د ټیسټ ډرایو کریسټل پیسفیکا vs VW ملټویان
منیوینس یو له خطر سره مخامخ شوي ډولونه دي ، مګر حتی په روسیه بازار کې د ژانر د خورا کلاسک کینونو مطابق جوړ شوي ډیری موټرې شتون لري. او دوی ممکن حتی په بنسټیز ډول مختلف وي.
یو منیوان د تعریف له مخې ستړی کوي ، مګر لږترلږه یو موټر شتون لري چې دا دقیق ادعا ردوي. کریسلر پیسفیکا ، په روسیه کې د امریکایی برانډ یوځل لوی امپراتورۍ یوې برخې په څیر ، په لومړي سر کې عجیب او غیر مناسب ښکاري ، مګر په هر ځای کې چیرې چې دا څرګندیږي په موټر کې د لازمي ګټو حقیقت رد کول ناممکن دي.
خلک حتی د 52،397 ډالرو څخه ډیر قیمت کې ډیر حیران ندي ، ځکه چې د دې یادګار ګاډي سربیره د خورا سجیلا ب appearanceې او لسګونو بریښنایی ډرایو سره ، دا خورا مناسب ښکاري. د قیمت نرخ مناسبیت څخه ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، یوازې سیالانو ته وګورئ. په روسیه کې د راحته منیانو لپاره بازار خورا کوچنی دی ، او هغه څوک چې غواړي لوی کورنۍ یا سوداګریز شریکان انتقال کړي باید د ټیوټا الفارډ ، مرسډیز بینز ویانو او وولکس ویګن ملټیوان ترمنځ انتخاب وکړي.
بیا دلته د هونډای H-1 او سیټروین سپیس ټورر شتون لري ، مګر دا ساده اختیارونه دي ، او دا حتما روښانه نه ویل کیدی شي. او د دودیز آرایشي برخې موټرو ترمینځ ، ملټیوان په بازار کې مخکښ دی ، او دا د پیسفیکا لپاره یوه حواله ګل کیدی شي. سربیره پردې ، د نږدې پرتله کولو وړ های لاین ترتیب کې د آلمان منیوان لګښت یوازې د 52،397 ډالرو نږدې مقدار څخه پیل کیږي. او زموږ په قضیه کې ، ملټيوان د خورا مشهور 180 hp ډیزل انجن سره مجهز دی. سره. او د آل ویل ډرایو لیږد ، کوم چې دا حتی ډیر ګران کوي.
که تاسو دواړه ماشینونه سره څنګ په څنګ کړئ ، نو داسې بریښي چې دا د مختلف عالمونو څخه دي. د شپږم نسل وولس واګین ملټیوان یادګار ، په هندسي لحاظ سم او په بشپړ ډول د پیژندلو وړ ښکاري. د ټولو څرګندونو سره ، دا یو سل فیصده بس دی ، په ب appearanceه کې چې د متحرکاتو یا سټایل نښه نده. که څه هم په سړک کې موټرې معمولا په کافي ډول تیریږي.
د آلمان د شالید پروړاندې ، کریسلر پیسفیکا نږدې د سپورټ موټر ښکاري ، ځکه چې دا ناڅاپي ښکاري او ښکته ښکته ښکته ښکاري. سربیره پردې ، دا پرته د ذوق څخه جوړ شوی نه و: د غاړې ګولۍ ښکلي پلاستیک ، د شا سټروټ بربنډ opeله ، د ویل چښلیکونه د کمپاس لخوا ترتیب شوي او د آپټکس ضعیف کندې. او موټر هغومره کروم لري لکه یوازې امریکایان کولی شي: په مخ کې ، په دروازو ، کړکیو او حتی د 20 انچ ویلونو کې. دا ټول خورا بډایه او احمق ښکاري.
که چیرې ووکس ویګن د بهر څخه د بس په څیر ښکاري ، نو له دننه څخه کریسلر. دا د لنډ ویل ویل بیس ملټویان څخه نږدې 20 سانتي متره اوږد دی او د پارکینګ اغیزمن ځای ته اړتیا لري. مګر اصلي شی دا دی چې د دې کولوسس دننه یو بې ساري اوږده سیلون شتون لري ، په کوم کې ، داسې ښکاري ، دا خورا ممکنه وه چې د درې نه ، مګر د څلور قطارونو سیټونو سره مناسب وي. موجود درې د مناسب ځای سره ترتیب شوي: په شا کې دوه د آرمچیرز - صوفې ، دوه نږدې د ورته سلایډ دروازو شاته په مرکز کې ورته او د کیب په شا کې یو بشپړ صوفه د جلا هوایی نلونو او USB ساکټونو سره.
