د بینټلي کانټینینټل 2014 بیاکتنه
که پورش پانچه نلري او رولز رایس د اړتیا وړ وینډشیلډ ټیکټ نلري، بینټلي ستاسو نښه ده.
د لوکس کوپ په څیر د فیشن لوازم ، کانټینینټل GT V8 S د بډایه پیرودونکو لپاره هدف دی چې د اضافي اوږدو پښو سره د عالي عالي سفر کونکي خوب ویني.
دوه ټربو چارج شوی V8 انجن چې د Audi RS6 سره شریک شوی د اتو سرعت اتوماتیک لیږد او ټول ویل ډرایو څخه مننه په 2.3 ثانیو کې د 100 څخه تر 4.5 کیلومتره فی ساعت پورې دا XNUMX ټنه اتومات ټایټان پرمخ وړي.
چلول
د عمدي سونیک مداخلې سربیره کله چې انجن دننه شي، احساس خورا ډیر دی ځکه چې د سرعت میتر ستنه د ډایل شاوخوا ګرځي، د ټکانونو نشتوالي، د باد شور یا د سرعت کوم معیاري بارومیټر سره.
بیا بیا، د 405,600 ډالرو لپاره، دا باید څنګه وي. دا د پیل کونکو لپاره دی - زموږ د ازموینې موټر د سفر لګښتونو دمخه د کور پیرود قیمت $ 502,055 لپاره وپلورل شو.
د موټر په څیر ډیری اختیارونه شتون لري. ښاغلیه، ایا تاسو د سپورت اخراج، بریکونه او د کاربن فایبر ټرم غواړئ؟ دا به $36,965 وي.
د 21 انچو څرخونو ته وده ورکول د منلو وړ عالي "تور الماس" پای سره، د الماس پیډالونو او د زیوراتو د تیلو او تیلو کیپونو اضافه کول، د الماس رټ شوي او سوراخ شوي چرم سره، په سر کې د ګنډل شوي بینټلي نښان او د "سکلپ شوي چرم چت" لګښت نور ۱۶۹۱۶ ډالره. .
پریمیم آډیو $ 14,636 اضافه کوي، د مخ او شا څراغونه $ 3474 اضافه کوي، او د چرم اپولسټري سټینګ کې برعکس سټیچ پیرودونکي په $ 3810 کې اضافه کوي.
پدې قیمت کې ، یو څوک به د ډیفالټ میکانیزم په توګه د شا لید کیمرې تمه وکړي. له بده مرغه نه. دا د اختیار ټیک ته هم اړتیا لري، که څه هم $2431 یو نسبي تجارت دی.
د کارس ګایډ بیاکتنې کې ښودل شوي د ژیړ رنګ کولو دنده $ 11,011 اضافه کوي او د هغو کسانو لپاره خورا ښه ساتل کیږي څوک چې د پاملرنې مرکز وي (یا د میګا بډایه خلکو لپاره د ټکسي بیړۍ جوړولو په اړه فکر کوي).
که وروستی قضیه وي، دا په مؤثره توګه یو مسافر وړونکی موټر دی. شاته څوکۍ غوره پریښودل کیږي ځکه چې د هرمیس لاسي بکس لپاره به خونه وي. دا یو نا آرامه ځای نه دی (که څه هم د لیګ روم محدود دی)، مګر د شا څخه د ننوتلو او وتلو لپاره مناسبه لاره شتون نلري.
او دا د دې موټر د زړه راښکونکي طبیعت سره سمون نلري.
د 14-طریقه تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ او د بریښنا سټیرینګ کالم ستاسو د غوره موټر چلولو موقعیت موندل اسانه کوي، او د انفوټینمینټ مینو او سویچ ګیر دومره منطقي دي لکه څنګه چې تاسو د آلمان او برتانوي انجینرۍ د فیوژن څخه تمه لرئ.
د څرمن پوښل شوي پیډل شفټرونه (د $ 1422 اختیار) د تجربې یوازینۍ نیمګړتیا ده، ځکه چې دوی د سټیرینګ ویل څخه ډیر لیرې دي ترڅو په زړه پورې بدلونونه رامینځته کړي. د دې په پام کې نیولو سره چې د لیږد دمخه ټاکل شوي شفټ ټکي د ډرایو په حالت کې له اسانه چالاک څخه په سپورت کې تیز کودونو پورې دي ، په هرصورت د دوی کارولو لپاره لږ دلیل شتون لري.
په سرعت یا په سختو کونجونو کې، د بینټلي درانه مخکینۍ بې ځایه کیدنه ښکاره کیږي، کوم چې د څرخونو د بشپړ گرفت او چیسس په څیر د ګرانایټ په څیر نقش شوي وي.
تعلیق د انفوټینمینټ سکرین کې د مجازی سلایډر په کارولو سره تنظیم کیدی شي ترڅو له نرم او خوندور څخه د سړک جنکشنونو او کثافاتو ته په بشپړ پام کې نیولو سره سختۍ ته لاړ شي چې په لار کې مناسب وي.
د بینټلي ملکیت یو ځانګړی کلب دی - په آسټرالیا کې پلور په میاشت کې شاوخوا 10 موټرې دي. د GT V8 S په قضیه کې، دا غړیتوب د خصوصي ایکویټ فنډ ټول نفوذ سره د حیرانتیا وړ آرامۍ کروزر راوړي. بیه مهمه نده، ښکاري ... او تاسو نه غواړئ د GT V8 S ستاسو د شاته لید عکس کې ښکاره شي.
