولید کونکي لخوا چمتو کیږي (د موټر لپاره دا حواله ده ...). ډیزاین ساده دی: د اوبدل شوي پنبې 4 پرتونه د 2 فولادو میشونو ترمینځ سینډویچ شوي ...

ګټې:

- د کاغذ فلټر په پرتله د هوا تیریدو ته لږ مقاومت (په دې توګه د انجن لخوا ډیر هوا اجازه ورکول کیږي)

- د کاغذ فلټر څخه لوړ فلټریشن ځواک.

- بندول د کاغذ فلټر په پرتله ورو دی ... دا د تل لپاره پاکیږي، نو دا د ژوند لپاره د بیا کارولو وړ دی.

موږ یو څه رغونه او لوړ سرعت ترلاسه کوو (+ د انجن لخوا هوا چوس شوې ، نو ډیر ځواک رامینځته شوی ، نو په بریښنا او تورک کې لږ زیاتوالی).

زيانونه:

- د ځانګړو محصولاتو سره لازمي پاکول (په جلا توګه پلورل شوي) ، او په تازه اوبو کې: پرته له بلور یا ویکیوم کلینر ، دا د پنبې په پرتونو کې سوري رامینځته کوي ...

- څرنګه چې دا د انجن لخوا اجازه ورکړل شوې هوا مقدار زیاتوي، نو اړینه ده چې د کاربوریزیشن او وخت بیا تنظیم کړئ.

- د منظم کاغذ فلټر څخه ډیر لګښت لري (2-3 ځله ډیر).

- مصرف چې یو څه لوړیږي (په اوسط ډول 0,5 لیټره له 100 څخه ډیر په لوړ رژیم کې).

6. د لندبل ستونزې څنګه حل کړئ؟

حل 1: د DIY ترکیب:

• کویلونه او کیبلونه لرې کړئ
• ټول عناصر په بشپړه توګه پاک کړئ
• د بادي رولونو لپاره محافظتي ربړ فلم (داخلي ټیوب) جوړ کړئ.
• کویل راټول کړئ + محافظ سیټ
• د رطوبت په وړاندې سپری
• د پسرلي رول د دوه ټیراپونو سره وتړئ
• یوازې په سپارک پلګونو کې کیبلونه لرې کړئ ترڅو د انجن سره د اعظمي کیبل تماس او باران څخه مخنیوی وشي.
• د هر رطوبت ضد بیاکتنې سره سپری.

حل 2:

• د ریډیټر شاته یو ډیفلیکټر اضافه کول ترڅو اوبه نور په کیبلونو او کویلونو نه ویشل کیږي.

حل 3:

• تارونه د رطوبت ضد بم سره درملنه وکړئ
• یا په بشپړه توګه دا (لږترلږه د سپارک پلګ تارونه) د سوزوکي سمندري هارنس سره بدل کړئ

7. کله چې د اوږدې مودې لپاره بند شوی وي پیل کول څومره اسانه دي؟

1. نل په PRI کې واچوئ (ځکه چې کاربوریټرونه خالي دي)
2. خپل سر څراغونه بند کړئ (د اضافي کب نیولو لپاره)
3. یو درجن لارې واچوئ
4. سټارټر په بشپړ ځواک سره کش کړئ
5. سټارټر چل کړئ (پرته له دې چې ګاز ته لاس ورکړئ)
6. خپلې ګوتې تیرې کړئ 😉
7. د مؤثره پیل کولو وروسته والو بیرته نورمال ته واړوئ او سټارټر ژر تر ژره لرې کړئ.

یادونه: که موږ پوهیږو چې موټرسایکل به د اوږدې مودې لپاره بند پاتې وي، ګاز بند کړئ او تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې انجن د کاربوریټر ذخیرې خالي کولو لپاره ودریږي.

د حل غوښتنلیک:

1. د کاربوریټر ډرین سکرو لپاره اړوند پایپونه وصل کړئ،
2. دا پایپونه لاندې کانټینر ته راوړو،
3. بیا د ټانک ډرین پیچ خلاص کړئ
4. د ټانکونو فلش کولو لپاره د 10-15 ثانیو لپاره پټرول خلاص کړئ ،
5. پټرول بند کړئ، د اوبو ایستلو پیچونه بند کړئ، پایپونه خلاص کړئ،
6. او بیا یوازې د انجن پیل کولو هڅه وکړئ.

