د موټر ریکونه: دا څه دي، وسیله، هدف
منځپانګې
د شاک جذبونکي ناکامي ماشین د کارونې وړ نه ګرځوي. مګر دا آرامۍ او کنټرول خرابوي، ځکه چې د بدن د کمپنونو موده او اندازه د سړک په ډنډونو کې زیاتیږي. د موټر ریکونه خورا پیاوړي ښکاري: دوی د ملاتړ په توګه کار کوي، تعلیق د شاکونو څخه ساتي، او د کونج کولو پر مهال ویلونه ثبات کوي.
د خوندي او راحته موټر چلولو لپاره ، ځانګړي ډمپ کولو وسایل مسؤل دي. په موټر کې ریکونه هغه برخې دي چې د حرکت او چلولو پرمهال ثبات چمتو کوي. وسیله باید په مؤثره توګه موټرې او مسافر د سړک د خرابوالي له اغیزو څخه خوندي کړي.
ریک څه شی دی
د انجن تورک د لیږد له لارې هغه ویلونو ته لیږدول کیږي چې د سړک سره په تماس کې وي. ټول "ټکرونه" او په سرعت سره ټکرونه کولی شي د موټر لپاره خورا قوي ګوزارونو سره ځواب ووایی. په ماشینونو کې د وایبریشن کمولو لپاره، ځانګړي میکانیزمونه کارول کیږي، په جلا توګه د هر څرخ لپاره. دا ډول وسیلې په مؤثره توګه د موټر بدن څو سمتي کمپنونو طول کموي.
د موټر اړخ سټروټ وزن او د جاذبې مرکز د انعطاف خوندي لړۍ ملاتړ کوي. دوی د هیدرولیک مایع تودوخې لپاره د انرژي لږ له لاسه ورکولو سره د څرخونو څخه د موټر چلولو تسلسل لیږدوي. پدې توګه ، د ماشین سټینډ یو میکانیزم دی چې د ملاتړ پسرلي کمپن کمولو ګټور فعالیت چمتو کوي. د خدمت وړ وسیله په هر سړک کې د موټر آرامۍ او خوندیتوب اغیزه کوي.
د موټر ریکونه په ډیزاین کې توپیر لري، د موټر موقعیت او جوړونکي پورې اړه لري. دوی د سلنډر بدن کې د هیدرولیک مخلوط ډول او د موټر بدن او تعلیق سره د ضمیمه کولو میتود کې توپیر لري.
د موټرو لپاره ریکونه
د ریک وسیله
برخه د موټر څرخونه د چوکاټ او بدن سره نښلوي. او د موټر چلولو شیبه او سمت د موټر ډیزاین ته لیږدوي.
د موټر ریکونه لاندې عناصر لري:
- یو خالي سلنډر د پسټون دننه. د ټیټ کمپریشن موادو څخه ډک شوی.
- هیدرولیک مرکب چې پیسټون ته ځواک لیږدوي. کیدای شي د مایعاتو او ګازونو څخه جوړه وي.
- پش راډ د موټر بدن سره وصل شوی.
- پسټون، چې په سلنډر کې موقعیت لري، د والو سره سمبال شوی او د دیوالونو په وړاندې په سمه توګه فټ کوي.
- د سیل او غدود مهر کول ترڅو د مایع څخه د تیښتې مخه ونیسي.
- یوه قضیه چې ټولې برخې په یوه ډیزاین کې سره یوځای کوي
- د آلې نصبولو لپاره عناصر سره نښلول.
دا څنګه کار کوي
د ماشین سټینډ اصلي برخې پسرلي او شاک جذبونکي دي. د دې عناصرو ګډ عمل د سړک ښه ساتل ، چلولو او راحت چمتو کوي:
- پسرلی د ریک په محور کې موقعیت لري، چیرې چې دا شاکونه ترلاسه کوي کله چې موټر ټکرونه او ټکرونه کوي. سخت فلزات د عمودی حرکت اندازه کموي. دا د موټر په بدن د سړک د لارې د کمپن اغیز کموي.
- د ماشین ریک شاک جذبونکی ، په اوږدوالي محور کې موقعیت لري ، د راستنیدو طول کموي. او بیا ماشین ته اجازه ورکوي چې په عمودي او افقي لوري کې حرکت وکړي. د پسرلي سره یوځای، دا د هغه وایبریشنونو په کمولو کې مطلوب اغیزه لري چې د سړک په سطح کې د ډنډونو د وهلو په وخت کې پیښیږي.
د موټر ریک دندې په لاندې ډول دي:
- د ماشین ملاتړ؛
- د څرخونو څخه د موټر چلولو ځواک لیږد؛
- د اصلي محور په اوږدو کې د بدن ثبات؛
- د لیوالتیا خطرناک زاویه خبرداری؛
- د غاړې اغیزې لندبل.
