BMW R-NineT ښاري GS: د سړک ازموینه - د سړک ازموینه
موږ د باویرین باکسرانو خورا مشهور په اړه د بیا فکر کولو هڅه وکړه ، کوم چې پیرودونکو ته حیرانوي ... "ښاري".
پاجیلا
افسانوي ساحه / کوڅه بیرته راستون شو ، مګر د صحرا خټکي څخه ډیر ، اوس هغه یوه کوچنۍ انجلۍ ده ، ټولې منحنی او مناسبات: دال د R-NineT پلیټ فارم د تل لپاره احساس کولو لپاره د G / S افسانې خورا وروستي تناسخ راځي ګلابي جهيل.
ګران ، مګر سترګو ته خوښ. او د موټر چلولو لپاره.
موږ باید د هیلو سره ټوکه ونه کړو ، ځکه چې د دوی د پوښتنو په کولو سره ممکن دا پیښ شي چې دوی به ریښتیا شي.
په هرصورت ، دا ممکن پیښ شي چې زموږ د خوب یوه ځانګړې نسخه له تصور سره سمون نه خوري ، مګر ، د ښه یا بد لپاره ، پدې حالت کې د ډیزاینرانو او انجینرانو لخوا ورکړل شوی تشریح دی.
له هغه راهیسې د BMW دوی یو رګ وموند میراث دا منطقي و چې تمه ولرئ ژر یا وروسته بیا له سره فکر وکړو د بایرن باکسرانو تر مینځ خورا مشهورهیڅکله هیر شوی نه دی R 80 G / S، او له ځانګړي وروسته ګلابي جهيل وروستی ښودل شوی ویل او څپې په نهایت کې زموږ په لاس کې BMW R-NineT ښار G / S.
کورنۍ R-NineT، چې د هغه مخکښ په ناڅاپي ډول په 2013 کې څرګند شو ، په تدریجي ډول پراخیږي او له دې کال څخه د نوستالجیا ټولو تارونو ته ځي. تر څنګ لوڅ واقعیا په زړه پوري دي ریسر، ځنګلي کوډ کوونکی، لږترلږه پاک او له نن ورځې څخه هم هڅونکی ښاري G / S.
په ښکلا سره، زه باید ووایم ، دا ټول ډیر بریالی.
په هرصورت ، دا به ښه وي چې پدې نوم اوسئ ، کوم چې دمخه د اصلي کرکټر په اړه هرڅه توضیح کوي. زموږ ازموینه، د دې صفت سره ښاري کوم چې وړاندوینه کوي ، د غوښتنو لومړیو سربیره ، هم د دې موټرسایکل اراده کارول او په نهایت کې دا ګیبریس کوم چې په یو مشهور او هیڅکله هیر شوي پلار باندې ټینګار کوي.
د لومړي څخه ساحه / کوڅه 1980 ، په حقیقت کې ، یو بوی په هنري ډول له یو شمیر توضیحاتو څخه څیړل شوی ځانګړی لړۍ چې یوه جوړوي د لیدو او لمس کولو لپاره ښکلی بایسکل.
او د ځانګړتیاو حوالو سره یو رنګ هم شتون لري د پاریس-ډاکار نسخه د اوریول او رایر لخوا بریا ته رسیدلی. هغه څه چې په ډراماتیک ډول بدلیږي هیله ده: د سټایل سره مخ کیدل او بې حسي د صحارا د شګو پرځای نیویګلی پاک کړئ.
که نوم موږ ته ډیر څه ووایی ، موږ باید په لنډو او ب appearanceو کې د اوسیدو غلطی ونه کړو: دا یې پرېښودل خورا اسانه او پیچلي دي. ښاري G / S د ورزشکارانو لپاره د موټرسایکل په توګه څوک چې یوازې دا په جیټ هیلمټ او چشمونو کې د اپریټیف لپاره کاروي.
یوازې په جریان کې ازموینه راځئ دا خلاص کړو دقت او د هغه د موټر چلولو ښکلالومړی له ټولو مننه انجن دا شاهكار، تل خوندور او تل بډایه.
مګر راځئ چې ترتیب ته دوام ورکړو او له هغه څخه ښه پیژنو.