دا دریم قطار دی چې دلته درې سیټره ده ، او دا مبالغه نه ده. په مرکز کې دوه چوکۍ شتون لري ، او په ټولو لارښوونو کې د ځای په شرایطو کې ، دوی د لجونو په څیر ډیر دي. په تیوري کې ، پیسفیکا کولی شي د منځني دویم قطار سیټ سره سمبال شي ، مګر بیا د څوکیو تر مینځ ګالري ته د تګ لپاره ارزښتناک فرصت له لاسه ورکړ. په هرصورت ، تاسو کولی شئ د دویمې قطار څوکۍ حرکت کولو سره هلته ورشئ ، او دوی د بیکټ زاویې بدلولو پرته او پرته له دې چې د ماشوم څوکۍ لرې کولو ته اړتیا ولري حرکت کوي.
تاسو نشئ کولی څوکۍ وباسئ ، مګر تاسو کولی شئ له دې څخه په لفظي ډول څلور حرکتونو کې ځان خلاص کړئ: ت theۍ فشار ورکړئ چې د لومړي قطار کرسۍ مخ په وړاندې بوځي ، پورته پوړ پینل لوړ کړئ ، پټه د کرسۍ اړخ ته واچوئ او ځمکې لاندې یې ډوب کړئ. د آرمچیرونو سره ، ګالري حتی اسانه ده - دوی د ځمکې لاندې د بریښنایی ډرایو په کارولو سره لرې شوي. په حد کې ، د پیسفیکا سامان کڅوړه شاوخوا څلور مکعب متره لري ، مګر حتی په اوو سیټرو ترتیباتو کې د ګالري چوکیو ترشا د سامان لپاره ښه 900 لیتره حجم پریږدي. د پام وړ شمیر.
د وولکس ویګن ملټیوان ، د ټولو اوو څوکیو سره په ترتیب کې ، نږدې هیڅ ټرنک نلري ، یوازې د وروستي قطار د بیرته نیولو شاته یوازې یو معتدل او تنګ دی. صوفه په اورګاډي کې ده او تاسو کولی شئ دا په کیبین کې دننهږدئ ، مګر تاسو نه غواړئ دا یوځل بیا ترسره کړئ. نه یوازې دا خورا دروند دی ، بلکې میکانیزمونه هم په کلکه کار کوي ، کله چې حرکت کوي د څوکیو لاندې بکسونو پوښ ماتوي. او د مخ په وړاندې صوفه مسافرینو ته د سوداګرۍ جیټ د پراخه توب څخه محروموي د کوم لپاره چې ملټویان مشهور دی.
که تاسو تصور وکړئ ، نو په تیوري کې ، د ډیر شوي سامان لیږدونې لپاره ، شا سوفا په بشپړ ډول لرې کیدی شي ، مګر دا به د لوډرانو مرستې او په ګیرج کې ځای ته اړتیا ولري. بل غیر معیاري اختیار دا دی چې هغه په خوب ځای کې کیښودل شي ، په ورته وخت کې د بالښت په مینځ کې د مینځ قطار قطار سیټونه ایښودل ، مګر د دې لپاره بیا ، تاسو باید د ضعیف میکانیزم سره مخ شئ.
د معیاري کیبین ترتیب د مسافرینو لپاره د یو بل سره مخ کیدو او د کیبن په مرکز کې د پوښ کولو میز نصب کولو لپاره چمتو کوي. مګر دا لازمي ندي چې شا ته لاړ شي: منځنۍ څوکۍ وګرځول شي ، او میز په بشپړ ډول لرې کیدی شي - پرته له دې ، دا به ممکن وي چې د ټولو دریو قطارونو ترمنځ په آزاده توګه حرکت وکړئ.
د پوستکي - upholstered کرسۍ معتدل ډول مقاومت لري ، د پسرلي ملاتړ نلري ، مګر د تعدیل وړ وسله لري. او اصلي اسانتیا پدې حقیقت کې ده چې ډرایور او مسافر یې په ملټوی سالون کې ناست ندي ، مګر ننوځي لکه په منی بس کې ، او ، پرته له تاو کولو ، دننه حرکت کوي. د بس لیدو وړتیا سره د کښت کولو بس هم همداسې وتلی.
دلته په کریسلر کې تاسو واقعیا ناست یاست ، مګر د مسافرینو موټرو مالکینو لپاره ، دا احساسات ډیر پیژندل شوي. د ښه خوشبويي څرمن سره نرم آرمچیرز بدن ښه نیسي ، مګر آرمریټس ، کوم چې تل په غلط زاویه بدلیږي ، ډیر احتمال شتون لري چې دلته ولیدل شي. د ایرګونومکس په اړه نورې پوښتنې شتون لري. کنسول په هوا کې ځړول کیږي ، د اتوماتیک لیور پرځای دلته یو ګرځیدونکی واشیر شتون لري ، او د دروازو او تنې د بریښنایی چلولو کنټرول لپاره کیليونه په چت کې موقعیت لري.
مګر د دې داخلي لید بډایه نشي لرې کیدی: د کریسټال خطراتو سره رنګین وسایل او یو ښکلی نندارتون ، د بډایه ګرافیکونو سره د یو حساس حساس میډیا سیسټم - ټول په سخاوت سره کروم چوکاټ کې. په کنسول کې د کوچني اړین DVD سلاټونو لاندې یو لوی کښته کڅوړه پټوي ، او د کاپ لرونکي او ډیری برخو سره یو بشپړ ډراو د مخکښو چوکیو تر مینځ نښلول شوی.
د دوهم قطار مسافرونه د بې سیمه هیډفونونو ، USB انبارونو او HDMI نښلونکو سره جلا میډیا سیسټمونه لري. ښکلی ، حتی په پام کې نیولو سره چې د معیاري فعالیت ډیری برخه د امریکایی غوښتنلیکونو او شبکې لوبو لپاره ګړندۍ ده چې زموږ په هیواد کې بې ګټې دي. په سالون کې ، میوزیک د هرمن / کارډن سیسټم 20 سپیکرو له لارې خپریږي. تاسو کولی شئ په منیانو کې د وای فای هټسپوټ تنظیم کړئ. او دا د افسوس خبره ده چې د روسیې مشخصات د جوړ شوي ویکیوم کلینر نلري - د موټر لپاره ګټور ټوټه چې په ساده ډول باید ډیر فعالیت ولري.
د ملټویان داخلي ساده ښکاري ، پداسې حال کې چې د عالي لین ټرم کچه کې دا د خورا ښه چرم او د لرګیو کیفیت سیمال سره ترکیب شوی. دلته غیر ضروري سجاوٹ نشته ، او ایرګونومکس ډیر پیژندل شوي ، حتی د لوړ بس لوړېدو سربیره. راحتي لاسي په ریکونو پورې وصل دي ، د چلوونکي شاوخوا شاوخوا د پیالو ډیر ساتونکي ، کانتینرونه او جیبونه شتون لري ، ستاسو د سترګو دمخه ساده او خورا پوهیدونکي وسیلې شتون لري. د مسافرینو خونې په چت کې دوه د اقلیم د کنټرول واحدونه شتون لري ، او دلته په کې جوړ شوي امپلیفیر مایکروفونونه هم شتون لري ، مننه چې چلوونکی او مسافر کولی شي پرته له دې چې خپل غږ پورته کړي اړیکه ونیسي. که څه هم د درې پرت شیشو سره موټر په هرصورت ډیر شور ندی.
په ندرت سره د لوړې ناستې موقعیت سره عادت شوي ، د وولکس ویګین ډرایور ژر تر ژره پوهیږي چې ولې په سړک کې د هغه همکاران خورا فعال دي. دلته د هغه دقیق عکس العملونو ، ځواب ویونکي سټیرینګ او سخت عکس العملونو سره په بشپړ ډول د وولس ویګن چاسس دی - هغه ډول چې یوازې د ګړندي ډرایو هڅوي. تعلیق ځینې وختونه خورا نږدې خنډونه کار کوي او نه تړل شوي سړکونه خوښوي ، مګر د لوړ کیفیت پوښښ شرایطو کې دا دومره اسانه او ثبات لري چې مسافرین کولی شي په اسانۍ سره د لپ ټاپ سره کار وکړي. له همدې امله ملټیوان په ګړندي کونجونو کې ښه دی او د لوړ وزن او درنو ابعادو لپاره هیڅ تخفیف ته اړتیا نلري.
دوه لیټره ډیزل انجن د 180 لیټره ظرفیت سره. له. خورا پیاوړی واحد نه دی (په لړ کې د 200 هارس پاور موټرې هم شتون لري) ، مګر د داسې ماشین لپاره دا مطلوب دی. د شمیرو په شرایطو کې ، ډیزل ملټویان خورا ګړندی ندي ، مګر د احساساتو په شرایطو کې ، برعکس ، دا خورا خوندور دی. د DSG بکس د ګړندي کیدو برنډونو کې سرعت تقسیموي ، او د زور ریزرو د بکس څخه غیر ضروري سویچونو ته اړتیا نلري ، نو په جریان کې مدغم کول اسانه دي. بریکونه په ښه او روښانه توګه کار کوي ، او دا د برانډ ښه کورنۍ چلند دی.