د وسایطو ډیزاین د ویلونو مختلف محورونو لپاره توپیر لري. د موټر د مخکینۍ غاړې ستنې پتلې، اوږدې او د زور بیرنگ سره دي. دوی کولی شي په آزاده توګه د څرخ سره د عمودی محور شاوخوا وګرځي.
ډولونه
د موټر شاک جذبونکي وسیلې چینې د ځانګړي الماس څخه جوړ شوي چې لوړ لچک چمتو کوي. په ابعادو کې دا توضیحات د موټر د هر برانډ لپاره مختلف ښکاري.
د موټر سټرټ شاک جذبونکي ډولونه:
- د نرم عملیاتي شرایطو لپاره د تیلو شاک جذبونکي میکانیزمونه. په خراب سړک کې، دوی په چټکۍ سره تودوخه کوي او خپل کلکوالی له لاسه ورکوي، مګر زه یو کوچنی قیمت لرم.
- د فشار لاندې د ګازونو مخلوط سره. د لوړې سختۍ سره تعلیق په مؤثره توګه وایبریشنونه کموي او ژر یخ کوي. مګر د دې ډول وسایلو لګښت خورا لوړ دی.
- د هیدرولیک مایع سره. د فشار لاندې د تیلو او ګازو مخلوط. دا ډول د دوو پخوانیو ګټو سره یوځای کوي - په خراب سړکونو کې لوړ موثریت او ښه کلکوالی.
د ځینو شرکتونو د موټرو ماډلونو کې، دا ممکنه ده چې د وسیلو عملیاتي حالت تنظیم کړئ. په بورډ کې کمپیوټر د شاک جذبونکي بای پاس والو کنټرولوي چې د سړک د سطحې کیفیت پورې اړه لري. د عملیاتي طریقو ډولونه:
- لوبې.
- راحت
- غوره.
دا اختیارونه د هیدرولیک مخلوط یو ځانګړي کاري فشار سره مطابقت لري.
د سټروټ او شاک جذب کونکي ترمینځ څه توپیر دی؟
د وسیلې هدف دا دی چې ماشین په مستحکم حالت کې حرکت کې وساتي. همدارنګه د تعلیق او د بدن کار عناصرو باندې د څو اړخیزو اغیزو څخه د موټر ساتنه.
شاک شاک جذبونکي
د لندبل کولو میکانیزم او شاک جذبونکي ترمنځ توپیر:
- د بال ګډ او تعلیق بازو سره ضمیمه.
- د مختلفو لارښوونو څخه د بارونو عمل.
- لوړ لګښت او پیچلتیا.
- ماشین نشي کولی د عیب لرونکي وسیلې سره چل شي.
د موټر سټروټ شاک جذبونکی معمولا د ساختماني عنصر په توګه کار کوي. مګر دا په جلا توګه هم نصب کیدی شي - دا د خاموش بلاکونو او د موټر په بدن کې لوپ سره وصل دی.
د شاک جذبونکي ناکامي ماشین د کارونې وړ نه ګرځوي. مګر دا آرامۍ او کنټرول خرابوي، ځکه چې د بدن د کمپنونو موده او اندازه د سړک په ډنډونو کې زیاتیږي. د موټر ریکونه خورا پیاوړي ښکاري: دوی د ملاتړ په توګه کار کوي، تعلیق د شاکونو څخه ساتي، او د کونج کولو پر مهال ویلونه ثبات کوي.
یو جلا شاک جذبونکی د ډمپ کولو میکانیزم مناسب انالوګ ندی. له همدې امله، د ماتیدو په صورت کې، دا اړینه ده چې وسیله د نوي سره بدله کړئ.
د خدمت ژوند
د ډنډ کولو میکانیزم ډیزاین خورا معتبر دی. مګر سخت عملیات د عناصرو پایښت اغیزه کوي.
ډیری وختونه د شاک جذبونکی د موټر ریک د برخې په توګه ماتیږي. مګر د نورو ساختماني برخو تخریب شتون لري: فاسټینرونه، بال بیرنگونه، د فشار بیرنگونه او چشمې. د ګاز هیدرولیک مخلوط سره شاک جذبونکي وسایل د اوږد خدمت ژوند لري.
د ماشین ریک د عملیاتو موده د نه جوړ شوي نصب لخوا اغیزمن کیږي. که چیرې یوازې یو وسیله ځای په ځای شي، نو بارونه د مختلف oscillation amplitudes له امله زیاتیږي. د غیر متناسب اغیزو له امله، د تعلیق عناصر د ماتیدو احتمال لري.
کله چې ځای په ځای کول، تاسو اړتیا لرئ د نوي میکانیزم اسمبلۍ نصب کړئ. زاړه زړي شوي عناصر نشي کولی په مؤثره توګه کار وکړي او د ټول وسیلې ژوند به لنډ کړي.
