اتوماتیک لیږدونې ټایپټریک
اتوماتیک لیږد نن ورځ د ټولو ټولګیو موټرو ترټولو مشهور لیږد دی. د اتوماتیک لیږد ډیری ډولونه شتون لري (هایډرو میخانیکي اتوماتیک لیږد، روبوټیک او CVT).
د موټرو جوړونکي اکثرا د ورته کارونو او حالتونو سره ګیربکسونه تجهیزوي. د مثال په توګه ، د سپورت حالت ، د ژمي حالت ، د تیلو سپمولو حالت ...
عصري اتوماتیک لیږد تاسو ته اجازه درکوي په لاسي ډول ګیرونه بدل کړئ، مګر تل نه. Tiptronic (Tiptronic) د ټیکنالوژۍ لپاره یو پیټینډ سوداګریز نوم دی چې تاسو ته اجازه درکوي د لاسي شفټ حالت وکاروئ.
ټیپټریک موډ په 1989 کې د آلمان د موټرو لوی شرکت پورشې څخه څرګند شو. دا په اصل کې د سپورت موټرو لپاره ډیزاین شوی و ترڅو د لږترلږه انتخاب کونکي بدلون سره د ګیرشفټ اعظمي سرعت ترلاسه کړي (د معیاري لاسي لیږد سره پرتله).
په سپورت موټرو کې د ټیپټرونیک معرفي کیدو راهیسې ، دا ب featureه د موټر دودیزو موډلونو ته مهاجره شوې. د VAG اندیښنو موټرو کې د اتوماتیک لیږد (وولکس ویګن ، آډي ، پورش ، سکودا ، او نور) سره ، په بیله بیا د روبوټیک DSG ګیرباکس یا تغیر کونکي سره ، دوی دا فعالیت د Tiptronic ، S-Tronic (Tiptronic S) نومونو لاندې ترلاسه کړی. ) ، ملټيټریک.
په BMW ماډلونو کې ، دا د سټیپټرونیک په توګه تعریف شوی ، په مزدا کې ورته اکټیو میټیک ویل کیږي ، مګر په عمل کې ، ټول مشهور آټو تولید کونکي اوس په ګیر بکسونو کې ورته تخنیکي حل کاروي. د عادي کاروونکو په مینځ کې ، د لاسي ګیرشفټ سره هر اتوماتیک لیږد معمولا د ټیپټرونیک په نوم یادیږي ، پرته لدې چې د اتوماتیک لیږد تولید کونکي ته پام وکړي.
د ټایپټریک بکس څنګه کار کوي؟
Tiptronic اکثرا د اتوماتیک لیږد لپاره د دودیز ډیزاین په توګه پیژندل کیږي. پداسې حال کې چې Tiptronic په حقیقت کې یو اتوماتیک لیږد ندی، روبوټونه یا CVTs د اتوماتیک لیږد د لاسي کنټرول لپاره اختیاري ځانګړتیا ده.
د یوې قاعدې په توګه ، د معیاري حالتونو (PRND) سربیره ، په ګیر لیور کې یو سلاټ شتون لري چې "+" او "-" په نښه شوي. سربیره پردې ، لیک "M" ممکن شتون ولري. ورته اشاره د کنټرول لیورونو کې لیدل کیدی شي (که کوم وي).
سمبولونه "+" او "-" د ګیر لیور په حرکت کولو سره د ښکته کیدو او پورته کیدو احتمال په ګوته کوي. ټاکل شوی ګیر هم د کنټرول پینل کې ښودل شوی.
د ټیپټریک فعالیت د بریښنایی کنټرول لپاره په اتوماتیک لیږد کې "ثبت شوی" دی ، دا دی چې د لاسي لیږد سره مستقیم اړیکه نلري. د حالت د عملیاتو لپاره ، ځانګړي کلیدونه د بریښنایی توکو له لارې مسؤلیت لري.
انتخاب کونکی د ډیزاین ځانګړتیاو پورې اړه لري د 1، 2 یا 3 سویچونو سره سمبال کیدی شي. که موږ یو سکیم د دریو ورته عناصرو سره په پام کې ونیسو، نو دا اړینه ده چې دویم ته د لوړ ګیر بدلولو لپاره، او دریم یې د بدلولو لپاره وګرځوئ.
په لاسي حالت بدلولو وروسته ، د سویچ څخه اړوند سیګنالونه د ECU واحد ته لیږل کیږي چیرې چې د ځانګړي الګوریتم لپاره ځانګړي برنامه په لاره اچول کیږي. پدې حالت کې ، د کنټرول انډول د سرعت بدلولو لپاره مسؤل دی.
یو سکیم هم شتون لري کله چې ، د لیورز فشارولو وروسته ، سیسټم په اتوماتيک ډول بکس دستی حالت ته واړوي ، کوم چې د ګیر لیور سره اضافي اتومات لیږدونې اړتیا لرې کوي. که چیرې چلوونکی د ټاکلې مودې لپاره لاسي بدلون ونه کاروي ، سیسټم به بکس په بشپړ ډول اتومات حالت ته راستون کړي.
کله چې د دوامداره تغیر وړ ټایپټریک متغیره کونکي عمل پلي کړئ (د بیلګې په توګه ، ملټيټریک) ، ځینې ګیر تناسب برنامه کیږي ، ځکه چې د دې ډول بکسونو کې فزیکي "مرحله" په ساده ډول د لیږد نده.
د ټیپټرونیک ګټې او زیانونه
که موږ د ټیپټریک اتوماتیک لیږد د ګټو په اړه وغږیږو ، لاندې باید یادونه وشي:
- ټاپټرانک هغه وخت ښه وي کله چې د کیکډاون حالت کې په حرکت کې وي ، ځکه چې لاسي حالت ته لیږد لوړ پوړ نه وي؛
- د ټیپټریکون شتون په بیړني حالت کې د موټر ښه کنټرول ته اجازه ورکوي (د مثال په توګه ، دا امکان لري چې په فعاله توګه انجن په یخ کې بند کړئ) ;
- د لارښود وضعیت سره لاسي لیږد تاسو ته اجازه درکوي پرته له ویل ویل څخه په دویم ګیر کې موټر چلول پیل کړي ، کوم چې اړین دی کله چې د سړک څخه تیریدنه ، بې کاره سړکونه ، خټه ، واوره ، شګه ، یخ ...
- ټیپټریک د تجربه لرونکي موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې تیل خوندي کړي (په ځانګړي توګه کله چې د دې ب withoutې پرته د اتوماتیک لیږد سره پرتله کیږي)
- که چیرې چلوونکی جارح وي مګر غواړي چې د اتوماتیک سره موټر واخلي ، نو بیا ټیپټرونیک غوره انتخاب ګ consideredل کیدی شي ، ځکه چې دا د اتومات او لارښود لیږد ترمینځ موافقت دی.
دا هم یادونه کیدی شي چې دوامداره برید کونکی موټر چلول ، کوم چې په لارښود حالت کې د پام وړ امکان لري ، مګر دا به د اتومات لیږد سرچینې ، د داخلي احتراق انجن او د وسایطو نورو برخو کې د پام وړ کمښت راولي.
ټول
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د دوامداره پرمختګ او د فعالیت توسیع له امله ، یو مدرن اتومات لیږد کولی شي ډیری اضافي حالتونه ترسره کړي (د بیلګې په توګه ، د اوډرایډ موډ ، اتومات سپورت حالت ، اقتصاد ، آیس او نور). همچنان ، د بکس ډوله اتوماتیک ماشین لاسي حالت ، کوم چې په عمومي ډول د ټیپټریک په نوم یادیږي ، اکثرا موندل کیږي.
دا حالت مناسب دی ، مګر نن ورځ ډیری جوړونکي دا د جلا اختیار په توګه نه وړاندیز کوي ، مګر "د ډیفالټ لخوا". په بل عبارت ، د دې ب featureې شتون د موټرو وروستي نرخ باندې تاثیر نه کوي.
له یوې خوا ، دا د اتوماتیک لیږد او انجن ساتنه کوي ، مګر له بلې خوا ، ډرایور لاهم د لیږد بشپړ کنټرول نلري (لکه څنګه چې د لارښود لیږد سره قضیه ده).
په هرصورت، حتی د ځینو نیمګړتیاوو سره، ټیپټرونیک یو ګټور خصوصیت دی چې د اتوماتیک لیږد سره د موټر چلولو امکانات خورا زیاتوي او په ځینو مواردو کې کولی شي د داخلي احتراق انجن بشپړ ظرفیت وکاروي (سخت پیل له یو ځای څخه، متحرک موټر چلول، اوږده پورته کول، د سړکونو سخت شرایط، او داسې نور) d.).
پوښتنې او ځوابونه:
د اتوماتیک لیږد او ټیپټرونیک ترمینځ څه توپیر دی؟ اتوماتیک لیږد په خپلواکه توګه د ګیر بدلولو غوره شیبه ټاکي. Tiptronic د لاسي بدلونونو ته اجازه ورکوي.
د ټیپټرونیک ماشین چلولو څرنګوالی؟ د D حالت تنظیم شوی - ګیرونه په اوتومات ډول بدل شوي. لاسي حالت ته د بدلولو لپاره، لیور د + او - نښو سره طاق ته واستوئ. چلوونکی پخپله کولی شي سرعت بدل کړي.
