د دې 10 زوړ آډیو ماډلونو سره محتاط اوسئ
منځپانګې
د تولید کونکو او آرایشي موټرو نړۍ کې ، آډي یو له خورا پیژندل شوي برانڈونو څخه دی ، او دا په موټرو سپورت کې د دې قوي شتون له امله دی. د کلونو په اوږدو کې ، الماني تولید کونکي د نړیوال ریلی اتلولۍ ، د لی مانس لړۍ ، د آلمان ټورینګ موټر اتلولي (DTM) او فارمولا 1 کې برخه اخیستې.
د برانډ موټرې اکثرا په لوی اسڪرين کې را څرګند شوي ، په بیله بیا په داسې فلمونو کې چې په سینماګانو کې لوی بریالیتوب ترلاسه کړی. او دا ثابتوي چې د آډی موټرونه واقعیا عالي دي. په هرصورت ، ځینې ماډلونه یو ځانګړي عمر ته رسیدو وروسته نورې ستونزې لري. له همدې امله تاسو باید د دوی سره احتیاط وکړئ کله چې کارول شوي موټر غوره کړئ.
10 د آډیو پخواني زاړه ماډلونه چې ستونزه کیدی شي):
له 6 څخه آډیو A2012
د 6 A2012 سیډان په ټولیزه توګه 8 خدماتو پیښو کې برخه اخلي چې د ملي لوی لارو ترافیک خوندیتوب اداره (NHTSA) لخوا تنظیم شوي. لومړی د دسمبر په 2011 کې و کله چې د غاړې ایرباګ فیوز نیمګړتیا وموندل شوه.
په 2017 کې ، د یخولو سیسټم د بریښنا پمپ غلطی وموندل شو ، کوم چې کولی شي په تودوخې سیسټم کې د کثافاتو د راټولیدو له امله ډیر تودوخه وکړي. یو کال وروسته ، د ورته ستونزې له امله ، د خدماتو دوهمه پیښه اړینه وه.
له 6 څخه آډیو A2001
دا آډي ماډل د برانډ 7 ورکشاپ لیدنو کې برخه اخلي. د می په 2001 کې ، دا وموندل شوه چې د فشار ګیج په سلنډر کې د فشار ښودلو ځینې وختونه ناکام شو. دا پیښیږي چې دا په ګوته کوي چې په موټر کې کافي تیلو شتون لري ، مګر په حقیقت کې ټانک شاوخوا خالي دی.
یوازې یوه میاشت وروسته ، د وائپرانو سره ستونزه وموندل شوه ، کوم چې د ډیزاین غلطۍ له امله کار کولو ته مخه کړه. په 2003 کې ، اړینه وه چې د خدماتو اقدامات ترسره کړئ ، وروسته له دې چې څرګنده شوه چې د موټر نورمال بار سره ، د هغې وزن د اجازه وړ محور بوډي څخه ډیر دی.
له 6 څخه آډیو A2003
پدې لیست کې بل A6 ، کوم چې ښیې چې دا ماډل واقعیا ستونزې لري. د 2003 نسخه په 7 خدماتو پیښو کې برخه واخیسته ، چې لومړۍ یې د بازار بازار ته د ننوتلو سمدستي وروسته پیل شوه. دا د موټر چلوونکي اړخ ایربګ سره د ستونزې له امله و چې په تصادم کې یې ځای په ځای نه کړ.
د 2004 په مارچ کې ، د دې ماډل لوی شمیر موټرې باید د آډي سوداګرو ترمیم لپاره وغوښتل شي. دا وخت د موټر د ډشبورډ کی left اړخ کې د بریښنایی خرابۍ له امله و.
د 7 څخه آډی Q2017
د برانډ عیش و آرام کراسور د 7 خدماتو هڅونو کې هم برخه اخلي ، کوم چې د SUV موټرو لپاره ریکارډ دی. ډیری یې د 2016 څخه دي (بیا موټر په بازار کې څرګند شو ، مګر دا د 2017 کال موډل دی). لومړی د بریښنایی سټیرینګ کنټرول واحد کې د لنډ سرکٹ خطر له امله و ، کوم چې کولی شي د موټر چلولو پرمهال د سټینګ سیسټم ناکامي لامل شي.
په ښکاره ډول د آډی Q7 دا برخه واقعیا ستونزه ده ، ځکه چې دا هم وموندل شوه چې هغه بولټ چې د سټیرینګ بکس د سیرینګ شافټ سره وصل کوي اکثرا کم شوی دی. د دې پایلې پایلې ورته دي ، کوم چې د کراسور لخوا تولید شوي واحدونو لوی برخې ته اړتیا درلوده ترڅو د ترمیم لپاره ولیږل شي.
