V8 موټرې چې تاسو یې اوس هم د 10,000 ډالرو څخه کم پیرودلی شئ

د هایبرډیزیشن او بریښنا کولو په دوره کې، د V8 انجنونه له بده مرغه مړه کیږي. ډیری وختونه د ځواک لاندې ګڼل کیږي، V8 انجنونه خپل وروستي ورځې ژوند کوي. دا د شرم خبره ده، ځکه چې دې انجنونو د امکان تر ټولو اسانه او اسانه موټر چلولو چمتو کړی، د هغه ګړنګ غږ سره چې موږ ټول یې خوښوو. خوشبختانه، د کارول شوي V8 موټرو کمښت شتون نلري، چې ډیری یې د 10,000 ډالرو څخه کم دي، او موږ د غوره موټرو لیست ترتیب کړی دی.

د شیورلیټ کارویټ C5

ایا د سوپر موټر په پرتله د دې لیست پیل کولو لپاره غوره موټر شتون لري؟ او نه یو څه سوپر کار - افسانوي کارویټ. C5 وروستی نسل دی، د $ 10,000 څخه کم لپاره شتون لري، نو دا خورا عصري دی. دا هم خورا ځیرک دی، د هود لاندې د 5.7 لیټر LS V8 انجن څخه مننه، تر 350 hp پورې وده کوي.

برسېره پردې، د کارویټ C5 کونجونه خورا ښه دي، تاسو ته د سوپر موټر په څیر د موټر چلولو لیوالتیا درکوي. په هرصورت، د دې څخه ډیری ترلاسه کولو لپاره، موږ وړاندیز کوو چې د 6 سرعت لارښود سره لاړ شئ ځکه چې 4 سرعت په ځانګړې توګه په زړه پورې نه دی. په هرصورت، هر ماډل ښه ښکاري او پاملرنه راجلبوي که تاسو واقعیا غواړئ.

بل: د عضلې موټر

فورډ مستنګ GT

که د سوپر کار ډیزاین ستاسو فورټ نه وي، د پنځم نسل Ford Mustang GT یو بل غوره انتخاب دی. زموږ په نظر، دا لا تر اوسه یو له خورا ښکلي مستنګونو څخه دی، په یو بدن کې د ریٹرو کول او عصري عضلاتو ترکیب کوي.

تر ټولو مهم، دا د 5.0 لیټر V8 انجن سره د زړه راښکونکي فعالیت او حتی غوره غږ ټریک لپاره راځي. په مستنګ GT کې هر ګړندیتوب پخپله یوه تجربه ده ، نه یوازې ستاسو لپاره ، بلکه ستاسو شاوخوا نړۍ لپاره. هغه ممکن هر سهار ستاسو ګاونډیان له خوبه راویښ کړي، مګر دا هغه لږ یخ نه کوي. د مستنګ GT په اړه غوره شی دا دی چې تاسو دمخه په خورا ټیټ نرخ کې اصلي مثالونه موندلی شئ.

شیورلیټ کامارو SS څلورم نسل

د څلورم نسل کامارو ممکن د وروستي ماډلونو ریټرو لید ونه لري ، مګر ښکلي او سپورتي لاینونه لاهم نن ورځ سیکسی ښکاري. برسېره پردې، کامارو انجنونه لري چې د عضلاتو موټر په توګه خپل شهرت ته دوام ورکوي، په ځانګړې توګه د SS ماډل کې، کوم چې د 5.7 hp 1 لیټر LS8 V335 انجن لخوا ځواکمن شوی.

په پایله کې، د کامارو SS تقریبا د کارویټ C5 په څیر ګړندی دی، که څه هم په لوی او ډیر ارزانه بدن کې. لوی V8 موټر چلوونکي ته د شا ټایرونو سوځولو وړتیا هم ورکوي او حتی د نن ورځې سپورت موټرو په پرتله ګړندی کوي. زړه راښکونکی غږ یوازې په کیک کې یخ کول دي.

ایا د عضلاتو موټر عملي کیدی شي؟ زه شرط لرم چې دا کولی شي!

د ډیج چارجر R / T

د عضلاتو موټرونه معمولا د کوپ په شکل کې راځي، کوم چې دوی د ورځني چلوونکو په توګه لږ ګټور کوي، په ځانګړې توګه که تاسو کورنۍ لرئ. اندیښنه مه کوئ ځکه چې ستاسو د ستونزو حل شتون لري او دا د چارجر R/T په نوم یادیږي. د ډاج سیډان د دودیز عضلاتو موټرو په پرتله خورا عملي دی پرته له دې چې د یخنۍ پیمانه ټکي راټیټ کړي.

سربیره پردې ، د هود لاندې دا د 5.7 hp سره 8 لیټر V340 لري. دا ممکن پدې ورځو کې ډیر څه ښکاري ، مګر دا د عصري اجرایوي سیډانونو سګرټ څښلو لپاره کافي دي. سربیره پردې ، دا د ریښتیني عضلاتو موټر غږ کوي او په بهر کې خورا بد ښکاري. تاسو د 10,000 ډالرو څخه لږ څه نور څه غواړئ؟

جاګور XK8

هوښیار، ښکلی او سپورتي هغه ټکي دي چې تل په مناسب ډول هر جاګوار تشریح کوي، که څه هم موږ فکر کوو چې دا په XK8 کې خورا څرګند دی. د سپورت کوپ / بدلیدونکی لاهم دې ورځې ته په زړه پوری ښکاري او یو څه جدي فعالیت هم پیکوي.

