په ژمي کې د موټر چلولو خوندیتوب

په ناوړه هوا شرایطو کې موټر چلول د موټر تخنیکي حالت ازموینه ده. یو نه بدلیدونکی بلب، ناپاکه سرې څراغونه او د وینډشیلډونه، یا یو اغوستل شوی ټریډ کولی شي د ټکر خطر ډیر کړي. د رینالټ د موټر چلولو ښوونځي روزونکي مشوره ورکوي چې د راتلونکي مني - ژمي شرایطو لپاره ستاسو موټر چمتو کولو پرمهال څه ته پام وکړئ.

- د راتلونکي سختو وختونو لپاره خپل موټر چمتو کولو لپاره وړیا احساس وکړئ د هوا شرایط. مخکې لدې چې د تودوخې ټیټه درجه جوړه شي او سړکونه په خټو او واورو پوښل شي، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې د ښه لید، تعقیب او اغیزمن بریک سیسټم ډاډمن کړئ. دا اصلي عناصر دي چې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي. د دوی غفلت زموږ او د سړک نورو کاروونکو ته ګواښ دی، "زبیګنیو ویسلي، د رینالټ موټر چلولو ښوونځي رییس خبرداری ورکوي.

دا هم ولولئ

د سقوط لپاره د موټر چمتو کول

څنګه په مؤثره توګه او د مقرراتو سره سم روښانه کول

ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ښه لید لرئ

د دې حقیقت له امله چې لید په مني او ژمي کې د پام وړ خرابیږي ، بارانونه او واوره په مکرر ډول پیښیږي ، یو له اصلي شیانو څخه چې باید پاملرنه یې وشي د وینډشیلډ مناسب حالت دی ، د بیلګې په توګه د موسمي واشر مایع او مؤثر وینډشیلډ وائپر. که چیری ویپرونه کثافات ولری، اوبه په کمزوری ډول راټولی کړی، سیوری پریږدی او چیچکی پریږدی، دا د دې نښه ده چی د ویپر تیغ شاید مات شوی وی او باید بدل شی.

- له بده مرغه، حتی تر ټولو شفافه کړکۍ به ښه لید وړاندې نکړي که چیرې موږ د رڼا ساتنه ونه کړو. دا اړینه ده چې په منظمه توګه د ټولو څراغونو د فعالیت وړتیا وڅیړئ او سوځیدلي بلبونه بدل کړئ. تر اوسه د مني او ژمي په دوره کې، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې د فوګ څراغونه وګورئ، کوم چې پدې وخت کې خورا ګټور کیدی شي، او کوم چې ځینې موټر چلوونکي د دوی د نسبتا نادر کارونې له امله هیروي، د رینالټ موټر چلولو ښوونځي ښوونکي وايي. همچنان ، مه هیروئ چې په منظم ډول د سر څراغونه پاک کړئ ، په ځانګړي توګه کله چې په سړک کې خټکي یا واوره وي.

مناسب ټایرونه

که د تودوخې درجه د 7 درجو څخه ښکته وي، د دوبي ټایرونه باید د ژمي سره بدل شي. کله چې ځای په ځای کړئ، د پښو او فشار حالت ته پام وکړئ. د کال په دې وخت کې، د سړک شرایط ډیر احتمال لري چې د چلیدو لامل شي، نو ښه کرشن اړین دی. که څه هم پولنډي معیارونه وایي چې د پښو ژوروالی باید لږ تر لږه 1,6 ملي متره وي، څومره چې دا لوی وي، د خوندیتوب کچه هم لوړیږي. نو ځکه، په ژمي کې دا ښه ده که چیرې دا د 3 ملي میتر څخه کم نه وي.

شاک جذبونکي او د بریک سیسټم

په لوند سطحو کې، د بریک کولو فاصله د پام وړ اوږده ده، نو باید په پام کې ونیول شي چې ډاډ ترلاسه شي چې دا نور نه غځول کیږي که چیرې د شاک جاذبې ټوټې ټوټې شوې وي یا د بریک سیسټم په بشپړ ډول فعال نه وي. - که چیرې د وروستي تخنیکي تفتیش څخه ډیر وخت تیر شوی وي ، په مني کې دا د ورکشاپ څخه لیدنې په پام کې نیولو سره ارزښت لري ، په کوم کې چې میخانیک به وګوري چې ایا د مثال په توګه ، د څرخونو ترمینځ د بریک ځواک کې د پام وړ توپیر شتون لري. ورته محور یا د بریک مایع بدل کړئ - د هر رینالټ ښوونځي ښوونکي ووایی.

له هرڅه پورته محتاط چلونکی

دا باید په یاد ولرئ چې خلک د موټر چلولو خوندیتوب باندې پریکړه کونکي اغیزه لري. په 2010 کې، په پولنډ کې د 38 ټرافيکي پیښو څخه، له 832 څخه ډیر د موټر چلوونکي په غلطۍ کې وو. په سختو شرایطو کې، چې بې له شکه په مني او ژمي کې د پولنډ په سړکونو غالب وي، موټر چلوونکی باید په ځانګړې توګه محتاط وي. ورو، د وسایطو ترمنځ واټن زیات کړئ، او په دې پوه شئ چې نور چلوونکي ممکن په سختو شرایطو کې د موټر چلولو لپاره چمتو نه وي، اضافي خطر رامنځته کوي.

د سړک مقررات چلوونکي ته اړتیا لري چې په سرعت سره موټر چلوي چې د موټر کنټرول چمتو کوي، د هغه شرایطو په پام کې نیولو سره چې حرکت ترسره کیږي (19 ماده، 1 برخه).