د ناکاجیما کی-44 شوکي جنګي کارول، 2 برخه
Ki-44-II hei (2068) په فیلیپین کې د امریکایانو لخوا نیول شوی او د S11 په توګه د TAIU-SWPA لخوا ازمول شوی. په متحد کوډیکس کې، Ki-44 د توجو او جان په نوم یادیږي؛ وروستنی وروسته پریښودل شو.
Ki-44 شوکي جنګیالي د 1941 کال د دسمبر په لومړیو کې په لومړي سر کې راڅرګند شول، مګر دوی یوازې په 1943 کې په لوی شمیر کې د جنګیالیو واحدونو سمبالول پیل کړل. په پیل کې، چین او منچوریا د دوی د جنګي عملیاتو اصلي سیمې وې. د 1944 په پای کې، Ki-44 د فیلیپین په دفاع کې برخه واخیسته، او د 1945 په پیل کې، په سوماترا کې د تیلو تاسیساتو دفاع وکړه. د جګړې په وروستیو میاشتو کې، د Ki-44 واحدونو لومړنۍ دنده دا وه چې خپل اصلي جاپاني ټاپوګان د امریکایي B-29 بمبار الوتکو څخه د هوایي بریدونو څخه خوندي کړي.
جنوب ختیځ آسیا
د امپریال پوځ لومړۍ جنګي واحد چې Ki-44 ترلاسه کوي د 47th Dokuritsu Chutai (جلا سکواډرون) وه، چې د 1941 په نومبر کې په تاچیکاوا کې د شوسا (لوی) توشیو ساکاګاوا (وروسته یو اکا چې شاوخوا 15 بریاوې یې ترلاسه کړې) په مشرۍ رامینځته شوې. . د هغه حساب ته). په غیر رسمي ډول د شینسینګومي په نوم پیژندل شوی (د کیوټو د دفاع لپاره رامینځته شوی د اډو دورې سمورا واحد نوم) یا کاوسیمي تای (کینګ فشر ګروپ) ، د سکواډرن اصلي هدف په جنګي شرایطو کې د نوي جنګیالیو ازموینه او تجربه ترلاسه کول وو. کارول سکواډرن نهه Ki-44 پروټوټایپونه ترلاسه کړل، او د هغې کارمندان تجربه لرونکي پیلوټان شامل وو چې د هیکو جیکنبو او جنګي واحدونو څخه ګمارل شوي. دا په دریو برخو ویشل شوی (هینټای)، هر یو درې الوتکې لري.
یوه اضافي Ki-44 (4408) پروټوټایپ د 47 مې Dokuritsu Chūtai په ډسمبر 1941 کې د انډوچینا په سیګون هوایی ډګر کې. الوتکه د دریم هینتای قوماندان تای (کپتان) یاسوهیکو کورو لخوا الوتنه وکړه.
د ۱۹۴۱ کال د ډسمبر په نهمه، یوه ورځ وروسته له هغه چې جاپان په ختیځ ختیځ کې د جګړې پیل وکړ (د نړیوالې نیټې په لویدیځ کې، جګړه د دوشنبې په ورځ، د دسمبر په اتمه پیل شوه)، سکواډرن سیګون ته ورسید، چیرته چې دا مستقیم تابع و. د دریم هیکوشیدان قومانده (د هوايي چلند څانګه). د تاچیکاوا څخه سایګون ته د الوتنې په جریان کې، په ګوانګزو کې د کیو - 9 جنګیالي د دوو بمباریو او یوې ترانسپورتي الوتکې لخوا چې د ساتنې او اړین ځمکني تجهیزاتو په واسطه لیږدول شوي و.
