BMW F 650 CS Scarver

دا سمدستي په زړه پوري و. دا یو څه عجیب دی. په ټانک کې د دې سوري په اړه څه؟ پټرول چیرته ځي؟ د دې عجیب شاته ویل ګیر په اړه څه؟ دا ډرایو څه شی دی؟ دغه کار کوی؟ ایا تاسو باید دا غوړ کړئ؟ دوی ماته د کیلو سره یو کڅوړه هم راکړه. ایا دا ډالۍ ده یا د موټرسایکل سره؟ سکارور F650 CS د لومړۍ ورځې راهیسې خورا علاقه ، حیرانتیا او نه هیریدونکي لید راپارولی. زه دا منم. ما هم شک درلود کله چې ما لومړی دا سواره کړ. د وخت بیلټ ډرایو به څنګه کار وکړي؟

نور نو ، هغه په ​​نوي جامه کې ښه ملګری دی. F 650 CS د سلووینیا سړکونو ماډل F 650 کې د ښه پلورل شوي او پیژندل شوي ځای ناستی دی ، کوم چې لومړی په 1993 کې معرفي شو. د F 650 GS سره ، سکارور د ډرایټرین ، ABS بریکینګ سیسټم او ټول لوازم شریکوي.

دا به موټر چلوونکي ته نږدې هره ممکنه راحت وړاندې کړي چې څوک یې نن د دې ټولګي په موټرسایکل کې تصور کولی شي. په سټیرینګ ویل کې ګرم شوي گرفتونه نوره ستونزه نده. د انجن غوړولو غوړ د موټرسایکل چوکاټ کې زیرمه شوی ، او د کنټرول کړکۍ د سټیرینګ ویل لاندې چیرته ده.

ایا تاسو سوراخ لیدلی؟

چیرې چې د تیلو ټانک معمولا ولاړ وي ، د لاسونو سره یو ډول ریس شتون لري. د دې غیر معمولي ب Despiteه سربیره ، دا "کنده" د کوچني توکو ذخیره کولو لپاره خورا ګټور ثابت شوی. کله چې د سپرلۍ لپاره چمتو کول ، د دې په معنی چې دستکشې اغوستل ، د جاکټ ت buttonۍ کول او ورته ، زه معمولا خپل شیان د موټرسایکل سیټ کې اچوم ، او دا ډیری وخت پیښیږي چې دا یا د تجهیزاتو ټوټه ټوټه شوې او ځمکې ته راښکته شوې.

البته، دا تل د تجهیزاتو خورا حساس او نازک توکي دي، لکه شیشې، تلیفون یا حتی هیلمټ. په دې کوچني بایسکل کې د غیر معمولي سامان ځای بک شوی. په وروستي کې یو توپیر، چې دمخه د BMW لخوا رامینځته شوی، د هیلمټ ذخیره کول او تنظیم کول دي. تاسو کولی شئ یو ځانګړی ربړ لاک واخلئ چې دا به ډاډ ترلاسه کړي چې هیلمټ په اسانۍ سره د بل چا په سر کې نه راځي.

که تاسو د دې سامان کڅوړې لخوا وړاندیز شوي د فابریکې کوم انتخاب نه خوښوئ ، نو دا به حتما په کار راشي کله چې د ګلونو لپاره د باران اوبه راټول کړئ که تاسو خپل موټرسایکل په باران کې پریږدئ.

اصلی اکروباټ

که څه هم په لومړي نظر او لومړي تاثیر کې دا ممکن یو څه لوی او یو څه ناڅرګند ښکاري د لوی ثابت لنگر له امله چې د مخکینۍ څرخ لید بندوي ، F650 CS د ښار په موټر چلولو کې خورا ځیرک او ځیرک ثابت شو. هغه د لوړ محدودیت په وړاندې نه ډډه کوي او کولی شي د ښار شاوخوا شاوخوا د موټریز شوي virtuosos او د ښار ایکسپریس اکروباټس سره سیالي وکړي. څرنګه چې د موټرسایکل لاسي بارونه د هینډل بارونو پراخه برخه ده، نو دا په اسانۍ سره په ټرافیک کې اټکل کیږي چې آیا یو موټرسایکل کولی شي د موټرو تر منځ په یوه څلورلارې کې چپه شي.

د F 650 CS په سړک کې واقعیا خوند دی. د وخت بیلټ ډرایو له امله راحته او نرم ، د ABS اضافه کیدو له امله نرم بریک کول او د موټر چلولو غلطۍ نوره لویه ګناه نده. دا 32 کیلو واټ جیزرزکو ته د خوندور سفر لپاره خورا قناعت وړ او کافي تیز دي.

که څه هم بایسکل د کراس کنټري یا د سړک څخه بهر د سواری لپاره ډیزاین شوی نه دی، ځکه چې د F 650 C (ity) S (لرګ) نوم خپل هدف پټوي، دا لاهم نشي کولی په بشپړ ډول خپل اندورو ریښې پټ کړي. په اسفالټ کې په کثافاتو ډکو ویجاړو سړکونو موټر چلول د هغه لپاره یو سپک ناشونی دی ، او ما په خوښۍ سره د لویو سړکونو څخه ډډه وکړه او په خوښۍ سره یو لرې لرې ، ډیر پیچلي او کثافاتو ته لاړم.

البته ، هیڅ یو بشپړ ندی ، او له همدې امله حتی د ښه F 650 CS اعصابو سره هم لاړ. په تقاطع کې د "بیکاره سرعت" موندل ، کله چې ما غوښتل آرام وکړم ، زما لاسونه نه و تللي او نه ځو ، دا د ورو موټر چلولو پرمهال زما لپاره خورا اسانه و ، کله چې زه تقاطع ته نږدې کیدم.

Cene

د بیس موټرسایکل قیمت: 7.246،19 یورو

د ازمول شوي موټرسایکل قیمت: 8.006،99 یورو

معلوماتي

استازی: Avto Aktiv، do o، Cesta v Mestni Log 88 a.

د تضمین شرایط: 24 میاشتې ، د مایل حد نلري

د ساتنې ټاکل شوي وقفې: 1000 کیلومتره ، بیا هر 10.000 کیلومتره یا کلنۍ ساتنه.

د لومړي او لومړي ورپسې خدمت لګښت (EUR): 60 ، 51/116 ، 84

د رنګ ترکیبونه: طلایی نارنج ، ازور نیلي ، بیلګو. د غاړې سکرټونه په سپین المونیم یا طلایی نارنج کې وړیا امر کیدی شي ، پداسې حال کې چې څوکۍ په بحري نیلي یا خړ رنګ کې شتون لري.

اصلي لوازم: د حرارتی لیور ، الارم ، ABS بریکونه ، د ګاز ټانک کڅوړه.

د مجاز سوداګرو / ترمیم کونکو شمیر: 4 / 3.

تخنیکي معلومات

انجن: 4-سټروک - 1-سلنډر - مایع یخ شوی - د وایبریشن ډیمپینګ شافټ - 2 کیمشافټونه ، زنځیر - په هر سلنډر کې 4 والوز - بور او سټروک 100 × 83 ملی میٹر - بې ځایه کیدل 652 cm3 - کمپریشن 11:5 - ادعا شوی اعظمي بریښنا 1 kW (37 hp) ) په 50 rpm کې - په 6.800 rpm کې اعظمي تورک 62 Nm اعلان شوی - د سونګ انجیکشن - غیر لیډ شوي پټرول (OŠ 5.500) - بیټرۍ 95 V ، 12 Ah - بدیل 12 W - بریښنایی سټارټر

د انرژۍ لیږد: لومړني ګیر، تناسب 1، د تیلو حمام ملټي پلیټ کلچ - 521 سرعت ګیربکس - د وخت بیلټ

چوکاټ: دوه فولادي بیمونه، بولډ شوي لاندې بیمونه او سیټ پوسټونه - د چوکاټ سر زاویه 27 درجې - مخکینۍ پای 9mm - ویل بیس 113mm

