د ماونټین بایسکل اتوماتیک روټینګ: ولې مثالی نه دی؟

ځینې ​​سافټویرونه، مګر تر ټولو ډیر، ډیری اپلیکیشنونه (اپلیکیشنونه) تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره، په یو څو کلیکونو (روټر، روټینګ، روټر) کې، د بایسکل، ډبرې، MTB لاره یا حتی د تګ لاره.

په هرصورت، پایله کیدای شي د سپکاوي څخه ډیری مایوسۍ ته لاړ شي، د سپتیټي جنګ لیدل چې ممکن "لیونی" ښکاري، مګر ایا د APPLI وسیله باید ملامت شي او له منځه یوړل شي؟

دا طبیعي ده چې دا اپلیکیشن ملامت کړي، مګر دا یوازې د یوې برخې په توګه د دې نا امیدۍ لپاره ملامت دی، پرته له دې چې اپلیکیشن په پام کې ونیول شي، ځکه چې اصلي دلیل یې د نقشې سره تړلې ډیټا ډیروالي سره تړاو لري.

په بروګټن ځنګل کې د دوه مختلف غوښتنلیکونو لخوا راټینګ کول، چې یو یې په ښي خوا کې لږ تر لږه درې ځله ناکام کیږي، احتمال د OSM په نقشه کې د MTB ډیټا ټیټ کچې له امله.

هغه نقشې چې د دې ایپس (او سافټویر) لخوا شتون لري او کارول کیږي یا د خلاص سړک نقشه، https://www.openstreetmap.fr/، په صفر قیمت کې شتون لري، ټام ټام یا ګوګل، کوم چې په "نه ټار" کې "پیل کیږي".

د دې موضوع بیلګه د خلاص سړک نقشه (OSM) پراساس ده ، کوم چې د غوښتنلیک پراختیا کونکو لخوا په پراخه کچه کارول کیږي ځکه چې دا وړیا ده.

په ځانګړې توګه، OSM، لکه د خپلو "سیالانو" په څیر، یو ډیټابیس دی چې د "شیانو" لیست لري. د نقشې د رسم کولو لپاره، برنامه به د دې ډیټابیس څخه راوباسي او د هر څیز لپاره د غوښتل شوي نقشې ځانګړي ځانګړتیاوې. بیا به دا د "ویکٹر" نقشه رامینځته کړي ، دا د کرښو او ټکو ترتیب دی ، د نقشې نقاشي روښانه پاتې کیږي ، پرته لدې چې د زوم کچه په پام کې ونیول شي.

د غرني بایسکل نقشې لپاره، یو الګوریتم چې هغه ځانګړتیاوې ګوري چې د غرني بایسکل نقشه تعریفوي، هر غوښتنلیک ته اجازه ورکوي چې د "برانډ شوي" غرني بایسکل نقشه وړاندې کړي، په ځانګړې توګه د توپوګرافیک نقشه. د ګرمین څخه.

د OSM نقشې ډاټا په ابتدايي توګه د رضاکارانه مرستو (کراوډ سورسنګ) څخه راځي. OSM، د دې اصولو پر بنسټ، د څو کلونو لپاره، ځینې "ادارو" چې پریکړه یې وکړه چې د لوی امریکایی کارتوګرافیک لوبغاړو څخه لیرې شي، هم پدې حالت کې برخه اخیستې وه. دا بنسټونه په خپله خاوره کې د نقشې کولو وسیلې په توګه OSM ته ترجیح ورکوي، نو له همدې امله مرسته د مسلکي څارنې لاندې ده (د بیلګې په توګه: لیون، اییل-دی-فرانس، او داسې نور). موږ په روښانه توګه لیدلی شو چې په دې سیمو کې نقشه پراخه او ډیر جوړښت لري. په ملي یا سیمه ایزه کچه، دا په دې نقشه کې شامل شوي ډاټا بډایه او طبیعت کې خورا لوی توپیرونه رامینځته کوي.

د OSM MTB نقشه د ګرمین ډوله بڼه، کیڼ واسګیس ماسیف (د بیلفورټ شمال)، ښي د بریتون ځنګل (د روین سویل) https://www.calculitineraires.fr/.

