د مرسډیز ML 5 بلوټیک په وړاندې د BMW X25 xDrive 250d ټیسټ ډرایو: د ډیزل شهزاده ډویل
د لوی SUV ماډل BMW X5 او مرسډیز ML هم د هود لاندې د څلور سلنډر ډیزلونو سره شتون لري. کوچني بایسکلونه درانه تجهیزات څنګه اداره کوي؟ دوی څومره اقتصادي دي؟ د دې پوهیدو یوازینۍ لار شتون لري. زه تقابلي ازموینې ته سترګې په لار یم!
که چیرې دوه لږ احتمال دلایل شتون ولري چې خلک د تیلو موثره انجنونو سره لوی SUVs پیرود کړي ، نو دا د کراس هیواد د سفرونو جرaringت کولو او په ځانګړي توګه د اقتصادي سفر لپاره هیله ده. په حقیقت کې ، د دوه ټن څخه ډیر وزن لرونکي کټګورۍ کې د تیلو مصرف او ساتنې لګښتونو کمولو ستونزه او د نرخ حد کې د 50،000 یورو څخه پورته وختونه د روح څخه پورته کیږي ، نه د ستونزې حل کولو هڅه کولو څخه. ځینې حوصله په حقیقت کې زیان نه رسوي ، مګر ایا دا معنی لري؟
په هر حالت کې ، تاسو کولی شئ د مالیې په برخه کې په سختۍ سره دا ارزښت وګورئ. کله چې BMW X5 او مرسډیز ML وروستی زموږ په پرتله سیالي وکړه ، دوی د 258 hp شپږ سلنډر ډیزل لخوا ځواکمن شوي. هر یو. بیا X5 30d 10,2 l / 100 کیلو میتره مصرف کړی ، کوم چې د 0,6 hp سره د څلور سلنډر BMW X5 25d اوسني مصرف څخه یوازې 218 لیتره ډیر دی. په ML کې ، د 350 hp سره د 250 بلوټیک او 204 بلوټیک ترمینځ توپیر. یو لیتر په 100 کیلو متره (10,5 د 9,5 l / 100 کیلومتره په پرتله) دی ، کوم چې په المان کې د تیلو اوسني نرخونو کې د 1,35 یورو سپمولو سره مساوي دي.
د BMW X5 25d سره ، د ټیټ تیلو لګښتونو ګټه په 81 کیلو میتر کې 100 سینټ دی. په دواړو حالتونو کې ، دا د پام وړ نه ښکاري او واقعیا د هغه موټرونو لپاره مسخره ده چې د ناڅاپي کیدو له امله تخریب د ورته مائیل لپاره 60 یورو اټکل شوی. مګر ایا دا کیسې ریښتیا دي؟ د دوی په وینا ، د شاوخوا 56،000 یورو ارزښت لرونکي موټرې به د 100،000 کیلومترو وروسته په بشپړ ډول خپل ارزښت له لاسه ورکړي.
مرسډیز ML: د سمارټ انفلوټینټ کنټرول
په آلمان کې د تشکیلاتو په پام کې نیولو سره ، BMW X5 25d د 3290 پینس څخه کم 30،250 یورو لګښت لري؛ د ML لپاره د ML 350 او 3808 ترمینځ توپیر 37 یورو دی. دا به د پیرودونکي مالیاتو ته زیان ورسوي په ورته ډول چې د ML لپاره € 63 ډالرو میاشتنۍ کرایه تادیه ، یا د X5 لپاره ټاکل شوي میاشتني لګښت لپاره € XNUMX ډالرو ډیروالي. نو ، د دې تفصيلي محاسبې وروسته چې دا په ګوته کوي چې دا دوه موټرونه خورا ارزانه ندي ، راځئ چې دوی ته یو نظر ورکړو ترڅو وګورو چې د څلور سلنډر SUV ماډل لاهم د پیسو ارزښت لري.
دواړه ټیسټران مسافرین په لویو ځایونو کې ځای په ځای کوي، کوم چې په مرسډیز کې یوازې د مخکینۍ څوکیو لوړ موقعیت او د A- ستونونو له خوا محدود دي. BMW X5 لږ تر لږه د مخ څخه د سواری کولو لپاره ډیر وقار لري، پداسې حال کې چې تنګ شاته څوکۍ د مرسډیز شاته څوکیو په څیر مسافرین په نرمۍ نه پوښي. اوس مهال، د BMW iDrive په پرتله د انفوټینمینټ کوم سیسټم ښه تنظیم شوی نه دی - تاسو به دا هغه وخت وګورئ کله چې تاسو د ML آن بورډ کمپیوټر شاوخوا ګرځیدل پیل کړئ یا د کمانډ سیسټم کې د مینو ژورو کې ورک شئ.
