اتوماتیک لیږد. د موټر چلوونکي 10 خورا عام غلطۍ د پلور ماشینونه ویجاړوي
منځپانګې
اتوماتیک لیږدونه د دوی سخت ملاتړي او مخالفین لري. پخواني د موټر چلولو آرامۍ او اسانتیا ستاینه کوي، په ځانګړې توګه په ښار کې. نور استدلال کوي چې اتوماتیک بدلون د انسان او موټر ترمینځ د ځانګړي "میخانیکي" اړیکې له امله د موټر چلولو خوښي لرې کوي.
په هرصورت، ټکی دا دی چې اتوماتیک ډیر او ډیر شهرت ترلاسه کوي او د هغو خلکو لخوا کارول کیږي چې مخکې یې هیڅکله د دې ډول لیږد سره معامله نه ده کړې. د دې لپاره چې د امکان تر حده پورې د دې پیچلي میکانیزم څخه د موټر چلولو راحت او له ستونزو څخه پاک عملیاتو څخه خوند واخلئ ، دا اړینه ده چې د اتوماتیک لیږد ورځني کارونې کې یو څو ساده مقررات تعقیب کړئ. زموږ په لارښود کې، موږ خلکو ته د ځانګړو فعالیتونو په اړه وایو چې د اتوماتیک لپاره مناسب ندي.
مدیران وړاندیز کوي: چیک کول چې ایا دا د کارول شوي Opel Astra II پیرود ارزښت لري
د موټر چلولو طریقې بدلول پرته له دې چې د موټر بشپړ ودرول شي
د موټر چلولو حالتونو کې دواړه بدلونونه - د فارورډ (D) او ریورس (R) تر مینځ بدلول ، او همدارنګه د "پارک" موقعیت ته د انتخاب کونکي تنظیم کول باید د موټر سره په بشپړ ډول د بریک پیډل فشار سره ودرول شي. عصري بکسونه د حرکت کولو په وخت کې د P اچولو مخنیوي لپاره یو قفل لري، مګر په زړو ډیزاینونو کې دا تېروتنه ممکنه او ګرانه وي. استثنا په زړو ګیربکسونو کې 3,2,1 موډونه دي ، کوم چې موږ د موټر چلولو پرمهال بدلولی شو. دا حالتونه ګیرونه بندوي، د لیږد مخه نیسي چې په انتخاب کونکي کې د نښه څخه پورته تیریږي. دا باید په یاد ولرئ چې هغه سرعت چې موږ یې غواړو، د بیلګې په توګه، ښکته کول، باید د ګیر تناسب سره مناسب وي.
د موټر چلولو پر مهال N موډ
غوړ کول په ځانګړي توګه د اتوماتیک لیږد لپاره مهم دي. پداسې حال کې چې په D حالت کې د نورمال موټر چلولو پرمهال ، پمپ د تیلو سم فشار چمتو کوي ، کله چې موږ په حرکت کونکي موټر کې N حالت ته واړوو ، دا د پام وړ راټیټیږي. دا چلند به د لیږد سمدستي ناکامي لامل نشي ، مګر یقینا به یې ژوند لنډ کړي. سربیره پردې ، کله چې په حرکت کونکي موټر کې د N او D ترمینځ حالت بدل کړئ ، د انجن سرعت (دوی بیا بې کاره کیږي) او ویلونو کې د توپیر له امله ، د اتوماتیک لیږد کلچ زیان لري ، کوم چې باید د درنو بارونو سره مقاومت وکړي.
د روښنايي بې کاره وخت په جریان کې د N یا PW حالت
لومړی، د لنډ تمځای په جریان کې P یا N ته د موډلونو بدلول، د بیلګې په توګه، د ټرافیک په رڼا کې، د اتوماتیک لیږد د نظر سره مخالفت کوي، په کوم کې چې د لیږد کنټرول کې د موټر چلوونکي ګډون کم شوی. دوهم، ډیر مکرر او پدې حالت کې د ګیر انتخاب کونکي ډیر سوینګ کول د کلچ ډیسکونو ګړندي پوښلو لامل کیږي. سربیره پردې ، که چیرې موټر په ترافیکي څراغ کې د "پارک" حالت (P) کې ولاړ وي او بل موټر زموږ موټر ته له شا څخه تیریږي ، موږ ګیربکس ته د جدي زیان تضمین لرو.
دا هم وګورئ: زموږ په ازموینه کې سیټ Ibiza 1.0 TSI
غره د D یا N څخه ښکته
په زړو اتوماتیک لیږدونو کې چې په لاسي ډول د ګیرونو بدلولو وړتیا نلري ، موږ د برنامو انتخاب لرو (ډیری وختونه) 3,2,1. د دوی معنی دا ده چې ګیربکس به د ګیر څخه لوړ ګیر نه بدلوي چې په انتخاب کونکي کې ورکړل شوي شمیر سره ورته وي. کله یې وکاروئ؟ دوی به خامخا په غرونو کې په کار راځي. د دې برنامو سره د اوږدې نزول په جریان کې دا د انجن بریک زیاتولو ارزښت لري. دا به د بریک تودوخې له امله د بریکونو اغیزمنتوب له لاسه ورکولو خطر څخه مخنیوي کې مرسته وکړي ، ځکه چې په D حالت کې په عملي ډول د انجن بریک شتون نلري ، او لیږد لوړ ګیرونو ته لیږدول کیږي کله چې موټر ګړندی شي. د لاسي ګیر بدلون سره د موټر په حالت کې، موږ هڅه کوو چې دوی غوره کړو ترڅو د انجن بریک کول د امکان تر حده اغیزمن وي. په N موډ کې ښکته مه چلوئ. د بریکونو د ماتولو غوښتنه کولو سربیره، تاسو کولی شئ ګیربکس هم خراب کړئ. د حرکت موټر څرخونه د دې لامل کیږي چې لیږد ګړندی کړي او د تودوخې لوړ کړي پداسې حال کې چې انجن د تیلو مناسب فشار یا یخولو پرته سست وي. ځینې وختونه په N حالت کې د څو کیلو مترو یو نزول کولی شي د ګیربکس ترمیم پلورنځي ته نزول بدل کړي.
د کرسمس څخه د وتلو یوه هڅه په D، RESE
په ژمي کې، په واورو کې بند پاتې کیدل خورا خوندور ندي. که چیرې د لاسي لیږد په حالت کې، د پاملرنې یوه لاره ممکن د موټر د ډبرې کولو هڅه وي - شا او خوا، د لومړي او ریورس ګیرونو په کارولو سره، بیا د اتوماتیک لیږد په صورت کې، موږ سپارښتنه کوو چې تاسو په احتیاط سره کار وکړئ. دا مسله. د اتوماتیک لیږد سره، دا خورا ستونزمن کار دی، ځکه چې د عکس العمل وخت بدلیږي، او له همدې امله هغه شیبه کله چې ویلونه په مخالف لوري بدلیږي، اوږد وي. برسېره پردې - په چټکۍ سره د طریقو بدلول، ژر تر ژره له D څخه R ته او په سمدستي توګه د ګاز اضافه کول، موږ کولی شو سینه له منځه یوسو. کله چې اتوماتیک لیږد له دې حالتونو څخه یو ته ننوځي، دا یو څه وخت نیسي مخکې لدې چې بریښنا واقعیا ویلونو ته لیږدول کیږي. د موډ بدلون وروسته سمدلاسه د ګاز اضافه کولو هڅه کول یو ځانګړتیا لري "سټټر" چې باید مخنیوی وشي. که چیرې یو موټر د ټوپک سره ژور شي، موږ بکس په ټیټ ممکنه ګیر کې بندوو او هڅه کوو چې په احتیاط سره موټر وګرځوو. که دا کار ونکړي، دا غوره ده چې مرسته وغواړئ. دا به د ګیربکس ترمیم په پرتله ارزانه وي.
په سړه ګیربکس کې سخت موټر چلول
د موټر چلولو لپاره عمومي قواعد په ګوته کوي چې د سړه موټر له پیل کولو وروسته لومړی کیلومتره باید په زوره نه وي، مګر په آرامۍ سره. دا به ټولو مایعاتو ته اجازه ورکړي چې ګرم شي - بیا به دوی خپل عملیاتي تودوخې ته ورسیږي، په کوم کې چې دوی غوره فعالیت لري. دا اصول په اتوماتیک لیږد کې هم پلي کیږي. په کلاسیک اتوماتیک کې تیل یو مایع دی چې ویلونو ته د تورک په لیږد کې مهم رول لوبوي، نو دا د تودوخې لپاره د یوې دقیقې ورکولو ارزښت لري، د موټر له پیل کولو سمدستي وروسته د تیریدونکي موټر چلولو څخه ډډه وکړئ.
د ټریلر لیږد
اتوماتیک لیږد هغه برخې دي چې د ډیر تودوخې سره حساس دي. معمولا، د نورمال عملیاتو په جریان کې، د دوی تودوخه د خطرناک حد څخه نه تیریږي. وضعیت بدلیږي کله چې موږ پلان لرو چې یو دروند ټریلر وخورئ. مخکې له دې چې موږ دا وکړو، راځئ هڅه وکړو چې معلومه کړو چې آیا زموږ موټر د لیږد تیلو کولر سره سمبال دی. که نه، موږ باید د نصبولو په اړه فکر وکړو. د اروپا څخه بهر څخه وارد شوي موټرو مالکین باید په ځانګړې توګه محتاط وي. ډیری امریکایی موټرې - پرته له لوی پک اپ ټرکونو او SUVs څخه چې د ټریلرونو لیږدولو لپاره ډیزاین شوي - د لیږد تیلو کولر نلري.
د تیلو هیڅ بدلون نشته
که څه هم ډیری جوړونکي د موټر د ژوند لپاره په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو لپاره چمتو نه کوي، دا د کار کولو ارزښت لري. میخانیکونه د 60-80 زره وقفې تعقیب کولو مشوره ورکوي. کیلومتره په بکس کې تیل، لکه په موټر کې د نورو مایعاتو په څیر، عمر لري، خپل ملکیت له لاسه ورکوي. راځئ لږ څه 30 کاله مخکې لاړ شو. د 80s د موټرو لپاره لارښودونو کې، په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول یو عادي عملیات ګڼل کیده. ایا له هغه وخت راهیسې ګیربکسونه او تیل دومره بدل شوي چې د تیلو بدلول یو غیر ضروري تمرین ګرځیدلی؟ او نه. جوړونکي ګومان کوي چې ګیربکس به د موټر ټول ژوند پای ته ورسوي. راځئ چې اضافه کړو - ډیر اوږد نه. په بدیل سره، د ماتیدو په صورت کې، دا د نوي سره بدلیدلی شي، د پام وړ پیسې په ځای کې پریږدي. که موږ د اتوماتیک لیږد اوږد او له ستونزو څخه پاک عملیات غواړو ، راځئ چې پدې کې تیل بدل کړو. دا د ترمیم یا بدلولو په پرتله د پام وړ لګښت دی.
د وسایطو کښته کول
د وسایطو کښته کولهر اتوماتیک لیږد یو بې طرفه (N) حالت لري، کوم چې په لارښود کې د "بیکلاش" سره مطابقت لري. په تیوري کې، که موټر بې ثباته وي، دا باید د ګنډلو لپاره وکارول شي. جوړونکي دا امکان د سرعت (معمولا تر 50 کیلومتره / ساعت پورې) او فاصله (معمولا تر 50 کیلومتره پورې) په ټاکلو سره اجازه ورکوي. دا بالکل اړینه ده چې دې محدودیتونو ته غاړه کیږدئ او یوازې په بیړني حالت کې یو اتوماتیک موټر واستوئ. بکس هیڅ ډول غوړ نه لري او ماتول خورا اسانه دي. په ساده ډول ووایاست، دا به تل خوندي (او په نهایت کې ارزانه) حل وي چې د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ..
