د موټر وینا
دا ډیری وختونه پیښیږي چې کارونکي د انجن ، ګیربکس غږونو ته پام نه کوي او د موټر چلولو پرمهال د موټر غلط چلند ته ځواب نه ورکوي.
وخت په وخت دا د هود پورته کولو او د هغه کار ته غوږ نیولو ارزښت لري - یوازې په قضیه کې.
انجن باید سمدلاسه پیل شي، که دا سړه وي یا ګرم. په بې کاره توګه، دا باید په اسانۍ سره او پرته له خنډونو څخه وګرځي. که عمل کوونکی د هیدرولیک والو پاکولو معاوضه ولري (د هیدرولیک نل په نوم یادیږي) 
د یخ والو د وخت سیسټم له امله ټکول طبیعي شور دی. په هرصورت، دوی باید د عملیاتو څو ثانیو وروسته ورک شي.
د انجن په حالت کې د لاسي والو پاکولو تنظیم سره، دا دستکونه په ګوته کوي چې د والو سخت کول خورا سخت دي. دوی خپل فریکونسۍ بدلوي لکه څنګه چې د انجن سرعت بدلیږي. دا ټکانونه هغه وخت اوریدل کیدی شي کله چې انجن اغوستلو وي او په پسټون یا پسټون پن کې ډیر پاکوالی ولري. که چیرې د بیټرۍ چارج شاخص د انجن د چلولو پرمهال روښانه شي، دا یو نرم V- بیلټ، یو نرم بریښنایی اتصال، د بدیل بدیل برش، یا خراب ولتاژ تنظیم کونکي په ګوته کوي.
دا نه کیږي
د ګرم انجن د اخراج ګازونو رنګ باید بې رنګ وي. تیاره اخراج ګازونه په ګوته کوي چې انجن ډیر بډایه مخلوط سوځوي، نو د انجیکشن وسیله باید ترمیم شي. سپینې اخراج شوي ګازونه د سوځیدونکي کولنټ په ګوته کوي چې د زیانمن شوي سر ګاسکیټ له لارې سلنډر ته ننوځي یا تر دې بدتر د سلنډر بلاک مات شوی. د کولنټ توسعې ټانک څخه د پلګ لرې کولو وروسته ، د ګازو غاز بلبلونه لیدل کیدی شي. د سلنډر سر ګاسکټ ته زیان خورا لږ دی او د انجن د ډیر تودوخې پایله ده. د اخراج ګازونه چې نیلي رنګ لري د ځانګړي سخت بوی سره د انجن د اضافي تیلو احتراق په ګوته کوي ، پدې معنی چې د ډرایو واحد کې د پام وړ پوښاک. تېل د احتراق خونې ته د پسټون حلقې د ډیر پوښاک یا پوښل شوي سیلونو او والو لارښودونو له امله لیکي.
د تیلو
په انجن کې ټکان، د سرعت په وخت کې اوریدل کیږي، په دوامداره سرعت کې د حرکت کولو په وخت کې ورک کیږي، کیدای شي په سلنډرونو کې د مخلوط د چاودیدونکي احتراق یا د پسټون پاینونو ته اشاره وکړي. په هرصورت، د لږ تجربه لرونکي غوږ لپاره، دا ستونزمن کیدی شي پوه شي. لوز پسټون پنونه ډیر فلزي شور جوړوي. په عصري موټرو کې، د احتراق دستک باید واقع نشي، ځکه چې د انجیکشن سیسټم په اتوماتيک ډول د اړونده سینسر څخه د معلوماتو پراساس دا خطرناکه پدیده له منځه وړي. که تاسو په موټر کې ټکان واورئ، په ځانګړې توګه د سرعت په وخت کې، دا پدې مانا ده چې د تیلو د آکټین شمیره خورا ټیټه ده، د دستک سینسر یا مایکرو پروسیسر چې د انجیکشن وسیلې عملیات کنټرولوي زیانمن شوی.
په سلنډر کې د کمپریشن فشار اندازه کولو سره د انجن د پوښښ درجې یوه دقیقه ارزونه کیدی شي. دا ساده ازموینه نن ورځ "د فیشن څخه بهر" ده، او مجاز ترمیم کونکي غوره کوي چې د برانډ شوي ټیسټر سره ازموینه وکړي. دا واقعیا عالي دی ، یوازې ګران.