د لنډ تودوخې او سوځیدنې وروسته ، ډیر محتاط حقیقت راځي چې د څلور سلنډر واحدونه د دې ټولګي د موټرو لپاره ځانګړي په پرتله په سایټ کې خورا ډیر تیز غږونه خپروي. پداسې حال کې چې په BMW X5 کې د 2,1 لیټره انجن د پیل څخه وروسته مرحله کې د وقفې وروسته د دې ناڅاپي پیل سره خورا ډیر اغیزناک دی ، په ML پونډ کې د 2,3 لیټره دوه ټربو انجن د پام وړ ټوله رینج حد کې. وروستی ، په هرصورت ، روښانه نه ښکاري ، ځکه چې واحد د مرسډیز چلولو لپاره اداره کوي ، چې نږدې 3800 ټن وزن لري ، یوازې په لوړه سرعت او د تورک کنورټر لوی ټوټه کې. بشپړ بریښنا په XNUMX RPM کې ترلاسه کیږي او فلجیمیک اتوماتیک لیږد د دې اوو ګیرونو راتلونکی ته اړوي.
BMW X5 سپک او ډیر متحرک دی
BMW X5 هم د پیل سرعت زیاتوي، مګر د لوړ 14 hp سره یوځای. ځواک او 142 کیلو ګرامه لږ وزن د اتو سرعت لیږد ډیر کثافت لري. دا د اوه سرعت ML ګیربکس په پرتله ګړندي او ډیر دقیق ګیرونه بدلوي. X5 ډیر متحرک دی، ګړندی ګړندی کوي او د پورته کیدو په وخت کې سخت راښکته کوي - پداسې حال کې چې د مصرف ارقام نږدې ورته دي.
د څلور سلنډر انجنونو لږ وزن د موټر چلولو چلند او راحت نه اغیزه کوي. د مثال په توګه ، ML لاهم کونجونو ته په آرامۍ سره ننوځي ، په احتیاط سره د کونجونو شاوخوا حرکت کوي ، په احتیاط سره د بوجھ سره او پرته دواړه بې نظمۍ اداره کوي ، او د اضافي هوا تعلیق څخه مننه ، حتی په سپورټ حالت کې ، دا د کمفورټ حالت کې د BMW X5 څخه غوره دی. په حقیقت کې ، د باویر انډیمپلیټ ډمپرونه ، په سویلي کارولینا کې رامینځته شوي ، دقیق ځواب ورکوي ، مګر که چیرې خالي وي یا بار وي ، دوی په فرش کې د لنډو خنډونو له لارې سخت فشار ورکوي. په هرصورت ، سخت لومړني تنظیمات د ډیر متحرک کنټرول تضمین کوي. X5 په کونجونو کې ګړندی ، ډیر دقیق ، او ډیر غیر جانبدار دی ، مګر د دې بریښنایی انرژی سټیرینګ ځینې وختونه خورا ډیر کیږي. دا ، په ځانګړي توګه د نرم راحته حالت کې ، د سړک چلند کې یو څه ناخوالې معرفي کوي.
په عموم کې ، د SUV دواړه ماډلونه د پاک یورو 6 څلور سلنډر انجنونو سره خپل بشپړ ظرفیت ته نه رسي. په هرصورت زه نه غواړم دوی ته د دوی بشپړ بار وړلو ظرفیت یا اعظمي حد پورې بوج سره عذاب ورکړم. لکه څنګه چې د ټیټ CO ارزښتونه په کتالګو کې یا په لوی تنازع کې ګوري2 او د اساس قیمتونه ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د څلور سلنډر انجنونو "سپمولو" باندې خوندي کړئ. ځکه چې کوچني او ضعیف انجنونه لوی SUV کوچني نه کوي ، مګر یوازې ضعیف.
متن: سباستیان رینزعکس: هانس - ډایټر ژیفرټ
نتيجه
1. BMW X5 xDrive 25d
د 501 ټکيBMW X5 ، د اسانه ، ارامه انجن سره ، د ډیر جدی مدیریت ، د سونګ توکو لوړه مصرف او سخت ځنډولو سره سره بریا ته رسوي.
2. Мерседес ML 250 بلوټیک 4 میټیکد 491 ټکيد پاک سمبالولو ، سخاوتمند ځای او راحته ځنډونې سره ، ML په قناعت سره د خپل لږ لږ بار شوي انجن سره سره د لوی SUV ماډل رول لوبوي.
کور " مقالې " تشې » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: ډیزل پرنسز ډیویل