په ځانګړې توګه، جاګور د منځنۍ کچې نسخو کې 4.0-لیټر V8 کارولی او په خپل خورا پیاوړې XKR ماډلونو کې یو سوپرچارج شوی 4.2-لیټر V8. دواړه د موټر چلولو په زړه پورې تجربه وړاندې کوي، د عالي انجن شور او دقیق اداره کولو سره. بله نښه د سجیلا چرم او لرګیو داخلي برخه ده، کوم چې خورا غوره ښکاري. په نهایت کې ، دا د اسټن مارټین DB7 سره یو پلیټ فارم شریکوي ، دا د یخنۍ پیمانه اضافي ټکي ورکوي.

لیکس SC430

د لیکسس SC 430 په اړه مختلف خلک مختلف نظرونه لري. جیریمي کلارکسن دا د هر وخت ترټولو خراب موټر بولي، مګر ډیری نور ژورنالیستان دا یو ښه جوړ شوی لوکس بدلیدونکی ګڼي. موږ په وروستي ګروپ کې رالویږو: SC 430 یو خورا ښه اجرا شوی آرایشي موټر دی چې د لوړ کیفیت داخلي او خورا اسانه 4.3 لیټر V8 انجن لري.

برسېره پردې، د لیکسس انجن په توګه، دا خورا معتبر او دوامدار دی، نو حتی د فرعي $ 10,000 لوړ مایل مثال باید تاسو ځوروي. په هرصورت، هغه څه مهم دي چې دا یو بې وخته ډیزاین لري چې د راتلونکي راتلونکي لپاره به د فیشن څخه بهر نشي.

بل: ورته بدلیدونکی، که څه هم په اصل کې د آلمان څخه دی

مرسډیز بینز SL500 R129

د "کول" کلمه ممکن په 1930s کې د "ډیر ښه" تشریح کولو لپاره د یوې کلمې په توګه جوړه شوې وي، مګر زموږ په نظر دا د مرسډیز بینز SL500 R129 و چې دا یې مشهور کړ. د آلمان بدلیدونکی بې له شکه د دې ساده او ښکلي مګر عضلاتي لینونو سره د بداس نښه ده. دا یو موټر دی چې لاهم پاملرنه راجلبوي او د وضعیت سمبول دی.

برسېره پردې، د SL500 ماډل V306 لري د 8 hp سره د هود لاندې، کوم چې د زړه راښکونکي سواری لپاره کافی دی. کیبن د لوړ کیفیت موادو سره یو ساده او سجیلا مرسډیز بینز لید هم لري. او پداسې حال کې چې دا ساتل ګران کیدی شي، SL500 R129 لاهم د $ 10,000 څخه لږ لګښت لري.

مرسډیز بینز S ټولګی

S-Class د لوړ ټیک لوکس موټر یوه بیلګه ده، تل د هغه څه محدودیتونه فشاروي چې په موټر کې ممکن وي. په هرصورت، د لوړ ساتنې لګښتونو له امله، S-Class په چټکۍ سره خپل ارزښت له لاسه ورکوي، دا د پراخو لیدونکو لپاره د لاسرسي وړ کوي.

نن ورځ، تاسو کولی شئ د 8 ډالرو څخه لږ لپاره د V10,000 ځواکمن مثال وپیرئ. دا ساتل ګران دي، مګر د S-کلاس موټر چلول (یا موټر چلول) به یقینا تاسو مهم احساس کړي. سربیره پردې ، غوره مرسډیز بینز به تل ښه ښکاري ، او دا په ځانګړي توګه د دریم نسل W140 ماډل ریښتیا ده ، کوم چې لاهم په ټوله نړۍ کې د ډیری نامتو لخوا کارول کیږي.

جیپ لوی چروکي

د لومړي نسل ګرانډ چیروکي د لوکس SUV کټګورۍ ته د جیپ ننوتل په نښه کړل، او دا یو سمدستي بریالیتوب و. ساده او عضلاتي ډیزاین په چټکۍ سره د خلکو پام ځانته راواړوه، مګر لوی چروکي یو شمیر نور ځانګړتیاوې درلودې چې دا یې یو غوره SUV جوړ کړ.

یوه بیلګه یې د 5.9 لیټر V8 انجن دی چې 245 hp لري، دا په خپل کټګورۍ کې ترټولو ګړندی جوړوي. د 5.2 لیټر V8 هم احمق نه و ، او تاسو کولی شئ نن ورځ خورا ارزانه ومومئ. د دوهم نسل ګرانډ چیروکی هم یو غوره اختیار دی، د دې 4.7 لیټر V8 سره 235 hp تولیدوي. په هرصورت، موږ فکر کوو چې هغه یو څه ډیر متوازن ښکاري.