8. کاربوریټ ګلیز څه شی دی؟

د کاربوریټر ګلیز په وینټوري کې د هوا د سرعت له امله رامینځته کیږي. دا سرعت د اجازه ورکړل شوي هوا تودوخې سړه کوي (د فین بیلګه). که چیرې یخ کول د تودوخې درجې ته نږدې 0 ° یا منفي ته ورسیږي، د هوا رطوبت سره په ترکیب کې، دا د تیتلی په داخل کې یخ جوړوي. پایله: د وینټوري برخه بنده کیږي او انجن په 2 یا 3 سلنډرونو پیل کوي. د مثال په توګه، په ځینو ټربوجیټ الوتکو کې د 90٪ رطوبت او 3 سانتي ګراد سره. د یخ یوه طبقه د هوا په مینځ کې رامینځته کیږي او په چټکۍ سره وده کوي چې په پټه سترګو لیدل کیږي.

د کاربوریټر کټ کاربوریټر ګرموي ترڅو د کاربوریټر بدن او ټانک د 0 ° C څخه پورته وساتل شي.

9. زه څنګه خپل موټرسایکل سوړ کړم؟

په کاربوهایډریټ کې د ویښتو وچولو هڅه وکړئ مخکې له دې چې پیل کړئ د 3-5 دقیقو لپاره ، دا خورا مؤثره دی. دا هغه څه دي چې واقعیا ښه کار کوي ، لکه سوزوکي بانډیټ ، د مثال په توګه.

لس). ایا د هوا بکس پاک شوی؟

د هوا بکس په پاکولو سمبال دی. اې هو! د وخت په تیریدو سره، کنډس شوي اوبه باید د هوا له بکس څخه مخکې له دې چې د پاکولو ټیوب ډیر ډک شي باید وڅیړل شي ځکه چې کاربوریټر کولی شي د هوا او اوبو مخلوط کې وخوري. دا په ژمي او لندبل هوا کې خورا ګړندي ډکیږي.

یولس). ولې باید د ګرافیت مخنیوی وشي؟

ګرافائٹ یو ډیر سخت معدني مواد دی چې په کوچنیو بالونو کې راځي. کله چې د غوړ (یا تیلو) سره مخلوط شي، ګرافائٹ د رګونو ضد اضافې دی ځکه چې دا د فلز څخه سخت دی چې باید غوړ شي. یوازې تصور وکړئ چې په توپ باندې ایښودل شوي بورډ ښه کار کوي، مګر یو څه وروسته به بورډ د توپ په اړخ کې لوی نښې ولري. د ګرافیت او میخانیکي بدن لپاره itou! د ګرافیت کارول ښه غوړوي، مګر د ډیر ګړندي اغوستلو لامل کیږي. انټار د Moligraphite تیل جوړ کړ، کوم چې یوازې د انجن بای پاس په وخت کې کارول کیده. که چیرې دا د طبي مشورې پرته وغځول شي، طبقه بندي د پراخیدو او د تیلو مصرف په چټکۍ سره وده کوي. نو، د ګرافیت بې باوري.

۱۲). څنګه سټارټر لږ سخت کړو؟

1. کیڼ کموډو جلا کړئ - د پسرلي کود نه ، واقعیا کومه ستونزه نشته ،
2. تیل - د مایع پټرولیم جیلی، 3 په 1 کې، او نور په شیل کې واچوئ - بیا په شیل کې چاودنه وکړئ ترڅو انجن ته ښکته شي،
3. کیبل پورته کړئ - بیا د سلنډر شاته لاړ شئ، د انجن ښي خوا ته، بیا د کیبل بل پای راوباسئ. 5-6 ځله دا ډول
4. 2 او 3 مرحلې دوه یا درې ځله تکرار کړئ،
5. دا ټول پورته لاړ شه
6. دغه کار کوی.

