د ټیسټ ډرایو BMW M850i xDrive Coupe: له راتلونکي څخه راستنیدل
په بازار کې یو له خورا اغیزمن تولید کوپونو ازموینه
دا هیڅ پټه نه ده چې په هر معنی کې د avant-garde i8 راڅرګندیدل د BMW فین بیس کې د سخت دریځو ترمینځ یو څه ګډوډي رامینځته کړې. اوس دود د M850i او د دې 530 hp سره په بشپړ ځواک کې دی. او 750 Nm. ایا دا کثرت د نوي قسط XNUMX لوړې هیلې پوره کولو لپاره کافي دي؟
د باویریا د ورزشکار د شکلونو، اندازو او تناسبونو خوندور همغږي حواس بیداروي او په حافظه کې دروازې او کړکۍ خلاصوي چې له لارې یې یادونه په بې کنټروله توګه تیریږي ... د سیټ بیلټونو سره، هغه حیرانتیا او بیداره خیالونه او خوبونه رامینځته کوي. لکه څنګه چې هغه د راتلونکي څخه راغلی. کلونه وروسته، مګر بیا له ورته لوري څخه، i90 د خپل پرمختللي پاورپلانټ او سای فای شکلونو سره راڅرګند شو.
موږ اوس اته نور لرو. بل سپورت کوپ د BMW لوگو سره. د احساساتو او عکسونو بله سرچینه چې ستاسو یادونه به ډک کړي. د توقعاتو، تصوراتو او خوبونو بل پیاوړی جنراتور. د M850i په څیر لوی دی.
مګر د G15 برانډ نوم سره نسل په روښانه ډول دا د بار په توګه نه پیژني. اشرافي سټایل په عمدي ډول د ستاینې لپاره رامینځته شوی ، د بې حده هوډ لاندې مخلوق د ژوند له زوال خوښۍ سره غوړیږي ، او حقیقت دا دی چې د 2 + 2 څوکیو سره کلاسیک سکیم په یو موټر کې پلي کیږي چې ټول اوږدوالی یې 4,85 مترو په مستقیم او واضح ډول خبرې کوي. د ځان درناوي او هوښیارۍ. د لوی Bavarian فلسفه. عصري ګران توریزم.
د شفټ لیور کرسټال بال د "D" موقعیت ته د حرکت کولو وروسته د پیښو طبیعت پوهیدو لپاره تاسو کرسټال بال ته اړتیا نلرئ. کثرت تاسو ته انتظار باسي - له هغه څه څخه چې تاسو دمخه په بهر کې موندلی وي ، کله چې تاسو د یادګار دروازه پرانیزئ ، کله چې تاسو خپله څوکۍ د څرخ شاته ځای په ځای کوئ ، او کله چې تاسو لومړی په ډشبورډ کې ستاسو په مخ کې اغیزمن سکرینونه ګورئ. پاتې نور توضیحات دي - پتلی څرمن، دقیق کټ المونیم او شیشې. دا موږ بیرته ګیر لیور ته راوړو او 8 شمیره په خپل پالش شوي بال کې روښانه کیږي. دا تصادفي ندي. نوم یوه نښه ده.
بریښنا تجهیزات
اتوماتیک لیږد اته مرحلې لري، اته یې په مخ کې د 4,4 لیټر انجن سلنډر دي. د V70 Biturbo شاوخوا 8٪ اجزاو چې ښکاري ښه پیژندل شوي تعدیل شوي دي. دا د کوچنیو شیانو په اړه ندي، مګر د کرینک کیس، پسټون، نښلونکي راډونو او سلنډر لاینرونو کې د بدلونونو په اړه دي. او د دوه ګونی سکرول کمپرسورونه، د سلنډرونو د دوو قطارونو ترمنځ ځای پر ځای شوي، دمخه لوی دي. له همدې امله، د ذراتو فلټر اضافه کولو اغیزه نه احساس کیږي، او د بدلونونو په پایله کې، د ګازولین V8 احتمال د 68 hp لخوا زیات شوی. او 100 Nm - د ورته شمیر کوچني ټولګي ماډلونه اداره کوي چې په لمر کې ځای ومومي او حتی د یو څه وخت لپاره د دوی مالکین خوښ کړي.
البته، وخت هم په 850i کې رول لوبوي. د 3,8 HP لپاره ۵۳۰ ثانیې وخت نیسي. او د 530 Nm torque V750 ترڅو د باویران مخه ونیسي او 8 کیلومتره / ساعت ته یې ګړندي کړي. یو څه وروسته، سرعت د بریښنایی محدودیت لخوا مداخله کیږي، کوم چې چت ته په دقیقه توګه 100 کیلومتره / ساعت ته اجازه ورکوي. مګر تیز سرعت او د بریک سیسټم اړوند فعالیت دلته د حیرانتیا وړ ندي. ځکه چې د GT کټګورۍ کې پوښتنه دا نه ده چې ایا دا واقعیا ده، مګر د تیز رفتار موټر چلول څنګه پلي کیږي.
د سم ځواب ورکولو لپاره، BMW M850i د ټولو موجودو وسیلو سره سمبال کړی ترڅو د ناپاک متحرکاتو ډاډ ترلاسه کړي - د سپورت تعلیق د تطبیق وړ ډیمپرونو سره او د فعال بدن وایبریشن ډیمپینګ سره، ټول ویل ډرایو د تنظیم وړ سټیرینګ سره، یو بریښنایی شاته توپیر لاک. او د دوه ګوني لیږد سیسټم چې کولی شي ټول کرشن د شا محور ویلونو ته مستقیم کړي. د دې ټولو پایله؟ په زړه پوری تحمل.
د سرعت په شرایطو کې، M850i یو ریښتینی شیطان دی. تاسو حتی د دریم کیلومتره لارې وروسته دا احساس کوئ - ډیر دمخه شرایط شتون لري، مګر د راتلونکو معلوماتو پروسس کولو لپاره وخت نیسي. څرنګه چې شاته څرخونه په لوړ سرعت کې د مخ سره موازي په ګوته شوي، د کونج ثبات خورا ریښتیني دی - لکه څنګه چې د 147,2 کیلومتره فی ساعت لخوا د ازموینې په لار کې د ترتیب شوي لین بدلونونو سره ثبت شوي. د سلیلوم پایونونو تر مینځ، اته شمیره یو مختلف حالت ته ځي، په کوم کې چې مخکینۍ او شاته څرخونه مخالف لوري ته ځي او پدې توګه د لوی کوپ چلولو او متحرکاتو ته د پام وړ وده ورکوي. که چیرې ډرایور په کافي اندازه هوښیار وي ، نو د شا محور څخه دا مرسته د سټیرینګ سیسټم ګړندي غبرګون کې اضافه کیږي او د سمت بدلولو پرمهال د پام وړ تیري سربیره ، کولی شي په شا کې یو خوندور مزاج رامینځته کړي ، د DSC سیسټم دا په آرامۍ سره اخلي. هرڅه په ترتیب کې ساتي. , نرم او د بشپړ کنټرول لاندې د دقیق ډوز شوي بریک کولو هڅو سره.
په اسانۍ سره چې دا ټول پیښیږي اغیزمن دي، لکه څنګه چې د کاربن فایبر چت جوړښت سره سره، M850i 1979 کیلوګرامه وزن لري. دا د i443 څخه 8 کیلوګرامه ډیر دی او د 454 ټربو څخه 911 کیلوګرام ډیر دی. په هرصورت، د لوی کڅوړې اندازه، چې 9,2 مربع متره سړک نیسي، دا خورا ستونزمن کوي چې په تنګ غرنیو سیمو کې په متحرک ډول په حرکتونو بریالي شي. په داسې ځایونو کې ، GXNUMX یو څه د شیشې ورکشاپ کې د هاتین په څیر دی ، سره له دې چې د دې استرا تیز سټیرینګ ، د بدن لږترلږه کمپنونه او د سړک خراب ساتل.
وروستی د غوره میخانیکي کرشن له امله دی چې د تطبیق دوه اړخیز لیږد او شا ډیفرینشل لاک لخوا چمتو شوی ، کوم چې د DSC په څیر ، د موټر چلونکي ان پټ پرته خپله دنده په خاموشۍ ، دقیق او مؤثره توګه ترسره کوي. دا د ټیکنالوژۍ دا داخلي چلند دی چې ریښتیني ګران توریزم د دې ډیر تیریدونکي ، بې ثباته او غوښتنه کونکي سپورت همکارانو څخه توپیر کوي. البته، اتمه لړۍ به اوږده سفرونه بشپړ کړي او تاسو په یوه لویه لاره کې بوځي چې تاسو د براعظم بلې غاړې ته لیږي مخکې لدې چې تاسو پوه شئ. دلته بیا موږ باید عالي V8 او د دې هر اړخیز ځواکمن او یونیفورم کرشن ته درناوی وکړو. په ازموینه کې د 12,5 لیټر / 100 کیلومتره راپور شوي اوسط مصرف په دې کې د ترسره شوي پروسو موثریت روښانه ثبوت دی (د 9 لیټرو لاندې اوسط ارزښت ترلاسه کول خورا امکان لري) ، او همدارنګه یو عالي اړیکه د نور پراخیدو سره د اتوماتیک لیږد سره. د ګیر تناسب حد. سربیره پردې ، د څو مرحلو میکانیزم د نیویګیشن سیسټم څخه د روټ پروفایل ډیټا کاروي او تل د هر حالت لپاره غوره ګیر وړاندیز کولو ته چمتو دی - خاموش ، اسانه ، ګړندی او په M850i کې د هرڅه په څیر.
