د سیټ بیلټ کارولو کې لویه غلطي

په انټرنیټ کې په زرګونو کیمکارډر ویډیوګانې شتون لري چې په قناعت سره یې ثابتوي چې ولې تاسو باید د خپلو سیټ بیلټونو سره سفر وکړئ.

په هرصورت ، ډیری خلک داسې نه کوي. ځینې ​​، نو له همدې امله موټر د ناڅاپي سیټ بیلټ له امله د غلطۍ راپور نه ورکوي ، په رالویونکي کې خالي محافظت دننه کړئ (یا بیلټ د سیټ شاته شاته پریږدئ).

او ډیری هغه څوک چې دا کاروي غلط کار کوي. پدې کتنه کې ، موږ به وګورو چې څنګه ستاسو د سیټ بیلټ په سمه توګه ګړندۍ کړو.

څنګه په سمه توګه بکس کول؟

داسې خلک شتون لري چې فکر کوي په تصادف کې کافي ایرباشونه شتون لري. د دې دلیل لپاره ، دوی د بیلټ سره ګړندي ندي.

مګر دا دوه سیسټم بشپړونکي دي ، نه بلکه. د پټې دنده د بدن متحرک انرژي ساتل دي. د جړیتوب له امله د سر د ټکر په پیښه کې ، سړی په سرعت سره حرکت کوي چې ورسره موټر مخکې سفر کاوه.

د 50 کیلومتره په ساعت کې په ټکر کې - یو سرعت چې ډیری یې په سپکه توګه ټیټ ګڼي - د موټر چلوونکي یا مسافر بدن به د خپل وزن له 30 څخه تر 60 ځله ځواک سره ټکر شي. يعنې په شاته څوکۍ کې ناست مسافر به له درې څخه تر څلورو ټنو پورې په مقابل لوري ووهي.

البته ، تل داسې خلک شتون لري چې ادعا کوي چې بیلټونه پخپله اضافي خطرونه لري. ډیری وختونه په ناڅاپي ډول ، یو څوک د معدې غار ته سخت زیان رسوي. په هرصورت ، ستونزه پخپله د بیلټ سره ندي ، مګر دا چې څنګه ګړندي کیږي.

ستونزه دا ده چې زموږ څخه ډیری بیلټ په میخانیکي ډول وتړئ ، پرته لدې چې د تنظیم کولو اختیارونو څخه. دا خورا مهم دی چیرې چې بیلټ د ټکر په صورت کې پای ته رسیږي. لاندنۍ برخه باید د کمیس پر هډوکو تکیه ولري ، او د معدې په اوږدو کې (هیڅ پمپ اپ پریس نشی کولی د څو ټنونو تیز ټکي بار سره مقاومت وکړي). پورتنی یو باید د کالربون څخه لاړ شي ، نه د غاړې شاوخوا.

په نوو موټرو کې ، بیلټونه معمولا د ځان تنظیم کولو لیور لري او تاسو اړتیا لرئ د دې خوندي کولو پر مهال محتاط اوسئ. زاړه یې د لاسي لوړوالي سمون امکان لري. وکاروئ په موټر کې د هرچا خوندیتوب پدې پورې اړه لري.