AW101 د پولنډي اردو اړتیاو لپاره مثالی دی.
کرزیزټوف کریسټوسکي، مرستیال ولسمشر لیونارډو هیلیکوپتر
جیرزي ګروسزینسکي د لیونارډو هیلیکوپترونو مرستیال کرزیستوف کریسټوسکي سره د AW101 هلیکوپتر تخنیکي ګټې په اړه خبرې کوي او د پولنډي ځواکونو لپاره د چورلکو په تولید کې د لیونارډو او WSK "PZL-Świdnik" SA صنعتي وړاندیز پورې اړوند خبرونه.
WSK "PZL-Świdnik" SA اوس مهال څه تولیدوي؟
د دې حقیقت له امله چې زموږ شرکت لوی اوسني او نوي فرمایشونه پوره کوي، په سویډنیک کې فابریکې د کار کولو لپاره ډیر کار لري. بې له شکه، دا هم د انتظار موده ده، ایا موږ به په پولنډ کې AW101 تولید کړو که نه؟ دا به زموږ د عادي تولید دوره کې مداخله ونه کړي، ځکه چې موږ دمخه په سویډنیک کې د AW101 لپاره ځینې عناصر تولید کړي. مګر زموږ خوب دا دی چې ټوله چورلکه تولید کړو. په هرصورت، دا د ملي دفاع وزارت په پریکړه پورې اړه لري.
څومره AW101 لړۍ ته اړتیا لري ترڅو په سویډنیک کې تولید ګټور کړي؟
نن ورځ، هیڅ شرکت په تیرو داوطلبۍ کې د ایربس هیلیکوپټرو په څیر په آرامۍ حالت کې نه دی، لکه څنګه چې باید 70 هلیکوپترونه واخلي، او کله چې دا خورا ګرانه شوه، امر 50 ته راټیټ شو، اوس مهال، که موږ حتی وګټو. دوه داوطلبي، موږ د 16 چورلکو په اړه خبرې کوو. دا د انکار وړ نه ده چې د سوداګرۍ له نظره، دا ډول مقدار د تولید لیږد توجیه نه کوي. مګر که دا 16 هلیکوپترونه وي، او زموږ د شرکت لخوا په راتلونکي کې د لیونارډو ګروپ نړیوالو پیرودونکو لپاره د دې تولید لاین کارولو لپاره ځینې وړاندیزونه ... موږ به شاید پریکړه وکړو. د لږ شمیر په حالت کې، دا عموما ستونزمن کار دی چې پدې اړه بحث وکړي. هر انجینر پوهیږي چې د تولید پیل کولو لګښت د تولید شوي چورلکو شمیر سره په غیر متناسب وخت کې تادیه کوي. په دې توګه، څومره چورلکې چې په یوه ټاکل شوې کرښه کې تولیدیږي، په هر تولید شوي هلیکوپتر کې د هغې لګښت کم دی.
او د WSK "PZL-Świdnik" SA لخوا د پولنډ د وسله والو ځواکونو د چورلکو عصري کول څه ډول ښکاري؟
د هلیکوپټرو عصري کول، لکه څنګه چې تاسو ښه پوهیږئ، په حقیقت کې د موجوده چورلکو بیارغونه په نوې نسخه کې ده. د بریښنا د فابریکې او تجهیزاتو په جوړښت کې بدلونونه شتون لري، خورا جدي لاسوهنه، چې دا کار د چورلکو د ډله ایز تولید په پرتله خورا ستونزمن کوي، په کوم کې چې هیڅ شی به موږ حیران نه کړي. د تولید پروسې وړاندوینه د عصري کولو په پرتله خورا لوړه ده. د عصري کولو په حالت کې، موږ حتی د 20 کلونو څخه ډیر زاړه ماشینونو سره معامله کوو، د ډیری "حیرانتیا" څخه ډک دي. دوی یوازې په فابریکه کې د چورلکې له مینځه وړلو وروسته کشف شوي. له همدې امله، دا ستونزمنه ده، د صادقانه ارادې سره سره، د نوي ماشین سره ورته حالت ته د نوي شوي هلیکوپتر راوستل. دا د ټولو ځنډونو اصلي لامل دی - موږ هر یو پرمختللی عصري چورلکه په الوتنه کې د اوږدې مودې لپاره ازموینه کوو. اناکونډا، د بیلګې په توګه، د اوږدې مودې لپاره شاوخوا، ځینې حتی یو کال. له بلې خوا، دا د الوتنې ازموینو لپاره وخت نیولی او دا ګوري چې ایا پیرودونکي له دې څخه راضي دي، د بیلګې په توګه، په هوا کې د حرکت کچه. د تطبیق پروسه ډیر وخت نیسي، مګر موږ باید پوه شو چې دا نوي چورلکې ندي. او دا سخته ده چې دوی د نوي په څیر چلند وکړي.
د WSK "PZL-Świdnik" SA لخوا د Polska Grupa Zbrojeniowa SA سره لاسلیک شوي ارادې لیک ته په اشارې سره، ستاسو په همکارۍ کې له هغه وخت راهیسې څه پیښ شوي؟
موږ د PPP سره ډیر نږدې همکاري کوو، ډیرې خبرې اترې ترسره کوو یا حتی په کلکه کار کوو. موږ د احتمالي PGZ شریکانو څخه ګټه پورته کوو پدې کې چې موږ د هلیکوپټر شرکت یو چې د لسیزو راهیسې په پولنډ کې شتون لري ، د اصلي تجهیزاتو تولید کونکی او ادغام (OEM). له همدې امله، ډیری پولنډي شرکتونه، په شمول د PGZ، د کلونو راهیسې د Świdnik سره همکاري کوي. زموږ د پولنډي عرضه کونکو په ډله کې شاوخوا 1000 شرکتونه شامل دي، چې شاوخوا 300 یې په مستقیم ډول د فرعي عرضه کونکو په توګه د چورلکو په تولید کې ښکیل دي. په دې توګه، زموږ او د PGZ لپاره خبرې اترې د بل هر سازمان په پرتله خورا اسانه دي چې په پولنډ کې شتون نلري یا شتون لري، مګر پدې وروستیو کې په چورلکو کې ښکیل شوي، او شبکه یې په طبیعي توګه څو ځله کوچنۍ ده. په دې توګه، موږ کولی شو د PGZ او د ګروپ شرکتونو سره د تولید په بهیر کې د ګډون په اړه خبرې وکړو، کوم چې د Svidnik یو ځانګړی ځانګړتیا ده. موږ کولی شو له دوی سره د وسلو او جنګي سیسټمونو د عرضه کونکو په توګه خبرې وکړو (د مثال په توګه د W-3PL Głuszec چورلکې لپاره د ITWL IT سیسټم). موږ د خدماتو په اړه هم خبرې کوو - دلته زموږ طبیعي ګټه دا ده چې موږ د پولنډ جمهوریت نږدې 70 سلنه وسله وال ځواکونه چمتو کړي. چورلکې له همدې امله، موږ نه یوازې د راتلونکو چورلکو د خدماتو په اړه خبرې کولی شو، کوم چې به په څو کلونو کې ورکړل شي، او لومړنۍ چورلکې به په راتلونکو 8-10 کلونو کې خدمت ته وسپارل شي، بلکې د PGZ د ګډون په اړه هم خبرې کولی شي. د ماشینونو ساتنه چې دا ډول کار نن ورځ اړین دی. د PZL-Świdnik په پرتله د PGZ لپاره د غوره صنعتي شریک تصور کول ستونزمن دي.
