خوندي بریک کول. د موټر چلوونکي لپاره یو څو مقررات

بریک کول یو له خورا مهم چلونو څخه دی چې هر راتلونکی موټر چلوونکی باید ماسټر شي. په هرصورت، دا معلومه شوه چې حتی تجربه لرونکي استادان ځینې وختونه د دې دندې په مؤثره او خوندي توګه بشپړولو کې ستونزه لري.

"غلطي اکثرا د موټر چلولو غلط دریځ وي ،" د سکوډا آټو سوزکولا روزونکی ، رادوسلو جاسکولسکي وايي. - د موټر چلوونکي د څوکۍ او پیډالونو ترمنځ فاصله باید داسې وي چې پښه د بریک پیډل د تمدید کولو وروسته یو څه ټیټه پاتې شي. دا به تاسو ته اجازه درکړي چې بریک د ډیر ځواک سره پلي کړئ، کوم چې د پام وړ د بریک کولو فاصله اغیزه کوي.

لکه څنګه چې د سکوډا آټو سوزکولا روزونکی تشریح کوي، په اضطراري حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې بریک "کیک" کړئ او په ورته وخت کې د خپل ټول ځواک سره کلچ وکړئ. دا کړنلاره به تاسو ته اجازه درکړي چې د اعظمي ځواک سره بریک پیل کړئ او انجن بند کړئ. بریک او کلچ تر هغه وخته پورې وساتئ تر څو چې موټر ودریږي.

ناسم اضطراري بریک یوازې پدې معنی نه دی چې موټر ممکن د یو خنډ سره ټکر وکړي چې د بریک کولو سمدستي لامل وي ، لکه یو موټر چې ثانوي سړک پریږدي. د بریک پیډل ته د ډیر لږ ځواک کارول کولی شي موټر شاته وګرځوي، په پایله کې په سختو پیښو کې د سکډ سبب کیږي. - دا د دې حقیقت له امله دی چې د ABS سیسټم په بشپړ ډول ټول څرخونه نه کنټرولوي، مګر یوازې مخکینۍ. د بریښنایی بریک ځواک اصلاح کونکی لوستل کوي چې سلیپ یوازې په دې څرخونو اغیزه کوي او دوی ته ډیر پام کوي ، رادوسلاو جسکولسکي تشریح کوي.

نو، که بریک د بل موټر د سړک د ټکر له امله رامینځته شي او په ډیر لږ ځواک سره ترسره شي، نو د سکډ کولو په صورت کې، یو ضربه واقع کیدی شي، د بیلګې په توګه، د سړک سره نږدې د یوې ونې په وړاندې.

حتی یوه لویه تېروتنه به دا وي چې ستاسو پښه د بریک پیډل څخه لرې کړئ کله چې د خنډ شاوخوا ګرځي. بیا د ABS سیسټم په بشپړ ډول موټر نه کنټرولوي، کوم چې کولی شي د شا څرخونو د چپه کیدو لامل شي، او په ډیرو مواردو کې، رول اوور ته.

د بیړني بریک چلولو ناسم اجرا کولو ستونزه د موټرو جوړونکو لخوا له ډیرې مودې راهیسې لیدل شوې. له همدې امله، په عصري موټرو کې، د بیړني حالت په صورت کې د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه څرګند شوي. یو له دوی څخه د بریک مرستیال دی. دا یو سیسټم دی چې د بریک سیسټم د ډیری فشار رامینځته کولو لامل کیږي ، په څرخونو کې بریکونو باندې اعظمي ځواک کاروي. دا په عمل کې راځي کله چې سینسر معلومه کړي چې چلوونکی د نورمال څخه ګړندی د سرعت پیډل څخه پښه اخلي.

په مهمه توګه، عاجل بریک نه یوازې په لوړ پای موټرو کې دی. دا د پیرودونکو پراخه ډلې لپاره په موټرو کې هم معیاري دی. د مثال په توګه، دا په Skoda Scala کې شتون لري. د وړاندوینې وړ پیاده محافظت پیاده کشف سیسټم هم پدې ماډل کې شتون لري. په ښار کې د موټر چلولو پرمهال، سینسرونه د موټر مخې ته ځای څاري. اضطراري بریک هغه وخت پلي کیږي کله چې یو حرکت کونکي پیاده لیدل کیږي، د بیلګې په توګه د سکالا سړک څخه تیریږي.

د موټر چلولو خوندیتوب د ټکر مخنیوي سیسټم لخوا هم ملاتړ کیږي ، کوم چې د مثال په توګه ، په سکوډا اوکټاویا کې دی. د ټکر په صورت کې، سیسټم بریکونه پلي کوي، اوکتاویا 10 کیلومتره فی ساعت ته ورو کوي. په دې توګه، د نورو ټکرونو خطر محدود دی، د بیلګې په توګه، که موټر له بل موټر څخه وځي.

- په بیړني حالت کې ترټولو مهم شی دا دی چې بریکونه په کلکه پلي کړئ او تر هغه پورې یې مه پریږدئ چې موټر بشپړ ودریږي. حتی که موږ د خنډ سره د ټکر څخه مخنیوی ونه کړو، د ټکر پایلې به لږ وي، - رادوسلاف جاسکولسکي وايي.