تعلیق: شوا ټیلسکوپیک مخکینۍ فورک f 41 mm ، 125 mm سفر - د شا سوینګ فورکونه ، مرکزي شاک جذبونکی د تعدیل وړ پسرلي فشار سره ، د څرخ سفر 120 ملي میتر

ویلونه او ټایرونه: مخکینۍ څرخ 2 × 50 د 19 / 110-70 ټایرونو سره - شاته څرخ 17 × 3 د 00 / 17-160 ټایرونو سره

بریکونه: مخکی 1 × ډیسک ů 300 ملي میتر د 2 پیسټون کیلیپر سره - شاته ډیسک ů 240 ملي میتر؛ ABS د اضافي چارج لپاره

عمده مlesې: اوږدوالی 2175 mm - پلنوالی د شیشې سره 910 mm - د لاسي بار پلنوالی 745 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 780 (اختیار 750) mm - د پښو او څوکۍ ترمینځ فاصله 500 mm - د تیلو ټانک 15 l - وزن (د تیلو سره ، فابریکه) 189 kg

وړتیاوې (فابریکه): معلوم نه ده

زموږ اندازه کول

د مایعاتو سره ډله ایز: 195 کلو

د سونګ مصرف: اوسط ازموینه 6 l / 0 km

له 60 څخه تر 130 کیلومتره / ساعت پورې انعطاف:

III. لیږد - په 120 کیلومتره فی ساعت کې منحل کیږي

IV. اعدام - 10، 8 ب.

V. Prestava - 12, 9 pcs.

د ازموینې دندې:

- کلچ په یخ انجن کې چپه شوی دی

- په ناسمه توګه بې هوښه کول

موږ ستاینه کوو:

+ ب formه

+ موټور

+ وړتیا

+ د تجهیزاتو او جامو انتخاب

موږ ملامت یو:

- قیمت

- د سیټ لاندې د سامان لپاره ځای نشته

په ټولیزه توګه درجه بندي: شکل یو څه غیر معمولي کیدی شي ، نو دا د سترګو لپاره وخت نیسي چې عادت شي. لکه د ډیری کلونو دمخه د KTM ډیوک سره. د موټر چلولو فعالیت عالي دی. لدې چې د انجن او موټرسایکل کنټرول خورا همغږي او رواني دي ، سواری حتی د پیل کونکي لپاره خوند دی.

وروستۍ درجه: 5/5

متن: ماتیا پیوک

عکس: Aleš Pavletič.

• تخنیکي معلومات

  انجن: 4-سټروک - 1-سلنډر - مایع یخ شوی - د وایبریشن ډیمپینګ شافټ - 2 کیمشافټونه ، زنځیر - په هر سلنډر کې 4 والوز - بور او سټروک 100 × 83 ملی میٹر - بې ځایه کیدل 652 cm3 - کمپریشن 11,5: 1 - اعلان شوی اعظمي بریښنا 37 kW .

  د انرژۍ لیږد: لومړني ګیر، تناسب 1,521، د تیلو حمام ملټي پلیټ کلچ - 5 سرعت ګیربکس - د وخت بیلټ

  چوکاټ: دوه فولادي بیمونه، بولډ شوي لاندې بیمونه او سیټ پوسټونه - د سر 27,9 درجې زاویه - 113mm مخکینۍ - 1493mm ویل بیس

  بریکونه: مخکی 1 × ډیسک ů 300 ملي میتر د 2 پیسټون کیلیپر سره - شاته ډیسک ů 240 ملي میتر؛ ABS د اضافي چارج لپاره

  تعلیق: شوا ټیلسکوپیک مخکینۍ فورک f 41 mm ، 125 mm سفر - د شا سوینګ فورکونه ، مرکزي شاک جذبونکی د تعدیل وړ پسرلي فشار سره ، د څرخ سفر 120 ملي میتر

  وزن: اوږدوالی 2175 mm - پلنوالی د شیشې سره 910 mm - د لاسي بار پلنوالی 745 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 780 (اختیار 750) mm - د پښو او څوکۍ ترمینځ فاصله 500 mm - د تیلو ټانک 15 l - وزن (د تیلو سره ، فابریکه) 189 kg