1999 Jaguar XJ 8

د عضلاتو موټرونه ښه دي، مګر دوی کله ناکله د "یخ" فکتور نه لري. که تاسو د دې په څیر موټر غواړئ، تاسو باید حتما د برتانیا لپاره لاړ شئ - جاګور XJ8 یو څه جدي فعالیت لري، مګر تر ټولو مهم، دا خورا ښکلی ښکاري. جاګور تل د دې توان لري چې ډیزاینونه رامینځته کړي چې د پیړیو لپاره به دوام وکړي، او XJ8 د دې یوه ښه بیلګه ده.

د لوکس برتانوي هوډ لاندې د 4.0 hp سره د 8 لیټر V290 انجن دی ، کوم چې د اسانه سرعت لپاره کافي دی. دا ښه شور هم کوي، که څه هم جاګور د کیبن خاموش ساتلو ته پاملرنه کړې، XJ8 د سپورت موټر په پرتله ډیر لوکس موټر جوړوي.

د 80s څخه د میګا-کول سوپر کار په اړه څنګه؟

د شیورلیټ کارویټ C4

د شیورلیټ کارویټ C4 یو بل عالي V8 سوپر موټر دی چې هرڅوک یې نن ورځ توان لري. زموږ په اند، دا یو له خورا ښکلی څخه دی، د دې زاویه او هدف لرونکي ډیزاین څخه مننه، کوم چې په بشپړ ډول د هود لاندې ځواک څرګندوي.

د LS5 V8 انجن 375 hp تولید کړ، کوم چې د وخت لپاره خورا ډیر و، حتی ځینې ایټالوی سوپر موټرونه یې شرمنده کړل. Corvette C5 د موټر چلولو لپاره هم خوښ دی، په ځانګړې توګه که تاسو د غوره ZF 6 سرعت لارښود لیږد غوره کړئ. سربیره پردې ، تاسو کولی شئ د C4 بدلیدونکي نسخه او همدارنګه د شیشې چت سره کوپ ولرئ ، کوم چې یخ فکتور ته اضافه کوي.

فورډ مستنګ SVT کوبرا

د فورډ مستنګ SVT کوبرا ته یو ګړندی نظر او لومړی شی چې تاسو به یې شاید د هغې په اړه ووایئ هغه دا دی چې دا ښه دی. په هرصورت، د SVT کوبرا یختیا د پوټکي لاندې پټوي. د هود لاندې، فورډ د 4.6 hp سره د 8 لیټرو المونیم V305 کېښود، کوم چې په 90s کې خورا اغیزمن و.

پایله، په 14 ثانیو کې یو ربع مایل، د 10,000 ډالرو څخه کم د عضلاتو موټر لپاره بد ندی. مګر د فورډ SVT پرفارمنس موټر په توګه، کوبرا هم ښه تعلیق او بریکونه وړاندې کړل، نو دا یوازې په مستقیم کرښه کې ښه نه و. په عموم کې، د اقتصاد ټولګي پیسو لپاره یو عالي او ښکلی عضلاتي موټر. موږ به د هغې لپاره لاړ شو.

BMW 540i/550i

BMW تل هڅه کړې چې د موټر چلولو لپاره مناسب موټر رامینځته کړي - یو موټر چې په بادي سړک چلولو کې ساتیري وي ، مګر په ورته وخت کې دومره راحته وي چې خپله کورنۍ له تاسو سره په رخصتۍ کې بوځي. د 5 لړۍ ممکن ترټولو نږدې وي چې تاسو کولی شئ په BMW کې د موټر چلولو غوره والي ته ورسیږئ، تاسو اوس کولی شئ د 39 ډالرو څخه لږ د V8 ځواک لرونکي E10,000 نسل موټر ولرئ.

هغه څه چې تاسو یې ترلاسه کوئ بې له شکه ښکلی BMW ، د موټر چلولو عالي فعالیت ، د کټګورۍ لپاره عالي اداره کول ، او په استثنایی ډول ښه ترسره شوی داخلي دی. ځینې ​​​​جرمني انجینرۍ ته ورشئ او تاسو شاوخوا یو له غوره سپورت سیډان لرئ.

مرسډیز بینز ای کلاس

پداسې حال کې چې د BMW 5-Series تل د متحرک موټر چلولو لپاره هڅه کړې، د مرسډیز بینز ای کلاس د پیرودونکو لپاره ډیر چمتو شوی دی چې د اعظمي آرامۍ په لټه کې دي. ای کلاس یو له غوره میلیجرونو څخه دی چې تر اوسه جوړ شوی، او دا د ټولو نسلونو لپاره ځي.

د دوهم او دریم نسل دواړه ماډلونه د اوږد سفرونو لپاره عالي دي ، په ځانګړي توګه د هود لاندې د V8 انجن سره. انجن به یوازې په شالید کې ګونګ وي پداسې حال کې چې تاسو د خاموش او استثنایی لوی سړک سواری کیفیت څخه خوند اخلئ. داسې احساس کوي چې تاسو په الوتکه کې الوتنه کوئ. اوه، او کله چې تاسو یو څه اضافي ځواک ته اړتیا لرئ، ځواکمن Merc V8 انجنونه به خوشحاله وي چې تاسو د ځواک مګر ښکلا سره مخ په وړاندې بوځي.

