BMW 128ti 2022 بیاکتنه

ډیر وخت دمخه، د فرنټ ویل ډرایو (FWD) BMW مفهوم نه اوریدل کیده، مګر د سپتمبر په 1 کې، د دریم نسل 2019 لړۍ پنځه دروازې هچ بیک ښکاره شو.

د F40' 1 لړۍ مخکیني د BMW په اوږد تاریخ کې د هر بل ماډل په څیر د شا ویل ډرایو (RWD) پلیټ فارمونو پراساس و - تر دې پورې.

په حیرانتیا سره، که څه هم، د F40 1 لړۍ فعالیت فلګ شپ د آل ویل ډرایو (AWD) M135i xDrive پاتې دی، مګر دا اوس د مخکینۍ څرخ ډرایو سیال لري، Volkswagen Golf GTI 128ti.

په مهمه توګه، دا د 1990 لسیزې له وروستیو راهیسې لومړی ځل دی چې د 3 لړۍ تړون درې دروازې هچ بیک لاین BMW سره وصل شوی.

نو، ایا د 128ti ګرم هچ د BMW د فرعي کمپیکٹ سپورت موټر لاین سره مناسب دی؟ او، شاید ډیر مهم، ایا دا ثابتوي چې د مخکینۍ څرخ ډرایو BMW واقعیا د پام وړ کیدی شي؟ د موندلو لپاره ولولئ.

BMW 1 لړۍ 2022: 128TI 28TI
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	6.8l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$56,900

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

تاسو کولی شئ ما د هغو کسانو په مینځ کې حساب کړئ څوک چې د BMW 1 لړۍ د پښتورګو ګریل نسخه مینه وال نه دي. دا نه یوازې غیر متناسب دی، مګر شاید نامناسب وي.

په حقیقت کې، دا یوازې مخ خرابوي، که څه هم زه د مرکزي بمپر هوا د "خندا" مینه وال نه یم.

مګر په مننه، دا هغه ځای دی چې زما ناخوښه نظر پای ته رسیږي، لکه څنګه چې د زاویې سر څراغونه او مسدس DRLs مناسب ښکاري، پداسې حال کې چې د 128ti سره سره تریخ شوي اړخ هوا د فرصت احساس زیاتوي.

زاویه شوي سر څراغونه او مسدس DRLs برخه ګوري (انځور: جسټین هیلیارډ).

او تاسو به غوره وي چې د ریډ ټرم لوی مینه وال اوسئ ، ځکه چې 128ti دا په سخاوت سره په اړخونو کې پلي کوي ، چیرې چې د بریک کیلیپرونه د زړه راښکونکي 18 انچ Y-سپوک الیو ویلونو شاته ولاړ دي. او د غاړې سکرټ داخلول او د "ti" سټیکر مه هیروئ!

په شا کې ، د لازمي "128ti" بیج او نسبتا پتلي سور پایپ شوي اړخ هوا مینځلو سربیره ، ډیر څه شتون نلري چې 128ti د 1 لړۍ باغ ډول څخه توپیر کوي ، مګر دا بد ندی ، ځکه چې دا یې غوره زاویه ده.

چیرې چې د بریک کیلیپرونه د سترګو په زړه پوري 18 انچ Y- سپوک الیو ویلز شاته شتون لري (انځور: جسټین هیلیارډ).

سپورتي شاته سپویلر ، ښکلی ټیل لایټونه ، لوی ډیفیوزر داخل او روښانه دوه ګونی پایپونه عالي دي. او 128ti په پروفایل کې زړه راښکونکی دی ، د دې د زړه راښکونکي سیلویټ او جریان لینونو څخه مننه.

دننه، 128ti د سټیرینګ ویل، څوکیو، بازو او ډشبورډ کې د سور سټینګ سره د 1 لړۍ خلکو څخه بهر ولاړ دی، او د فرش میټس، تاسو اټکل کړی، سور پایپ لري.

په هرصورت، ترټولو په زړه پورې ډیزاین ټچ د TI لوگو دی چې په مرکز بازو کې په سور ګنډلو کې ګنډل شوی. دا د بیان کولو یوه لاره ده، او دا ټول د 128ti خورا ځانګړي کولو لپاره اضافه کوي.

