د مرسډیز S 740 e په وړاندې د BMW 500Le ټیسټ ډرایو
د بریښنایی موټرو لوی ماډلونو سره په ریښتیني ژوند کې څه پیښیږي؟
انګلیسي فیلسوف او سیاستوال فرانسیس بیکن چې په ۱۶مه پېړۍ کې یې ژوند کاوه، ویلي چې سپما د شتمن کېدو یوه له غوره لارو څخه ده. د BMW "هفته" او د مرسډیز S-کلاس پلګ ان نسخې یقینا برعکس چلند ته اړتیا لري - تاسو باید د سپمولو پیل کولو لپاره بډایه اوسئ. حساب ساده دی، ځکه چې د دوو موټرو بیه شاوخوا 100 یورو ده. دا ډول ترکیب به د سیاستوالو سره مناسب وي، لکه د باډن-ورټمبرګ لومړی وزیر، وینفریډ کریچمن، چې S 000 e چلوي او باور لري چې د هغه موټر "د موثریت او چاپیریال ساتنې په برخه کې معیارونه ټاکي." د CO500 اخراج 2g/km دی د لوکس لاینر لپاره چې د 65hp سیسټم ځواک سره. او د 442 ټنو وزن واقعیا په زړه پوری ښکاري. حتی ډیر اغیزمن اخراج ارقام د سیالي کونکي BMW 2,2Le لخوا وړاندیز کیږي ، کوم چې د سیسټم ځواک "معمولي" 740 hp لري. موږ به د ځان لپاره وګورو چې د تولید کونکو ورکړل شوي ډاټا حقیقت ته څومره نږدې دي.
آرامه او متوازن شپږ سلنډر انجن
مرسډیز د خالص بریښنایی موټرو سره 33 کیلو میتره اعلان کوي ، کوم چې د لومړي وزیر لپاره کافي ندي چې د خپل کور څخه د ښار په سټټګارټ (شاوخوا 100 کیلو مټره) کې خپل دفتر ته موټر چلوي. مګر لاهم د دوی څخه کافي دي چې پرته له اخراج څخه ښاري سیمې حرکت وکړي.
د موټر د ګازو انجن د 22 کیلومتره وروسته، اته نور - د 740 لیټرو وروسته بدلیږي. په ځانګړي ډول اغیزمن فعالیت ندی ، کوم چې ترلاسه کیدی شي که تاسو هره شپه د کار وروسته موټر په دکان کې ولګوئ. دواړه ماډلونه د بشپړ چارج کولو لپاره شاوخوا نهه کیلو واټ ساعت بریښنا ته اړتیا لري ، کوم چې د هایبرډ ډرایو د ګازولین مصرف په پرتله د پام وړ نه دی - د اتومات موټرو او سپورت اقتصاد حالت کې ، BMW 6,7 لیټره ده.
د مرسډیز چلول خورا ګران دي، کوم چې په ورته شرایطو کې 7,9 لیټره مصرفوي. په هرصورت، دا یوازې د مجموعې برخه ده ځکه چې S-Class د موټر چلولو آرامۍ شرایطو کې د داخلي احتراق انجن څخه ګټه پورته کوي. د BMW برعکس، دا د V6 ټربو واحد لري چې د بریښنایی سیسټم له مرستې پرته، په اسانۍ سره د 2,2-ټن لیموزین وزن لري. 740 Le باید د B48 څلور سلنډر ټربو انجن سره کار وکړي چې د برانډ څخه ډیری نورو ماډلونو کې شتون لري. حقیقت دا دی چې دا په سختۍ سره د څلور سلنډر انجن د ځانګړي غږ پرته بل کوم نیمګړتیا لپاره ملامت کیدی شي کله چې تاسو له موټر څخه بهر یاست - مګر دا د وروستي طبیعي تمه شوي N54 خورا قوي نسخو په څیر نږدې ورته ځواک لري (. د تورک په شرایطو کې د اوسني انجن ګټې سره)، چې یاد یې لاهم تازه دی. لوکس فلیګ شپ انجن د 258 hp اعظمي تولید لري. د 400 Nm torque سره، دا په اسانۍ سره حتی د ټیټ ریزونو څخه سرعت غوره کوي او تاسو په یاد ولرئ، د برقی بوسټر سره یوځای، په 100 ثانیو کې 5,5 کیلومتره فی ساعت ته ګړندی کوي. د مرسډیز واحد په ګټو کې د تیلو مصرف شامل دي. د پلګ ان هایبرډونو لپاره د ams پروفایل کې، ماډل په هر 1,7 کیلومتره کې 100 لیټره پټرول مصرفوي، مګر د بریښنا مصرف یو څه لوړ دی (15,0 په مقابل کې د 13,4 kWh په هر 100 کیلومتره کې د مرسیډیز لپاره). د آلمان د انرژی بیلانس شیټ سره سم د کاربن اخراج په شرایطو کې (د بریښنا تولید څخه د CO2 اخراج په شمول)، دا پدې مانا ده چې 156 g/km یا 30 ګرام د S 500 e څخه کم دی. دا د NEFZ (NEDC) له مخې د تیلو مصرف کې شامل ندي او د بریښنا تولید CO2 غیر جانبدار ګڼل کیږي.
لی ته د 2000 یورو توپیر
د داسې موټر پیرل په ځانګړي توګه د خلکو لپاره مناسب دي څوک چې په ډیری حاالتو کې فرصت لري د چارج کولو سټیشنونو سره نږدې پارک کړي. په آلمان کې ، 740 لی د 3500 سلنډر انجن سره ورته ورته 740 لی څخه نږدې 2000،1000 یورو خورا ګران دی ، او د تجهیزاتو توپیر په نظر کې نیولو سره ، کسر XNUMX،XNUMX یورو ته راټیټ شوی. دا پدې مانا ده چې د دې توپیر تاوان لپاره باید شاوخوا XNUMX لیتره تیل خوندي شي.
د مرسډیز لپاره ، شیان د دې د 500 hp V455 سره د S 6 څخه یو څه توپیر لري. د اوږدې اډې سره د ازمونې لاندې ماډل ته ورته ګران دی. په ورځني ژوند کې ، د VXNUMX ځواک لرونکی موټر د BMW څلور سلنډر ماډل په پرتله هوسا سواری چمتو کوي. په هرصورت ، موږ نه پوهیږو چې دا د بدین ویرسټمبرګ له لومړي وزیر سره کوم تړاو لري.
نتيجه
پخپله، د مرسډیز ګازولین انجن د BMW په پرتله ګټه ورکوي. دا دقیقا هغه انجن دی چې پیرودونکي د دې ټولګي موټر څخه تمه لري. د BMW ماشین د ورته ماډل لپاره یو څه غیر ترمیم شوی پرمخ ځي. د دې ګټه د تیلو ټیټ مصرف دی، مګر دا پدې برخه کې ځانګړې ګټه نه ده. بې له شکه، په دواړو ماشینونو کې، د ګازو د انجن، یو بریښنایی موټرو او اتوماتیک لیږد ترکیب مثالی دی. د مرسډیز ډیر ګرد شکل هم د موټر چلولو د اسانتیا د زیاتوالي مفکورې سره سمون لري.
متن: هینریچ لانګینر
عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ
