Bmw 120d
مګر وضعیت لاهم څرګند شو: BMW خپل عکس نور هم لوړ کړی ، کوم چې د یوځای شوي ټیکنالوژۍ سره یوځای د (نوي) BMW موټرو مالکینو کلب ته د ګران قیمت ټیکټونو معنی لري. دا یو له دلیلونو څخه دی چې لړۍ په میونخ کې "اختراع شوې" وه. یوازې ستاسو حافظه تازه کولو لپاره ، که څه هم: تاسو اړتیا نلرئ د لاسرسي لیست کې ډیر چیک کړئ ترڅو 1p لپاره 120 ملیون تادیه کړئ.
دا، له نېکه مرغه، دومره ګران نه دی، مګر دا په خپل نوم نه شرمیږي. په بهر کې، انکا تل په هر حال کې اینکا وي، او دننه - که څه هم څوکۍ چرم نه وي - تاسو سمدلاسه احساس کوئ چې مواد خورا لوړ کیفیت لري. که څه هم د سیټ پارچه په پوټکي کې (ډیر) سخت احساس کوي ، په ځانګړي توګه په ګرمو ورځو کې.
اینکا، کوم چې په تیوریکي توګه باید د تخنیکي پلوه په بشپړ ډول توپیر سره سیالي وکړي، مګر، له هرڅه پورته، د پام وړ ارزانه منځني رینج موټرو، واقعیا یو څه ځانګړی دی - د ډرایوټرین له امله. مخکینۍ انجن، شاته څرخ. داسې هیڅ نشته. دا ډیزاین هم د ویره وړ ندي ، ځکه چې تاسو کولی شئ په خوندي ډول د چیسس ، ټایرونو او ثبات برقیاتو باندې باور وکړئ ، کوم چې د دې حقیقت لپاره "ملامت" دي چې اینکو کولی شي حتی هغه څوک موټر چل کړي چې د 47 ساعتونو موټر چلولو وروسته یې د موټر چلولو ازموینه تیره کړې.
د انکي ښه اړخ دا دی چې دا د ښه تنظیم وړ موټر موقعیت لري (احتمالا له رم څخه د اعظمي سیټ ټیلټ سره) ، چې دا عالي پیډلونه لري ، چې اداره کول یې اسانه دي ، دا عالي سټیرینګ ویل لري. او دا چې د ثبات برقیات بند کیدی شي. که چیرې په مخ کې ورته دوه لیټره ټربوډیزل شتون ولري ، نو په ویلونو کې تورک به د شاته لوبو لپاره هم کافي وي. لاهم د سیالانو ترمینځ مساوات شتون نلري.
د قیمت سره سره او د دې له امله، دا د تجهیزاتو سره د کاروونکي پاڼې لیدلو ارزښت لري، د دې لپاره، البته، دا اړینه نده چې دا په سمه توګه غوره کړئ. د مثال په توګه، پرتله کول ښه - بد، یا بلکه ښه - "ahem" مجبور دی. د مثال په توګه: د داخلي وینټي عکسونو اتوماتیک روښانتیا ښه ده او په دواړو لورو کې د ټولو څلورو کړکیو اتوماتیک حرکت ښه دی ، او د کوچنیو شیانو لپاره خورا لږ بکسونه شتون لري او حقیقت دا دی چې د مسافرینو کینونو لپاره ځای نشته. بیرته
دا یو ښه اتوماتیک هوایی کنډیشنر دی چې واقعیا په مؤثره ډول یخ کیږي ، او مهم حقیقت دا دی چې دا باید د ښه احساس کولو لپاره ډیری ځله چپه شي. د داخلي ر lightingا ښه ده ، پشمول د څلور لوستلو څراغونه او د لمړي پښې څراغونه ، احم ، د سختې څوکۍ شاته (د مسافر شاته زنګونه !!) او هیڅ جیب نشته. دا ښه دی چې په شا کې د سکي سوري شتون لري ، مګر مهم ، د خولې ملاتړ شتون نلري.
دا ښه ده چې شاته یو پر دریمه برخه وتړئ او تاسو یو فلیټ سطح ولرئ، مګر دا ښه ده چې دا خورا لوړ وي ځکه چې څوکۍ په خپل ځای پاتې کیږي. د اتوماتیک داخلي شاته لید عکس ښه دی ، او دا ښه ده چې دا د باران سینسر لري ، مګر ښه ، د خلاصې دروازې خبرداری یوازې هغه وخت کار کوي کله چې موټر حرکت کوي ، حتی د مخکینۍ سیټ بیلټ نه. . دوی لوړوالی د تنظیم وړ ندي.
لاهم ګرم دی؟ زه فکر کوم د ټولو "احم" سره سره ، دا مشکل ندی. په ساده ډول ځکه چې ، له هرڅه وروسته ، دا یو ریښتینی BMW دی ، او ځکه چې دا د هغه څه په څنډه کې دی چې کوم بل ته په دودیز ډول د لاسرسي وړ ویل کیدی شي. مګر ، البته ، ټول نه.
وینکو کارنک
عکس: وینکو کارنک
Bmw 120d
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د آټو فعال لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 26.230,03 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 31.571,63 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 120 کیلو واټ (163 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 7,9 s |
| اعظمي سرعت: | 220 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ټربوډیزل - په اوږدوالي سره په مخ کې نصب شوی - بې ځایه کیدنه 1995 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/55 R 16 V (بریجسټون پوټینزا). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 220 km/h - سرعت 0-100 km/h په 7,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1415 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 1840 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4227 mm - عرض 1751 mm - لوړوالی 1430 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 50 لیتره |
| بکس: | 330-1150 l |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. ملکیت: 54 / / حالت ، کیلو میتر: 4374 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 8,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,3 کاله ( 138 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 29,7 کاله ( 179 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,6،17,0 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 9,8،14,1 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 220km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د ښه انجن تورک او مناسب ډرایو ډیزاین ممکن د دې دلیل وي چې ولې تاسو ورته BMW غواړئ ، د دې نسبتا لوړ قیمت او ځینې زیانونو سره سره چې په ټولګي کې د پام وړ ارزانه موټرو په پرتله.
موږ ستاینه او ملامت یو
نبات
د موټر چلولو موقعیت
پښې
د انجن تورک
مصرف
د ګیربکس سرعت
داخلي توکي
سخت ګیر لیور پسرلی
د یخولو د حرارت درجه نده
د ذخیره کولو خورا لږ ځای
اتوماتیک هوایی کنډیشنر
لوړې تنې ښکته