دننه، 128ti د خپل سور سټینګ سره د لړۍ 1 خلکو څخه بهر ولاړ دی (انځور: جسټین هیلیارډ).

او د 1 لړۍ درلودل د ټولو ګټو څخه پورته دي ، ځکه چې د لوړ کیفیت لرونکي توکي په اوږدو کې کارول کیږي ، د ساده مګر مؤثر ډیزاین سره یوځای کیږي.

په مننه، د مرکز کنسول فزیکي اقلیم او آډیو کنټرولونه لري، او د مرکز کنسول د ملټي میډیا سیسټم کنټرول لپاره د مناسب اندازې ګیر انتخاب کونکی او روټري ډیل لري.

دا سمه ده، 128ti د 10.25 انچ مرکزي ټچ سکرین او غږ کنټرول سربیره ډیری ان پټ میتودونه لري، چې دا کار کول نسبتا اسانه کوي، په ځانګړې توګه د بیسیم ارتباط لپاره د Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ سره.

په هرصورت، د 128ti په 10.25 انچ ډیجیټل وسیله کلستر کې د پرمختګ لپاره کافي خونه شتون لري، کوم چې د سیالۍ فعالیت نلري.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

په 4319mm اوږدوالی کې (د 2670mm ویلبیس سره)، 1799mm پراخ او 1434mm لوړ، 128ti د کلمې په هر معنی کې یو کوچنی هچ بیک دی، مګر دا د هغې ډیره اندازه جوړوي.

د بوټ ظرفیت په 380 لیټرو کې رقابتي دی، که څه هم دا د 1200/60 فولډ شاته سوفا سره پوښل شوي سره 40 لیټرو ته لوړ کیدی شي.

په هرصورت ، د مقابلې لپاره د کارګو ښه څنډه شتون لري ، مګر په لاس کې څلور ضمیمه ټکي شتون لري ، دوه کڅوړې هکونه ، او د خلاصو توکو ذخیره کولو لپاره یو اړخ میش.

په دوهم قطار کې زما د 184cm د موټر چلولو موقعیت شاته څلور انچه لیګ روم شتون لري ، په بیله بیا یو انچ یا دوه د سر خونې حتی زموږ د ټیسټ موټر اختیاري پینورامیک سن روف سره.

درې لویان کولی شي په لنډ سفرونو کې په شا څوکیو کې ناست وي، مګر دوی به د اوږو خونه ونه لري (انځور: جسټین هیلارډ).

درې لویان کولی شي په لنډ سفرونو کې په شاته څوکیو کې ناست وي، مګر دوی تقریبا د اوږو خونه نلري، او یو لوی مرکز تونل (د 1 لړۍ AWD ډولونو ته اړتیا لري) سره معامله وکړي.

په هرصورت، د کوچنیو ماشومانو لپاره، د ماشومانو د څوکیو نصبولو لپاره دوه د ISOFIX ضمیمه ټکي او درې لوړ ټیتر لنگر نقطې شتون لري.

د اسانتیاو په شرایطو کې ، هغه څوک چې شاته د مخکینۍ څوکیو شاته د ذخیره کولو جالونو ته لاسرسی لري ، د کوټ هکونه ، په مرکز کنسول کې لارښود وینټونه ، او دوه USB-C بندرونه.

هغه څوک چې په شا کې دي د مرکز کنسول سمتي هوایی وینټونو او دوه USB-C بندرونو ته لاسرسی لري. (انځور: جسټین هیلارډ).

تاسو کولی شئ د دروازې الماریو کې منظم بوتل واچوئ ، مګر د کپ هولډرونو سره د فولډ آرمریسټ شتون نلري.

په مخ کې، د دستکشې بکس په حیرانتیا سره لوی دی، او د موټر چلوونکي اړخ کمپارټ نه یوازې په سمه توګه اندازه شوی، مګر دوه اړخیز دی. د مرکزي ذخیره کولو کڅوړه هم دوامداره ده، د USB-C پورټ دننه پټ دی.