کریسلر د V6 انجن څخه بې خبره دی چې د 279 لیتره ظرفیت سره. له. او په ناڅاپي ډول ، د څرخونو سیټي سره ، تیریږي ، مګر د یو دلیل لپاره دا په حرکت کې اغیزناک ندی. د ګottleو عکس العملونو داسې بریښي چې ډیر لندبل شوي وي او ګړندی کول خورا ارامه دي ، مګر دا تاثرات غولونکي دي. لومړی ، پیسفیکا د 8 ثانیو څخه په لږ وخت کې "سل" تبادله کوي ، او دوهم ، د ګړندي تعقیب پرمهال ، موټر خورا په بې عقلۍ سره پورته کوي ، کوم چې د کیبن خاموشۍ او د چاسس نرموالي کې ډوبيږي.
دا علت دی چې موټر چلوونکی باید د سرعت متر سره نږدې لید وساتي. کریسلر په لاره کې خورا مستحکم او راحته دی ، مګر دا په ټولو برخو د کونجونو سره د ریس کولو لپاره مناسب ندي. یو دروند بس په ګړندي موټرو کې تنظیم کول ګران دي ، په ځانګړي توګه بې اهمیته سړک ، چیرې چې ځنډول په موټر کې ډیر څه راټولیږي. او په مستقیم کرښه کې ، په ځانګړي توګه کله چې "شپږ" د 4000 rpm وروسته واقعیا ښه پورته کوي د خوښۍ باریټون اخراج سره ، پیسفیکا یوازې خوښوي. د نهه سرعت "اتومات" بې عملي او خورا مخلص دی.
د، 55،017 ډالرو لپاره. کریسلر پیسفیکا د سړک په اوږدو کې د سفر لپاره یو لوی راحته لینر وړاندې کوي ، چې د برښنایی ډلی سره سمبال دی. د شا قطار قطار برقی ډرایو او د اړخ او درګی دروازو ریموٹ کنټرول لپاره ، تاسو باید اضافي $ 589 تادیه وکړئ ، د هیډفونونو سره د شا مسافرینو لپاره د میډیا سیسټمونه $ 1،833 ډالر لګښت راځي ، د رادارونو او امنیت سیسټمونو یوه بسته ، د تطبیق وړ کروز کنټرول پشمول ، د ړوند زون کنټرول او د آټ بروک فعالیت ، د 1 $ 113 لګښت لري ، او د رنګ شوي بدن رنګ لپاره تاسو باید تر 654 ډالرو ډیر تادیه وکړئ
دا ډیر څه دي ، مګر یو ښه ذخیره شوي ملټویان به لږترلږه هغومره ښه وي څومره چې ترلاسه کیږي. په تیوري کې ، نرخونه په، 35،368 ډالرو پیل کیږي ، مګر د های لین ټرم د 51 hp ډیزل سره نږدې، 087،180 ډالر لګښت لري. له. او DSG لا دمخه، 53،885 ډالر دی. که تاسو د معاون سیسټمونو الیکترونیکونه اضافه کړئ ، لمر ریف ، د بریښنا څوکۍ او د غږ لوړولو سیسټم دننه ، لګښت کولی شي په اسانۍ سره، 66،985 ډالرو یا حتی، 80،084 ته ورسیږي.
د دې پیسو لپاره ، د وولکس ویګن پیرودونکي به د سوداګرۍ مناسب وین ترلاسه کړي ، په کوم کې چې دا د سوداګرۍ کولو لپاره مناسب وي او د سوداګرۍ ناستې لپاره وخت ولري. د هغو کسانو لپاره چې د سفر لپاره آرامۍ کورنۍ موټر په لټه کې دي ، کریسلر پیسفیکا خورا مناسب دی. اصلي شی دا دی چې ځینې ایرګونومیک ب featuresو ته کار واخلئ او لږترلږه پنځه نیم متره اوږدوالی د پارکینګ ځای ومومئ.
| د بدن ډول | منینین | منینین |
| شکلونه (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 5218/1998/1818 | 5006/1904/1990 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 3078 | 3000 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 2215 | 2184 |
| د انجن ډول | پطرول ، V6 | ډیزل ، R4 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 3604 | 1968 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | 279 په 6400. | 180 په 4000. |
| اعظمي تورک ، Nm په rpm کې | 355 په 4000. | 400 په 1500-2000 کې |
| لیږدول ، چلول | 9-st. اتوماتیک لیږدونې ، مخ | 7-st. بشپړ روبوټ |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | n. د. | 188 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | 7,4 | 12,1 |
| د سونګ مصرف (ښار / لویه لار / مخلوط) ، l | 10,7 | 8,8 |
| د تنې حجم ، l | 915-3979 | n. د. |
| قیمت له ، $. | 54 873 | 60 920 |
