Bentley Continental GT 2012 خبرونه

Bentley GT یو اغیزمن ماشین دی چې اوږد، پراخ او عضلاتي بدن لري، د W12 انجن د روحي سواری لپاره مخکینۍ برخه او د آرامۍ لپاره یو پریمیم داخلي برخه ده. 

پیرودونکي نور غواړي، د یو څو ټیکونو سره د لومړي 2003 GT ورته کرکټر غواړي. پیرودونکي غوښتل چې دوه دروازې د میراث څخه انحراف پرته په سټایل او ټیکنالوژۍ کې پرمخ لاړ شي.

نو د بینټلي ټیم یو نوی بدن رنګ کړ ، یو څه پراخه او پاکه ، د تیز کریزونو سره ، مخکینۍ پای یې غوښه کړ ، ځینې میخانیکي توضیحات یې ترمیم کړل ، او د څلور څوکیو لپاره په کیبن کې یو څه نور ځای وموند. 

پایله یې د هرکله ترټولو غوره ګرځندویانو څخه ده، یو سجیلا او د پام وړ موټر چې لاینونه او فعالیت لري د دې کانټینینټل GTs لومړي سره ورته دی ، د بینټلي تر دې دمه ترټولو بریالي موټر لړۍ. 

د 1919 څخه تر 2003 پورې، برتانوي مارک 16,000 موټرونه پلورلي. له 23,000 راهیسې، 2003 GT موټرې په ټوله نړۍ کې په کوپ، بدلیدونکي او سوپر سپورټ باډي سټایلونو کې پلورل شوي؛ په آسټرالیا کې د دوی شاوخوا 250. 

نوی GT د "انقلاب تکامل" دی چې د بریالۍ بیا پیلولو ته دوام ورکوي - د برانډ رینسانس - چې دا لومړي GT ماډلونه د فولکس ویګن ملکیت بینټلي ته راوړل.

د هغه ارزښت

د $ 405,000 بینټلي کانټینینټل GT د ځینې ځواکمن بهرني ټیکنالوژۍ په ډګر کې ناست دی. دا انفرادي سټایل، آرایشي داخلي او عالي انجینري لري؛ لکه په دې بریکٹ کې هرڅه. 

GT د تخنیکي چلوونکو ځینې معاونین نلري - د لین ساتلو مرستې، د بیلګې په توګه - ډیری پدې ټولګي کې. موږ ته ویل کیږي چې د بینټلي هلکان او انجونې "شاورونو ته ځي، نه شاورونو ته." دوی خوښوي چې خپل موټر چلول وګوري. 

دلته ارزښت د پتلون په فټ کې، د ځانګړتیا سټایل او تخنیک کې دی. د بینټلي د بیا پلور ارزښت د پنځه کلن GT لپاره شاوخوا 80 سلنه د مرسډیز بینز او BMW په څیر موټرو ارزښت څخه ډیر دی.

تکنالوژی

د Twin-turbocharged W12 انجن اوس ډیر ځواک (423 kW) او torque (700 Nm) وړاندې کوي، د E85 ایتانول مخلوط چلوي او کولی شي GT 318 کیلومتره فی ساعت ته ورسوي. د 4 لیټر V8 انجن سره یو ډول، چې د 2011 په وروستیو کې ټاکل شوی، موخه یې د CO02 اخراج 40 سلنه کمول دي.

آل ویل ډرایو اوس په 40:60 ویشل شوی چیرې چې پخوانی موټر 50:50 و، او شپږ سرعت اتوماتیک بیا ډیزاین شوی او ښه شوی دی. د څلور تعلیق ترتیباتو لپاره د ثبات کنټرول او د کنسول نصب سویچ شتون لري.

ډيزاين

د دې زړور GT دننه او بهر بیا جوړولو لپاره درې نیم کاله وخت ونیو. د نویو لینونو کلیدي "سپرفارمینګ" وه، د پینل جوړونې پروسه چې هغه تېز فولډونه تولیدوي چې بینټلي یو وخت درلود، کله چې جسدونه د لاس په واسطه جوړ شوي وو او پروفایلونه د فابریکې وسیلو ته ورک شوي وو. دې ډیزاینرانو ته هم اجازه ورکړه چې ځینې لینونه پریږدي ، په ځانګړي توګه په مخکینۍ فینډرونو کې د بند لینونه.