لیکس LS400

په 80s کې، د لوکس جاپاني موټر فکر خورا ناخوښه و. خلک د ارزانه، معتبر او اقتصادي جاپاني موټرو سره عادت شوي، مګر ګران، آرایشي موټرو ته نه. نو کله چې ټویوټا د لوکس برانډ په لاره اچولو اعلان وکړ، امریکایی او په ځانګړې توګه آلماني برانڈونه وخندل.

په هرصورت، په 1989 کې د لیکسس پیل وښودله چې جاپاني په پریمیم کټګورۍ کې ځای لري. LS400، د برانډ لومړی موټر، د پیل څخه سیالي ویجاړه کړه. دا یو سوپر نرم V8 لوکس سیډان و چې د آلمانانو په پرتله ښه انجینر شوی او د امریکایانو په پرتله ډیر آرام دی. خورا مهم ، تاسو اوس کولی شئ د اعتبار مسلو په اړه اندیښنه پرته له $ 10,000 څخه لږ لپاره د افسانوي لیکسس سیډان څخه خوند واخلئ - دا په هرصورت ، لیکس دی.

BMW 740i/750i

د BMW 7 لړۍ تل د مرسډیز بینز ایس کلاس سیوري کې وي. په هرصورت، وخت بیرته راوباسئ او تاسو به وګورئ چې د 7 لړۍ کارول شوي موټرونه په حقیقت کې د S-کلاس موټرو په پرتله ډیر مطلوب دي، او یو له خورا مشهور E38 نسل دی. سیډان لاهم خورا زړه راښکونکی ښکاري - ځینې پاک پوهان دا ترټولو غوره 7 لړۍ ګڼي ، او موږ موافق یو.

په هرصورت، د دې ښکلا دا ده چې د ننوتلو کچې انلاین - شپږ پرته، نور ټول انجنونه V6s دي چې له 8 څخه تر 3.0 لیټرو پورې دي، او هر یو یې خورا ښه دی. هیک، د هغو کسانو لپاره حتی د V4.4 انجن شتون لري څوک چې غواړي ځان وښيي، کوم چې دا نور هم خرابوي.

Pontiac GXP Grand Prix

که څه هم د هوډ لاندې دا د 303 hp سره 5.3 لیټر LS V8 انجن لري، د ګرانډ پری GXP سپورت سیډان ندی. ستونزه په ترتیب کې وه - بریښنا مخکینۍ څرخ ته لاړ. دې د اداره کولو هر ډول مسلې رامینځته کړې ، په ځانګړي توګه د تورک مدیریت ، نو هرکله چې تاسو د ګاز پیډل له کونج څخه ووهئ ، ګران پری خورا ډیر روان و.

دې وویل، که تاسو په زوره موټر نه چلوئ، GXP یو ښه سیډان دی. انجن ډیر په اسانۍ سره پرمخ ځي او ښه مخکینۍ فشار چمتو کوي، د ګرانډ پری GXP یو لوی اوږد واټن کروزر جوړوي. په هرصورت، پداسې حال کې چې تاسو نن ورځ یو ارزانه مثال موندلی شئ، د میخانیکي مسلو څخه محتاط اوسئ.

فولکس ویګن فایټون V8

وولکس ویګن ممکن لومړی برانډ نه وي چې ذهن ته راځي کله چې تاسو د V8 انجنونو په اړه فکر کوئ. په هرصورت، د آلمان ترټولو مشهور برانډ یوځل پریکړه وکړه چې د لوکس کټګورۍ کې سیالي وکړي، په عمده توګه د مرسډیز بینز S-کلاس سره. پایله یې فایټون وه، یو آرایشي سیډان چې د VR6، V8 او W12 انجنونه یې تر پوښ لاندې وو.

موټر په هره لاره کې یو ریښتینی جواهر و. دا خورا آرایشي داخله درلوده او خورا خوندور ، ارامه او راحته وه. په هرصورت، فایټون ناکام شو، او اصلي دلیل یې دا دی چې دا د پراخ شوي پاسات په څیر ښکاري. په هرصورت، Phaeton V8 د وخت په تیریدو سره یخ شوی او اوس تاسو کولی شئ دا په خورا ټیټه بیه چل کړئ.

کریسلر 300C SRT8

کله چې کریسلر د 300C سیډان خپور کړ ، نو دا په لیوالتیا ټولنه کې د پام وړ خوځښت لامل شو. خلکو ساده مګر عضلاتي ډیزاین خوښ کړ، په ځانګړې توګه د SRT8 خورا پیاوړی نسخه کې. د 6.1 لیټره HEMI V8 لخوا ځواکمن شوی، د 300C SRT8 هیڅ ټوکه نه وه - دا کولی شي یوازې په 60 ثانیو کې 4.9 میل فی ساعت وخوري، د وخت ډیری اجرایوي سیډان مات کړي.

سربیره پردې ، SRT8 د لوی سیډان لپاره خورا ښه اداره کوي او کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ خورا راحته هم وي. داخلي ممکن د آلمانانو په څیر لوړ کیفیت نه وي، که څه هم دا ځانګړی احساس کوي. په هرصورت، د 300C SRT8 ټول د الټرا-کول خارجي سټایل او د زړه پورې V8 انجن په اړه دي.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

ډیری V8 سیډان چې موږ دلته لیست کړي دي په آرایشي ، سواری او آرامۍ تمرکز کوي. مګر د '2000 Audi A6 Quattro نه. د آډي اجراییوي سیډان به تاسو ته د 4.2 hp 8 لیټر V300 څخه ډیر ساتیري درکړي. او مشهور Quattro آل ویل ډرایو لیږد.

ځکه چې انجن په طبیعي ډول تمویل شوی، دا د ریډ لاین سره سم په زړه پورې ښکاري. اداره کول هم خورا قوي دي ، او داخلي نن ورځ کیفیت روښانه کوي. برسېره پردې، میخانیکونه خورا باوري دي، نو هیڅ ډول ستونزې شتون نلري. په نهایت کې ، دا د دورې ترټولو ښکلي سیډان دی.

د Audi 4.2-litre V8 انجن په نورو ماډلونو کې هم په بریالیتوب سره کارول شوی.

Lexus GS 430 (S160, S190)

د خورا معتبر اجراییوي سپورت سیډان غواړئ چې تاسو به په ورته وخت کې موسکا او یخ ښکاري؟ د GS 430 په پرتله نور مه ګورئ. د لیکسس اجراییوي سیډان تل د سمبالولو په برخه کې د خپلو آلماني سیالانو په وړاندې ښه لوبه کړې، مګر د اعتبار اضافي ګټې سره. نن ورځ، خورا ښه مثالونه د $ 10,000 څخه کم لپاره شتون لري، دوی خورا مطلوب کوي.

سربیره پردې ، GS 430 د کوپ شکل لرونکي چت لاین څخه مننه خورا سپورتي ښکاري او د لوړ کیفیت موادو سره خورا ښه جوړ شوی داخلي لري. اوه، او که تاسو یو ډیر اغیزمن اختیار غواړئ، GS د هغه دور یوازینۍ سیډان و چې د هایبرډ سره شتون لري. موږ پوهیږو چې دا V8 نه دی ، مګر دا دومره ګړندی و ، یوازې په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 5.2 میل فی ساعت پورې ځي.

Audi S8 (D2)

تاسو کولی شئ د آډي سونور 4.2 لیټر V8 په یوه لوی، ډیر آرایشي کڅوړه کې پرته له دې چې ډیر لیوالتیا له لاسه ورکړئ ترلاسه کړئ. S8 لومړی او تر ټولو مهم یو لوکس سیډان دی، مګر دا کولی شي ستاسو په مخ کې موسکا هم راولي - دا په تازه شوي 0 hp ماډل کې په 60 ثانیو کې 5.6 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي.

نور څه دي، د دې د سپک وزن المونیم ساختماني او د Quattro آل ویل ډرایو سیسټم څخه مننه، دا په کونجونو کې خورا نرم احساس کوي. دا د Audi یو له غوره سیډانونو څخه هم دی، د ساده، بې وخته ډیزاین سره چې لاهم د وخت ازموینه ده.

Infiniti m45

Infiniti M45 د V8 په واک کې د اجراییوي سپورت سیډان بازار ته د برانډ لومړۍ لاره وه او سمدلاسه یې د خلکو پام ځانته راجلب کړ. انفینیټي یو ساده او عضلاتي ډیزاین وړاندې کړ چې د دورې نورو سیډانونو څخه خورا توپیر درلود.

دا لا تر اوسه ښه ښکاري، لکه هغه پروا نه کوي چې هرڅوک د هغه په ​​اړه څه فکر کوي. برسېره پر دې، M45 د دې "ناقص" لید ساتلو لپاره وسیله درلوده - د 4.5 لیټر V8 انجن د 340 hp سره.

د سویلي کوریا څخه د V8 انجن سره یو آرایشي موټر، او د دې مسلې لپاره، یو ښه موټر.

د هینډای جینیسس

هغه ورځې په یاد ولرئ کله چې پیرودونکي فکر کاوه Hyundai د بودیجې دوستانه اقتصاد نښه ده؟ موږ یې هم په یاد لرو، خو نن یې یادونه تقریباً له منځه تللي ښکاري. نن ورځ، Hyundai یو قوي عکس لري، او یو له اصلي دلیلونو څخه د پریمیم فرعي برانډ جینیس پیل کول وو.

جینیسس واقعیا د فرعي برانډ په توګه نه و پیل شوی - دا د Hyundai لاین اپ کې لومړی ماډل و. سیډان د آلمان، جاپان او متحده ایالاتو لوی لوکس سیډانونو سره سیالي وکړه او په حیرانتیا سره یې ښه فعالیت وکړ. د لومړي نسل ماډل د V6 یا V8 اختیارونو سره شتون درلود او نن ورځ تاسو په خورا ټیټ نرخونو کې اصلي مثالونه موندلی شئ. د Hyundai په څیر، جینیسس خورا معتبر دی، د نورو لوکس برانډونو برعکس.

شیوی کیپریس

که تاسو نه پوهیږئ چې د هود لاندې څه دي، په حقیقت کې د شیورلیټ کیپریس په اړه تاسو ته د متاثره کولو لپاره کوم ځانګړی شتون نلري. دا یو عادي لوی سیډان دی چې د خورا یادګار ډیزاین سره. په هرصورت، د LT1 V8 انجن چې په 1994 کې د شیوی لخوا معرفي شوی و د هیرولو وړ نه و.

د 5.7L V8 انجن 260 hp تولید کړ، کوم چې د چټک مګر اسانه سرعت لپاره کافي و. دا هم خورا ښه ښکاري، لکه د هغه دور V8 په څیر. په هرصورت، حتی که تاسو د دې انجن سره Caprice ونه مومئ، سیډان په ځانګړې توګه د V8 پاور ټرینونو سره شتون لري، نو هر ماډل به تاسو ته د بریښنا اسانه تحویل درکړي.

ایا تاسو د ځینې برتانوي عضلاتو لپاره لوستلي؟

جاګور ایکس ایف سوپر چارج شوی

که د ځواک او موټر چلولو تجربه هغه څه وي چې تاسو یې په لټه کې یاست، نو د جاګور ایکس ایف سوپرچارډ یو غوره انتخاب کیدی شي. د برتانیا اجرایوي سپورت سیډان نه یوازې ګړندی دی ، دا برخه دننه او بهر ښکاري. دوزخ، سټایل دومره ښه دی چې جاګور کولی شي دا نن د یو څو اصلاحاتو سره د نوي ماډل په توګه وپلوري.

په هرصورت، د هود لاندې سپر چارج شوی 4.2 لیټر V8 یو جوهر دی. دا یو صحي 420 hp تولیدوي. او په ټيټ revs کې قوي تورک، هرکله چې تاسو د ګاز پیډل فشار راوړئ په شا کې یو لټ ورکوي.

لنکن مارک VIII LSK

نن ورځ، لنکن اکثرا د SUVs سره تړاو لري، مګر د امریکا لوکس برانډ یوځل په خپل قطار کې سجیلا کوپونه درلودل. د فضل ډیلرشپ لپاره وروستی مارک VIII LSC و، یو ښکلی موټر چې نن ورځ هم پام ځانته را اړوي. دا یقینا تاسو حیرانوي چې یو عصري لنکن کوپ به څه ډول ښکاري!

د هغه وخت د هر امریکایی کوپ په څیر، مارک VIII LSC د V8 انجن سره سمبال شوی، په ځانګړې توګه د مستنګ څخه د 4.6 لیټر واحد. دا 290 hp تولیدوي. او د اسانه او اسانه سفر لپاره د 4 سرعت اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې.

Audi S4 (B6)

د نن ورځې Audi S4 سپورت سیډان په ځانګړي ډول د ټربو چارج شوي 3.0 لیټر V6 انجن (او په اروپا کې ټربوډیزل) سره راځي. په هرصورت، په تیرو وختونو کې، آلمان سیډان ډیر یخ و - دا د 4.2 لیټره V8 درلود. په طبیعي ډول تمه شوی واحد 344 hp تولیدوي، نږدې د نوي ټربو چارج شوي V6 سره مساوي.

سربیره پردې ، دا خورا ډیر ځانګړتیا هم لري او ډیر ښه غږ کوي. د 6 سرعت لارښود لیږد سره جوړه شوې ، دا هم خراب نه و - ځینې مالکین د 5-0 میل فی ساعت وخت په 60 ثانیو کې راپور ورکوي. برسېره پردې، د Quattro آل ویل ډرایو سیسټم قوي اداره کول او غوره ثبات چمتو کوي. په نهایت کې ، Audi S4 B6 لاهم د خپل لومړي لانچ څخه XNUMX کاله وروسته هم سجیلا ښکاري.

انتظار وکړئ، ایا دا یو سوپرا دی چې د هود لاندې د V8 سره دی؟

لیکس SC400

ټویوټا سوپرا د هر وخت یو له خورا مشهور سپورټ موټرو څخه دی ، مګر که موږ تاسو ته ووایو چې په 8s کې د لیکس V90 ځواک لرونکی نسخه شتون لري؟ دا د SC 400 په نوم یادیده او د کوپ بازار ته د برانډ لومړۍ لاره وه.

او، هو، SC 400 د سوپرا سره یو پلیټ فارم شریکوي، که څه هم دا د LS 2 ډیر دودیز 4.0 لیټر V8 کاروي د 400JZ-GTE پرځای. په هرصورت، لیکس هیڅکله نه غوښتل چې سپورت موټر جوړ کړي؛ پرځای یې، دا د لیدونکو لپاره هدف و چې یو سجیلا او اسانه لوی سیاح غواړي، او دا یقینا بریالی شو.

Pontiac GTO

پونټیاک نور نشته ، مګر د هغه نوم لاهم په لیوالتیا ټولنه کې اوریدل کیږي. یو له دلیلونو څخه د GTO دی، د اوږدې مودې عضلاتي موټر چې نږدې مشهور شوی دی. دلته به موږ د وروستي نسل په اړه وغږیږو چې د آسټرالیا د موټرو جوړونکي هولډن سره په همکارۍ ډیزاین شوي او رامینځته شوي ، چا چې د مونارو په توګه خپل ماډل بازار موندنه وکړه.