د دې په مخ کې د 12V ساکټ دی، د کپ هولډرونو جوړه، د USB-A پورټ، او یو تنګ خلاص کمپارټمنټ چې باید د بې سیم سمارټ فون چارجر ولري (مګر نه). او هو ، د دروازې دراز کونکي چمتو دي چې یو منظم بوتل تیر کړي. نو په ټولیزه توګه ډیر ښه.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

په زړه پورې $ 55,031 کې پیل کول، او د سړک لګښتونو سره، 128ti ځان د ګرمو هچ بیکونو په ګنډه کې موندلی، او د دې M135i xDrive لوی ورور لږ تر لږه $ 10,539 ډیر ګران دی، پداسې حال کې چې د هغې ترټولو مستقیم سیالي کوونکی، ګالف GTI، یوازې $ دی. 541 ارزانه.

البته، دلته ډیر ارزانه FWD ګرم هچونه شتون لري، او دا د 128ti او GTI په پرتله خورا پیاوړي دي، په شمول د Ford Focus ST X ($51,990) او اتوماتیک Hyundai i30 N پریمیم ($52,000).

په هرصورت، 128ti د خپل ځانګړي سټیرینګ، ټیټ سپورټ تعلیق (-1mm)، تور ګریل، د 10/18 میشیلین پیلوټ سپورټ 225 ټایرونو سره ځانګړي دوه ټون 40" الایا ویل ویلز سره د 4 لړۍ څخه بهر ولاړ دی. د سور کیلیپرونو او تور اړخ عکس پوښونو سره.

128ti په شپږ سپیکر آډیو سیسټم سمبال دی. (انځور: جسټین هیلارډ).

په مخکینۍ او شاته هوایی انټیکونو او د غاړې سکرټونو کې د "ti" سټیکرونو سره سور ټرم هم شتون لري چې وروستي پورته موقعیت لري. د سټیرینګ ویل، څوکۍ، بازو، ډشبورډ او فرش میټونه ورته رنګ تلفظ لري.

په نورو معیاري تجهیزاتو کې یو باډي کټ، د ماښام سینس کولو سره د تطبیق وړ LED هیډ لایټونه، د باران احساس کولو ویپرونه، د ټایرونو ترمیم کټ، د تودوخې بریښنا فولډ اړخ عکسونه د پوډل روښانتیا سره، بې کیلي ننوتل او پیل، د 10.25 انچ ټچ سکرین انفوټینټ سیسټم، سپوږمکۍ ډش. نیویګیشن، د Apple CarPlay او Android Auto بې سیم ملاتړ، ډیجیټل راډیو او شپږ سپیکر آډیو سیسټم.

د 10.25 انچ ټچ سکرین انفوټینټ سیسټم معیاري راځي (انځور: جسټین هیلیارډ).

او بیا دلته د 10.25 انچ ډیجیټل وسایلو کلستر، د 9.2 انچ سر پورته کولو ډسپلی، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول، د سپورت سټیرینګ ویل، د بریښنا تنظیم کولو حافظه مخکینۍ سپورټ څوکۍ، د اتوماتیک ډیم کولو شاته عکس، تور / سور پارچه او مصنوعي چرم شتون لري. upholstery، د روښنايي بوسټن ترم، محيطي رڼا او د M سيټ کمربند.

په اختیارونو کې د 3000 ډالرو "توسیع کڅوړه" شامل دي (فلزي پینټ، پینورامیک سنروف، او د تمدید او تګ فعالیت سره د تطبیق وړ کروز کنټرول) چې زموږ د ټیسټ موټر کې د $58,031 په "ازموینې" قیمت کې نصب شوی.

په نورو کلیدي انتخابونو کې د $ 1077 "آرام کڅوړه" (د بریښنا ټیګیټ، ذخیره کولو جال او سکي پورټ)، $ 2000 "اجرائیوي بسته" (الارم، د محرمیت شاته شیشې، د 10 سپیکر های فای غږ، د کنټرول اشارې او د ټایر فشار څارنه) شامل دي. او د 1023 ډالرو لپاره د "آرام کڅوړه" (د سټیرینګ ویل او مخکینۍ څوکۍ د لمر ملاتړ سره).

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

128ti د پیژندل شوي 2.0 لیټرو ټربو پټرول څلور سلنډر انجن لخوا ځواکمن شوی، د دې نسخه په 180rpm کې 6500kW او د 380-1500rpm څخه 4400Nm تورک وړاندې کوي.

128ti د پیژندل شوي 2.0 لیټرو ټربو پټرول څلور سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي (انځور: جسټین هیلیارډ).

