د موټرو شاک جذبونکي د موټر تعلیق عنصر په توګه.

پرته لدې چې د وسیلې دننه کوم چاپیریال وي ، د شاک جذب کونکي تمه کیږي چې د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکړي. البته، دا د دوی یوازینۍ دنده نه ده، او اجزا پخپله په څو ډلو ویشل کیدی شي. په هرصورت، دا باید په مستقیم ډول وویل شي چې دا عناصر په لویه کچه د دې موټر چلولو پورې اړه لري. دا میکانیزمونه څنګه تنظیم شوي او د دوی په اړه د پوهیدو ارزښت څه دی؟ د پلورنځي په وړاندیز کې کوم ډولونه موندل کیدی شي؟ ومومئ چې ولې دوی د موټر چلولو پرمهال خورا مهم دي!

د موټر شاک جذبونکی - دا څنګه تنظیم شوی؟

په موټر کې د شاک جذبونکی یو واحد یا دوه ګونی ټیوب، والوز، پسټون او یو منځنی وسیله لري چې د انرژي ترلاسه کولو مسولیت لري. د یوې برخې ډیزاین د هغه موادو لخوا اغیزمن کیږي چې دننه کارول کیږي. تشریح شوي تعلیق عناصر په لاندې ویشل کیدی شي:

• منځنی ډول
• د فعالیت ځانګړتیاوې؛
• ساختماني عناصر.

په موټر کې د شاک جذبونکی څنګه کار کوي؟

په ډنډونو باندې د موټر چلولو اغیزه یوه اضافي انرژي ده چې د پسټون راډ په متقابل حرکت کې څرګندیږي. دا د پسرلي دننه یا څنګ ته کیښودل کیږي او د هغې کورس ټاکي. د کمپریشن ځواک د عمل لاندې، د شاک جذب راډ لاندې حرکت کوي. دا تېل مجبوروي چې د والوز له لارې تېر شي چې د یوې ټاکلې اندازې تیلو ته اجازه ورکوي. په دې توګه، د شاک جذبونکي او پسرلي بیرته راګرځیدل محدود کیدی شي.

د شاک جذبونکي ډولونه چې په تعلیق کې کارول کیږي

شاک جذبونکي ګاز (د ګازو تیل)

په ساده ویش کې د ګاز او تیلو شاک جذبونکي شامل دي. لومړی یې دننه غوړ او نایتروجن راټولوي. وروستی د شاک جذبونکي د تیز سرعت عملیاتو په جریان کې د تیلو د فوم کولو مخه نیسي. په موټر کې د ګاز شاک جذبونکی یو واحد ټیوب ډیزاین دی. پدې میکانیزم کې شامل دي:

• پایپ (د کور او کار ځای په توګه)؛
• پسټن راډ
• پسټون؛
• والوز؛
• د تیلو خونه
• تیرونکی پسټون؛
• د نایتروجن ګاز چیمبر.

د تیلو څخه ډک اتومات شاک جذبونکي

د دوهم ډول شاک جذبونکو لپاره وخت. دا یو ډیزاین دی چې دوه پایپونه او تیل کاروي، کوم چې د انرژي ترلاسه کولو وسیله ده. لکه څنګه چې د نوزلونو لپاره، لومړی یې بدن جوړوي، او دویم - سلنډر چې راډ او پسټون حرکت کوي. اصلي عناصر چې د تیلو شاک جذبونکي جوړوي عبارت دي له:

• کاري خونې؛
• محافظتي آستین؛
• بهرنی سلنډر؛
• داخلي سلنډر؛
• پسټن راډ
• پسټون؛
• د سطح کولو خونه؛
• اساس والو.

شاک جذبونکي - مخکې. د وسایلو مشخصات

په موټر کې شاک جذبونکی، په مخکینۍ محور کې موقعیت لري، معمولا د تعلیق پسرلي دننه کار کوي. دا ځانګړي کپونه لري چې پسرلی یې آرام کوي. کپ تاسو ته اجازه درکوي د شاک جذبونکو موقعیت کنټرول کړئ. دا ډیزاین د پسرلي د اعظمي انعطاف مخه نیسي ، کوم چې د سواری آرامۍ ته وده ورکوي. په هرصورت، نیمګړتیا، البته، د بدیل په صورت کې د داسې عنصر راټولول دي. د پیالو دننه د پسرلي د ځای په ځای کولو لپاره، تاسو باید ځانګړي پلرونه وکاروئ.