۱۳). زه څنګه پالش وکړم؟

1. په 180، 240، 400 او 1000 کې د بدن کثافاتو کاغذ (د لیروی څخه شتون لري) وکاروئ.
2. د ټولو پینټ سوځولو لپاره ترټولو کوچني سره پیل کړئ. دا مشوره ورکول کیږي چې دا لوند وکاروئ او دا روښانه ده چې دا غوره کار کوي: o)
3. د نورو اندازو سره ټول سکریچ مایکروفون نرم کړئ. او په بیلګوم الو کې پای ته ورسیږئ ترڅو تاسو روښانه کړئ!

نو تاسو کولی شئ د ټانک کیپ ، فوټریسټ پلیټونه ، د تیلو کیپ ، سوزوکي په ښي بدن کې ، نیسین په کالیپرونو کې او له همدې امله د سوینګ بازو ، ماسټر سلنډر کیپ ...

څورلس). ولې یو سټارټر باید پیل شي؟

سټارټر د هوا - ګازولین مخلوط بډایه کولو لپاره کارول کیږي کله چې انجن یخ وي ... پدیده ساده ده: انجن یخ دی ، لکه کاربوریټر. کاربورټرونه په عموم کې د المونیم څخه جوړ شوي دي، نو کالوري خورا ښه وچوي. انجن د هوا - ګازولین مخلوط سوزوي، مګر د یخ کاربوریټرونو له امله، په مخلوط کې ځړول شوي پټرول ځینې د کاربوریټر دیوالونو ته ځي او د ګازو په څاڅکو بدلیږي. له همدې امله د هوا - ګازولین مخلوط له مینځه تللی او موږ پیل نه کوو !! دا پدیده له مینځه ځي، د انجن په واسطه مینځل شوي مخلوط بډایه کوي.

بیا د سټارټر کارول توپیر لري د دې پورې اړه لري چې غل چیرې ویده وي.

۱۵). ولې سهار وختي موټرسایکل سګرټ څکوي؟

دا په حقیقت کې د اوبو بخار دی. په حقیقت کې، ګرم ګازونه چې د انجن څخه پیل کیږي او د وتلو ګازونو ته ننوځي (کوم چې د ژمي د تودوخې له امله سړه وي) = کنډنسیشن، له دې امله د اوبو بخار. په حقیقت کې، ګرمه هوا (ګاز) چې سړې کانټینر ته ننوځي = د اوبو بخار. کله چې هغه ډیر سګرټ څکوي، دا پدې مانا ده چې کڅوړه ګرمه ده.

۱۶). څنګه یو شخصي سیډل جوړ کړئ؟

لومړی موږ سیډلر ته ځو (د مثال په توګه ډیبرن په چمپیني کې) یا د هغه ډیلرشپ. بیا موږ ډیزاین او رنګ غوره کوو او د اعظمي 2 ورځو لپاره انتظار کوو.

دوی اصلي اسمان لیرې کوي، په غاړه کې واچوي ترڅو مسافر هرکله چې بریک وکړي د ټانک په لور ډریور ودروي. له هغې وروسته دا دی: د پیډینګ اضافي پرت ، لاندې څنډه ، د پیډینګ بل پرت ، پلاستیک ترڅو د اوبو له سیوري څخه تیریږي ، او په نهایت کې د اور وژنې اصلي اسمان څخه ضخامت (M2 د اور وژنې ډلبندۍ کړنلاره !!). اوه! قیمت!؟ له € 150 څخه تر 400 یورو پورې، د زینې او ترسره شوي کار پورې اړه لري (او د باران وروسته د پنروک پاتې کیدو لپاره د سیډل وړتیا: اوبه کولی شي د سیندونو له لارې تیر شي که ښه نه وي).

۱۷). زما څراغونه لویږي، څه باید وکړم؟

که چیرې د باری سیګنال لامپونو ځواک بدل شي ، په ځانګړي توګه کله چې د کوچني باری سیګنالونو نصب کول ، دا "عادي" ده. یوازې د چمکۍ بریښنا فابریکه بدل کړئ = € 30. او معمولا دلته نورې ستونزې شتون نلري (فرض کړئ چې هیڅ ولټاژ یا اوسني ستونزې شتون نلري چې دمخه یې معاینه کولو ته اړتیا لري).

اتلس). زه باید د خپل موټرسایکل پاکولو لپاره کوم محصول وکاروم؟

1 خورا مؤثره چال: د راسبیري سرک نړۍ (ډیر جدي). د ډیرو ګرمو اوبو سره، دا ښه پاکوي، او په ځانګړې توګه ښکلی چمکۍ پاتې کیږي.

