BMW 318i - سپورتي ښکلا
هرڅوک د BMW برانډ په ځانګړي ډول سپورتي کرکټر سره شریکوي. د بدن سټایلونو نوې لړۍ په 5 لړۍ کې پیل شوې وه چې د موټرو عکس بدل کړي ، مګر یوازې 3 لړۍ خپل مطلوب هدف ترلاسه کړ.
د نوي BMW 3 لړۍ، پخوانۍ نسخې چې د ځوانانو ترمنځ خورا مشهور دي، په ثانوي بازار کې د ازموینې لپاره موږ ته راغلل. د هود لاندې، د 1995 cc انجن کار کاوه. دا د وړاندیز شوي ګازولین واحدونو څخه ترټولو کوچنی دی. 3 لړۍ په دوه باډي سټایلونو کې شتون لري: سیډان او سټیشن واګون ، د سپورت کوپ سره چې ډیر ژر به لاین اپ کې اضافه شي. د بدن نوې کرښه لا دمخه د آلمان برانډ لخوا غوره شوي سټایل پورې اړه لري.
هیڅ شیبه نشته
خوشبختانه، نوې بهرنۍ ډیزاین د مخکینۍ 5 لړۍ یا 7 لړۍ په څیر پراخه نه ده. لید یو څه سپورتي دی مګر د ښکلا لمس هم لري. مخکینۍ پای ناپاک دی. د سر څراغونه د پیشو سترګو ته ورته نه دي، مګر د دوی لویه ګټه د چمکۍ موقعیت څراغونه دي، کوم چې د پخوانیو ماډلونو څخه پیژندل شوي حلقې دي. د موټر شاته یو اصلاح شوی او ښه ټاکل شوی لیموزین دی. د موټر اړخ کرښه له پامه غورځول کیدی نشي. د بدن شکلونه مبالغه نه دي. دا د یو څه ګردي لوازمو سره یوځای د تیزو لینونو تسلط لري.
یخ وهي
د موټر داخلي برخه یو څه خرابه ده. هو، دا په لویه پیمانه رامینځته شوی، مګر داسې ښکاري چې عادي وي. د دې بڼه د زړو ماډلونو سره ورته ده، یوازینی توپیر دا دی چې دا خورا کوچنی دی. ټیکومیټر او سپیډومیټر د یو کوچني او مسخره ښکاري "چت" لاندې ایښودل شوي. په هرصورت، دوی د لوستلو وړ دي. په دودیز ډول، د ټیکومیټر ډایل د اکانومیزر ستنه لري چې د موټر چلولو په وخت کې د فوري تیلو مصرف ښیي. په منځني کیبن کې یو قوي راډیو سټیشن او یو اتوماتیک دوه زون هوایی کنسول شتون لري. د مسافرو په مخ کې د دستکشې کڅوړه ترټولو لویه نه ده. ډیزاینرانو د څښاک لپاره د ساحلونو په اړه هم فکر کاوه، کوم چې هم ځای پر ځای شوي ترڅو دوی راډیو یا هوایی کنډک ته لاسرسۍ کې مداخله ونه کړي. د شفټ لیور د مرکز کنسول ته ډیر نږدې دی. خپل لاس د څوکیو تر مینځ په بازو باندې تکیه کول ، تاسو باید دا وباسئ ترڅو تاسو پرته له کومې ستونزې ګیرونه بدل کړئ. ټوله داخله سړه وه، کوم چې د تیاره اپولسټری له امله رامینځته شوی و. یوازینی اضافه د سپینو زرو پټه وه چې د ټول کنسول له لارې روانه وه ، مګر دا هم مرسته ونه کړه.