شاک شاک جذبونکي - وګورئ چې دوی څنګه تنظیم شوي

شاک جذبونکي چې په شاک محور کې کارول کیږي د تعلیق سپرینګونو سره نږدې موقعیت لري یا یوځای شوي. د جوړولو طریقه د موټر ماډل جوړونکي پورې اړه لري. په شاک محور کې د شاک جذب کونکي اجزا دومره زیانمنونکي ندي چې د مخکینۍ برخې په څیر ډیر وایبریشن ته زیان رسوي یا لیږدوي. په طبيعي توګه، په مخ کې ډیر کمپن واقع کیږي، ځکه چې دا هغه ځای دی چې انجن نصب شوی.

د سپورټ شاک جذبونکي - دوی څه دي؟

د بیان شوي موټر برخو څخه یو د دوی سپورت ډول دی. ولې دا تعلیق عناصر ورته ویل کیدی شي؟ ځکه چې دوی په داسې ډول جوړ شوي چې د دې محور اعظمي گرفت د ځمکې سره د موټر چلولو اسانتیا په لګښت چمتو کړي. له همدې امله جوړ شوي موټرونه د سپورت شاک جذبونکي کاروي، چې ځانګړتیاوې یې معمولا د ورځني موټر چلول ناممکن کوي. دا ډول شاک جذبونکي عناصر د موټر داخلي ته ډیر وایبریشنونه لیږدوي، مګر په کونجونو کې د بدن ډیر سختۍ چمتو کوي.

د موټر لپاره کوم شاک جذبونکي پیرود؟

که تاسو د تعلیق ځانګړتیاو ته بدلون نه ورکوئ، نو بیا په ورته ډول شرط وکړئ چې تاسو مخکې درلود. دا د تولید کونکي لخوا د موټر وزن او نورو تعلیق برخو ته ټاکل کیږي. تاسو کولی شئ د وایبریشن ډمپ کولو کیفیت ښه کولو یا تعلیق سختولو سره د موټر کرکټر یو څه بدل کړئ. د دې کولو لپاره، د سپورت شاک جذبونکي غوره کړئ چې د ځانګړي موټر ماډل سره به تطبیق شي.

د تیلو یا ګاز شاک جذبونکي - څه غوره کول؟

د دوی لومړی ارزانه شاک جذبونکي دي، د کوم پیرود به بټوه ته زیان ونه رسوي. په هرصورت، دوی درانه دي او د دوی د کمپریشن ځواک تنظیم کول ناممکن دي. د دوی اصلي ګټه (د نرخ سربیره) دوام دی. د ګاز په واسطه تولید شوي محصولات سخت دي، چې په پایله کې یې د سفر ځنډول کم دي. سربیره پردې ، دوی د تیلو ډیمپرونو څخه ډیر ګران دي او د ډنډونو په اوږدو کې لږ راحت ورکوي. نو ځکه، د شاک جذبونکو بیه باید اصلي معیار نه وي، ځکه چې دا نشي ویل کیدی چې ارزانه یا ډیر ګران یقینا غوره انتخاب دی. یوازې عنصر ستاسو په موټر کې فټ کړئ.

تاسو څو ځله د شاک جذب کونکي بدلولو ته اړتیا لرئ؟

لومړی، تاسو باید د هغوی حالت وګورئ. د لیکونکي شاک جذبونکي باید سمدلاسه بدل شي. د دوی د کار د کیفیت کمښت یا شور چې د خړوبولو له امله رامینځته کیږي د ترمیم لامل هم دی. دا هم په یاد ولرئ چې شاک جذبونکي باید په هر محور کې په جوړه کې ځای په ځای شي. تاسو نشئ کولی یو عنصر بدل کړئ، حتی که بل په بشپړ ډول فعال وي. دا توکي په هر 100 XNUMX غوره بدلیږي. کیلومتره

شاک جذبونکي خورا مهم دي ، ځکه چې دوی نه یوازې د موټر چلولو راحت لپاره مسؤل دي. دوی همدارنګه د څرخونو د چپه کیدو مخه نیسي کله چې په نا مساوي ځمکې کې موټر چلوي او کله چې کونج کوي. په دې توګه، دا عناصر په موټر کې د سفر کولو ټولو خلکو تکیه او خوندیتوب باندې خورا ښه اغیزه لري. د شاک جذبونکو زیانونو ته پام مه کوئ. دوی تقریبا په هر 100 کیلومتره کې بدل کړئ ترڅو د موټر چلولو پرمهال د ناڅاپي خرابیدو څخه مخنیوی وشي.