د انجن او ډیسکونو پاکولو لپاره د بریک ډیګریزر وکاروئ (ټول فلزي برخې) ، دا خورا خورا مؤثر دی! د سوداګریز انجن پاکولو / degreasing بم پورتنۍ برخه ده! حواله: د کاسټرول فلزي پرزو کلینر. پام وکړئ چې په پلاستيکي ټوټو کې په غیر ضروري ډول مه کاروئ.

شخصي ترکیبونه بیا څرګندیږي: 25٪ اتومات شیمپو ، 25٪ د انجن کلینر ، او 50٪ کیریفور اوبه. محصول د 5 دقیقو لپاره پریږدئ ... د ډشبورډ (600S) څخه ډډه وکړئ او ډیر ژر کاربوریټرونو ته لاړشئ. د تیلو کولر، کڅوړه او د تیلو فلټر باندې ټینګار وکړئ…. پاک کړئ، بیا د پلاستيکي کلینر (تل کراسروډز) په ټولو پلاستيکي برخو سپرې کړئ: بلبل، د ټانک چت او سیډل (لومړی کیلومتره سلایډ)، ډیسکونه او لیورونه. د اخراج ګازونو لپاره: د ډیزل تیلو کې ډوب شوي ټوکر سره پاکول (دا تور لرې کوي ...). د خمیر سره د خمیر کولو په اړه فکر وکړئ ..!!!! یوازې ۳ ساعته...

۱۹). څنګه خپل زنځیر پاک کړئ؟

د کور لارښوونه: د سپینو الکول او پټرولیم جیلی تیلو مخلوط.

یا یو ټوکر چې په ډیزل کې لمده شوی وي ، بیا وچ ټوکر او په پای کې غوړ (لکه د کاسټرول موم زنځیر)

شل). زه څنګه هغه برخې پاکوم چې د زنځیر غوړ لري؟

یو خړ بوتل شوی ایسټون لکه کاسټو واقعیا ښه کار کوي.

۲۱). د غلو لپاره کوم ډول غوړ دی؟

لومړی، برانډ مهم نه دی (یا تقریبا). ترټولو مهمه خبره دا ده چې د پخواني کین شاته خورا کوچني لیکل شوي: API او د ترکیب لپاره معیار. د پرله پسې زکام په صورت کې، دا مشوره ورکول کیږي چې 5W40 یا 10W40 واخلئ. په دوبي کې دا د پام وړ دی چې 5W50 یا 10W60 ولري. ترټولو پراخه ممکنه پوښښ مثالی دی. او د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو یو ترکیب لرئ، د G5 لیکونو لپاره وګورئ (یعنې، G4 نیمه ترکیب دی).

د کارونکي لارښود میز بشپړ کړئ.

۲۲). د فورک تیلو بدلولو څرنګوالی؟

د فورک تیلو بدلولو لپاره دوه لارې شتون لري (20 واچوئ). یا موږ دا د سیاح په توګه ترسره کوو (موږ ډزې کوو او بیرته راستنیږو)، یا موږ د فورک بشپړ بې ځایه کول کوو. په وروستي حالت کې، پرت ښه ترسره کیږي، اړیکې تعریف شوي او له دې وروسته هیڅ لیک شتون نلري.

مخکینۍ څرخ جلا کړئ او هرڅه چې د هر عمودی (بریک کیلیپرز او نور) سره تړاو لري لرې کړئ ، بیا موټرسایکل په پښه کې ځای په ځای کړئ ترڅو فورک لمس نه کړي (جیک غوره دی). بیا تاسو باید دوه کیپونه په عمودي توګه په فورک کې خلاص کړئ ، په ښکته کې د پسرلي څخه ویره ولرئ ، او بیا هرڅه وباسئ. په نهایت کې ، هر پلګ جلا کړئ او د تیلو خالي کولو لپاره یې وګرځوئ. دا یوازې پاتې کیږي چې د نوي تیلو سره په اړین حجم کې د فارغ شوي ټیسټ ټیوب سره ډک کړئ (دا باید دقیق وي) او هرڅه یوځای وتړئ. د دوی په ګراجونو کې، دوی هر هغه څه لري چې دوی ورته اړتیا لري د تیلو چوس کړي.

