د BMW M2 CS 2021 بیاکتنه

کله چې BMW M2 په لومړي ځل په 2016 کې د آسټرالیا ساحلونو ته راښکته شو ، د هغې ترټولو لوی انتقاد د هغه د ژړا نشتوالی و ، کوم چې باید د هغه احساسات زیانمن کړي.

د 272 لیټر "N465" واحد ټربو شپږ سلنډر انجن څخه د 3.0kW او 55Nm سره، دا خورا سخت و، مګر پوښتنه دا وه، ایا دا دومره ځانګړی دی چې د بشپړ M موټر په نوم یادیږي؟ او د لیوالتیا ځواب وو "یا شاید نه."

2018 ته په چټکۍ سره وړاندې شو او BMW د M2 سیالۍ په خپرولو سره دا انتقادونه سم کړل، چې د M3.0 او M55 څخه د دوه ګونی توربو چارج شوي 3 لیټر S4 انجن لخوا ځواکمن شوي ترڅو ډیر په زړه پوري او مناسب 302kW/550Nm وړاندې کړي.

د هغو لیونیو لپاره چې فکر کوي چې لاهم کافي ندي ، M2 CS اوس په شو رومونو کې شتون لري او د انجن ځینې ټیکونو څخه مننه 331kW او 550Nm پورې جوړوي. دا اوس د شپږ سرعت لارښود لیږد سره هم شتون لري. دا غږ چې تاسو یې اورئ د پاکوالو خوښي ده.

نو، ایا دا اوس د 2021 M2 CS د لیوالتیا چلوونکو لپاره غوره BMW جوړوي؟

BMW M 2021 ماډلونه: M2 CS
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	9.9l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$120,300

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 10/10

موږ دمخه لوی مینه وال یو چې M2 څنګه ښکاري ، دا سمه اندازه او د سپورت کوپ لپاره مناسب تناسب دی ، او CS یوازې شیان بلې کچې ته لیږي.

په بهر کې، M2 CS د پام وړ لوی هوډ بلج او همدارنګه د هوا جریان ښه کولو لپاره یو وینټ شوی هوډ وړاندې کوي.

M2 د سپورت کوپ لپاره سم اندازه او مثالی تناسب دی.

مخکینۍ سپلیټر، د غاړې عکسونه، سکرټونه، د ترنک لیډ سپویلر او شاته ډیفیوزر هم په کاربن فایبر کې پای ته رسیدلي، موټر ته یو تیریدونکی لید ورکوي.

د ویل آرچ ډکول 19 انچه څرخونه دي چې په تور رنګ شوي ، مګر د دوی شاته لوی سوراخ شوي بریک ډیسکونه او لوی سور رنګ شوي کیلیپرونه دي.

د M2 CS سپورتي غږ کول به یو بې ارزښته وي ، مګر موږ باید په ګوته کړو چې زموږ د ټیسټ موټر الپین سپین رنګ د اضافي بلینګ سره سره یو څه تیاره ښکاري.

• مخکینۍ سپلیټر، د غاړې عکسونه، سکرټونه، د ترنک لیډ سپویلر او شاته ډیفیوزر هم په کاربن فایبر کې پای ته رسیدلي، موټر ته یو تیریدونکی لید ورکوي.
• مخکینۍ سپلیټر، د غاړې عکسونه، سکرټونه، د ترنک لیډ سپویلر او شاته ډیفیوزر هم په کاربن فایبر کې پای ته رسیدلي، موټر ته یو تیریدونکی لید ورکوي.
• مخکینۍ سپلیټر، د غاړې عکسونه، سکرټونه، د ترنک لیډ سپویلر او شاته ډیفیوزر هم په کاربن فایبر کې پای ته رسیدلي، موټر ته یو تیریدونکی لید ورکوي.
• مخکینۍ سپلیټر، د غاړې عکسونه، سکرټونه، د ترنک لیډ سپویلر او شاته ډیفیوزر هم په کاربن فایبر کې پای ته رسیدلي، موټر ته یو تیریدونکی لید ورکوي.

که موږ یو واخلو؟ موږ به د سرو زرو څرخونو سره په زړه پورې Misano نیلي هیرو رنګ ته لاړ شو ترڅو واقعیا په ښار او د ریس ټریک کې پام ځانته را واړوو، که څه هم دوی به په ترتیب سره نور $ 1700 او $ 1000 د مخکې له مخکې ګړندي قیمت ټاګ ته اضافه کړي.

