BMW 328i GT: د کوپ سټایل کې پنځه دروازې - د سپورت موټرې
دلته لږ خلک د لړۍ 3 لیدونو ستاینه کوي. ګران توریزم... په ښکاره ډول ، موټر چلول زموږ لپاره مهم دي ، مګر د ډیری لپاره ، د جمالیات اړخ د سرعت او عملي ملاحظاتو په پرتله خورا مهم دی: که نه ، بیا د BMW د مینی سره به ورته بریا نه درلوده.
د دې احاطې پراساس ، چیرته د 3 GT لړۍ د سفر کولو په پرتله؟ ښه ، ګران ټورسمو به د سفر کولو څخه لږ ښکلی وي ، مګر ډیر: له 20 سانتي مترو څخه اوږد ، له 8 څخه لوړ او د قد سره ګام د 11 سانتي مترو په واسطه غټ شوی ، دا نږدې د X5 په څیر دی. دا پدې معنی دی چې د شا مسافرینو لپاره د اضافي سینګار 7 سینټره او ډډ 25 لیټره نور. نو، هغه څه چې موږ یې په لاس کې لرو د GT کوپ دی. شاته ډرایو، پنځه دروازې ، یو څه ډیر پراخه ، مګر د پیژندل شوي انالوګ څخه هم دروند. ایا تاسو ما تعقیب کوئ؟
مايع شپږ سلنډرونه کوم چې یوځل د 328 هود لاندې ولاړ و د څلور سلنډر لخوا ځای په ځای شوی و ټربو له 1.997 cc او 245 hp څخه دا ... دی انجن قوي - تیریدونکي ، نرم او له تورک څخه ډک - او حتی که دا GT په 100 ثانیو کې 2 کیلومتره / ساعت په 320 ثانیو کې XNUMXd ته واړوي ، ډیری به یې ستاینه وکړي مصرف د ډیزل نسخې لږ او ډیر تورک. هغه واحد چې موږ ازمول شوی اختیاري اته سرعت اتوماتیک لیږد لري ، یو ښه ګیربکس چې د اسانه ټیټ سرعت چلند سره د ګړندي بدلون ترکیب کوي.
په سړک کې مشهور متحرکات لړۍ 3 XNUMX. د تقویت له امله یو څه زیانمن کیږي وزن GT. دې ماډل د خپل مساوي سیډان څخه 140 کیلوګرامه ډیر او د ټورینګ څخه 60 کیلو ډیر وزن له لاسه ورکړ ، دا سرغړونکی او د موټر چلوونکي لارښوونو اطاعت کولو ته زړه نه ښه کوي. کارول د موټر چلولو تجربه کنټرول تاسو کولی شئ سپورتیر حالت ته لاړشئ ، مګر ډیر ساتیري نده: کنټرولونه به ګړندي وي ، مګر چوکاټ دا لکه څنګه چې باید روښانه نشي. IN بریښنایی سټیرینګ مستقیم او دقیق ، دا د دې پرځای عالي دی ، مګر موټر چلول د سیډان په پرتله لږ محدود دی او په سړک کې د ګړندي خنډونو جذبولو لپاره مبارزه کوي.
تاسو کولی شئ GT د هغه څه لپاره واخلئ ، پدې پوهیدل چې تاسو کولی شئ د دې سره ساتیرۍ ته الوداع هم ووایاست: که تاسو سرعت لوړولو هڅه وکړئ او موټر په سپورت ډول پرمخ وړئ ، GT به د دې اړخ څرګندولو کې دومره زړه نازړه وي. یو جذابیت چې تاسو دې ته اړ باسي چې بیا هڅه وکړئ. په اختیار کې سویټنو GT حتی لږ په زړه پوری دی: ناسته ډیر لوړ i څوکۍ خورا فلیټ او خورا راحته ندی ، او سواری هیڅکله د ریښتیني GT په څیر اسانه نه وي.
نو څه خبره ده؟ د 3 لړۍ سیډان او سټیشن واګون په دې کټګورۍ کې یو مهم پړاو دی، د هغو کسانو لپاره چې سټایل، عملي او د موټر چلولو خوښي غواړي تقریبا باید یو انتخاب وي. او حتی که GT لوی وي عملد دې لید سره ، هغه لږ مینه وال لري او لږ خوشحاله دی.
مخکې لدې چې موږ دا هڅه کړې ، موږ هیله درلوده GT په عمده توګه په سنکیریت ، آرایشي او ځاییو خوا سپورت کول ، په لنډه توګه دا به د Citroën DS یوه عصري نسخه وي. بدبختانه ، دا یو بل زړه راښکونکی او مغشوش کونکی کیمره ده: د سفر کولو څخه یو څه ډیر عملي ، مګر لږ ښکلی ، لږ زړه راښکونکی او ډیر ګران هم. موږ لاهم غوره کوو د BMW د 3 لړۍ دودیز سټیشن واګن: د GT او په خپل ټولګي کې کوم بل موټر څخه غوره.