زموږ نظرونه، د بایسکل، غرني بایسکل او جغل لارو په تړاو تمرکز کوي، په عمدي توګه په OSM کې د ښودل شوي ډیټا اغیزمن مقدار یادونه نه کوي.

لاندې عکس د نړۍ په کچه د سایکل چلولو لینونو اروپایی لید دی چې OSM ته پیژندل شوی ، دا عکس د لینونو کثافت ښیې چې په ابتدايي ډول به د غوښتنلیکونو الګوریتم لخوا د OSM نقشې په کارولو سره د سایکل چلولو لارې پلیټ کولو لپاره غوره شي. ...

یا د "له فرانسې څخه بهر" د بایسکل ډیرې لارې شتون لري یا په فرانسه کې د OSM نقشه خرابه ده ... ځواب: زما دواړه کپتان!

د لوی ختیځ او آلمان ځینې برخې پوښلي ساحه کې زوم کول، عکس د ورته نفوس کثافت ساحې پوښي. په آلمان کې، د سایکل لینونو کثافت اکثرا د جوړ شوي کثافت سره سمون لري، نقشه یو شان ښکاري. تر هغه ځایه چې فرانسه پورې اړه لري ، مشاهده روښانه ده: دا په بشپړ ډول د پرتلې وړ نه ده ، د چارمس شاوخوا نقشه د نانسي یا کولمار په پرتله ښه خبر ده ، د لارې لپاره مناسب نقشه ترلاسه کولو لپاره لاهم ډیر کار ته اړتیا ده.

څرنګه چې OSM د داوطلبانه ونډې په اصولو ولاړ دی، دا د سایکل چلونکو پورې اړه لري چې معلومات چمتو کړي او نقشه تازه کړي.

OSM (لکه د خپلو سیالانو په څیر) یو کارتوګرافیک ډیټابیس دی چې له هغې څخه پرتونه د ګټو د معیارونو سره سم استخراج کیدی شي ، لیکوال له UMAP (یو ساده لیدونکي) څخه غوښتنه کوي چې OUTER پرت وښیې ، دا د لارو او لارو کثافت په دوه ورته ډولونو کې. په خوندي شوي نسخو کې د "ریښتیني" وړاندیز په اساس زونونه.

موږ کولی شو په روښانه ډول وګورو چې روټینګ به خورا اسانه وي ، ډیر اړونده په دې شرط چې وړاندیز په نقشه کې خورا پراخه دی (روټر لپاره) په تور ځنګل کې د ووسګیس په پرتله ، که څه هم په ساحه کې د وړاندیزونو کثافت او کیفیت په لاریو کې. , trails، په Vosges کې استثنایی دی. دا په نورو وسیلو کې ستاینه کیږي، مګر په OSM کې نه؛ د پایلې په توګه، په دې سیمه کې روټینګ (د غوښتنلیکونو څخه د GPX فایل) خراب دی.

د کالمار ختیځ تور ځنګل

ووسګیس، د کولمار لویدیځ.

راځئ هغه نقشې ته یو نظر وکړو چې د لارې پلان جوړونکی یې ګوري، د مثال لپاره لیکوال د کوموت ایپ https://www.komoot.fr/ د دې "سکسی" ګرافیکي اړخ له امله غوره کړی. مظاهره هم د بل غوښتنلیک په کارولو سره ترسره کیدی شي. د ګرافیک اړخ تاسو ته اجازه درکوي په سمه توګه اصلي ستونزه روښانه کړئ. په تور ځنګل کې (په شنه کې لارې)، لاندې انځور ټول هغه حلونه ښیي چې د "سایکل چلولو" سره مرسته کوي، ځکه چې الګوریتم ډیری حلونه لري، دا کولی شي د مخکې ټاکل شوي معیارونو سره سم مناسبه لاره وړاندیز کړي.

لاندې، د Vosges اړخ: الګوریتم باید د نورو معیارونو پرته د سړکونو څخه غوره کړي، ځکه چې د سایکل چلولو لپاره مناسبې لارې په نقشه کې ندي روښانه شوي. د غوښتنلیک پورې اړه لري، کاروونکي به لږ یا لږ راضي وي.

د غرنۍ بایسکل په شرایطو کې، راځئ چې په تور ځنګل او ځای کې په تصادفي توګه اخیستل شوي سکټور پرتله کړو، چې په فرانسه کې د غرني بایسکل لپاره مشهور دی، په ځانګړې توګه د XC او DH نړیوالو سیالیو کوربه توب لپاره: لا بریس په واسګیس کې.

په تور ځنګل کې (لاندې)، الګوریتم به د دې وړتیا ولري چې د مختلف مشکل کچو (S0، S1، S2 ...) تر مینځ غوره کړي، د سختو پورته کیدو یا ښکته کیدو څخه ډډه وکړي یا وساتي. دا خورا احتمال لري چې وړاندیز شوې لار (GPX) سره سمون ولري یا هغه انتخابونو ته خورا نږدې وي چې تاسو یې پیژندلي.

لاندې، په Vosges کې، ارغواني رنګ غالب دی. ډیفالټ الګوریتم به هغه لاره غوره کړي چې په ارغواني کې روښانه شوي لارې به ومني ، کارونکي باید د سم GPX په جوړولو کې ورسره مرسته وکړي ، ځکه چې د MTB لارې اټکل شتون لري مګر لږ دی.

لاندې د یوې سیمې مثال دی چیرې چې د OSM MTB نقشه غوره ده ځکه چې ټولې لارې او لارې د سایکل چلولو ، غرنۍ بایسکل چلولو ، پیدل سفر لپاره طبقه بندي شوي (د غرني بایسکل لپاره د نقشې لید بیلګه). د ځواکمن غوښتنلیک لخوا وړاندیز شوی لاره په لاندې ډول ده: له یوې خوا ، دا خورا ګړندی او خورا تازه رامینځته شوی ، لاسي مرستې کمې شوې.

هر غوښتنلیک خپل الګوریتم کاروي؛ دوی به په کلکه ورته لارې وړاندیز ونه کړي ، په هرصورت په "فرانسه کې" په دولت کې د متوقع لارې او هغه لارې ترمینځ توپیر چې پریږدي اساسا په نقشه کې د معلوماتو کچې له امله دی.

آنلاین ایپسونه، لږترلږه خورا اغیزمن، خپل نقشې په منظمه توګه تازه کوي. دوی به تل د سافټویر په پرتله خورا تازه وي چې معمولا ډیرې زړې نقشې کاروي. OSM ته جوړ شوی تازه معلومات په راتلونکي ساعت کې د خورا ځواب ویونکي ایپسونو لپاره په ګرافیکي توګه شمیرل کیږي؛ د روټینګ په شرایطو کې، ځنډ له یوې څخه تر څو اونیو پورې دی.

هغه څه چې واقعیا د نقشې لاندې پټ دي

راځئ وګورو چې د کارت تر شا کوم معلومات پټ دي. هغه چې د روټینګ الګوریتم تغذیه کوي.

لاندې انځور د مورمل ځنګل کې د سایکل چلولو لارې لپاره ډاټا ښیې.

OSM یوه ګډه پروژه ده، کارمند ته اړتیا نشته چې ټولې ساحې ډکې کړي، دا باید په پام کې ونیول شي چې د وخت او نیکمرغۍ سره به مینو بډایه او ښه شي، دا د کراوډ سورس کولو اصول دی، لکه په ویکیپیډیا کې.

• بایسکل: د بایسکل چلولو لپاره اړین دی، دا د بایسکل لاره ده چې نه د بایسکل لاره ده او نه په ځانګړې توګه د بایسکل لاره،
• په پښو: پیاده چلونکي، سیلانیان مني
• لویه لار: د سړک ډول، د لارو په کټګورۍ پورې اړه لري،
• د سطحې / ټریک ډول: پدې مثال کې ، ځمکه پرته له جغل څخه قوي ده ، دا معیار تاسو ته اجازه درکوي لاره غوره کړئ ، دا هغه ځای دی چیرې چې د جغل مفهوم څرګندیږي ...
• غړي ... په دې شمیره کې، لاره د رسمي ثبت شوي لارې برخه ده، دا د ځینې غوښتنلیکونو لخوا مستقیم وارد کیدی شي.

لاندې د نقشې وړاندې کول (OSM سایکلو) د U نقشې (ساده لیدونکي) او کوموټ (اپلیکیشن) ترمینځ پرتله کول پدې مثال کې ښیې چې غوښتنلیک په نقشه کې ډیټا نه خرابوي ، روټر ممکن پدې ځنګل کې د سایکل چلونکو لپاره مناسبې لارې غوره کړي.

د مورمل ځنګل د OSM سایکلونه وړاندې شوي اماپ

د مورمل د ځنګل OSM سایکلونه، د کوموت لخوا وړاندې شوي

د وړاندې شوي ډیټا بډایه او د دوی دقت ، د غوښتنلیک لخوا پلي شوي الګوریتم استخباراتو سره یوځای ، ډاډ ورکوي چې د روټینګ په پایله کې ترلاسه شوې لاره به لږ یا لږ مطلوب وي.

د غره بایسکل یا پیدل سفر لپاره مثال

څه مهم دي

لاره لاره ده د غره د لارې په معنی، په کوم کې چې د غره په بایسکل باندې تیریدل ناممکن دي، او چیرته د تیریدو لارو لپاره پارک کول (په پیاده یا د غره په بایسکل)، دا په عمومي توګه منل شوی نړیوال کنوانسیون دی... هرکله چې دا ممکنه وي چې یوځای ودریږئ، په پیاده یا د غره په بایسکل کې، د "ټریک" اصطلاح باید وکارول شي.

اصلي مهم معلومات د ډول (ټریک / لار) او د ټریک ډول پورې محدود دي (د لومړۍ درجې ټریک طبقه بندي ، په کوم کې چې تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د نه منلو وړ کچې 1 سره سایکل وکړئ).

دا اختیاري دی، مګر خورا ګټور دی.

ټول معلومات به د غوښتنلیک الګوریتم ته اجازه ورکړي چې د تمرین لپاره مناسبه لاره وړاندیز کړي، کوم چې مهم کیږي کله چې د سایکل چلولو، غرني بایسکل او د غرني بایسکل کارولو لنډیز کول.

لاندې مثال د ننګونکي واحد (سرخ) غرني بایسکل یوه برخه ښیې (درې درجه، پیمانه 3، سلیپ 2 او # 20). دا یوه لاره ده چې باید د ځینو لخوا مخنیوی وشي یا نورو ته ترجیح ورکړل شي. که الګوریتم دا ډاټا ولري، دا کولی شي د فزیکي او تخنیکي مسؤلیتونو په اړه اړونده او ګټور معلومات چمتو کړي..

مشوره. د روټینګ غوښتنلیک له لارې له انټرنیټ څخه وارد شوي trace.gpx فایل انتقال له یوې خوا اجازه ورکوي چې د دې "باغونې" لاره پاکه کړي ، که کوم وي ، او له هرڅه دمخه ، هغه لارې وپیژني چې په ساحه کې ستونزې رامینځته کولی شي. ...

د معلوماتو اهمیت

لاندې د غرني بایسکل نقشه ګرافیکي پرتله کول دي چې د دوه ایپسونو لخوا په دوه جغرافیایی سیمو کې لیدل شوي چې په مختلف ډول آباد شوي. په ښي خوا کې د بیلفورټ شمال ته د ووسګیس د OSM VTT لید دی ، ښي خوا ته د روین سویل کې د بروټن ځنګل د غره بایسکل لید دی. په ښي خوا کې نقشه ده چې دوه مختلف ایپسونه ګوري، دوی د نقشې سره تړلي ډاټا لري ترڅو د ښکلي غرني بایسکل لاره "کټ" کړي، په ښي خوا کې، هیڅ شی به دې دوه ایپسونو ته اجازه ورنکړي چې یوه لاره د بل په پرتله غوره کړي، لاره به "نرم" وي.