دننه ، M2 CS د سپارتان داخلي سره یو څه مایوسه دی چې داسې ښکاري چې دا د اقلیم کنټرول سکرین نشتوالي له امله د ارزانه 2 لړۍ کوپ څخه اخیستل شوی.

په هرصورت، BMW د خورا سخت فټنګ بالټ سیټونو، د الکانټارا سټیرینګ ویل، د CS-بیج شوي وسیله پینل او د کاربن فایبر لیږد تونل سره د شیانو د مسالې کولو لپاره خپله غوره هڅه کوي.

دا په حقیقت کې د فارم په اوږدو کې د فعالیت قضیه ده ، مګر د داخلي فلش نشتوالي پدې معنی ده چې تاسو د بل هر څه په پرتله په سړک باندې ډیر تمرکز کوئ ، کوم چې خراب ندی کله چې تاسو 331kW او 550Nm ولرئ شاته ویلونو ته لیږل شوي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

د 4461 x 1871 ملي میتر اوږدوالي سره، د 1414 x 2698 ملي میتر پلنوالی، د 2 x XNUMX ملي میتر لوړوالی، د XNUMX x XNUMX ملي میتر ویل بیس او یوازې دوه دروازې، CS په عملي توګه وروستۍ کلمه نه ده.

M2 4461mm اوږد، 1871mm پراخ او 1414mm لوړ دی.

د مخکینۍ مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري، البته، او په بریښنایی ډول د تعدیل وړ بالټ څوکۍ دوی په سم حالت کې ځای په ځای کوي ترڅو ګیرونه بدل کړي او سړک جذب کړي.

په هرصورت ، د ذخیره کولو ځای د متوسط ​​​​دروازې الماریو پورې محدود دی ، دوه پیالې لرونکی ، یو کوچنی بټوه / تلیفون ټری او بس.

د مخکینۍ مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري.

BMW دومره سخاوتمند دی چې ستاسو د وسیلې چارج کولو لپاره یو واحد USB پورټ پکې شامل کړي ، مګر د هغې ځای په ځای کول چیرې چې آرمریسټ باید وي پدې معنی چې تاسو باید د کیبل مدیریت سره تخلیقي ترلاسه کړئ ترڅو دا واقعیا کار وکړي که تاسو غواړئ خپل تلیفون په موټر کې وساتئ. ټری د اقلیم کنټرول لاندې.

د ذخیره کولو ځای محدود دی: د متوسط ​​​​دروازې المارۍ ، دوه پیالې لرونکی ، یو کوچنی بټوه / د تلیفون ټری او بس.

لکه څنګه چې تمه کیده، دوه شاته څوکۍ د لوړ قد لپاره مثالي څخه لرې دي، مګر د پښو او اوږو خونه شتون لري.

دوه شاته څوکۍ د هر چا لپاره له مثالي څخه لرې دي.

په شا کې د مرکز ذخیره کولو کوچنۍ ټری شتون لري ، په بیله بیا د څوکیو لپاره Isofix پوائنټونه ، مګر د شا مسافرینو ساتیرۍ ساتلو لپاره ډیر ندي. دوی به شاید د پاملرنې لپاره خورا ویره ولري.

د تنې پرانستل یو کوچنی خلاص دی چې 390 لیټره لري او شکل لري چې په اسانۍ سره د ګالف کلبونو یا څو شپې کڅوړو سیټ فټ شي.

د ډنډ پرانستل، تاسو کولی شئ یو کوچنی سوری وګورئ چې 390 لیټره لري.

دلته ډیری سامان او میش ضمیمه ځایونه شتون لري ترڅو ستاسو توکي د شاوخوا ګرځیدو څخه وساتي ، او شاته څوکۍ د اوږدې توکو ځای په ځای کولو لپاره ښکته کوي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 6/10

د 2021 BMW M2 CS لپاره قیمت له $ 139,900 څخه پیل کیږي مخکې لدې چې د سړک لګښت د شپږ سرعت لاسي لیږد لپاره وي ، پداسې حال کې چې اوه سرعت ډبل کلچ اتومات $ 147,400 ته ځي.