۲۳). د شاک مثالی ترتیب څه شی دی؟ - بیاکتنې

ښه، زه په پنځم مقام کې یم. ما یو څه سخت کړ ځکه چې د لومړني ترتیب سره ما وموندله چې شاته د بټومینس وقفې په جریان کې ډیره ازادي اخلي (د N5 په دې حالت کې د هغو کسانو لپاره چې پوهیږي). ځکه چې دا ښه پرمخ ځي، شاته یې ډیر باثباته دی، دا د بایسکل آرامۍ سره موافقت پرته په منحلاتو کې ښه پرمخ ځي.

د څو زره کیلومترو لپاره، زه په 7 نمبر کې سپاره شوم. بایسکل ښه برید کوي، مګر ډزې ډیرې سختې دي.

سولو، زه منځنی هاوان سپاره کوم. د دوو په څیر، نوچ 6 نه تعقیب کول. زه په رواني لحاظ په اووم کې یم که زما میرمن وزن ولري یا حامله شي. د وسیلې بکس کې چمتو شوي کلیدي سره سره (یا د دې له امله؟) ، د تنظیماتو بدلول خورا دردناک دي؛ نو ما یوازې د اوږدې فاصلې په اوږدو کې د ډویو تنظیمات تنظیم کړل.

په شپږم نمبر کې سولو، تعلیق واقعیا سخت، نارامه دی او دا زما شا ته درد کوي (موږ خپل شریانونه زاړه)؛ نو زه مخنیوی کوم.

24. د موټرسایکل رنګ رنګونو ته څه اشاره ده؟

د اصلي موټرسایکل رنګونو رنګ ته هیڅ اشاره نه وه شوې. نو ستاسو د محلي هارډویر پلورنځي څخه پیرودلو لپاره هیڅ لاره شتون نلري ، د خراب شوي پینټ سره وصل کولو لپاره کافي. دا په ځینو پلورونکو کې موندل کیدی شي چې د ځینې ماډلونو او پخوانیو توکو لپاره د یوځای کیدو برشونه پلوري (سمه پته وګورئ). یوازې موډل، کال او رنګ په ګوته کړئ. د ټچ اپ قلم لپاره شاوخوا 100 فرانک حساب کړئ. د مساوي موندلو لپاره تل یوه لاره شتون لري ، که د بدن جوړونکو کې نه وي: د مثال په توګه ، د نیلي بانډیټ 2001 ماډل لپاره: د ډوپونټ پینټ او سیوري: لوټس 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. ایا موږ کولی شو د نوي ډنډ سیډل او شاک جذب کونکی په زاړه کې ځای په ځای کړو؟

نه له بده مرغه! چوکاټ په بشپړ ډول بیا ډیزاین شوی او د سوینګ بازو اوږد دی. له همدې امله، د زاړه Bandit 600 ماډلونو سره د نوي ماډل پرمختګونو شریکولو لپاره کومه لاره نشته.

26. زما بانډیټ نور په بشپړ سرعت کې له 190 کیلومتره / ساعت څخه ډیر نه دی. دا څنګه وکړو؟

تاسو باید دا خپل ډیلرشپ ته واستوئ ترڅو د والو پاکولو او د کاربوریټر وخت تنظیم کړئ.

که دا کافي نه وي: شمعې وګورئ؛ دوی تاسو ته اجازه درکوي چې وګوري چې آیا مخلوط کمزوری دی که نه. ظالمانه پریکړه کیدی شي د 5 نقطو سپرینګلرونه (د ملی متر 5 سوه برخه) رامینځته کړي که چیرې د کاربورټر ترتیب کافي نه وي ، په ځانګړي توګه د بشپړ مختلف کڅوړې په حالت کې.

27. زما سلسله آرامۍ ته دوام ورکوي. چې څه کول پکار دي؟

وګورئ چې غاښونه په تاج کې ویښ دي. که داسې وي، نو دا ځکه چې چینل پای ته رسیدلی، که نه، نو دا یو مثبت شیبه ده!