2 + 2
په نوي ماډل کې یوازینی ځای چیرې چې تاسو نشئ کولی د لومړۍ درجې آرامۍ او اشرافي خوښۍ پیرود وکړئ د څوکیو دوهم قطار دی. د څرمن ښه اپولسټري د ګړندي ځوړند چت لاین او د ډرایور او ملګري څوکیو ستړي شوي د پښو د نشتوالي لپاره ناکامه کیږي. نو له همدې امله، دا غوره ده چې د کلاسیک 2 + 2 فورمول دویمه برخه وکاروئ ترڅو د سامان ځای پراخه کړئ او د داخلي چاپیریال تحریف په بشپړ ډول غږیدونکي کمپارټ کې د اضافي ګمراه کولو سره وساتئ.
د نسبتا سخت سټاک تعلیق ترتیباتو سره سره، M850i د آرامۍ چلولو عالي دنده ترسره کوي. په آرامۍ حالت کې، اغیزمن ویلبیس چیسس د ډیرو لږو استثناوو سره هرڅه جذبوي، او په مختلفو حالتونو کې د تعلیق، لیږد او سټیرینګ ترتیباتو نږدې کیدو له امله، په نوي ماډل کې آرامۍ حتی په سپورت او سپورت + کې د منلو وړ ده. د عصري اسانتیا یوه برخه د ډیری دندو کنټرول اسانه کول دي. دا د اشارو او غږ دواړو سره ترسره کیدی شي ، او همدارنګه د مطلوب iDrive سیسټم سره چې اوس د عملیاتي سیسټم 7.0 په نوم یادیږي ، کوم چې تاسو ته هغه معلومات چمتو کولی شي چې تاسو یې هرچیرې او هرچیرې غواړئ - د سر پورته کولو نندارې یا په یوه لوی کې. سکرینونه د ژوندی کاکپیټ مسلکي څخه. په دې اړه، GXNUMX راتلونکي ته دواړه پښې لري.
که نه نو، M850i یو خورا پیاوړی، ګړندی او متحرک ګران توریزم دی. د غوره باویریا دودونو یوه غوره بیلګه ، کوم چې به د هرچا لپاره غوښتنه وکړي د چا لپاره چې i8 خورا راتلونکي وي. د راتلونکي څخه لوی راستنیدنه ...
ارزونه
نوې لړۍ XNUMX په مستقیم کرښه کې دود ته دوام ورکوي او په شکل او پیمانه کې د اغیزمن ګران ټوریزم کلاسیک استازیتوب کوي - آرایشي او اصلاح شوی، د لوی متحرکاتو او ځواک سره. موافقتنامې د شا څوکۍ ځای په ځای کولو او د تیلو نسبتا لوړ مصرف ته راځي - هغه توضیحات چې هیڅ ځان ته درناوي لرونکی لیوالتیا نلري ...
بدن
+ په مخ کې د موټر چلوونکي او د هغه مسافر لپاره خورا ډیر ځای شتون لري ، توکي او کاریګري عیب لري ، د ډیری دندو شالید پروړاندې ، ارګونومیکونه خورا ښه دي
- شاته څوکۍ یوازې د وروستي ځای په توګه د مسافرینو وړلو لپاره مناسبې دي ، ټرک لوی دی ، مګر ټیټ او ژور دی ، شاته د چلولو لید نسبتا محدود دی ، د بدن اندازه د ډیری سره په تنګ سړکونو کې د متحرک موټر چلولو لپاره مناسب ندي. وګرځي
آرام
+ خورا راحته مخکینۍ څوکۍ ، په کیبن کې د ټیټ شور کچه ، راحته سواری او اوږد واټنونه ، د سخت لومړني تعلیق تنظیماتو سره سره ...
- د یو څو څرګندونو سره کله چې اوږده بې نظمۍ تیریږي
انجن / لیږدول
+ ځواکمن ، عالي ټینګ او همغږي V8 ، اسانه کرشن ، په بشپړ ډول د اتوماتیک لیږد انجن سره تطابق شوی
د سفر چلند
+ خورا لوړ ثبات او خوندیتوب - په ځانګړي توګه کله چې په لوړ سرعت موټر چلول ، غوره کرشن ، بې طرفه کونج چلند ، دقیق او مستقیم سټیرینګ ...
-… د شا څرخونو سټیرینګ ځینې وختونه خورا ګړندي مداخله کوي
خونديتوب
+ عالي بریکونه ، ډیری بریښنایی ډرایور مرستې سیسټمونه ...
- ... د ځینو لپاره چې لا تر اوسه د بشپړ کار لپاره هیڅ شرایط شتون نلري
ايکولوژي
+ معیاري جوړ شوی پارټیکولیټ فلټر ، د متحرک تیلو مصرف ځانګړتیاو پروړاندې د منلو وړ
- په مطلق شرایطو کې د تیلو لوړ مصرف
لګښتونه
+ خورا بډایه معیاري تجهیزات ، درې کلن تضمین
- خورا ګران ساتنه، شاید په ارزښت کې لوی زیان
متن: میروسلاو نیکولوف
عکس: جورجی نیکولوف
