اتوماتیک ګیربکس ZF 8HP70
منځپانګې
د 8 سرعت اتوماتیک لیږد ZF 8HP70 له 2009 راهیسې د آلمان شرکت لخوا تولید شوی او د GA8HP70Z او GA8HP70X شاخصونو لاندې د شا یا ټول ویل ډرایو BMW ماډلونو کې نصب شوی. دا اتوماتیک لیږد په جاګور او لینډ روور کې هم نصب شوی ، په بیله بیا کریسلر ، ډوج او جیپ د 870RE په توګه.
د لومړي نسل 8HP هم شامل دي: 8HP45، 8HP55 او 8HP90.
مشخصات 8-آتوماتیک لیږد ZF 8HP70
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 8 |
| د موټر چلولو لپاره | شاته / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 5.5 لیټرو پورې |
| تورک | تر 700 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | ZF ژوندی ساتونکی سیال ۸ |
| د غوړ حجم | 8.8 لیټر |
| د تیلو بدلون | هر 60،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | هر 60،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د کټالوګ له مخې د اتوماتیک لیږد 8HP70 وچ وزن 87 کیلو ګرامه دی
د وسیلو توضیحات اتومات ماشین ZF 8HP70
په 2009 کې، آلماني شرکت ZF د 8-اتوماتیک لیږد 6HP6 ځای په ځای کولو لپاره د 26 سرعت اتوماتیک معرفي کړ، کوم چې د اوږدوالي انجن سره د شا او ټولو څرخ موټرو لپاره و. دا اتوماتیک لیږد د ځواکمنو V6 او V8 انجنونو سره نصب شوی، او همدارنګه د 700 Nm torque پورې ډیزلي انجنونه.
د زاړه 6 سرعت ګیربکسونو په پرتله ، د میخانیکي برخې ډیزاین بدل شوی او د لیپیلیټیر سیارې ګیر سیسټم پرځای ، د سمپسن ګیربکس په نوم پیژندل شوی. همدارنګه، د عصري دود سره سم، دا ماشین د جوړ شوي سټارټ سټاپ سیسټم سره سمبال شوی. د والو بدن دلته نوی دی، مګر، لکه څنګه چې مخکې، دا د کنټرول واحد سره په یو واحد میکاتریکیک واحد کې یوځای شوی.
د 8HP70 ګیربکس تناسب
د 550 لیټر انجن سره د 2015 BMW 4.4i مثال کارول:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | شاته |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
کوم ماډلونه د ZF 8HP70 بکس سره سمبال شوي
| ګړندی 1 | 2014 - 2020 |
| فتح کول 2 | 2014 - 2018 |
| 3-سیریز F30 | 2012 - 2018 |
| 4-سیریز F32 | 2013 - 2020 |
| 5-سیریز F07 | 2009 - 2017 |
| 5-سیریز F10 | 2010 - 2017 |
| 6-سیریز F12 | 2011 - 2018 |
| 7-سیریز F01 | 2009 - 2015 |
| X3 لړۍ F25 | 2011 - 2017 |
| X4 لړۍ F26 | 2014 - 2018 |
| د X5 لړۍ E70 | 2010 - 2013 |
| X5 لړۍ F15 | 2013 - 2018 |
| د X6 لړۍ E71 | 2010 - 2014 |
| X6 لړۍ F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - اوسنی |
| چیلنجر 3 (LC) | 2014 - اوسنی |
| چارجر 2 (LD) | 2014 - اوسنی |
| Durango 3 (WD) | 2014 - اوسنی |
| ځواک | 2019 - اوسنی |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - اوسنی |
| لوی چروکی 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - اوسنی |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - اوسنی |
| موټر 1 (X760) | 2015 - اوسنی |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - اوسنی |
| کشف 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| کشف 5 (L462) | 2017 - اوسنی |
| رینج روور 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| رینج روور سپورت 2 (L494) | 2013 - اوسنی |
| ویلار 1 (L560) | 2017 - اوسنی |
| غیبلي 1 (M157) | 2013 - اوسنی |
| لفټ 1 (M161) | 2016 - اوسنی |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - اوسنی |
| فینټم 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| فینټم 7 کوپ (RR3) | 2012 - 2017 |
| امروک 1 (2H) | 2016 - اوسنی |
د اتوماتیک لیږد 8HP70 بیاکتنې د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- ګړندی او خورا اسانه بدلیږي
- د ګیربکس ډیزاین فکر او د باور وړ دی
- د خدماتو او برخو سره کومه ستونزه نشته
- په ثانوي کې ډیر ښه بسپنه ورکوونکي
زيانونه:
- د خوشې کیدو په لومړیو کلونو کې ډیری ستونزې
- وړ خدمت ته اړتیا لري
- د کمو سرچینو بوشونه او مهرونه
- هرڅومره چې امکان ولري غوړ بدل کړئ
GA8HP70Z د پلور ماشین ساتنې مهالویش
لکه څنګه چې په هر عصري اتوماتیک لیږد کې، تاسو اړتیا لرئ په منظمه توګه د غوړ تازه کولو ته اړتیا ولرئ، لږترلږه یو ځل په هر 60 کیلومترۍ کې. د فابریکې څخه 000 لیټره تیل اچول کیږي، او د جزوی بدیل سره، تاسو به له 8.8 څخه تر 5 لیټرو ته اړتیا ولرئ. د ZF Lifeguard Fluid 6 تیل او انلاګونه MOPAR 8 & 8 speed ATF، Ravenol ATF 9HP مایع کارول کیږي.
د ساتنې په جریان کې، لاندې مصرفي توکو ته اړتیا لیدل کیدی شي (د ATF-EXPERT ډیټابیس سره سم):
| د اتوماتیک لیږد فلټر پین ZF | مقاله 1087298437 |
| د بریښنایی نښلونکي لپاره پلګ | مقاله 0501220929 |
د 8HP70 بکس نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې
دا یو باوري او سخت ماشین دی، مګر دا په خورا پیاوړې موټرو کې نصب شوی، او مالکین یې د ډیر تیریدونکي موټر چلولو سره مخ دي، چې له امله یې د gtf لاک رګونه په چټکۍ سره له مینځه ځي، سولینایډونه د دې کثافاتو سره تړل کیږي او ګیربکس پیل کیږي. ټیله کول.
د تورک کنورټر لاک اپ کلچ سخت اغوستل د شافټ وایبریشن او د تیلو پمپ بییرنګ ویجاړیدو لامل کیږي ، او بیا د هغې کور ته په بشپړ ډول زیان رسوي.
دا ماشین ډیری المونیم برخې لري او دوی نشي کولی د لوړ بار سره مقاومت وکړي ، نو د خورا فعال کارونې پرمهال د پسټون یا ډرمونو سوځول غیر معمولي ندي.
د دې لین د اتوماتیک لیږد یو پیژندل شوی ضعیف ټکی لنډمهاله بوشنګونه او سیلونه دي ، کوم چې دلته په چټکۍ سره له مینځه ځي ، کوم چې په سیسټم کې د غوړ فشار کمیدو لامل کیږي.
جوړونکي د 8HP70 ګیربکس سرچینه په 200 کیلومترۍ کې اعلان کړه، مګر دا ماشین تر 000،300 کیلومتره پورې ځي.
د اته سرعت اتوماتیک لیږد قیمت ZF 8HP70
| لږ تر لږه لګښت | 55 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 85 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 120 000 rubles |
| په بهر کې د پوستې تړون | 1،000 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | - |
| حالت: | BOO |
| د انجنونو لپاره: | N20 ، N55 |
| د ماډلونو لپاره: | BMW 5 لړۍ F07, X5 E70, Haval H9I او نور |
* موږ پوستې نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره ښودل شوی