د ډیر متحرک او پراخه سټایل کولو لپاره ، د 40mm اضافي پلنوالی شتون لري ، د مخکینۍ محافظینو څخه پورته د مخ لاین ، یو لوړ کمر لاین ، او یو ډیر مستقیم جال او د ترنک پوښ شتون لري. دلته یو کریز شتون لري چې د مخکینیو څرخونو څخه (د 1954 R ډول یادونه کوي) مجسم شوي کولمو ته ځي. 

ساده ډیزاین لاینونه او "Bentliness" دننه ته لیږدول شوي، لکه څنګه چې د بیضوي بریک پیډل لخوا د لوی "B" امبس شوي سره ثبوت شوی. د سیټ بیلټ د مخکینۍ څوکۍ څخه بدن ته حرکت کول 46mm د شا سیټ ځای او 25 کیلو ګرامه خوندي کوي؛ ډیر مجسم شوي دروازې ټرم د ډیر ذخیره کولو ځای لپاره اجازه ورکړل شوې.  

خوندي

Bentley د موټر چلوونکي او مسافر لپاره د مخکینۍ ایربګ سره سمبال شوی، په بیله بیا د ټولو مسافرینو لپاره انفرادي اړخ ایربګونه او د موټر چلوونکي لپاره د زنګون هوایی بکس. څلور-ویل ډرایو او یو ښه متوازن چیسس، غوره بریکونه، د دوامداره رطوبت تنظیم کول - دا ټول د لومړۍ درجې لومړني خوندیتوب چمتو کوي. 

چلول

په شا کې د W12 اخراج پایپ، مخکې یو پاک الپین سړک او په عنصر کې GT. موټر چلوونکي او مسافر د څرمن لوکس جهيل کې آرام کوي.

د موټر چلولو لپاره خپل ځان او D ته پریږدئ، کوپ د مناسب سرعت څخه ډیر حرکت کوي، د 700Nm لخوا مرسته کیږي او ټیټ 1700rpm ته رسیږي. مخ، اړخ او شا ته لید ښه دی، او موټر تل خاموش او ډاډمن وي، که څه هم په ناڅاپه سطحو کې د ټایرونو شور شتون لري.

مګر S حالت ته واړوئ ، کونجونو ته د ننوتلو او وتلو لپاره د سټیرینګ ویل شاته د پیډلونو کارول پیل کړئ ، او بینټلي به ډیر څه وکړي. ګړندی ځوابونه او بل بار ته یو اسانه خطي ډش. تر ټولو ښه تجربه د سمارټ ښکته کولو، د انجن څخه تر سپلاش برقیاتو او غوره ځوابونو دی.

لوی او هوا لرونکي ډیسک بریکونه عالي احساس او ودریدو ځواک چمتو کوي ، د سرعت احساس کولو سټیرینګ په ښار کې نرم دی او د سرعت لوړیدو سره ګړندی کیږي ، پداسې حال کې چې تعلیق د آرامۍ ترتیب څخه یو یا دوه شمال ته غوره پریښودل کیږي.

مګر پداسې حال کې چې دا 2011 GT ممکن د خپل مخکیني په پرتله 65kg سپک وي، دا لاهم 2320kg او نږدې 5m x 2m ماشین لري چې په سختو غرونو سړکونو کې له کونج څخه بل کونج ته وګرځي. دا مهمه ده چې دلته یو کوچنی throttle چمتو کړئ ترڅو د مخکښې پای جګړې انډرسټیر سره مرسته وکړي. په هرصورت، دا د ژانر په غوره دودونو کې یو لوی سیاح دی.

ټول 

د هرې ورځې لپاره سوپر موټر

د Bentley کانټینینټل GT

لګښت: $405,000

خرڅلاو: په پنځو کلونو کې 82 سلنه

خوندیتوب: اوه هوایی بکسونه

انجن: 6 لیټره دوه ټربو W12: 423 kW په 6000 rpm / 700 Nm کې په 1700 rpm کې

لیږدول: شپږ سرعت اتومات

تنده: 16.5l / 100km; CO 384 g / km

بدن: دوه دروازې کوپ

ابعاد: 4806 mm ( اوږدوالی) 1944 mm ( عرض) 1404 mm ( لوړوالی) 2764 mm ( عرض)

وزن: 2310кAG