راځئ چې په کلمو کې ډډه ونکړو، د BMW M2 CS ارزانه ندی.

د M2 سیالۍ په پرتله، CS نږدې 37,000 $ لاندې کرښې ته اضافه کوي - د فعالیت کوچني SUV سره مساوي - او په خطرناک ډول د راتلونکي نسل M3 او M4 ($144,900 او $149,900 په ترتیب سره) ته نږدې راځي.

M2 CS یو نوی اخراج لري.

د قیمت لپاره، پیرودونکي استثنا ترلاسه کوي، په آسټرالیا کې د 86 واحدونو په ټوله نړۍ کې د تولیداتو څخه یوازې 2220 واحدونه شتون لري.

انجن د لوړ بریښنا تولید لپاره هم جوړ شوی، مګر په لاندې کې نور.

M2 CS د کاربن فایبر خارجي ټرمونو، د نوي اخراج سیسټم، لږ وزن لرونکي 19 انچ ویلونه او د الکانټارا سټیرینګ ویل سره د معیاري په توګه د سپورت لپاره عیش و آرام هم پریږدي.

لږ وزن لرونکي 19 انچ ویلونه په M2 CS کې معیاري راځي.

مخکینۍ څوکۍ د M4 CS څخه پور اخیستل شوي او په الکانټارا او چرم کې کټ شوي، مګر دا ټول هغه څه دي چې تاسو د تجهیزاتو شرایطو کې ترلاسه کوئ.

د انفوټینمینټ سیسټم په 2 انچو کې د پاتې M8.8 رینج په څیر ورته اندازه ده او په کې sat-nav، ډیجیټل راډیو او Apple CarPlay شامل دي (بخښنه، د Android مالکین دا نه خوښوي).

د اقلیم کنټرول یو څه توپیر لري، د یو پتلی سکرین سره د بنسټیزو بټونو او نوبونو سره بدل شوی.

ملټي میډیا سیسټم د 8.8 انچو اندازه لري.

د څوکۍ ګرمول؟ نه شاته هوای واټونه؟ زه بخښنه غواړم. د بې کیلي ننوتلو په اړه څنګه؟ دلته نه.

د بې سیم سمارټ فون چارجر او مرکز آرمریسټ نشتوالی هم د پام وړ دی ، ځکه چې د دودیز لیږد تونل د کاربن فایبر ټوټې سره ځای په ځای شوی.

د ریښتیني کیدو لپاره ، تاسو د پریمیم هارمان کارډون غږ سیسټم ، د پیل تڼۍ او یو واحد USB پورټ ترلاسه کوئ ، نو لږترلږه BMW ستاسو د تلیفون چارج کولو لپاره لاره وړاندې کوي.

شاید د ټولو څخه خورا سخت، لږترلږه زما لپاره، زموږ د لاسي ازموینې ماشین ته د ربړ پیډالونه نصب شوي وو.

د $140,00 لپاره، تاسو د اسانتیا په شرایطو کې یو څه نور تمه لرئ، او مخکې له دې چې تاسو استدلال وکړئ چې "دا ټول د وزن د ساتلو په اړه دي"، اندیښنه مه کوئ ځکه چې د M2 CS او M2 سیالۍ ترازو په یو لوري کې ټیټوي. ورته 1550kg.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

BMW M2 CS د 3.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي شپږ سلنډر S55 انجن لخوا د 331 kW/550 Nm سره ځواک لري.

د شپږ سرعت لارښود یا اوه سرعت ډبل کلچ اتوماتیک لیږد له لارې د شا ویل ډرایو سره ، M2 CS کولی شي په ترتیب سره په 100 یا 4.2 ثانیو کې له صفر څخه تر 4.0 km/h په سرعت سره حرکت وکړي.

لوړ ځواک په 6250rpm کې شتون لري او لوړ تورک په 2350-5500rpm کې رسیږي.

M2 CS په حقیقت کې د وتلو M3/M4 سیالۍ په څیر ډیر غمجن تولید کړی ځکه چې دا ورته انجن کاروي، او په نل کې د فعالیت اندازه چاودیدونکي ده د چاودنو په اړه خبرې کول. دا ستاسو د پیسو لپاره جدي ټکان دی.

BMW M2 CS د 3.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي شپږ سلنډر S55 انجن لخوا د 331 kW/550 Nm سره ځواک لري.

