بینټلي د خپل مشهور W12 انجن لپاره د پای نیټه ټاکي، مګر د دې لومړي بریښنایی موټر لپاره څه شی دی؟

اوسنی بینټلي کانټینینټل GT د 12 سلنډر انجن سره وروستی کیدی شي.

Bentley Motors باور لري چې د دې اوږدمهاله W12 انجن به په پای کې د 2026 پورې تولید پای ته ورسوي، په ورته وخت کې دا برانډ پالن لري چې خپل لومړی د بیټرۍ بریښنایی موټر (BEV) پیل کړي.

د نوي بینټایګا په پرانستلو کې د آسټرالیا خبریالانو سره په خبرو کې ، د بینټلي موټرو سی ای او اډرین هالمارک وویل چې د 12 سلنډر انجن د برانډ ودې لپاره لازمي دی ، مګر دا د دې وخت دی چې د اخراج مقرراتو سختولو وروسته د بریښنا ټرین پریږدي.

"زه د خپل لومړي ژوند لپاره په 1999 کې بیرته شرکت سره یوځای شوم او په هغه وخت کې موږ د بینټلي ستراتیژي جوړه کړه، کانټینینټل GT د دې ودې لپاره محرک و، ورپسې فلاینګ سپر، بیا بدلیدونکی، او موږ شرکت په غاړه واخیست. په شپږو کلونو کې له 800 څخه تر 10,000 پورې پلورل کیږي.

"او موږ هم دا ستراتیژي د 12 سلنډر انجن ټیکنالوژۍ پراساس کړې.

"له هغه وخت راهیسې، د 12 سلنډر انجن د بینټلي تاریخ ملا ده، مګر په دې کې شک نشته چې په پنځو کلونو کې به دا انجن شتون ونلري."

د W12 انجن له 2001 راهیسې په تولید کې دی او د کانټینینټل GT، Flying Spur او Bentayga تر پوښښ لاندې موندل کیدی شي.

د Bentley W6.0 انجن د 12 لیټرو او دوه ټربو چارجرونو بې ځایه کیدو سره د 522 kW/1017 Nm تولید تولیدوي.

په هرصورت، ښاغلي هالمارک وویل چې د W12 انجن به په مرحله کې وي، په ګوته کوي چې ممکن د انجن سره یو څو ځانګړي نسخه موټرونه وي ترڅو راټولونکي جذب کړي ځکه چې برانډ تر 2030 پورې د بشپړ بریښنا کولو هدف ته ځي.

"له دې سره مخ شوي، او د اقلیم د اغیزو او ټیکنالوژیو په اړه د پرله پسې زیاتیدونکي پوهې سره چې موږ اوس پوهیږو شتون لري، او په ځانګړې توګه د پیرودونکو رجحاناتو سره چې موږ د خپلو څیړنو له لارې راټولوو ... موږ په بشپړ ډول د دې بریښنا شوي کاربن بې طرفه راتلونکې په غاړه اخلو. ،" هغه وویل.

"موږ باور لرو چې موږ کولی شو بینټلي د چاپیریال او اخلاقي پلوه شفاف او بې طرفه کړو - یا مثبت - او موږ فکر کوو چې دا آرایشي هدف ورکوي ، برانډ او برخه د پیرودونکو نوي نسل ته په زړه پوري کوي ، مګر مهرباني وکړئ اندیښنه مه کوئ ، د راتلونکو نهو لپاره. کلونه به موږ د اتو سلنډر، هایبرډ او 12 سلنډر انجنونو سره هر څه په لوړه کچه ولمانځو، او موږ به تر ټولو غوره بینټلي جوړ کړو چې تر اوسه مو جوړ کړي دي، او موږ به د احتراق انجن ټیکنالوژۍ دوره د اعظمي اور وژنې سره ولیږو. "

د الټرا پریمیم برانډ به خپل لومړی بریښنایی موټر هم په ورته وخت کې په لاره واچوي چې د W12 انجن بند شوی وي ، پدې معنی چې د بینټلي نوي فعالیت پرچم بردار احتمال به د بریښنا لخوا ځواکمن وي.

بینټلي تر اوسه مشخص نه دی کړی چې د دې BEV به څه بڼه واخلي، ایا دا یو موجود نوم پلیټ دی یا په بشپړ ډول نوی، مګر دا روښانه ده چې د کانټینینټل، فلاینګ سپور او بینټایګا لپاره اوسنی جوړښت نشي کولی بشپړ بریښنا وړاندې کړي.

نو ځکه، بینټلي به احتمالا د خپل بریښنایی وسایطو جوړښت لپاره اصلي شرکت ووکس ویګن ګروپ ته مخه کړي.

پداسې حال کې چې بینټلي ممکن د J1 پلیټ فارم د پورش ټیکان او آډي ای ټرون GT لاندې وکاروي ، دا د پریمیم بریښنایی پلیټ فارم (PPE) کارولو احتمال ډیر دی ، کوم چې پلان شوی د Audi Q6 او A6 e-tron ماډلونو کې کارول کیږي. او په ځانګړي ډول د لوی لوکس موټرو لپاره ډیزاین شوی.

د بینټلي د لومړي بریښنایی موټر له پیل کولو وروسته ، دا به په راتلونکو کلونو کې د خپل پاتې لاین اپ لپاره له اخراج څخه پاک بریښنا ټرینونه رامینځته کړي ، مګر ښاغلي هالمارک وویل چې د بریښنا پلانټ بدلون به د برانډ بنسټونو ته زیان ونه رسوي.

هغه وویل: "په 2025 کې به موږ خپل لومړی د بیټرۍ بریښنایی موټر په لاره واچوو." "دا به واقعیا د 26 په پیل کې وي مخکې لدې چې تاسو دا په ټوله نړۍ کې په سړکونو کې په پراخه کچه وګورئ ، مګر له 26 څخه تر 29 پورې موږ په سیستماتیک ډول د ICE څخه بریښنا ته د دې دریو څخه تر څلورو کلونو پورې په هر نوم پلیټ کې حرکت کوو. .

"که تاسو بریښنایی ته ګورئ او بینټلي ته وګورئ ، موږ فکر کوو چې دوی په بشپړ ډول مطابقت لري.

"زموږ پیرودونکي شور، غږ او احساس خوښوي - د موټر چلولو تجربه کې ځینې شیبې - مګر هغه څه چې خلک واقعیا خبرې کوي د ځواک، کنټرول او اسانه پرمختګ احساس دی چې واقعیا دوی ښه احساس کوي.

"نو دا دا تورک او سمدستي ځواک دی چې بینټلي د بینټلي موټر چلولو تجربه رامینځته کوي ، او دا په بشپړ ډول د بریښنا کولو سره جوړه کوي."