د لامبورګیني یوروس په پرتله ډیر بدمرغه؟ د 2022 Aston Martin DBX707 د نړۍ ترټولو پیاوړی لوکس SUV په توګه پیل شو.
د معیاري DBX څخه فرعي سټایل بدلونونه د بیا ډیزاین شوي ګریل او نوي DRL لاسلیک شامل دي.
اسټون مارټین د خپل DBX SUV نوې نسخه خپره کړې چې ادعا کوي په نړۍ کې ترټولو غوره ده.
د DBX707 ډوب شوی، مانیکر د میټریک هارس پاور ته اشاره کوي چې د دې د مرسډیز-AMG دوه ټربو چارج شوي V8 انجن څخه راځي.
دا شمیره د 520 کیلوواټه بریښنا او د 900 Nm تورک سره مطابقت لري. دا د معیاري DBX څخه 115kW/200Nm ډیر دی.
هیڅ یو د دې لوړ پای سیالي نشي کولی د دې شمیرو سره سمون ولري. مرسډیز-AMG GLE63 S او GLS63 S، چې د ورته V8 انجن نسخه کاروي، 450 kW/850 Nm پراختیا کوي.
نور په شمول د پورش کاین ټربو GT (471 kW/850 Nm)، Audi RS Q8 (441 kW/800 Nm)، Bentley Bentayga سرعت (467 kW/900 Nm)، Rolls-Royce Cullinan V12 تور بیج (441 kW/900) Nm) او حتی لامبورګیني Urus (478 kW). / 850Nm) د استون شاته دي.
آسټرالیا ته د DBX707 تحویلي به د دې کال په دویمه ربع کې پیل شي او قیمت یې د سفر دمخه $ 428,400 ټاکل شوی ، د عادي DBX څخه شاوخوا $ 72,000 ډیر.
دا د Bentayga سرعت ($491,000) او Cullinan ($659,000) څخه ارزانه دی، مګر د Urus ($391,698) او Cayenne ($336,100) څخه ډیر ګران دی. د ورته پیسو لپاره د DBX707 په څیر ، تاسو کولی شئ دوه آډیو RS Q8 ($213,900XNUMX) واخلئ.
د برتانوي فعالیت موټر برانډ ادعا کوي چې DBX707 کولی شي 0 کیلومتره فی ساعت په شاوخوا 100 ثانیو کې ووهي (دا د 3.3-0 میل فی ساعت وخت دی) ، د Urus (62s) او بینټایګا سرعت (3.6s) څخه لږ ګړندی.
د 4.0-لیټر V8 څخه د ډیر ځواک او تورک ترلاسه کولو لپاره، د استون مارټین انجینرانو دا دودیز کړ او د بال بیرینګ ټربو چارجر سره یې نصب کړ. DBX707 ټول څلور څرخونه د نوي نهه سرعت لوند کلچ اتوماتیک لیږد له لارې چلوي چې د ډیری شوي تورک اداره کولو کې د مرستې لپاره ډیزاین شوی.
د DBX بریښنایی محدود سلیپ توپیر نوې نسخه هم ډیزاین شوې ترڅو د اضافي تورک اداره کولو کې مرسته وکړي. اسټون وايي چې دا د کونج کولو کې هم مرسته کړې.
نوی سوپر SUV یو ځانګړی چیسس سیټ اپ لري او د معیاري DBX په څیر ورته هوایی تعلیق کاروي. د ډیمپر ترتیباتو کې بدلونونه او د تعلیق نور پرمختګونه د بدن غوره کنټرول چمتو کوي، پداسې حال کې چې د بریښنا سټیرینګ سیسټم بیرته راګرځیدونکي سټیرینګ غبرګون وړاندې کوي.
دا د GT سپورټ او سپورټ + موټر چلولو حالتونو برخې په توګه د ریس سټارټ ترتیب وړاندې کوي د حتی ډیر پیچلي سرعت لپاره.
د سټایل بدلونونو کې یو لوی ګریل او د ورځې په وخت کې بیا ډیزاین شوي څراغونه شامل دي، یو نوی مخکینۍ سپلیټر، بیا ډیزاین شوی هوایی انټیکونه او د بریک کولنګ ډیکټونه، او برش شوي کروم او ګلاس تور ټچونه. په شا کې، د چت یو نوی سپیلر، یو لوی شاته ډیفیوزر او کواډ ټیل پایپونه شتون لري.
دا په 22 انچو څرخونو کې ګرځي، مګر د 23 انچ الیا ویلز اختیاري دي.
دننه، DBX707 د DBX په پرتله ټیټ کنسول لري، د نوي ډرایو حالت سویچونه، د سپورت څوکۍ، او د داخلي او ټرم موضوعاتو انتخاب.
د موټر لارښود د اسټون مارټین آسټرالیا سره اړیکه ونیوله ترڅو وګوري چې ایا DBX707 به په آسټرالیا کې شتون ولري او د قیمت تصدیق کولو لپاره.
