د ټیسټ ډرایو BMW X6: جین لوبې
د مخکښ SUV-Coupe راتلونکی نسل معرفي کول
او BMW X6 لا دمخه تاریخ جوړ کړی دی، او د دې سره، د کوپ او SUV سمبیوسس تجربوي ډولونه بالغ شوي. نوی ماډل لا دمخه په خپلواکه توګه شتون لري، کوم چې د جینیاتي بیا یوځای کیدو پایله نه ده.
کله چې د BMW ډیزاینرانو 57 کاله دمخه د "Neue Klasse" په نوم ماډلونه جوړ کړل، دوی نه یوازې لوی بریالیتوب ترلاسه کړ او د شرکت په بیا راژوندي کولو کې یې مرسته وکړه، بلکې د وخت بم په څیر، د دوی د جانشینانو لپاره دوامداره تخنیکي ننګونه هم رامینځته کړه.
دا "نوي ټولګي" وه چې د باویرین شرکت د متحرک طبیعت بنسټ یې کېښود، کوم چې د ډیزاین نسل نسل باید نږدې تعقیب کړي. هو، مګر د متحرک سیډان یا کوپ جوړول یو شی دی، د نوي X1,7 په څیر د 6m لوړ موټر جوړول، د BMW فلسفه تعقیب، یو ریښتینی انجنیري معما ده.
د لومړي X5 SUV معرفي کولو اته کاله وروسته ، د دې غیر معمولي دوهم نسل کراس اوور کوپ په لاره واچول شو. X6 زیږیدلی. د دې د اوښکو شکل لپاره د پیژندلو وړ ، دا د برانډ لپاره یو مشهور ماډل ګرځیدلی ، کوم چې د نوي ټیکنالوژیکي حلونو پراختیا لپاره اساس هم ګرځیدلی ، لکه په دوه اړخیز حالت کې یوازینی پاتې هایبرډ یا د فعال شا توپیر. دوهم نسل، چې په 2015 کې بازار ته راغی، ډیر شکلونه یې واخیستل او د غرور د خورا ټیټ خوراک سره یې خپل متحرکات وښودل.
او دلته موږ د ماډل دریم نسل لرو چې د غوښې او وینې څخه جوړ شوی. د خپلو پخوانیو په څیر، دا په متحده ایالاتو کې تولیدیږي. په نهایت کې ، په هر اړخیز CLAR پلیټ فارم کې نصب شوی ، X6 اوس کولی شي د دې ګټو څخه پوره ګټه پورته کړي.
د 26mm اوږدوالی او 15mm پلنوالی پخپله، د 44mm مخکینۍ لار، 42mm wheelbase او 6mm ټیټ چت سره یوځای، د ډیر متحرک بڼه لپاره یو قوي جیومیټریک بنسټ چمتو کوي.
بڼه
د BMW برانډ نوی سټایلیسټیک جوهر په زړور نوي متحرک پیغامونو کې مجسم شوی دی لکه د پښتورګو په شکل لوی ګریلونه د ځواکمن ټرانسورس درې اړخیز عناصرو سره. دا عنصر د برانډ د ټولو نوي ماډلونو ډیزاین کې کلیدي عنصر دی، او د ایروډینامیک لوورونو سره د ګریلونو تړل دوی ته یو بشپړ توپیر ورکوي کله چې موټر سټیشن وي - په حقیقت کې، یوازینی وخت چې تاسو یې لیدلی شئ.
په X6 کې د لومړي ځل لپاره ، بیک لایټ په ګریل کې مدغم شوی ، کوم چې دلته خپل ځانګړتیاوې لري. د ایروډینامیک په اړه خبرې کول، د باد په تونل کې د ازموینې وروسته، د X6 بدن د 0,32 نه منلو وړ کوفیسینټ تولید کړ. دلته، ایروډینامیک او سټایل په خورا قوي سمبیوز کې دي - د دې مثال د څرخونو "هوا پردې" خلاصول دي چې د بدن متحرک عناصر شوي دي.