د پنځم نسل Pontiac GTO یو زړه راښکونکی ډیزاین وړاندې کوي چیرې چې ساده او په زړه پوري کرښې یو سپورتي لید رامینځته کوي. دا یو بې وخته انځور دی چې د دې ورځې سره تړاو لري. په هرصورت، د هوډ لاندې انجنونه حتی ډیر اغیزمن دي - په لومړیو موډلونو کې 5.7 لیټر V8 او د مخ پورته کولو وروسته 6.0 لیټر V8. وروستی 400 hp تولیدوي، نو دا حتی د نن ورځې معیارونو سره پیاوړی دی.

ټیوټا تونډرا V8

د سپورت موټرونه هرچیرې یخ دي، مګر په متحده ایالاتو کې ټرکونه حتی یخ کیدی شي. برسیره پردې، د لسیزو دمخه د V8 ډیری ډولونه شتون لري. یو له ترټولو عام کارول شوي بشپړ اندازې ټرکونه د لومړي نسل ټیوټا تونډرا دي ، کوم چې تر 4.7 hp پورې د هوډ لاندې د هوډ لاندې د اسانه او معتبر 8 لیټر V282 انجن سره مجهز دی. د خپریدو کال پورې اړه لري.

دا یو ډیر وړ لارۍ هم ده - تاسو کولی شئ په اسانۍ سره یو لوی ټریلر وخورئ یا هغه ځایونو ته لاړ شئ چې منظم موټرې نشي کولی. برسېره پردې، تاسو به د افسانوي ټیوټا اعتبار لخوا ملاتړ کیږئ.

راتلونکی لارۍ په متحده ایالاتو کې خورا پیاوړې ده.

شیورلیټ سلوروډو

دریم نسل Chevy Silverado د ټیوټا تونډرا په پرتله خورا ډیر عضلاتي بڼه لري او د دریو V8 انجنونو انتخاب سره راځي. البته، موږ د 6.2 hp سره ترټولو لوی 403 لیټر واحد غوره کوو، کوم چې تاسو ته د لیږد، لیږدولو یا یوازې د سواری څخه خوند اخیستلو لپاره اضافي ځواک درکوي. په هرصورت، کوم بل V8 ډول به ترسره کړي.

سلوراډو یو ډیر وړ آف روډر هم دی ، په ځانګړي توګه د 4 × 4 ډرایوټرین سره ، او دا په سړک کې هم ښه چلوي. په هرصورت، یو دلیل شتون لري چې دا د 2007 کال د شمالي امریکا ټرک او د 2007 د کال د ټرک جایزه د MotorTrend څخه وګټله.

فورډ ایف - ایکس این ایم ایکس

د فورډ ایف لړۍ ټرکونه په شمالي امریکا کې تر ټولو مشهور او غوره پلورل شوي لارۍ دي، او حتی نږدې نه راځي. د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، د بیلګې په توګه د غوره ګنډلو او ټرانسپورټ وړتیا، د ساتنې آسانتیا او د فالتو پرزو شتون، لوړ فعالیت او د عضلاتو بڼه.

د 11th او 12th نسل ماډلونه دا ټول په پراخه کچه لري - دوی ښه ښکاري او کار کوي. برسیره پردې، تاسو کولی شئ دا د عالي V8 انجنونو سره ترلاسه کړئ لکه 5.4L ټریټون یا 6.2L باس. د دې انجنونو سره، تاسو حتی کولی شئ ځینې عصري سپورت موټرې سګرټ وڅښئ پداسې حال کې چې په شا کې دروند بار وړل. اوس دا څومره خوندور دی؟

ډاج رام پک اپ

ډاج رام تل د فعالیت او لید په تمرکز کولو سره د فورډ او جی ایم ټرکونو څخه ځان توپیر کړی. د مثال په توګه، د دریم نسل ماډل د هغه دور ترټولو ښکلی پک اپ دی، په لویه برخه کې د غوښې مخکینۍ ګریل څخه مننه. دا د هود لاندې یو څه جدي ځواک هم درلود ، د دوه عالي V8 انجنونو سره - یو 5.7 لیټر HEMI او یو 5.9 لیټر میګنم.

په هرصورت، د خپلو سیالانو برعکس، د دریم نسل ډاج رام د ویپر څخه د V10 انجن سره هم شتون درلود، چې دا د تیلو ټرک جوړوي. د مثال په توګه، Dodge Ram SRT-10 د 8.3 hp سره د 10 لیټر V500 واحد درلود، چې دا د هغه دور ترټولو پیاوړی لارۍ جوړوي.

راتلونکی SUV د کورنیو او لیوالتیا چلوونکو لپاره ښه دی.