M2 CS په اسانۍ سره د 280kW/460Nm سره د Jaguar F-Type V6 سره، د لوټس ایورا GT306 سره 410kW/410Nm او د پورش کیمن GTS 294 سره د 420kW/4.0Nm سره.

زه باید زموږ د ټیسټ موټر لاسي لیږد وګورم ، کوم چې عالي و ، مګر عالي نه و.

د هونډا Civic Type R، Toyota 86، او Mazda MX-5 کې موندل شوي داسې په زړه پورې شفټرونو سره، ما تمه درلوده چې بدلون به نروان وي، مګر دا سم وو.

زما په نظر حرکتونه خورا اوږد دي، او دا په سمه تناسب کې د ساتلو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا لري. په هرصورت، موږ ټول باید دلته د لارښود لیدلو لپاره خوشحاله یو، او زه شرط لرم چې دا لاهم د اتوماتیک په پرتله د پاکولو لپاره غوره انتخاب دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

د M2 CS لپاره د تیلو د مصرف رسمي ارقام په هر 10.3 کیلومتره کې 100 لیټره دي، پداسې حال کې چې زموږ اونۍ د موټر سره د 11.8 لیټر / 100 کیلومتره ډیر ریښتیني ارقام وړاندې کوي.

د انجن سټارټ/سټاپ ټیکنالوژي د تیلو مصرف کمولو لپاره شامله ده ، مګر زموږ د موټر سره اونۍ ډیری د میلبورن ښار په سړکونو کې تیره شوې چې له ښار څخه بهر درې سفرونه د شاته سړکونو په لټه کې دي.

البته، که موږ زموږ د تختو په کارولو کې ډیر محدود و، نو موږ کولی شو د تیلو مصرف اندازه کمه کړو، مګر د 12 l/100 کیلومترو څخه کم پایله لاهم د فعالیت موټر لپاره ښه ده.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10

اجازه راکړئ روښانه کړم؛ د M2 CS چلول یوه نه هیریدونکې تجربه ده.

M2 تل د غوره عصري M موټرو سر ته نږدې و، او CS یوازې د پاچا په توګه خپل موقف پیاوړی کوي.

دننه ګام واخلئ او د الکانټارا بالټ څوکۍ او سټیرینګ ویل به تایید کړي چې تاسو په یو څه ځانګړي کې یاست.

د ریډ سټارټر تڼۍ کېکاږئ او انجن ژوند ته راځي او د اخراج نوی سیسټم غږیږي ترڅو تاسو سمدلاسه موسکا وکړئ.

په خلاص سړک کې ، په M2 CS کې موندل شوي انډول ډیمپرز د سړکونو ټپونه او د سړک ډنډونه ښه سوزوي ، مګر تمه مه کوئ چې دا به ناڅاپه یو هوسا او په زړه پوري کروزر شي.

اجازه راکړئ روښانه کړم؛ د M2 CS چلول یوه نه هیریدونکې تجربه ده.

سواری په ټولو ترتیباتو کې ثابته ده، مګر په "سپورټ پلس" کې ډایل کړئ او آرامۍ واقعیا په زړه پورې ده، په ځانګړې توګه د میلبورن په ناامنه ښار سړکونو کې د ټرام ټریکونو سره.

په هرصورت، د هیواد په اسانه ټرامیک کې د ښار له ناپاکو سړکونو څخه وتښتئ او M2 CS واقعیا خپل د اداره کولو وړتیا ښیې.

معیاري فټ میشیلین پیلوټ سپورټ کپ 2 ټایرونه هم پدې برخه کې مرسته کوي ، او پداسې حال کې چې شاته پای به 331 کیلوواټه بریښنا تولید کړي که تاسو غواړئ د ریسینګ لاین ته ودریږئ او په هغه پاینکل کې بند شئ ، M2 CS یو غوره انتخاب دی. د خوښې ګډون کونکي په پرتله.

تعلیق یوازینی شی ندی چې بدلیدلی شي که څه هم ، سټیرینګ او د انجن تنظیمات هم شتون لري.

موږ د انجن او تعلیق لپاره د اعظمي برید حالت موندلو لپاره غوره ترتیب موندلی پداسې حال کې چې د خورا سپک سټیرینګ ترتیب ساتل کیږي ، او حتی د سټیرینګ وزن کمولو سره ، د ریښتیا د څرګندولو لپاره کافي فیډبیک او د سړک احساس شتون لري. M2 CS غواړي چې وکړي.