BMW R-nineT ښاري GS: دوی دا څنګه کوي
La نوی R-NineT ښاري G / S افسانه ستاینه کوي د BMW په زړه پوری ، او دا دی ، د ویلو اړتیا نشته سره پیل دوه سلنډر باکسر د 1.170 cc حجم سره cm هوایی غوړ یخ شوی.
د چوکاټ ښې برخې سره یوځای ، دا یو عنصر دی چې ټوله کورنۍ سره یوځای کوي. R-NineT... دا د خورا کلاسیک BMW سرکټ خورا پرمختللې نسخه ده ، دا د بار وړلو فعالیت لري او په ګډه کار کوي شپږ سرعت ګیربکس.
دوی اعلان شوي 81 kW (110 hp) اعظمي بریښنا e 116 Nm اعظمي تورکد درناوي وړ او مثالي ارزښتونه نه یوازې د تګ لپاره ، بلکه د ساتیرۍ او ګرځندوی لپاره هم.
دا هغه څه دي چې د کارولو قضیه د کلونو لپاره په پام کې نیول شوې. یو له غوره انجنونو څخه چې تاسو یې هیله کولی شئ: مخمل ، بډایه ، متوازن.
په ښکاره ډول ، دا د قانون سره سم دی. یورو. د اخراج شرایطو کې ، مګر هغه څه چې د ټیک بوفان خورا ډیر راجلبوي توزیع: څلور والونه دي شعاعي او اخراجونه د سوډیم کور لري، یوه ټیکنالوژي چې له فارمولا ون څخه اخیستل شوې ده چې تاسو ته اجازه درکوي د لوړې تودوخې له امله د خرابیدو کنټرول کړئ. کمپارټمینټ د ډبل کیمشافټ او د ګوتو راکر وسلو سره سمبال شوی.
په ښاري G / S il "باکسر" د خویندو څخه یو مختلف تنفس سره مخ کیږي ، کوم چې دې ته خورا په زړه پوری غږ ورکوي.
د چاسیس لپاره ، بیا BMW R-nineT ښار G / S څخه یو څه توپیر لري R-NineT Scrambler له کوم څخه چې موږ ممکن واقعیا پدې موضوع باندې تغیر په پام کې ونیسو.
La فورک دا یو شان دی شوټا د 43 ملي میتر قطر او د 125 ملي میتر ضرب سره ، monoamortizator دا تل دی ساکس د 140 ملي میتر سټروک سره ، مګر کیلیبریشن خورا نرم دي. دا ، د بل کڅوړې سره یوځای ، کوم چې په ښاري G / S کې 3cm لوړ دی او د ځمکې ټول کلینشن 850mm لري ، په سیډل کې د سوار سره د مختلف وزن ویش پایله هم لري.
موږ باید د دې انګیرنې جال کې راښکته نشو چې Nine-T په حقیقت کې ټول یو شان دي. که تاسو د سایکل چلولو مشکلات پرتله کړئ ، په زړه پوري حیرانتیا به ستاسو په تمه وي. د مختلف ماډلونو په مینځ کې ، 4 مختلف فورکونه شتون لري چې د ورته شمیر مونوشاکونو او پلیټونو سره یوځای د مختلف څرخ اندازو سره.
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه ، د ښاري G / S او سکرمبلر ترمینځ اړیکې نږدې دي. همدارنګه ځکه چې دوی یوازې د 19 انچ مخکینۍ څرخ سره دي. رمونه د 120/70-19 او 170/60-17 ټیوبلیس سړک ټایرونو سره د ښاري G/S لپاره معیاري کراس سپوک او ټینجینټ سپیک دي ، پداسې حال کې چې کانټینینټل TKC 80 ګریپونه د غوښتنې سره سم په ټیسټ بایسکل کې نصب شوي. په منظم ډول د Bavarian ماڼۍ لخوا تصویب شوی.
د دې بایسکل جمالیات لپاره اړین دی ، په اسفالټ کې د دې ریښتیني کارونې لپاره یو څه لږ ، چیرې چې ، په هرصورت ، دوی خپل ځان خورا ښه ساتي.
بریکینګ په مخ کې د دوه ښکلي 320mm ډیسکونو باندې تکیه کوي د څلور پسټون کیلیپرز سره او په شا کې 265mm ډیسک. که اړتیا ويABS معیاري دی ، پداسې حال کې چېASC (د آټو ثبات کنټرول) وړاندیز شوی اختیار دی.