نوی X6 د موډل په خورا مهم خصوصیت کې ډیر بشپړتیا ښیي، د چت لاین، چې د شا په لور ډیر په اسانۍ سره ځړیږي او د ټیټ کړکۍ لاین سره ښه همغږي کوي، کوم چې په متناسب ډول لوړیږي.
شاته برخه د X په نوم د لاین له پاتې برخې څخه توپیر لري - پرته له دې چې البته ، انلاګ X4 ، چې سټایلیک لاسلیک یې په څرګند ډول څرګند دی. که مطلوب وي ، ډیزاین د اختیاري xLine او M سپورت کڅوړو سره شخصي کیدی شي ، کوم چې په ترتیب سره د ثبات نور عناصر (د پوړ محافظت سره) او سپورت اضافه کوي ، د سر څراغونو لاندې ساحو مختلف شکل او حجم څخه مننه.
ډنمارکي
د دې لپاره چې د X6 متحرکات د هغې د بهرنۍ ټولیزې وړانګې سره مل کړي، ډیزاینرانو د ممکنه تخنیکي حلونو بشپړ وسلې کارولې دي. دا د حیرانتیا خبره ده چې څنګه یو موټر چې شاوخوا 2,3 ټنه وزن لري په کونجونو کې په ډیر مهارت سره حرکت کوي او دومره دقیق سرعت ساتي.
د فعال انټي رول بارونو سره، د تطبیق وړ ډمپرز، په بریښنایی توګه تړل شوي شاته توپیر، انډول سټیرینګ، لوړ سرعت دوه ګونی لیږدونه، د هوا تعلیق او لوی ټایرونه، د دې موټر چلول یو ریښتینې تجربه کیږي چې تمه کیږي سرعت د یو ډول ډول لخوا پرمخ وړل کیږي. فوق العاده قوتونه....
حتی د دې تجهیزاتو پرته، موټر خورا متحرک ځانګړتیاوې ساتي چې د تعلیق پیچلي کینیماتیک کې د ښه اساس څخه مننه کوي، د اوږد ویل بیس سره د تورشن مقاومت پلیټ فارم او د داسې موټر لپاره د جاذبې نسبتا ټیټ مرکز. وروستي لاسته راوړل په حقیقت کې د انجینرۍ یوه ستونزمنه ننګونه ده.
پدې شرایطو کې ، دا د xOffroad بسته وړاندیز کولو لپاره یو څه عجیب بریښي چې د هوا تعلیق سربیره د پوړ تعلیق عناصر پکې شامل دي ، مګر احتمال به یې خپل مینه وال هم ومومي. نړۍ لویه ده، خلک مختلف دي. شاید ځکه چې X5 پخپله د یو څه اندازې په لور روان دی.
هغه څه چې تاسو به یې له لاسه ورنکړي که تاسو دا موټر غوره کړئ ځواک دی. د پټرول لړۍ کې د 40 hp سره درې لیټره شپږ سلنډر xDrive340i شامل دي. او یو نوی اته سلنډر 4,4 لیټر د 530 hp سره. د X6 M50i لپاره.
د خپلو ځینو سیالانو په څیر، BMW هیڅ اراده نلري چې خپل ډیزلي انجنونه ودروي - شاید دا ځکه چې دوی د ټیکنالوژۍ په سر کې دي او په هیڅ ډول د ګازولین موټرو په پرتله چاپیریال نه ککړوي، او د دوی د کاربن ډای اکسایډ کچه خورا ټیټه ده. .
د X6 xDrive30d 265-لیټر انجن 50 hp لري، پداسې حال کې چې د ورته بې ځایه کیدو او څلور ټربو چارجرونو سره شیطاني واحد چې M 400d ته ځواک ورکوي شاوخوا 760 hp لري. او XNUMX Nm.
پایلې
د X6 هدف د هغو خلکو لپاره دی چې محدود فعالیت یې د X5 په پرتله لږ مهم دی د هغه لید په پرتله چې ځواکمن متحرکات وړاندې کوي. دا ډیزاین بڼه لا دمخه خپل ژوند لري.