دا سمه ده چې هغه سلسله چې ساتل کیږي باید پخپله آرام نشي. بیا پوښتنه راپورته کیږي چې دا سلسله څنګه ټینګه شوه او په ځانګړې توګه، ایا دا په مرکزي موقف کې ترسره شوی. که نه، بایسکل باید مخکې / شاته وګرځول شي ترڅو زنځیر د ګیر تولید ګیر غاښونو او همدارنګه په تاج کې ښه موقعیت ولري.

یو وروستی احتمال: ممکن په چینل کې یو سخت ټکی وي چې دقیقا پدې ځای کې شتون لري. دا پدې مانا ده چې زنځیر د موټر چلولو پرمهال آرام دی، پرته له دې چې په پوښتنې کې سخت ځای شتون ولري.

28. زما میټر وایبریټ کوي. دا وایبریشنونه څنګه لرې کړو؟

ستونزه د خاموش بلاکونو سره تړاو لري، نو ځکه باید له منځه یوړل شي:

• له هرڅه دمخه ، تاسو باید بیکن له مینځه ویسي ،
• بیا د تور بلاک له ښکته څخه 2 یا 3 پیچونه لرې کړئ (بې طرفه شاخص بلاک ، د ګرځیدو سیګنال) د بلاک دننه ته لاسرسي لپاره
• له هغه ځایه موږ خاموش بلاکونو ته لاسرسی لرو چې موږ یوازې ټینګولو ته اړتیا لرو ...

29. تاسو څنګه پوهیږئ چې زنځیر خلاص دی او څنګه یې ټینګ کړئ؟

لومړی موټرسایکل په مرکز سټینډ کې ځای په ځای کړئ، بیا د زنځیر په پورته کولو او ښکته کولو سره د زنځیر سفر وګورئ: دا باید د 25 او 35 ملي میتر ترمنځ وي. د 35 ملي میتر څخه پورته زنځیر آرام دی. بیا وګورئ چې زنځیر د 20 لینکونو اوږدوالي محاسبه کولو سره اغوستل شوی: اوږدوالی باید له 320 ملي میتر څخه ډیر نه وي.

د زنځیر پراخولو لپاره تاسو 24 رنچ ته اړتیا لرئ، په غوره توګه یو ساکټ،

او په ښي خوا کې د شا د څرخ اکسل نټ خلاص کړئ (محتاط اوسئ ، تاسو په بایسکل کې یو څوک ته اړتیا لرئ ځکه چې مغز ښه خوندي دی !!)

بیا ، د ایلن رنچ په کارولو سره ، د بازو شاته موقعیت لرونکي دوه پیچونه ټینګ کړئ ، په هر اړخ کې نښو ته پاملرنه وکړئ ، ترڅو ورته ورته تنظیم کړئ ، که نه نو څرخ به د موټرسایکل په مرکز کې نه وي.

د 25 ملي میتر څخه لږ څه پریږدئ، ځکه چې د موټر چلولو پرمهال

زنځیر به یو څه پخپله وغځول شي ... بیا مغز سخت کړئ.

30. ایا موږ د انوډیز شوي پیچونو ایښودلو خطر لرو؟

پاملرنه! دا ډول محصول د وخت په وړاندې مقاومت نلري، په ځانګړې توګه کله چې پیچ رنګ شوي وي. ځینې ​​​​یې د شپږو میاشتو وروسته د خلاصولو توان نه درلود او له همدې امله باید هرڅه مات کړي. او دلته د ډیلرشپ سمت دی. هر هغه څه چې د تنظیم وړ وي ډیر ساتنې او حتی ډیر احتیاط ته اړتیا لري.

31. څنګه کولای شو چی د مرکز په موقف کې غله واچوو؟

تخنیک د موټرسایکل په ښوونځي کې ورته دی، د بیلګې په توګه: کیڼ لاس د سټیرینګ ویل لري، ښي لاس د پلیر بار کې د ریپراونډ فلانک لاندې دی، ښی پښه د بریښنا د فابریکې لیور کې ده، سر یې ښي خوا ته اړولی دی. د دې لپاره چې سترګې په فاصله کې ځای په ځای کړئ، او تاسو خپل ټول وزن په مرکز سټینډ کې واچوئ (کله چې د بریښنا فابریکه په ځمکه کې وي، په بشپړه توګه په کرچ باندې د پورته کیدو لپاره وړیا احساس وکړئ ترڅو د بدن ټول وزن په هغې باندې تیر کړئ) زه بیا تکرار کوم، مګر دا هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ).