له بده مرغه، د آسټرالیا مثالونه د دوی د اروپایی همکارانو په پرتله کشف شوي، کوم چې د بازار ځانګړي تونګ کولو له امله 15kW/20Nm ډیر پیاوړي دي.

په هرصورت، ډرایو مخکینۍ څرخ ته د معتبر ZF اته سرعت تورک کنورټر اتوماتیک لیږد (د پیډلونو سره) او د تورسن محدود سلیپ توپیر له لارې لیږل کیږي.

دا ترکیب په 128 ثانیو کې له صفر څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د 6.3ti سپرینټ سره مرسته کوي او د 243 کیلومتره فی ساعت په غیر اسټرالیا کې لوړ سرعت ته لاره هواروي.

د حوالې لپاره سیالي کونکي هارس پاور: M135i xDrive (225kW/450Nm)، ګالف GTI (180kW/370Nm)، i30 N پریمیم (206kW/392Nm) او فوکس ST X (206kW/420Nm).

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د 128ti (ADR 81/02) د تېلو ګډ سایکل مصرف 6.8 l/100 km او د کاربن ډای اکسایډ (CO2) اخراج 156 g/km دی.

په هرصورت، د ریښتینې نړۍ ازموینې کې، ما د ښار او لویو لارو چلولو په مساوي ترکیب کې مناسب 8.4L/100km ترلاسه کړ. زما د درنې ښي پښې پرته، حتی ښه پایله ترلاسه کیدی شي.

د حوالې لپاره، د 128ti د 50 لیټرو تیلو ټانک لږ تر لږه د 98 اوکټین پریمیم ګازولین لپاره درجه بندي شوی. ادعا شوې رینج 735 کیلومتره ده، مګر زما په تجربه کې ما 595 کیلومتره ترلاسه کړه.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

نو، ایا د FWD BMW د موټر چلولو لپاره ساتیري کیدی شي؟ لکه څنګه چې د 128ti لپاره، ځواب یقینا هو دی.

هو، تاسو داسې احساس کوئ چې تاسو د فشار پر ځای ایستل کیږئ، مګر 128ti د ساتیرۍ ځواک سره کونجونو برید کوي.

یقینا، د 2.0kW/180Nm 380 لیټر ټربو - پټرول څلور سلنډر انجن کولی شي په اسانۍ سره مخکینۍ څرخونه ډیر کړي، او د تورک مدیریت یو ګواښ دی، په ځانګړې توګه کله چې سخت کونج کوي، مګر دا یو ښه فعالیت دی.

په هرصورت ، د کونج ایستل د تورسن 128ti محدود سلیپ توپیر لخوا ښه شوي چې د کرشن اصلاح کولو لپاره سخت کار کوي کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ.

کله چې تاسو ځیګر ته ځئ، لاندې سټیر بیا هم خپل بدرنګه سر راپورته کوي، مګر د 128ti شکل سره مبارزه نیمه تفریح ​​​​دی.

په هرصورت، د بدن کنټرول دومره پیاوړی ندی لکه څنګه چې یو څوک یې غواړي. یو تیز بدل، او د 1445-pound 128ti په زړه پورې رول رامینځته کوي.

د یادولو وړ ده چې د سپورت ټیټ تعلیق د تطبیق وړ ډمپرز نلري، د دې ټاکل شوي نرخ ترتیب هڅه کوي چې د آرامۍ او متحرک غبرګون تر مینځ یو نازک توازن برید وکړي.

په ټولیز ډول، د 128ti سواری سخت دی مګر ښه فکر شوی، د لنډ، تیز ښکته اړخونو سره یوازینۍ لوی مسلې دي. د ویلو اړتیا نشته، هغه د ورځني موټر چلولو وړ دی، او دا هغه لاره ده چې باید وي.

لکه څنګه چې یادونه وشوه، د بریښنا بریښنا سټیرینګ په ځانګړي ډول کیلیبریټ شوی او د ښه احساس سره ښه او مستقیم دی. مګر که تاسو ډیر وزن غوره کړئ، یوازې د سپورت حالت فعال کړئ.

د بریښنایی بریښنا سټیرینګ په ځانګړي ډول کیلیبریټ شوی او د ښه احساس سره ښه او مستقیم دی (انځور: جسټین هیلیارډ).