له 4 څخه آډیو A2009
تر دې دمه ، سیډان او د A4 بدلیدونکي (د model 2009 6 model ماډل کال) دواړه د service خدماتي پیښو څخه تیر شوي ، او دا په عمده ډول د ایرباګ مسلو سره تړاو لري. له دوی سره اړیکه ونیول شوه وروسته له دې چې وموندل شوه چې اییربیګ په ساده ډول د انفلاسیون په وخت کې وچاودید ، او دا کیدی شي په موټر کې مسافرینو ته زیان ورسوي.
د دې دورې د A4 ایربګونو بله نیمګړتیا د دوی د کنټرول واحد بار بار کنسرول دي. که دا په وخت کې ونه موندل شي او واحد بدل نه شي، په ځینو وختونو کې ایربګ په ساده ډول د اړتیا په وخت کې له فعالولو څخه انکار کوي.
د 5 څخه آډیو Q2009
د Q5 ماډل کې ، د 6 خدماتو پیښې ترسره شوي ، له دوی څخه لومړۍ د مخکښې کراس اوور ستون ناسم نصب سره تړاو درلود. د دې له امله ، د حادثې په حالت کې ، یو جدي خطر شتون درلود چې هغه تیریږي ، کوم چې موټر د هغو کسانو لپاره خطرناک کړی چې موټر چلوي.
د آډي بله ستونزه د تیلو پمپ فلینج ده، کوم چې د درغلیو لامل کیږي. او کله چې دا کار کوي، تیل کولی شي لیک شي او حتی اور ونیسي که چیرې نږدې د تودوخې سرچینه وي.
د 5 څخه آډیو Q2012
د 2009 کال د پنځمې ربع پورې ، د 2012 نسخه هم په 6 هڅونو کې برخه اخلي. هغه د تیلو پمپ فلجج سره هم ستونزه درلوده ، کوم چې د درز کولو خطر لري ، او دا ځل شرکت هم د دې په حل کې پاتې راغلی. او دا په خدمت کې د ماډل موټر ته تکرار لیدنې ته اړتیا لري.
په هرصورت ، دا وروسته معلومه شوه چې د کراسور مخکینۍ شیشې پینل په اسانۍ سره نشي کولی د ټیټ تودوخې سره مقاومت وکړي او مات شي. په دې اساس ، دې د دې ځای ځای نیولو ته اړتیا درلوده ، بیا د تولید کونکي په لګښت کې.
آډی A4 له 2008 راهیسې
سیډان او بدلیدونکي د 6 خدماتو کړنو موضوع وه ، چې دا ټول د هوایی بیګز سره په مختلفو ستونزو پورې اړوند و. د دې څخه خورا جدي وروسته له هغه وموندل شو کله چې معلومه شوه چې د مسافر په مخ سیټ کې ایربګ په ساده ډول ماتوي او هیڅ ډول محافظت چمتو نه کوي ، ځکه چې مختلف فلزي ټوټې په اسانۍ سره د تکیا موادو څخه تیریږي او مسافر ټپي کوي.
دا هم معلومه شوه چې د هوایی بکسونو جوړول اکثرا وخت تیریږي ، کوم چې په پایله کې ناکامي رامینځته کوي او پدې توګه دا مهم محافظتي عنصر په بشپړ ډول بې ګټې بولي.
له 6 څخه آډیو A2013
راځئ چې په تیرو 2 لسیزو کې د ډیرو ستونزو سره ماډل ته لاړ شو. د A6 نسخه د 6 خدماتو پیښو موضوع وه ، چې له هغې څخه دوه یې د موډل انجنونو او په ځانګړي توګه د دوی یخولو سیسټم پورې اړه لري. کولر پمپ د کثافاتو د راټولیدو یا ډیر تودوخې له امله بند شوی.
د نیمګړتیاو سره معامله کولو په لومړۍ هڅه کې ، آډیو سافټویر تازه کړ ، مګر دا په سمه توګه تنظیم کونکي چارواکي نه خوښوي. او دوی الماني تولید کونکي ته امر وکړ چې ټول موټرونه د ورته ستونزې سره د خدماتو سټیشن ته راستون کړي او پمپونه له نوي سره ځای په ځای کړي.
د 5 څخه آډیو Q2015
د 2015 Q5 هم 6 ځله د ورکشاپ څخه لیدنه وکړه ، چې یو یې د هوایی ډګر څخه و او د زنګ وهلو او درزیدو خطر پورې اړوند و. کروسور د کولینټ پمپ ستونزې له امله په دواړو عملونو کې برخه اخیستې چې له 6 راهیسې یې په A2013 اغیزه کړې.
همچنان ، دا اډی Q5 د ورته تیلو پمپ فلجج مسله سره مخ دی لکه څنګه چې د 5 Q2012 کې دی. دې SUV د بریښنایی سیسټم عناصرو د زیان امکان هم په ډاګه کړ ، په بیله بیا د هوا حالت. او دا کولی شي د دوی په کار کې نیمګړتیا یا ناکامي لامل شي.
