د موټرو فیوزونه. د کوچني موټر بریښنایی سیسټم ساتونکي
دا د موټر په بریښنایی سیسټم کې ځینې کوچني عناصر دي. په هرصورت، که دوی کار وکړي - د ټول سیسټم ساتنه - بیا موږ یوازې ستاینه کوو چې دوی څومره مهم دي.
ډیری موټر چلوونکي حتی نه پوهیږي چې دوی په موټر کې شتون لري. خوشبختانه، ډیری یې هیڅکله په عصري موټرو کې د دوی کارولو اړتیا په اړه فکر نه کاوه. او که څه هم د موټرو صنعت کې ټیکنالوژیک پرمختګ خورا لوی دی او برقیات ورځ تر بلې پیچلي کیږي ، د دوی د کار سادگي ، او خورا مهم یې موثریت په ساده ډول عالي دی. د موټرو فیوز - په هرصورت، موږ د دوی په اړه خبرې کوو - د کلونو لپاره ډیر بدلون نه دی راغلی.
دا هم وګورئ: د موټر چلولو جواز. کوډ 96 د B کټګورۍ ټریلر ګنډلو لپاره
دا څنګه کار کوي؟
د موټر فیوز عملیات په زړه پوري ساده دي. دا دا بریښنایی سرکټ او د هغې ضعیف نقطه ساتي. دا نقطه د مسو د فلیټ پټې یا ګردي تار اوږدوالی دی، چې کیدای شي د سپینو پلیټ شوي وي، د کراس برخې سره وټاکل شي ترڅو دا سوځوي کله چې د نامتو کچې څخه تیریږي.
په عصري مسافر وړونکو موټرو کې، ډیری ډوله فیوزونه د مختلف امپریج ارزښتونو سره کارول کیږي، چې پورته یې ویجاړ شوي. د وسایطو په آن بورډ شبکه کې د څو درجن فیوزونو کارول اوس اړتیا ده ، ځکه چې مختلف سرکټونه مختلف دندې ترسره کوي او دا مناسبه ده چې په یوه سرکټ کې احتمالي ناکامي په مستقیم ډول په نورو اغیزه نه کوي ، په ځانګړي توګه هغه څوک چې د خوندیتوب مسؤل دي.
مینی، منظم، میکسی...
اوس مهال د فلیټ فیوز درې اصلي ډولونه شتون لري: منظم (د معیاري په نوم هم پیژندل کیږي)، مینی، او میکسي. لومړی او دوهم د کوچني (لږ بار شوي) سرکټونو ساتلو لپاره کارول کیږي او په عمده توګه د موټر دننه د فیوز بکس کې موقعیت لري. د میکسي فیوزونه د اصلي، لوړ اوسني سرکیټونو د ساتنې لپاره کارول کیږي او د انجن په کمپارټ کې موقعیت لري، ډیری وختونه د بیټرۍ سره نږدې وي.
کیوب فیوزونه "ښځینه" او "نارینه" هم په ندرت سره کارول کیږي، او فلیټ فیوز خورا لوی دي.
یو وخت، شیشې (ټیوبلر) او سلنډر - پلاستيکي فیوزونه مشهور وو. پخوانی اوس هم شتون لري، د بیلګې په توګه، د سګرټ لیټر پلګونو کې د اوسني محافظت په توګه. شیشې او پلاستیک د زړو موټرو په بریښنایی تاسیساتو کې موندل کیدی شي.
دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟
د رنګ خبرو
د هر فیوز ترټولو مهم پیرامیټر هغه اعظمي جریان دی چې دا یې د چلولو دمخه اداره کولی شي.
د دې لپاره چې په چټکۍ سره د اعظمي شدت معلومولو لپاره چې هر فیوز ډیزاین شوی، دوی د ورته رنګونو سره نښه شوي.
مینی او دودیز فیوزونه:
خړ - 2A؛
ارغواني - 3A؛
- خنزیر یا روښانه نسواري - 5 A؛
- خړ نسواري - 7,5A؛
- سور - 10A؛
- نیلي - 15A؛
- ژیړ - 20A؛
- سپین یا شفاف - 25A؛
- شنه - 30A؛
- نارنج - 40A.
میکسي فیوزونه:
- شنه 30A؛
- نارنجي 40A؛
- سور - 50A؛
- نیلي - 60A؛
- نسواري - 70A؛
- سپین یا شفاف - 80A؛
- ارغواني - 100A.
ډیری عصري اتومات فیوزونه، سره له دې چې دوی رنګ شوي دي، یو شفاف بدن لري. له دې څخه مننه، دا اسانه او ګړندۍ ده چې تشخیص شي چې کوم یو سوځیدلی او کوم سرکټ کار نه کوي.