BMW یقینا د M2 CS احساس نیولی چې نږدې تاسو ګړندي او ګړندي تګ ته هڅوي.

کله چې د جنون خبره راځي ، نو دا هم ښه ده چې پوه شئ چې د 400mm مخکینۍ او 380mm شاته ډیسکونه په ترتیب سره د شپږ او څلور پسټون کیلیپرونو سره ، د سرعت پاکولو دندې څخه ډیر څه کوي.

زه یوازې غواړم د M2 CS امکانات په ډیر کنټرول شوي ریس ټریک چاپیریال کې وپلټم ، ځکه چې په خلاص سړک کې M2 CS یقینا لاهم داسې احساس کوي چې دا د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري. او د دې موټر په اړه هرڅه یوازې د ریس ټریک وخت چیغې کوي. لوډ.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 5/10

BMW M2 CS د ANCAP یا یورو NCAP لخوا نه دی ازمول شوی او له همدې امله د حادثې درجه نلري.

هغه موټر چې دا پر بنسټ والړ دی، 2 لړۍ هم بې درجه ده، که څه هم M2 CS د پاتې کوچني کوپ رینج څخه خورا توپیر لري.

په امنیتي سیسټمونو کې د مخ او شا پارکینګ سینسرونه، اتوماتیک سر څراغونه، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې او کروز کنټرول شامل دي.

په امنیتي سیسټمونو کې د اتوماتیک سر څراغونه شامل دي.

دلته د خپلواکي اضطراري بریک (AEB) ، د ړانده ځای نظارت او د لین ساتلو مرستې تمه مه کوئ ، د شا کراس ترافیک خبرتیا یا ترافیک نښه پیژندنې یادونه مه کوئ.

یقینا، M2 CS په ځانګړې توګه په تعقیب متمرکز دی، مګر دا د ځینې مهم خوندیتوب ځانګړتیاوې هم نلري چې تاسو یې د کوم نوي موټر څخه تمه کوئ، په ځانګړې توګه د دې قیمت په نقطه کې.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

د ټولو نویو BMWs په څیر، M2 CS د درې کلن لامحدود مایلج تضمین سره راځي، چې د مرسډیز بنچمارک وړاندیز څخه کم دی چې د پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین وړاندیز کوي.

د خدماتو مهال ویش په هرو 12 میاشتو کې یا 16,000 کیلومتره دی، هر هغه چې لومړی راځي.

M2 CS د درې کلن، غیر محدود مایلج تضمین سره راځي.

پیرودونکي کولی شي بنسټیز یا پلس پلان غوره کړي، کوم چې په ترتیب سره په $2995 او $8805 کې د موټر لومړني پنځه کاله پوښي.

په لومړني کرایه کې تیل، د هوا فلټرونه، د بریک مایع او سپارک پلګونه شامل دي، پداسې حال کې چې د پلس کرایه کې د بریک پیډونه او ډیسکونه، وائپر بلیډونه او د کلچ بدیل شامل دي.

د ساتنې کلنۍ لګښت $ 599 یا $ 1761 دی، کوم چې M2 CS د ساتلو لپاره کافي ارزانه کوي.

پریکړه

د اوسني M2 د حتمي شکل په توګه، CS د هغه څه غوره اړخونه راټولوي چې هرڅوک یې د BMW په اړه په یوه پاک کوچني کڅوړه کې خوښوي.

د موټر چلولو تجربه له الهي څخه کمه نه ده، حتی که لاسي لیږد ښه بدل شوی وای او د اور وژنې ماشین شیان په بشپړ ډول نوي کچې ته رسوي.

که یوازې BMW د $ 140,000 قیمت ټاګ د راټیټولو لپاره نور تجهیزات او خوندیتوب وړاندیز کړی وي ، یا شاید دوی باید د سپک وزن اړخ ته ډیر تکیه کړې وای او د 2 CS نور ځانګړي کولو لپاره یې شاته څوکۍ ایستلې وای.

په پای کې، M2 CS لاهم د نه منلو وړ ډرایور موټر دی او زه انتظار نشم کولی وګورم چې BMW د راتلونکي موټر لپاره څه شی لري.