BMW X5 (E53)

BMW X5 یو له لومړنیو لوکس SUVs څخه و چې نړیوال بازار ته یې لاره هواره کړه او یو په زړه پوری بریا وه. BMW اداره کړې چې په زړه پورې کڅوړه کې د موټر چلولو عالي متحرکات او عمليیت سره یوځای کړي. دا په ځانګړې توګه ریښتیا وه که تاسو د 4.4، 4.6 یا 4.8 لیټر V8 انجنونو لپاره غوره کړی وي، کوم چې د مستقیم لاین سپورت موټر فعالیت هم چمتو کړی.

موږ استدلال کولی شو چې د لومړي نسل X5 لاهم نن ورځ ښه ښکاري ، مګر د موټر چلولو غوره تجربه نه ردوي. E53 X5 په سړک کې ګړندی، راحته او باثباته دی، او مسافرینو ته پراخه او په زړه پورې ډیزاین شوی داخلي وړاندیز کوي. نن ورځ دا خورا ارزانه هم دی ، که څه هم موږ وړاندیز کوو چې میخانیکي مسلو په تفصیل سره وګورو.

Volvo XC90 V8

د لومړي نسل XC90 د Volvo لومړنۍ SUV وه او په چټکۍ سره یې د خلکو پام ځانته راواړوه. په هرصورت، په شمالي امریکا کې د بریالیتوب لپاره، وولوو د V8 انجن ته اړتیا درلوده. ستونزه؟ مخکینۍ برخه ډیره کوچنۍ وه چې د یو ځای کولو لپاره مناسبه وه. خوشبختانه، یو حل وموندل شو، او نوم یې یاماها و. هو، Volvo XC90 د یاماها لخوا جوړ شوی V8 انجن سره سمبال شوی.

جاپاني شرکت دلته د انجینرۍ ریښتینې معجزه ډیزاین کړې - انجن د V6 اندازه وه، که څه هم دا لاهم اته سلنډرونه لري او د 4.4 لیټرو بې ځایه کیدنه درلوده. په XC90 کې، یاماها V8 311 hp تولید کړ، که څه هم دا وروسته د نوبل M600 سوپر کار کې کارول شوی، چیرته چې دا 641 hp تولیدوي.

د فورډ تاج ویکتوریا

که ستاسو نظر د ښی موټرې د پولیسو موټر وي، نو د فورډ کراؤن ویکتوریا وګورئ. د ریټرو سټایل سیډان لاهم د خپل مسلط ظاهري سره پام ځانته رااړوي ، مګر د تاج اصلي زیور د 8 hp سره د هود لاندې لوی V250 دی.

اوس کراؤن ویکټوریا درنه ده، پدې معنی چې ګړندی کول په ځانګړي ډول په زړه پوري ندي ، مګر د فورډ سیډان هیڅکله د زړه راښکونکي سواری لپاره ډیزاین شوی نه و. پرځای یې، دا د دې لپاره ډیزاین شوی چې مسافرینو ته د خورا اسانه او اسانه موټر چلولو تجربه چمتو کړي، او دا په زړه پورې کوي. برسېره پردې، دا نن ورځ خورا ارزانه ده چې دا تقریبا "جرمني" ده چې لږترلږه د یو څه وخت لپاره مالکیت نلري.

د شیورلیټ ښارګوټی

Chevrolet Suburban یو ځانګړی بشپړ اندازې کورنۍ SUV دی چې خورا پراخه داخلي، د غوره ګنډلو ظرفیت او د هوډ لاندې ځواکمن V8 انجنونه لري. مګر دا څومره خوندور دی؟ ښه، دا د هغه څه په اړه ده چې تاسو یې ورسره کولی شئ. ځینې ​​لوی څرخونه او د تنظیم وړ تعلیق وغورځوئ او ستاسو فرعي ښار به سمدلاسه په بلاک کې ترټولو غوره موټر وي.

دلته د ځانګړې علاقې وړ نهم نسل دی ، ځکه چې دا د غوره V9 انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي ، پشمول د 8 لیټر Vortec 6.0 مونسټر د 6000 hp سره. نورې نسخې هم خرابې نه دي، مګر تاسو کولی شئ د $ 335 څخه کم لپاره ومومئ.

ټیوټا لینډ کروزر J100 V8

تاسو شاید له ځانه وپوښتئ چې د لینډ کروزر J100 په اړه څه عالي دي او دا خورا ښه دی ځکه چې موږ سم ځوابونه ترلاسه کړي دي. د ټویوټا SUV ممکن په زړه پورې نه وي، مګر د سړک څخه بهر کڅوړه د پورته شوي تعلیق او 35 انچ ټایرونو سره په چټکۍ سره یو آرامه لید لرونکی لینډ کروزر په شیطان بدلوي.

برسېره پر دې، SUV د داسې ډیزاین لپاره هر دلیل لري - د سړک څخه بهر وړتیاوې افسانوي دي، او دا په نړۍ کې یو له خورا معتبر موټرو څخه دی. په کیک کې یخ کول د 4.7 لیټر V8 دی، کوم چې په داسې حال کې چې خورا پیاوړی نه دی، یو له خورا نرم V8 انجنونو څخه دی چې تاسو به یې ومومئ. نور څه دي، د لینډ کروزر J100 به د سیالي کونکي SUVs په پرتله د اوږدې مودې لپاره خپل قیمت وساتي، نو دا یوه ښه پانګه اچونه ده.