زه د فیوز بلاک چیرته پیدا کولی شم؟
عموما، د فیوز بکسونه په دوه ځایونو کې ایښودل شوي: د موټر چلوونکي اړخ کې د انجن د هود لاندې یا د ډشبورډ لاندې د موټر چلوونکي په ښي خوا کې، لږ ځله د مسافر په اړخ کې.
د انجن په خلیج کې بکسونه نسبتا اسانه دي چې د دوی د بکسي، مستطیل شکل لخوا پیژندل کیږي. په موټر کې دننه د بکسونو موندل خورا ستونزمن دي. د مثال په توګه، په VW موټرو کې، دوی د ډشبورډ په ښي خوا کې موقعیت درلود او د پلاستيکي پوښ سره تړل شوي و چې په بشپړ ډول پخپله ډشبورډ کې مدغم شوي. هرڅوک چې د لومړي ځل لپاره موټر ته ننوځي او د هغه سره لارښوونې نه لري حتی کولی شي د فیوز بیس په لټه کې څو لس دقیقې بې ګټې مصرف کړي. له همدې امله دا خورا مهم دي چې دمخه پوه شئ چې بکس په دې موټر کې موقعیت لري. تاسو باید دا هم په یاد ولرئ چې بکسونه ډیری وختونه د سنیپ آن لینډونه لري. د دوی د خلاصولو لپاره، کنډک باید د یو څه سره تیز شي. نو یو کوچنی سکریو ډرایور یا حتی یو قلم چاقو به په لاس کې راشي.
تر دې وروستیو پورې، جوړونکو د بکس په بدن کې انځورګري (راځونه) ځای پرځای کړل چې دا تشریح کوي چې کوم سرکټ دا فیوز ساتي. دا اوس یو ډیر نادر عمل دی. او بیا، تاسو باید د لارښوونې لارښود ته مراجعه وکړئ. دا ممکن اړین وي چې د پاڼې عکس کاپي جوړ کړئ چې د هر سرکټ تشریح کوي او د دستکشې په کڅوړه کې یې وساتئ - یوازې په قضیه کې.
سوځیدلی او ...
فیوزونه ډیری وختونه زموږ د بې احتیاطۍ یا نه پاملرنې په پایله کې له مینځه ځي (د مثال په توګه ، د نصب کولو شارټ سرکټ کله چې د سګرټ لایټر ساکټ ته اضافي وسایل وصل کول ، د راډیو نصب کول یا د څراغ بلبونه ځای په ځای کول). لږ ځله د تجهیزاتو د انفرادي عناصرو د خرابوالي له امله، د بیلګې په توګه. د وائپر موټورونه، د شا کړکۍ تودوخه، هوا ورکول.
لکه څنګه چې په بکس کې فیوزونه سخت کیږي، موټر جوړونکي په بکسونو کې پلاستيکي ټیزرونه داخلوي. زموږ څخه مننه ، د فلج شوي فیوز لرې کول اسانه ، ګړندي او خورا مهم ، خوندي شوي.
کله چې موږ معلومه کړو چې کوم یو فیوز خراب شوی، موږ باید دا په ډیزاین او امپریج کې ورته ورته سره بدل کړو. که ړنګ شوی فیوز د شارټ سرکټ له امله رامینځته شوی وي ، نو د نوي سره یې ځای په ځای کول باید ستونزه حل کړي. په هرصورت، یو نوی ټوټه شوی فیوز باید موږ ته سیګنال راکړي چې ستونزه نه ده حل شوې او موږ باید د هغې لاملونه وګورو.
په هیڅ حالت کې باید د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوي د اوسني لوړ سره فیوز ونه کارول شي. دا ممکن په لنډمهاله توګه زموږ ستونزې حل کړي، مګر پایلې خورا ګران کیدی شي، او د نصب یا اور ته د زیان رسولو خطر خورا لوی دی.
همچنان ، تاسو باید هڅه ونه کړئ چې د مسو د پتلي تارونو ټوټې سره د فلج شوي فیوز ترمیم کړئ - دا یو خورا غیر مسؤل عمل دی.
په اضطراري حالت کې ، د "روټ" په نوم پیژندل کیدی شي د سرکټ څخه د فیوز په داخلولو سره خوندي شي چې په مستقیم ډول د ترافیک خوندیتوب اغیزه نه کوي ، لکه راډیو یا سګرټ لیټر. په هرصورت، په یاد ولرئ چې د دې سفر اوسنی باید ورته وي یا یو څه لږ وي چې په اصل کې کارول کیږي. موږ باید دا ډول حل د استثنایی په توګه په پام کې ونیسو او ژر تر ژره یې د نوي سره بدل کړو. د دې وضعیت څخه د مخنیوي غوره لاره دا ده چې په موټر کې د لومړني درجه بندي سره د نوي فیوزونو بشپړ سیټ ولرئ. دوی ډیر ځای نه نیسي او خورا ګټور کیدی شي.
دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟
