(پرته) قیمتي تکیا
ایا تاسو اړتیا لرئ په هغه موټرو کې ایربګونه ځای په ځای کړئ چې په کوچنۍ حادثه کې شوي وي؟
د کارول شوي موټر پیرودونکی ډاډه دی چې هغه د خدماتو وړ موټر اخلي، مګر دا ممکن معلومه شي چې ایربګونه غلط دي یا ... هیڅ هم شتون نلري، او د پوښونو لاندې پوښل شوي غالۍ.
سمه تشخیص
یو مهم ګام کله چې د کارول شوي موټر پیرود د هوایی بکسونو حالت سمه ارزونه ده. د یوې قاعدې په توګه، ایربګونه د موټر د بریښنایی سیسټم لخوا سمدلاسه وروسته له دې چې د اور لګولو پیل شي ازمول کیږي. په سیسټم کې هر ډول نیمګړتیا د سوځیدنې کنټرول څراغ لخوا اشاره کیږي. مګر دا ممکنه ده چې په پیډ سرکټ کې د مناسب مقاومت کونکو په شمول دا ډول سیسټم احمق کړئ. د پایلې په توګه، ایربګونه د موټر برقیاتو لخوا په سمه توګه پیژندل شوي، حتی که دوی ممکن شتون ونلري. دا ډول عیب په مهارت سره د جعل کونکي لخوا چمتو شوی ممکن حتی د تشخیصي کمپیوټر لخوا کشف نشي. د ډاډ ترلاسه کولو لپاره، تاسو باید پخپله د پوښونو او بالښتونو حالت ارزونه وکړئ. دوی باید د موټر پرته بل وخت ته مراجعه ونه کړي، او د بدن او کشن د تولید نیټې توپیر باید د څو اونیو څخه زیات نشي.
ځینې وختونه، د ایربګ سره نږدې سپارک پلګونه او تارونه به هغه وخت مات شي کله چې ایربګ د پیروټیکنیک چارج له مینځه وړلو وروسته د تودوخې د ناڅاپي لوړیدو له امله ځای په ځای شي. دا ډول زیان د بالښت کارول او د دوی ځای په ځای کولو اړتیا هم په ګوته کوي.
کله چې بالښتونه خوشې شي، د پیروټیکنیک بیلټ فشارونکي پیل کیږي، وروسته له دې چې د دوی بکسونه ښکته وي. د موټر ځینې ماډلونه ځانګړي نښه لري چې دا په ګوته کوي چې پریټینشنر فعال شوي دي (د مثال په توګه د اوپل سیټ بیلټ کې ژیړ شاخص).
د هوایی بکسونو سمه تشخیص د ځانګړو خدماتو لخوا تضمین شوی، کوم چې باید د ټول امنیتي سیسټم ارزونه وسپارل شي.
د بالښت بدیل
تر دې وروستیو پورې، مجاز پلورونکو د یوې حادثې وروسته د ټولو ایربګونو او سینسرونو ځای په ځای کولو وړاندیز کړی چې کوم ایربګ ځای په ځای کړي. اوس مهال، دا سپارښتنه کیږي چې یوازې ګمارل شوي ایربګونه د ورته عناصرو سره چې د دوی سره متقابل عمل کوي ځای په ځای کړئ - په بدن کې سینسرونه چې هوایی بکسونه یې فعال کړي، او د سیټ بیلټ د پریټینشنرانو سره. د حادثې وروسته، د سیټ بیلټ چې د مسافر لخوا اغوستل کیږي باید بدل شي. تنفس کونکي پخپله نشي بدلیدلی. له بلې خوا، د کنټرول ماډل یوازې د اغیزو او محرک عناصرو په اړه د معلوماتو لید او حذف کولو ته اړتیا لري.
- ډاډ ترلاسه کړئ چې د حادثې وروسته هر ډول خراب شوي ایربګونه بدل کړئ. دا دواړه عام احساس او قانوني اړتیا ده. په موټر کې نصب شوي ټول سیسټمونه د تصویب تابع دي. په تیوریکي توګه، دا ناشونې ده چې د هر ډول غلط سیسټم سره تفتیش تیر شي. له همدې امله، د بالښتونو بدلول لازمي دي، پاول کوچوارا، په یوه شرکت کې چې د هوایی کڅوړو پلوري متخصص وايي.
د کشن بدیل باید د دې برانډ په مجاز خدماتو مرکز کې یا په داسې فابریکه کې ترسره شي چې په ورته ترمیم کې تخصص لري. د خدماتو تخنیکر نه یوازې کولی شي په سمه توګه ایربیګ، بیلټ او پریټینشنر نصب کړي، بلکې د SRS ماډل بیا تنظیم کړي او د تشخیصي کمپیوټر په کارولو سره د سینسرونو حالت وګوري. په "ګیراج" شرایطو کې، د دې کړنو پلي کول د عادي موټر کارونکي لخوا تقریبا ناممکن دي.
دا څومره قیمت لری
د بالښتونو بدلول د څو درجن یا څو زرو لګښت دی. زلوټي په زړه پورې خبره دا ده چې دا تل ریښتیا ندي چې موټر څومره ګران وي ، بالښتونه خورا ګران وي.
پاول کوچوارا زیاتوي: "تاسو کولی شئ ارزانه بالښتونه واخلئ، د بیلګې په توګه، د مرسډیز لپاره، او خورا ګران بیه د خورا کوچني موټر لپاره." نرخونه په عمده ډول د تولید کونکي په پالیسۍ پورې اړه لري او په موټر کې د نصب کولو ډولونو پورې اړه نلري ، پشمول د عصري BSI (Citroen، Peugeot) یا Can-bus (Opel) ډیټا بسونه.
د مخکینۍ ایربګ بدلولو لپاره اټکل شوي نرخونه (PLN) (چلونکی او مسافر)
Opel Astra II 2000 مخ. | د ووکس ویګن پاسات 2002 مخ. | فورډ فوکس 2001 مخ. | رینالټ کلیو 2002 مخ. | |
ټول لګښت په شمول: | 7610 | 6175 | 5180 | 5100 |
د موټر چلوونکی | 3390 | 2680 | 2500 | 1200 |
د مسافرینو هوایی بکس | 3620 | 3350 | 2500 | 1400 |
د بیلټ فشارونکي | - | - | - | 700 |
د کنټرول ماډل | - | - | - | 900 |
خدمت | 600 | 145 | 180 | 900 |
