د کیمپر بهر ballast

هرڅوک چې په کیمپر کې سفر کوي شاید ممکن د دوی د بایسکل څخه ډیر څه له ځان سره واخلي. یو سکوټر یا موټرسایکل هغه ځایونو ته د سفر کولو څخه اضافي خوځښت او خوښۍ چمتو کوي چیرې چې دا د موټر کور سره د تګ ارزښت نلري. تاسو باید کله د جوړښت په ایروډینامیک سیوري کې "لوی لوبی" لیږدئ، او کله باید ټریلر غوره کړئ؟

کله چې موږ د لږ لګښتونو پروا کوو؟ دا زموږ په وسایطو کې د سکوټرونو لیږدول یو سمارټ حرکت دی. د دې حل نه منلو وړ ګټه د پانګې اچونې نشتوالی او د سترګو څخه د قیمتي "لوبو" پټولو تضمین دی. دا ډول فرصتونه په کیمپر کې د تش په نامه ګراج لخوا چمتو شوي. دا ذخیره کولو ځای به د لوی ګراجونو مالکینو لپاره ګټور وي (لږترلږه 110 سانتي متره لوړ). البته، بیا دا ډول بایسکل باید په احتیاط سره خوندي او د مناسب ریمپونو سره سمبال شي.

دا ترټولو ساده حل دی که ستاسو د کیمپر بار ظرفیت دا په GVM کې اجازه ورکوي. دا هم اړینه ده چې په شا محور کې اعظمي بار او په مخکني محور کې لږترلږه بار په پام کې ونیول شي. د دې سپارښتنو په تعقیب کې پاتې راتلل ممکن د بریښنایی موټر چلولو کنټرول سیسټمونو غلط عملیاتو پایله ولري (د مثال په توګه ، ESP)! ښه، وین د سامان او مسافرینو سره خورا دروند دی.

د لویو لوبو لیږد

هغه څوک چې د بار کولو مناسب ظرفیت لري د حلونو سره علاقه لري چې د "په څرخونو کور" خورا لوی ظرفیت تضمین کړي. موږ د "لویو لوبو" لپاره د ترانسپورت سیسټمونو په اړه خبرې کوو.

د شا اوورنګ شاته - په هغه چوکاټ کې چې د کیمپر دیوال سره وصل وي ، او په ځانګړي توګه ملاتړي جوړښت ته چې د قوي ملاتړ نقطو سره وصل وي ، د بیلګې په توګه. د موټر ملاتړي چوکاټ ته.

کله چې دا د سکوټرونو یا موټرسایکلونو لپاره ریکونو او ټریلرونو ته راځي ، پوښتنه راپورته کیږي: تاسو باید خپل تجهیزات کله ټریلر کړئ؟ د واضح دلیلونو لپاره، راتلونکی محور د سفر آرامۍ کې دومره کمښت اندیښنه نلري، مګر ... د رخصتۍ بودیجه کې کمښت. د سړکونو په ټکي برخو کې یا په ویګنیټ کې ، د سفر لګښت د نورو شیانو په مینځ کې پدې پورې اړه لري: د محورونو شمیر. تر ټولو ارزانه موټرونه هغه دي چې دوه محورونه لري، دوه څرخونه نلري، او هغه چې ټریلرونه نه وړي.

د دې مثال په تعقیب، راځئ چې لومړی د سکوټر یا موټرسایکل د شا او خوا شاته د وړلو ګټې او زیانونه وګورو.

د کیمپ کولو هک

د کیمپ کولو وسایط په خورا بډایه توګه سمبال کیدی شي. دا د ټو بار نصبولو لپاره هم معنی لري. د دې څخه مننه، تاسو کولی شئ یوازې د بایسکلونو څخه ډیر ټرانسپورټ کړئ. د کاروان صنعت لپاره نامتو حل چمتو کونکو د ماډلونو بډایه پورټ فولیو رامینځته کړی چې حتی تاسو ته اجازه درکوي په سړک کې موټرسایکلونه واخلئ. البته، د اوسیدو ځای یا د سامان ذخیره کولو قرباني کولو پرته.

د مسافر وړونکو موټرو لپاره د بایسکل ریک یو محصول دی چې تاسو ته اجازه درکوي په هر سفر کې تر 4 پورې بایسکلونه واخلئ. دا یوه تیوري ده، مګر په عمل کې دا معلومه شوه چې د ریښتینې بار ظرفیت حتی د 50 کیلوګرام څخه کم دی. یو له دوی څخه د توبر جوړونکي تصویب دی. دوهم، دا د موټر تصویب دی. دا ممکن وګرځي چې د موټر جوړونکي د داسې ریک نصبولو پورې اړوند اضافي هڅې ندي چمتو کړي. تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې د ځواک ویکتور د بایسکل په ریک کې عمودی ښکته عمل نه کوي، د بیلګې په توګه. په هک کې، او د ټول سیسټم د ډله ایز مرکز کې: ریک / بایسکلونه. او دلته یو لوی تورک راپورته کیږي.

په کیمپرونو کې به هرڅه په بشپړ ډول توپیر ولري. دوی د تحویلي وسایطو پراساس دي او خورا لوی امکانات تضمینوي. او که داسې وي، نو بیا دوی کولی شي د بار بار کې نصب شوي ریکونو په پرتله خورا معتبر حل وي.

SAWIKO د کیمپرانو لپاره ډیزاین او تولیدوي

دا ډول ملاتړ سیسټمونه د 25 کلونو لپاره رامینځته شوي ، کوم چې په څرګنده توګه د مسلکي کیدو لوړه کچه معنی لري. نن ورځ ترټولو غوره پلورل شوي سیسټمونه VELO III، VARIO او LIGERO دي. د WHEELY ټریلر هم غوره پلورونکی شو.

د SAWIKO برانډ د کیمپینګ بیړۍ بشپړ پوښښ ادعا کوي. د کیمپروان لپاره ډیزاین شوي هکونه د 75 څخه تر 150 کیلو ګرامه پورې د بار ظرفیت لري. څومره دي؟ ځینې ​​​​وختونه د 400 یورو څخه کم کافی وي. په نورو قضیو کې (لکه د AL-KO ټیټ شوي چیسس) موږ به دوه چنده ډیر مصرف کړو. دا ټول د کیمپر په ځانګړي نسخه پورې اړه لري. که چیرې د کیمپروان لپاره د حل غوره کول خورا اسانه وي که تاسو یو له "درو" څخه یادونه وکړئ ، نو دا مسله خورا پیچلې کیږي کله چې د کلاسیک ډیزاین کیمپروان ورکشاپ ته راشي. په ځانګړي توګه د شا د محور تر شا اوږده لکۍ سره لوی ګراج پټوي.

کله چې د ټاور بار نصب شوي ریک د بار کولو ظرفیت کافي نه وي؟ د ملاتړ چوکاټ به د هرچا لپاره په زړه پوري وي څوک چې کیمپر کاروي او د دوه اکسل موټرو فین هم وي. دا پلیټ فارمونه دي چې تر 150 کیلو ګرامه پورې د پورته کولو ظرفیت لري. او په اختیاري توګه حتی 200 کیلو ګرامه، کوم چې د B کټګورۍ د موټر چلولو لایسنس سره نه یوازې د سکوټر لیږدولو لپاره کافي دی، د بیلګې په توګه، د KTM 690 ډیوک د 150 کیلو ګرام وزن لري.

80 کیلو ګرامه، 120 کیلو ګرامه، 150 کیلو ګرامه … 200 کیلو ګرامه!

پلیټ فارم کیمپر په دقیق ډول د هغه ځای اندازه پراخه کوي چې موږ یې د خپل "غوره لوبی" لیږدولو لپاره د موټر د شکل شاته اړتیا لرو. ځینې ​​​​وختونه دا کافي دي چې په ایروډینامیک سیوري کې یو عنصر ولري چې شاوخوا 200 سانتي مترو ته وده ورکوي (کوم چې د تیلو د ډیر مصرف خطر کموي ، په دې شرط چې د کیمپینګ جوړښت پلنوالی نه یوازې شاوخوا 235 سانتي متره وي ، بلکه د مثال په توګه ، 35 سانتي متره!)، او کله چې تاسو سره "دوه لوبي" لیږدئ، د بیلګې په توګه، 70 سانتي متره یا 95 سانتي متره. د بایسکل ریکونو په څیر، کله چې په عمودی توګه پوښل کیږي، دا ډیزاین زموږ موټر یو څه اوږد کوي. ځکه چې موږ ژبه نه کاروو، موږ باید د هغو کسانو لپاره چې د ټریلرونو سره سفر کوي د سرعت محدودیت سره موافق نه یو. دا بله ګټه ده.

"د SAWIKO سیسټمونه لکه VARIO یا LIGERO په مستقیم ډول د وسایطو په چوکاټ کې نصب شوي او له همدې امله تر 150 کیلوګرامه پورې د درنو بارونو لپاره ډیزاین شوي،" د SAWIKO څخه مایکل هیمپ د حل پورټ فولیو په اړه تشریح کوي.

- SAWIKO د تحویلي وسایطو لپاره ځانګړي ملاتړ سیسټمونه هم وړاندې کوي ، لکه Agito Top. دوی بدل کیدی شي، د بیلګې په توګه، د شا دروازې کارولو لپاره. دا سیسټمونه یو لوی تادیه هم لري او کولی شي سکوټرونه لیږدوي. په هرصورت، د دې ډول حل نیمګړتیا ممکن دا وي چې پرته له مستحکم چوکاټ توسیع څخه موټرې ممکن مالک ته اړتیا ولري چې د داسې سیسټم نصبولو لپاره ډیرې پیسې ورکړي.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د SAWIKO محصولاتو مجاز توزیع کونکی د Kędzierzyn-Kozle څخه ACK شرکت دی. دلته د بحث شوي حلونو استملاک او مسلکي نصب کولو پورې اړوند جامع خدمات وړاندې کوي.

همدارنګه د دوه ګونی دروازو په زنګونو کې.

د پلیټ فارم ریښتیني بار وړلو ظرفیت به په پراخه کچه په فاصله پورې اړه ولري ، د مثال په توګه له اوورنګ څخه تر هک بال پورې. او دا د SAWIKO وړاندیز ګټه ده. اګیټو ټاپ پرته له کومې ستونزې راځي! سیسټم د کراس بار سره وصل دی چې د وین بمپر لاندې بولډ شوی نو د شا دوه دروازې لاهم کارول کیدی شي. دا د 58 کیلو ګرامه یا 80/120 کیلو ګرام بار بار ظرفیت سره د وین (د مثال په توګه ، دوکاټو) د کنټور شاته د فولډ کولو چوکاټ (ټول وزن 150 کیلو ګرامه) بڼه لري. حتی لوی امکانات - تر 200 کیلو ګرامه پورې د بار ظرفیت - د الټرا ر lightا (یوازې 32 کیلو ګرامه) کاوا پلیټ فارم لخوا وړاندیز کیږي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي سکوټر واخلئ او د مثال په توګه ، په سفر کې ستاسو سره بریښنایی بایسکل. د اګیټو ټاپ سربیره (د 80/120/150 کیلو ګرام بار بار ظرفیت سره) ، موږ د فیوچرو چوکاټ هم لرو - د متوسط ​​​​او لوړ چت کیمپ کونکو لپاره مثالی او ارزانه حل. په ډبل کنډکونو کې ایښودل تاسو ته اجازه درکوي چې تر 60/80 کیلو ګرامه پورې سپک بایسکلونه ولیږدوي. که چیرې د بریښنایی لفټ سره مجهز وي نو د دوی ضمیمه کول او له مینځه وړل به اسانه وي ، له دې امله پلیټ فارم د سټیشن په وخت کې 110 سانتي متره ښکته کیږي.

د VARIO او LIGERO سیسټمونو ذکر شوې کورنۍ د Agito Top سره ورته فعال ارزښتونه لري، مګر د کلاسیک په پام کې نیولو سره رامینځته شوی، دا د کانټینر ډیزاین کیمپروان دی. بل شی دا دی چې ډیر پیچلي سیسټمونه - په ځانګړي توګه د سکوټر / موټرسایکل او په ورته وخت کې د بایسکلونو لیږد لپاره - کولی شي تاسو د پیچلي لوړ قیمت سره حیران کړي، د بیلګې په توګه، د کارګرانو مجلس.

شاته اوورنګ - اوږد کیمپر لکۍ

لګښتونه ممکن تاسو حیران کړي که تاسو د چوکاټ غزولو ته اړتیا لرئ، دا د کیمپر د نقشې څخه بهر د ملاتړ سیسټم لپاره د ملاتړ مستحکم ټکي اضافه کړئ. که ابعاد کافي نه وي، د چوکاټ توسیع باید ځای په ځای شي. دا ټول د کیمپر په ځانګړي ډول پورې اړه لري. ماډل یا برانډ کافي ندي (د بیلګې په توګه Dethleffs Advantgage T6611). تاسو باید د تولید کال او د چیسس شمیره هم په ګوته کړئ. او ځینې وختونه اندازه کول واخلئ: ویل بیس، شاته اوورنګ، د ګراج له پوړ څخه تر سړک پورې فاصله، او داسې نور.

پورتنی ذکر شوی شرکت SAWIKO د ټولو کیمپرانو لپاره همغږي حلونه لري چې په Fiat Ducato chassis کې جوړ شوي دي (له Ducato 280-290 څخه، د بیلګې په توګه د 1986-1994 څخه، اوس مهال تولید شوي کمپرز ته)، مرسډیز سپرینټر (له 2006 راهیسې)، رینالټ ماسټر (1997) . ، فورډ ټرانزیټ (2000-2014). البته، موږ اړتیا لرو چې هر وخت زموږ د بار کولو حقیقي ظرفیت وګورو، او له هغه ځایه چې موږ د موټر شاته ډیر بار ورکوو، نوم پلیټ کې باید لاندې معلومات شامل وي: د اعظمي محور بار اجازه ورکړل شوې.

څنګه په سفر کې 670 کیلو ګرامه واخلئ؟

موږ د بدنام "دریم محور" خورا لوی بار ظرفیت یادونه وکړه. موږ کولی شو په هر داسې ټریلر کې اضافي سامان ولرو که چیرې موږ د کیمپر ټول وزن څخه ډیر شو. ځینې ​​​​وختونه، کله چې موږ دمخه د موټر د MVM پورتنۍ حد کې حرکت کوو، په ساده ډول د موټر جوړښت (کمپر + ټریلر) رامینځته کولو پرته بله لاره نشته. او بیا به زموږ پام خورا ښکلي ټرانسپورټ ټریلرونو ته راجلب شي. SAWIKO هغه محصولات هم تولیدوي چې د موټرو سیاحت لپاره دي. د دوی د بار کولو ظرفیت خورا لوړ کیدی شي، ځکه چې دوی ټول 350، 750 یا حتی 950 کیلو ګرامه وزن لري. دا پدې مانا ده چې د لنډ بار سره (یو مهم ګټه نه یوازې کله چې شاته حرکت کول) ، موږ حتی کولی شو په سفر کې 670 کیلو مایکرو موټر واخلو ، نه یوازې ATV یا دوه درانه موټرسایکلونه.

د وړاندیزونو کتلاګ بډایه دی. د کوچني ټریلر ماډلونو څخه د 2 مربع مترو ساحې سره پیل کول ، دوه ځله لوی ماډلونو ته. هرکله چې وړاندیز کې ریمپونه او په اسانۍ سره د درنو بایسکلونو ډکولو لاره شامله وي. پورته ذکر شوی جوړونکی د "غوره لوبو" لیږدولو لپاره د هراړخیز حلونو پراخه پورټ فولیو لري. دوی فعال دي، ځکه چې تاسو کولی شئ اضافي کټ واخلئ او پدې توګه د لیږد لپاره یو ځانګړی ټریلر جوړ کړئ، د بیلګې په توګه، د ساختماني سایټ ته شګه.

انځور ساویکو