هغه موټرونه چې ترټولو زیانمن زیان لري

د CO2 په اخراج باندې د EU محدودیتونه سخت دي: په 2020 کې ، نوي موټرونه باید په هر کیلو متر کې له 95 ګرامو څخه ډیر نه خارج کړي. دا ارزښت د بیړۍ په 95٪ باندې تطبیق کیږي (د بیلګې په توګه د نوي پلورل شوي وسایطو 95٪، د لوړ اخراج سره لوړ 5٪ نه شمیرل کیږي). د NEDC معیار د بنچمارک په توګه کارول کیږي. له 2021 څخه به دا حد په ټوله بیړۍ کې پلي شي ، له 2025 څخه به دا نور هم راټیټ شي ، په پیل کې به 15٪ او له 2030 څخه تر 37,5٪ پورې.

مګر نن ورځ کوم ماډلونه په هر کیلو متر کې د 2 ګرامه CO95 اخراج لري؟ دوی لږ دي او په لویه غوښتنه کې دي. د آلمان خپرونې موټور د 10 موټرو لیست ترتیب کړی چې ترټولو ټیټ اخراج لري، ټول په هر کیلو متر کې له 100 ګرام څخه کم کاربن ډای اکسایډ لري. پلګ ان هایبرډونه او بریښنایی وسایط په پام کې نه نیول کیږي ، او د هر ماډل لپاره یو انجن لیست شوی - د ټیټ اخراج سره.

د VW پولو 1.6 TDI: 97 ګرامه

د پولو خورا اقتصادي ماډل یوازې د 100 ګرامو څخه لږ وزن ملاتړ کولی شي. دا طبیعي ګاز نسخه نده ، مګر ډیزل یو. د 1,6 لیټره TDI انجن سره 95 hp تولید کوي. او لاسي لیږد ، کمپیکټ موټر د اوسني NEDC معیار سره سم په هر کیلو میتر کې grams 97 ګرامه CO2 خارجوي.

د رینالټ کلیو 100 TCe 100 LPG: 94 ګرامه

نوی کلیو د ډیزل انجن سره هم شتون لري ، او ترټولو ټیټ اخراج نسخه (د DCi 85 د لارښود لیږد سره) د 95g ډیزا پولو څخه یو څه ښه ده. د کلیو TCe 100 LPG LPG نسخه ، کوم چې یوازې 94 ګرامه راټیټیږي ، حتی غوره فعالیت کوي.

فایټ 500 هایبرډ او پانډا هایبرډ: 93 ګرامه

د فایټ 500 او فایټ پانډا په A برخه کې دي ، دا ده ، پولو ، کلیو ، او نور. که څه هم کوچني او سپک ، تر دې وروستیو پورې دوی د اخراج مسلې درلودې. د فایټ 500 LPG نسخه لاهم 118 ګرامه جذبوي! په هرصورت ، نوی "هایبرډ" نسخه (کوم چې واقعیا یو نرم هایبریډ دی) په هر کیلو میتر کې یوازې 93 ګرامه جذبوي ، په 500 او پانډا دواړو کې. کوم چې یوازې د 70 hp ځواک په پام کې نیولو سره عالي لاسته راوړنه نه ده.

Peugeot 308 نیليHDi 100: 91 ګرامه

حتی کمپیکٹ موټرې کولی شي له 100 ګرامو څخه کم CO2 تیر کړي. د دې یوه بیلګه د 308 لیټر ډیزل انجن سره Peugeot 1,5 دی: د 102 hp نسخه. په هر کیلومتر کې یوازې 91 ګرامه CO2 خارجوي. د دې سیالي کونکي رینالټ میګن خورا بد دی - په غوره 102 ګرامه (بلیو dCi 115).

د اوپل اسټرا 1.5 ډیزل 105 PS: 90 ګرامه

ماډل په وروستي مخ کې نوي انجنونه ترلاسه کړل، مګر د PSA انجنونه ندي، او هغه واحدونه چې لاهم د جنرال موټرو تر نظارت لاندې رامینځته کیږي - حتی که دوی د Peugeot انجنونو سره ورته معلومات ولري. اسټرا یو ډیر ارزانه 1,5 لیټر ډیزل انجن هم لري - د 3 hp سره د 105 سلنډر انجن. یوازې 90 ګرامه ردوي.

د VW ګالف 2.0 TDI 115 hp: 90 ګرامه

هغه څه چې Peugeot او Opel کولی شي، VW د خپل کمپیکٹ موټر سره کوي. د نوي ګالف نوې نسخه، د 2.0-hp 115 TDI، د پخوانۍ اسټرا په څیر یوازې 90 ګرامه لري، مګر د هود لاندې څلور سلنډر او 10 نور هارس پاور لري.

Peugeot 208 نیليHDi 100 او د اوپل کورسا 1.5 ډیزل: 85 ګرامه

موږ ولیدل چې VW د دې کوچني موټر سره د دې تړون څخه بدتر دی. ضعیفه! په مقابل کې ، د نوي 208 سره ، پییوټ د هغه څه ښودنه کوي چې سم دي. نسخه د 1,5 لیټر ډیزل انجن سره 102 hp تولید کوي. (ورته یو چې په 91 کې 308 ګرامه ورکوي) په هر کیلو متر کې یوازې 85 ګرامه کاربن ډای اکسایډ خارجوي. اوپل د تخنیکي پلوه ورته کورسا سره ورته ارزښت ترلاسه کوي.

سیتروین C1 او پییوټ 108: 85 ګرامه

کوچني موټرونه چې د دودیز پطرول انجنونو سره شتون لري ، کوم چې اوس خورا ډیر لږ دي ، نږدې ورته سیتروین C1 او پیجیوټ 108 ماډل پکې د 72 hp سره شامل دي. دوی 85 ګرامه ورکوي. دا د یادونې وړ هم ده چې دا دوه موټرې د فایټ 2 په پرتله د لږ هایبرډ سیسټم سره د پام وړ ټیټ CO500 ارزښتونه لاسته راوړي.

VW پورته 1.0 اکوفویل: 84 ګرامه

بل کوچنی موټر. د VW Up ترټولو ټیټ اخراج نسخه د 68 hp ګاز نسخه ده چې د قیمت په لیست کې د اپ 1.0 اکوفیل په نوم یادیږي ، مګر ځینې وختونه اکو اپ. دا په هر کیلو متر کې یوازې 84 ګرامه CO2 خارجوي. د پرتله کولو له مخې، رینالټ ټوینګو لږترلږه 100 ګرامه اچولو فرصت نه لري. د Kia Picanto 1.0 (101 ګرامه) سره ورته.

ټیوټا یاریس هایبرډ: 73 ګرامه

نوی ټیوټا یاریس دا مهال د CO2 په اخراج کې ترټولو غوره دی. د 1,5 لیټر پطرول انجن (92 hp) او بریښنایی موټرو (80 hp) پراساس نوی هایبرډ سیسټم سره. دا ډول د 116 hp ټول ظرفیت لري. د NEDC په وینا ، دا په هر کیلو میتر کې یوازې grams 73 ګرامه CO2 خارجوي.