د دې په اړه خبرې کول، د سپورت موټر چلولو حالت د انجن بشپړ ظرفیت او اته سرعت اتوماتیک لیږد هم رابرسیره کوي، د تخته تیزوي او د شفټ پوائنټونو ته وده ورکوي.

د 128ti انجن یو جوهر دی چې ډیری بریښنا وړاندې کوي، په ځانګړې توګه په مینځنۍ رینج کې چیرې چې تورک په خپل اوج کې دی او بریښنا د لوړیدو په حال کې ده. سره غږیز ټریک هم یو څه شتون لري، حتی که په مصنوعي ډول "بوزول" وي.

مګر د اتوماتیک لیږد اسانه مګر نسبتا ګړندي بدلون کولی شي په وړاندیز کې ګړندي کار کې ډیر ځای ونیسي.

په هرصورت، د 128ti لومړي او دویم ګیر تناسب په حیرانتیا سره لنډ دي، نو محتاط اوسئ کله چې د پیډل شفټرونو سره مسلې په خپل لاس کې ونیسئ.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

په 128 کې، د 1ti او پراخه 2019 لړۍ د استرالیا د موټرو خوندیتوب خپلواکې ادارې ANCAP څخه اعظمي پنځه ستوري درجه ترلاسه کړه.

په 128ti کې د موټر چلوونکي پرمختللي مرستې سیسټمونه د پیاده او بایسکل کشف سره د خپلواکي اضطراري بریک (AEB) پورې غزیدلي ، د لین ساتلو مرسته ، د کروز کنټرول ، د سرعت نښه پیژندنه ، د لوړ بیم مرسته ، د موټر چلونکي خبرداری ، د ړانده ځای نظارت ، د کراس - فعال جنګ ترافیک، د پارک مرسته، شاته AEB، بیرته راګرځیدونکی کیمره، د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونه او "ریورس اسسټ".

په هرصورت، په خواشینۍ سره، د تمځای او تګ انډول کروز کنټرول د اختیاري 128ti اضافه کڅوړې برخه ده چې زموږ په ټیسټ موټر کې موندل شوي، یا د یو واحد انتخاب په توګه.

او د ټایر فشار نظارت د اختیاري اجرایوي کڅوړې سره تړاو لري. دواړه باید معیاري وي.

همدارنګه شپږ ایربګونه (دوه اړخیزه مخ، اړخ او پردې)، د سکډ ضد بریکونه (ABS) او دودیز بریښنایی ثبات او د کرشن کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د ټولو BMW ماډلونو په څیر، 128ti د درې کلن لامحدود مایلج تضمین سره راځي، دوه کاله د پنځه کلن غیر محدود مایل پریمیم تضمین څخه دوه کاله کم چې د Audi، Genesis، Jaguar/Land Rover، Lexus، Mercedes-Benz او Volvo لخوا وړاندیز شوي.

128ti د سړک د درې کلن خدمت سره هم راځي، پداسې حال کې چې د خدماتو وقفې اوسط دي: هر 12 میاشتې یا 15,000 کیلومتره، هر هغه چې لومړی راځي.

د محدود قیمت خدماتو کڅوړې شتون لري، چې درې کاله/40,000 کیلومتره په $1350 پیل کیږي او پنځه کاله/80,000 کیلومتره په $1700 پیل کیږي. وروستی په ځانګړې توګه لوی ارزښت وړاندې کوي.

پریکړه

دا ممکن د شا څرخ موټر نه وي، مګر 128ti د موټر چلولو لپاره خورا خوندور BMW دی، دا ثابتوي چې په مخکینۍ څرخ کې "f" د ساتیرۍ معنی لري. دا یو ډیر ښه ګرم هچ دی.

او د دې په پام کې نیولو سره چې د اصلي جریان ګرم هچونه څومره ګران شوي دي، 128ti یوه معامله ده، د ګالف GTI، فوکس ST او i30 N پیرودونکو ته د فکر کولو لپاره یو څه ورکوي.

په هرصورت، 128ti د BMW بیجونو او لوړ کیفیت برخو څخه مننه یو پریمیم ګرم هچ دی، مګر قیمت نه. او د دې دلیل لپاره، دا له پامه غورځول کیدی نشي.