د درملو په توګه ځایونه
په وړاندیز کې د ځای مقدار دا ثابتوي چې دا د BMW مستحکم څخه یو مناسب موټر دی. پداسې حال کې چې مخکینۍ څوکۍ راحته ده او حتی کافي ځای شتون لري ، په شا کې دوه مسافر به ډیر راحته نه وي ، نه د دریو یادونه. د پښو لپاره لږ ځای شتون لري. مخکینۍ څوکۍ آرامۍ سواری چمتو کوي. دوی راحته دي او ښه اړخ ملاتړ لري. د شا سیټ کشن هم یو څه تکیه شوی ، لکه د سپورت موټر کې. د سامان کڅوړه د 460 لیټرو ظرفیت لري او د دې ټولګي لپاره کافي ده. د لیټر حجم د هیواد سفرونو لپاره کافي دی. د موټر چلولو موقعیت آرام دی. تاسو شاید په زړه پورې یاست چې ووایاست چې موږ په سپورت موټر کې ناست یو. په هر حالت کې، موږ به تر یوې اندازې پورې د BMW 3 لړۍ څرخ تر شا زموږ د سپورت هیلې پوره کړو.
یوازې تفریح
هرڅوک پوهیږي چې BMW د عادي سپورت موټرو سره تړاو لري. او دا د "ټریکا" پخوانیو ماډلونو په څیر د سخت تعلیق او خورا دقیق سټیرینګ لخوا توپیر شوي.
په هرصورت، 3 لړۍ د آرامۍ او سپورت ترمنځ جوړجاړی کړی، مګر سپورت په غاړه اخلي. تعلیق د خاموش سواری او سپورتي دواړو لپاره خورا ښه تنظیم شوی. موټر په اسانۍ سره کونجونو ته ننوځي، مګر دا یو څه عادي ورزشکار نلري. د دې حقیقت له امله چې موږ په دودیز ډول په BMW کې موټر شاته محور ته لیږدولی دی، هغه سیسټمونه چې د چلیدو مخه نیسي او موټر په سمه لار کې ساتي دلته مهم رول لوبوي. د ESP سیسټم په دوه مرحلو کې غیر فعال کیدی شي. د تڼۍ لنډ فشار به سیسټم آرام کړي، یو اوږد فشار به تاسو ته اجازه درکړي چې یو څه ساتیري ولرئ. د ESP سیسټم بریښنایی غیر فعال کول ممکن ندي. مګر که څوک فکر کوي چې موضوعات د رییر ویل ډرایو لوبې ، بیټا په اړه دي ، نو دوی یوازې په خوښۍ سره مایوس کیدی شي. هرڅومره ژر چې موږ د موټر دننه کولو اداره کوو ، د ثبات سیسټم په ساده ډول مداخله ودروي او اصلي ساتیري پیل شي. د ضعیف 2,0 لیټر انجن سره سره، موټر کولی شي لیونی شي او د ډریفنګ تمرین وکړي.
سټیرینګ دقیق دی. موټر ښه چلوي. موټر چلوونکی خپل موټر چلوي. باران په چټکۍ سره اخیستل کیږي او پرته له اوورسټیر یا oversteer.
بس
د 2,0L واحد د ګازولین انجن دی چې لوړ فعالیت یا د تیلو ټیټ مصرف نه وړاندې کوي. 130 HP د سرعت پیډل لاندې د لږ حاشیې سره د اسانه سفر لپاره کافي کافي. د تیلو اړتیا لږه نه ده. د کافي متحرک سواری سره، په تخته کې کمپیوټر د 11-12 لیټرو په حد کې د تیلو مصرف ښودلی. په هرصورت، د محتاط موټر چلولو سره، د تیلو مصرف په 6 کیلومتره کې 7-100 لیټرو ته راټیټ شو. د تیلو اوسط مصرف په هر "سل" کې 9-10 لیټره دی.
لنډیز…
موټر د بدن ښکلی کرښه لري. دننه لږ اغیزناک دی. د BMW قیمت د 2,0 لیټر انجن سره د 112 PLN څخه پیل کیږي. دا خورا ډیر دی، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې موټر یو بنسټیز کڅوړه لري. د یو اساسي او ښه ډیزل قیمت 000 دی، آیا د موټر قیمت دی؟ دا باید پخپله د کاروونکو لخوا قضاوت وشي. نوی "ټریکا" دواړه زړو خلکو او د منځني عمر لرونکي، بډایه مدیرانو سره مناسب دي. موټر د چلولو لپاره خوندور و او لکه څنګه چې د BMW سره مناسب و، د مسافرینو او نورو چلوونکو، په ځانګړې توګه د ښایسته میرمنو حسد لید سبب شو.
د BMW ګالری