د هغې د خلاصولو لپاره ، زه لومړی اړخ خلاص کړم (په قضیه کې) ، بیا د بایسکل کیڼ اړخ ته ودریږم ، زما شا په خپل ښي لاس کې ونیسم او د کیڼ لاس څخه یو څه ډیر ځواک سره هینډل بارونه فشار راوړم ترڅو زه وکولی شم بایسکل او د ډوبولو او ښي خوا ته د ښکته کیدو مخه ونیسئ.

32. څنګه د غلو پوښښ ښه کړو؟

تاسو کولی شئ د 55W څراغ د 100W څراغ سره بدل کړئ. په 1200 کې، 100 واټونه ترسره کیږي. په 600 کې باید ورته وي. په هرصورت، دا د پام وړ ده چې له بیټرۍ څخه جلا 2x2,5mm2 کیبل انتقال کړئ د اضافي مناسب فیوز او ریلي په اضافه کولو سره چې د اصلي تار په واسطه کنټرول شوي د څراغ په سر کې نصب شي. دا یو کار دی، مګر دا کار کوي.

دا هم امکان لري چې 2 کوچني ځانګړي 55W تونینګ پروجیکټرونه اضافه کړئ (Eldorauto-78-Coignières یا په Moto-Champion کې دوه ګونی آپټیکس) چې د فورک سر لاندې به نصب شي ترڅو حتی په کونجونو کې هم وګوري. د لیدلو او لیدلو لپاره پورته (100W په کوډ کې یا 100W + 2x55W په سر څراغونو کې). په هرصورت، دا ډیر مه کوئ ترڅو هغه کسان چې په مخ کې وي حیران نه کړي. پام وکړئ چې د بریښنا بیم ډیر نه کړئ چې د دې بریښنا لپاره درجه نه وي (د موټرسایکل بیټرۍ د موټر بیټرۍ په څیر قوي ندي).

33. کله به د 2001 پخوانی بانډیټ راڅرګند شي؟

د 2000 کال راهیسې، د موټرسایکل پخوانی کارونه په اروپایی وخت ټاکل شوي او له همدې امله د جنوري په لومړۍ نیټه پیل کیږي. په دې توګه، بانډیټ 1 به د جنوري په لومړۍ نیټه شتون ولري: د "شپږ میاشتو نیولو" لپاره هیڅ لاره نشته 😉

34. څنګه په موټرسایکل کې سټیکر لرې کړئ؟

یوازې یو وچونکی واخلئ او په سټیکرونو یې تېر کړئ، د نوک سره سکریپ کړئ. تودوخه به سټیکر ته اجازه ورکړي چې په اسانۍ سره خلاص شي او په ځانګړې توګه په کوچنیو ټوټو کې نه ماتیږي ځکه چې دا به یخ وي. بیا، په ساده ډول پاتې ګولۍ په یوه ټوکر سره پاک کړئ چې د سوځولو لپاره د الکول ډوله محلول لري. له هغې وروسته ښه مسح کړئ.

35. ایا موږ کولی شو د ټیکومیټر څخه داغ لرې کړو؟

ترټولو مؤثره حل دا دی چې د ټیکومیټر خلاص کړئ او د سیلیکون مهر (د مثال په توګه ایکویریم) د هوا په "حساس" برخو کې په ر lightا طبقه کې کښت کړئ (د ټیکومیټر د دوه برخو ترمینځ وصل شوي ، د شا د سکرو شاوخوا. tachometer، او د کاونټر ضمیمه شاوخوا).

په هرصورت، دا د ځای په ځای کولو څخه ډیر اغیزمن دی (کوم چې په تضمین پلورنځي کې هم کار کوي او معمولا وړیا وي).

36. د 34 hp کلیمپ څه شی دی؟ بانډیټ 600؟

غله د کاربوهایډریټ بوشیل پورې محدوده ده. بلکه ، دا یو هوښیار کلیمپ دی ځکه چې دا د پورتنۍ برخې څخه ځواک محدودوي ، مګر د تورک سره مداخله نه کوي. پایلې، ټګ د 8000 rpm پورې د نه ودریدلي غل په څیر عکس العمل ښیې. او بیا، نور څه نه، په کونج کې ورته لاستی (کوم چې د 160 کیلومتره / ساعت یوه کوچنۍ نقطه استازیتوب کوي). د ناوې قیمت؟ دا د موټرسایکل پورې اړه لري او تر 300 یورو پورې لګښت کولی شي؛ د څلور بوشلو قیمت 70 یورو او یو ساعت کار دی. معمولا د کلپ قیمت باید د پیرودلو پرمهال اضافه شي ځکه چې ډیلر موټرسایکل بدلوي. په عمل کې، هغه سوداګریزه اشاره کوي، او موټرسایکل ډیر ګران نه دی. کله چې مات شي، هغه په ​​ساده ډول د کار ځواک حسابوي.

37. زه څنګه کولی شم د نوي Bandit 600S دوه ګونی کوډ اپټیکونه فعال کړم؟

ښه، دا ممکنه نه ده. آپټیکس مختلف دي او څراغ یوازې یو الیکټروډ لري (د بشپړ سر لیمپ لپاره). له همدې امله، دا به اړین وي چې هر څه جلا کړئ، نظریه، څراغ او بریښنایی سرکټ بدل کړئ ترڅو دواړه ولري. پایله ، د محدود ګټو سره خورا ګرانه لوبه (په وخت کې د پام اړولو لپاره) چې هیڅ سوداګر تر دې دمه د خپلو پیرودونکو لپاره نه دی کړی.

38. زما موټرسایکل په لوړ سرعت یو لیوه دی. چې څه کول پکار دي؟

ممکن ډیری دلیلونه شتون ولري:

- ټایرونه: ضعیف توازن یا د زینې اغوستل (د مثال په توګه په MAC90 کې پیژندل شوي)

- شاک شاک جذبونکی (د سخت تنظیم لپاره) یا

- مړ سټیرینګ بیرنگ (د ځای په ځای کولو ، پورته کیدو او ټینګولو لپاره).

معاینه شوي یا ستاسو ډیلر ته د تفتیش لپاره راجع شوي.

39. زما د موټرسایکل انجن ناڅاپه ودریږي. چې څه کول پکار دي؟

په ښکاره ډول ځینې موټرسایکلونه د اور لګیدو ستونزې لري چې ځینې یې د خبرتیا پرته ودروي.

داسې بریښي چې غوره مخنیوی دا دی چې پریږدئ چې انجن د وتلو دمخه ګرم شي ، په احتیاط سره سټارټر.

که دا ستاسو سره په کاري ترتیب کې پیښ شي ، سمدلاسه منحل او بریک کړئ (که نه نو د شا څرخ به بند شي ، او دا د حادثې تضمین دی). که دا دمخه تاسو سره پیښ شوي وي ، مهرباني وکړئ ما سره اړیکه ونیسئ. زه د بیاکتنې په لټه کې یم: ډیویډ

40. د ژمي لپاره د موټرسایکل ذخیره کولو څرنګوالی

د ژمي لپاره؛ ستاسو د موټرسایکل په سمه توګه ذخیره کولو لپاره معمولا ډیری ګامونه اخیستل کیږي. دلته هغه څه دي چې د څو کلونو لپاره د بایسکل چلونکي لخوا ازمول شوي چې پخپله یې د تاثیر لخوا حیران شوی و:

• موټرسایکل په خورا لوی نایلان کڅوړه کې وتړئ (لکه د فریزر کڅوړه ، مګر خورا قوي ، کوم چې تاسو له ګیریک څخه پیرود کولی شئ)
• په پام کې ونیسئ چې کڅوړه د بیسکۍ څخه خوندي کړئ (د بیلګې په توګه، د لرګیو د ویښتو په ایښودلو سره).
• د ژمي لپاره د کڅوړې بندولو دمخه د وچولو کرسټالونه (د اپارتمان لپاره dehumidifier) ​​کېږدئ.

د پایلې په توګه، تاسو نور اړتیا نلرئ نور احتیاطي تدابیر ونیسئ، هیڅ شی نه پلګ کول، هیڅ شی نه کول، غوړ کول، خالي کول، او نور. په پسرلي کې، یوازې د هغې له کڅوړې څخه ښکلا واخلئ، PRI په نل، سټارټر او هپس کې واچوئ. .