هرڅه تشریح کړل تخنیکي برخه، راځئ چې اډون ته لاړ شو: سټیرینګ ویل په سکریبلر کې ورته دی لکه څنګه چې د اندازه کولو وسیلې ټولګه په یوازینی ښکلی او نه بدلیدونکی عنصر مګر ، په حقیقت کې ، د دې بایسکل کچې لپاره یو څه پتلی: دا دی یوازې سپیډومیټرله همدې امله ، د بیاکتنې ضد او د سونګ کچې هیڅ اشاره شتون نلري.
BMW R-nineT ښاري GS: دا څنګه پرمخ ځي
د شمولیت له شیبې څخه بکسر د ښاري GS ټول ناڅرګندتیاوې او اټکلونه له مینځه ځي: که دا ځوړند وي یا نه ، مفسدین د دې په اوریدو خوښ دي چې دا څنګه ګرځي.
تاسو کولی شئ په اسانۍ سره دریم ګیر ته وګرځئ او په ساده ډول د تګ راتګ تنظیم کولو سره د ګیربکس په اړه هیر کړئ ، مګر دا خورا ښه دي چې دا یې واورئ یا په خوشې کیدو سره یې وخورئ چې تاسو د څو پونډو ګاز ورکولو لپاره د کوم ښه عذر په لټه کې یاست.
لکه څنګه چې سرغړونه ډیریږي (مګر موږ نشو ویلای چې کوم یو ، ټیکومیټر نلري !!) کمپنونه احساس کیږي مګر دوی نه دي هیڅکله نه ځورونکي او کښیناستل کاملد مستقیم او یو څه مائل مخکښ بدن سره.
موږ به یو څه لوړ هینډل بار غوره کړی وي ، په عمده توګه د سپینې سړک په اوږدو کې د موټر چلولو تمایل له امله ، مګر موږ پوهیږو چې څنګه د سم ارګونومیکس سره راضي اوسو.
سربیره پردې، پلوراکه څه هم دقیق ، موږ دا وموند خورا مناسب... په سکرمبلر باندې درې سانتي متره د احساس وړ کیدی شينرم بسته بندي دواړه په پښو کې یو څه لږ ټیټ شوي او له همدې امله د سواری لپاره ډیر مناسب دی.
راځئ چې دلته د سفر په اړه وغږیږو. هلته BMW R-NineT ښار G / S دا یوازې د نندارتون کونکو لپاره بایسکل ندی ، یوازې دا چلوئ او تاسو به پوه شئ چې دا یو ښه بایسکل دی په کوم کې تاسو غواړئ سمدستي په زړه پوري ساہسک ته لاړشئ.
د بخار په کارولو سره مخلوط جذب کړئ ، یو ګړندی چیسیس и وزن په 221 کیلوګرامه کې شامل دی (په بشپړ 17 لیټرو کې) ، د 1200 لپاره خراب ندی.
خټې یا خړې لارې یقینا ستاسو په لاس کې دي ، مګر د نورو غوښتنه مه کوئ: دا یو ندی انډورو مګر سړک په چپه کې دی!
د وتلو بifه زیانمن کیدی شي او د تعلیق سفر د کود کولو لپاره مناسب ندی. که څه هم د لږ ذهنی سولې سره تاسو کولی شئ (نږدې) هرچیرې لاړشئ، په غوره توګه یوازې. د سیډل لږه کمه شوې برخه د مسافر لپاره ساتل شوې ، او پداسې حال کې چې د پښې موقعیت خراب نشي ، دا د تسمې یا ستاسو هډوکو پرته نور گرفتونه نلري.
او یو وروستی فکر په اړه د لیست قیمت. 14.400 یورو بد شکل ندی ، یوازې د انجن پاکولو لخوا په جزوي ډول توجیه شوی ، مګر په حقیقت کې دا یو بایسکل دی په ورته ځانګړتیاو سره په بازار کې هیڅ بدیل نلري.
ګټې
| انجن | عالي |
| وګورئ | بریالی شو |
| بریکونه | مؤثره |
نیمګړتیاوې
| نرخ | لوړ |
| آلات | کم شوی |
