BMW C650 سپورت

د معرفي کولو پوښتنه فرضي نه ده ، دا یوازې د پورته کیدو او نزول پرمهال راپورته شوې وروسته له هغه چې د ساحل په لور د زاړه سړک ځینې برخو کې څو ځله وګرځید.

سکوټرونه نادر دي، د موټر چلولو فعالیت له مخې دوی د اصلي موټرسایکلونو سره پرتله کیدی شي. په حقیقت کې، زه یوازې درې لیست کولی شم. یاماها T-max او دواړه BMWs. د دوی په منځ کې، په ځانګړې توګه د C650 سپورت ماډل. زه دا نه وایم چې پاتې میکسکوټرونه بې ثباته ، خاموش او په کونجونو کې د باور وړ ، انعطاف وړ ، راحته ، ګټور او ښکلي دي. مګر ډیری یې لږترلږه یو له دې ملکیتونو څخه نلري. د BMW C650 سپورت په ساده ډول نه دی.

د خپل لومړي پریزنټشن څخه درې کاله وروسته، BMW د سپورت سکوټر ټولګي کې خپل استازی په بشپړه توګه تازه کړ. حتی په بشپړ ډول چې دوی دا د نوي ماډل په توګه وړاندې کوي. د اصلاحاتو او تازه کولو سیټ د C650GT ماډل سره خورا ورته دی ، کوم چې موږ د دې کال د آټو مجلې په 16 مه ګڼه کې لیکلي و. د پیرودونکو د ښه نظر لپاره هرڅه، په ښکاره ډول، د بایرن انجنیرانو شعار لوستل کیږي. هغه بدلونونه چې دوی د C650 سپورت لپاره چمتو کړي په عمده ډول د طبیعت څخه دي چې ورځني کارونې حتی خورا اسانه کوي. د مخکینۍ مسافر وړونکي برخې بشپړې شوې، د معیاري اندازې 12V آوټ لیټ، د فلر غاړې ښه والی او د ډیزاین لږ بدلونونه هغه څه دي چې سترګې به یې خورا ګړندي او ډاډه وي.

د هغو کسانو لپاره لږ لیدل کیږي چې د ډیر رنګ لرونکي GT ماډل په لټه کې دي په سایکل چلولو کې پرمختګ دی. د مخکښو فورکونو په زاویه کې بدلون سره ، د سخت بریک کولو پرمهال لږ ناست شتون لري ، او دا په ځانګړي ډول د موټر چلولو پرمهال د پام وړ دی ، اوس تاسو جرات لرئ څو متره نور بریک کړئ او نږدې ناوخته کونج ته ننوځئ. که موږ د C650 GT لپاره ولیکو چې دا متحرک موټر چلول وړاندیز کوي ، موږ کولی شو د سپورت ماډل لپاره ووایو چې د موټر چلولو ډیر مخکیني موقعیت له امله او د پایلې په توګه ، د لومړۍ څرخ کشش ثقل مرکز لوی بې ځایه کیدل ، دا په لفظي ډول د سپورت کونج کولو پرځای متحرکات لوړوي. البته ، دا معجزې کار نه کوي ، مګر په ځینې نقطو کې د C650 سپورت په کلکه او په روښانه ډول په ګوته کوي چې حد نږدې دی.

د دې سکوټر سپورت طبیعت سربیره ، BMW پریکړه کړې چې د موټر چلوونکي او مسافر خوندیتوب باندې موافقت ونه کړي. له همدې امله ، د ABS او د سلیپ ضد سیسټمونه معیاري دي. وروستی په مرکزي ډیجیټل ښودنه کې د ترتیباتو مینو کې هم تنظیم کیدی شي. څرنګه چې بریښنا کافي ده ، دا سیسټم په نرم یا لوند اسفالټ کې ډیر کار کوي. پداسې حال کې چې دا د انجن په لاره کې په بې رحمانه ډول تیریږي ، دا هغه خلکو ته یو ټن ر lightا خوښۍ وړاندې کوي څوک چې د شاته پای ر light ا سلیډینګ څخه خوند اخلي.

اړتیا نشته چې دا ډول سکوټر په تفصیل سره جلا کړئ او د میټر سره شاوخوا ګرځئ. د دې لید څخه ، دا خورا اوسط دی. دا نه ځورېږي. دا د اتوماتیک پارکینګ بریک سیسټم سره مداخله کوي ، کوم چې د ښکته اړخ ګام سره فعال شوی. د پارکینګ سره مداخله کوي او د ګیراج شاوخوا حرکت کوي. BMW ، ایا دا په کوم بل ډول امکان لري؟

د C650 سپورټ یو عصري میکسي سکوټر مفهوم دی ځکه چې دا خورا بې پروا ساتیري، عمليتیا او د کارولو اسانتیا وړاندې کوي. اضافه شوي سپورت د عالي فعالیت ، عصري لید ، او د اکراپویک د وتلو سیسټم لخوا اضافه شوي یو څه ګلیمر سره یوځای "د هغې سره یو څه" راوړي چې موږ ټول یې غواړو.

متن: ماتیا توماش ، عکس: ګریګا ګلین

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: BMW موټراډ سلووینیا

  د بنسټیز ماډل قیمت: € 11.450

  د ازموینې ماډل لګښت: € 12.700

• تخنیکي معلومات

  انجن: 647 cc ، 3-سلنډر ، 2-سټریک ، ان لاین ، د اوبو یخ شوی

  بریښنا: 44 kW (60,0 HP) @ 7750 rpm

  تورک: 63 Nm په 6.000،XNUMX obr./min کې

  د انرژۍ لیږد: اتوماتیک لیږد ، ویریومات

  چوکاټ: المونیم د فولادو تیوبل عالي جوړښت سره

  بریکونه: مخکینی 2 x 270 mm ډیسک ، 2-پسټون کیلیپرز ، شا 1 x 270
  
  
  ډیسک ، 2-پسټون ABS ، د ترکیب سیسټم

  تعلیق: د مخکین دوربین فورک 40 ملي میتر ، شاتنۍ دوه ځله شاک جذب کونکی د تنظیم وړ پسرلي تشنج سره

  ټایرونه: مخکې له 120/70 R15 ، شاته 160/60 R15