د ډسمبر په ډیری وختونو کې، د 47 مې چوتايي قطعې پیلوټانو د سیګون شاوخوا سیمې ګزمې کولې. دا د دسمبر تر 24 پورې نه و چې سکواډرن ته امر شوی و چې د تایلینډ ، بنکاک ته نږدې د ډون موانګ هوایی ډګر ته ولیږدول شي ، ترڅو په بله ورځ د برما په پلازمینه یانګون کې په لوی برید کې برخه واخلي. د الوتنې پرمهال، د تخنیکي ستونزو له امله، درې Ki-44 (د میجر ساکاګاوا په ګډون) بیړنۍ ناسته وکړه. د پایلې په توګه، د دسمبر په 25، Ki-44s په برید کې برخه نه وه اخیستې، د ډون مونګ په سیمه کې پاتې کیدل په هغه صورت کې چې هوایی ډګر د دښمن الوتکو لخوا برید شوی و. د دې ناکام عمل څخه سمدستي وروسته، 47 چوتای سیګون ته راستون شو.
د دښمن سره د Ki-44 لومړۍ مخامخ جګړه د 15 کال د جنورۍ په 1942 د سنګاپور څخه د 47th Chutai Regiment د لومړۍ الوتنې پر مهال وشوه. په دې وخت کې، سکواډرن په مالیا کې کوانتان ته لیږدول شوی و، د جګړې سیمې ته نږدې. د جنورۍ په ۱۵مه، لږ تر لږه دوه Ki-15 ډوله الوتکې د نیوزیلنډ د شاهي هوايي ځواک ۴۸۸ نمبر ۴۷ سکواډرن سره ټکر شوې. له لنډې بمبارۍ وروسته د متحدینو جنګيالي په ځمکه راپرېوتل. دا لومړۍ هوایی بریا وه چې د 44th چوټای ته اعتبار ورکړل شو.
Ki-44s د فبرورۍ تر میاشتې پورې په کوانتان کې پاتې شول، په څو نورو ډولونو کې یې برخه واخیسته، دواړه په وړیا جنګیالیو او بمباریو ګزمو کې او د اردو کاروانونو پوښښ په توګه. د جنوري په 18، کله چې د 21th Sentai (هوایي ګروپ) څخه د Ki-12 بمبار الوتکو په سنګاپور برید وکړ، د 47 د چوتای قطعې پیلوټانو راپور ورکړ چې یو بل غوښه په ډزو ویشتل شوې. په بدل کې، د جنورۍ په 26 په Endau کې، د برتانوي بمبارانو ویکرز ویلډبیست او فیري الباکور لخوا د بریدونو په شا کولو سره، د سکواډرن دوو پیلوټانو د یوې نسکورې شوې الوتکې راپور ورکړ. د چوتای 47 ترټولو اغیزمن پیلوټ تای (کپتان) یاسوهیکو کورو و چې په مالیا کې د جګړې په پای کې یې د دښمن درې الوتکې ویشتلې وې.
د ۱۹۴۲ کال د جنورۍ/فبروري په میاشت کې د سکواډرن ځواک یوازې درې د خدمت وړ Ki-1942s ته راټیټ شو، نو واحدونو په موقت ډول درې زاړه Ki-44s تخصیص کړل، او د پرسونل یوه برخه جاپان ته د څو Ki-27-I بیړني لیږد لپاره واستول شوه. الوتکې د فبرورۍ په نیمایي کې، د نویو تجهیزاتو سره پیاوړي شوي، د چوتای 44 مې کنډک د برما مولمین ته لیږدول شوی او د 47th Hikosidan Regiment تر قوماندې لاندې ځای پرځای شوی. د Ki-5 پیلوټانو په ډیری ډولونو کې برخه واخیسته، په شمول د فبروري په 44 د مینګالډون په هوایی ډګر کې برید، په دې جګړه کې د دښمن د دوو الوتکو د ویشتلو اعلان وکړ. دا د امریکا د رضاکار ګروپ (AVG) څخه د Ki-25 او Curtiss P-44 تر منځ لومړنۍ منځنۍ هوا وه. په دې جګړه کې د Ki-40 پیلوټانو څخه یو ټپي شوی دی. بله ورځ، په منګلادون باندې برید تکرار شو.
د مارچ په 4 د 47 چوټای پیلوټانو د 45 نمبر سیټانګ بلین هایم 21 سکواډرن RAF باندې ډزې وکړې. څو ورځې وروسته یوه برخه خلګ (پیګو) ته وسپارل شوه. د مارچ په 47، سکواډرن د جګړې په دې مرحله کې خپل لومړی او یوازینۍ جګړه له لاسه ورکړه کله چې چوی (qv) سنجي سوګیاما د تاونګو په اوږدو کې د ورځې په رڼا کې د جاسوسۍ الوتنې څخه بیرته راستنیدو کې پاتې راغلی. د الوتکې ټوټې، په کاکپیټ کې د وژل شوي پیلوټ سره، وروسته بیسین ته نږدې وموندل شو. د اپریل په لومړیو کې، د 25th چوټی په لنډه توګه تاونګو ته لیږدول شوی و. د 1942 په اپریل کې، په جاپان باندې د Doolittle برید یوه اونۍ وروسته، سکواډرن په چټکۍ سره جاپان ته بیرته راګرځول شو. دا واحد توکیو ته نږدې چوفو ته ګمارل شوی و ، چیرې چې دا د سپتمبر تر XNUMX پورې پاتې و.
Ki-44s یوازې د 1943 په مني کې په برما کې راڅرګند شول. د اکتوبر په 10، د دې ډول څلور وسایط د Ki-64s په وسلو سمبال په منګلادون کې د 43th Sentai Regiment ته لاړل. برما ته د دوی راتګ شاید په رنګون او د هغې په هوایی ډګرونو د متحدینو د هوایی بریدونو د زیاتوالي له امله وي. Ki-43 جنګیالي چې په برما کې د سینتای اډې لخوا کارول کیږي د درنو بمباریو سره جګړه نشي کولی.
د نومبر په 27 د 24th او 7th بمبار ګروپونو څخه امریکایی B-308 لیبریټر بمبورونکي او د 25th BG څخه د 490th بمبار سکواډرن څخه B-341 مچیلونه، د 38th Fighter Squadron څخه P-459 Lightnings او د P-51A د Muangth A. د 530th جنګیالیو ګروپ څخه سکواډرون د سیمه ایز ریل جنکشن او ترمیم پلورنځیو د برید کولو دنده سره رنګون ته الوتنه وکړه. د امریکایی سفر مداخله د 311 سینټای د دریم چوچای څخه اته Ki-43 جنګیالیو او یو Ki-44 او همدارنګه د 3 سینټای دوه دوه انجن Ki-64 کای په ګډون الوتنه وکړه. د یوې سختې جګړې وروسته، جاپاني پیلوټانو د دریو B-45، دوه P-21، او څلور P-24 د نسکوریدو راپور ورکړ. خپل زیانونه یو Ki-38 (بل ډیر زیانمن شوی) پورې محدود و، یو Ki-51 (د هغې پیلوټ وژل شوی) او لږترلږه یو Ki-43 کای.
په برما کې د ویشتل شوي Ki-44-II د نسکوریدو عکس شتون لري چې په بدن کې د نښې نښانې یوه ټوټه لیدل کیږي چې دا ښیي چې موټر د 50 سینتای پورې تړاو لري. یوازې دا معلومه ده چې دا واحد - بیا په برما کې ځای پر ځای شوی او د Ki-43 جنګیالیو سره مسلح شوی - د اکتوبر 10، 1943 کې څلور Ki-44 ترلاسه کړي. په هرصورت، د دوی د کارولو په اړه نور تفصيلي معلومات شتون نلري. ډیری احتمال، Ki-44s یوازې د 50 تر پسرلي پورې د 1944 سینټای سره پاتې وو (د 64 سینټای سره ورته)، د متحده ایاالتو ترانسپورتي الوتکو سره په جنګي عملیاتو کې برخه اخیستل چې د همالیا په اوږدو کې الوتنې کوي. د جنوري په 18، 1944 کې د دې کړنو څخه د یوې په جریان کې، د 40th Squadron / 89th FG څخه Curtiss P-80N پیلوټانو راپور ورکړ، په ځانګړې توګه، یو Ki-44 ته زیان رسوي.
