اتوماتیک لیږد Hyundai-Kia A8MF1
منځپانګې
د 8 سرعت اتوماتیک لیږد Hyundai-Kia A8MF1 یا A8F27 له 2019 راهیسې تولید شوی او په موډلونو لکه سورینټو ، سوناټا یا سانټا فی کې نصب شوی ، او زموږ په هیواد کې دا د Kia K5 اتوماتیک لیږد په نوم پیژندل کیږي. دا لیږد اوس مهال یوازې د 2.5 لیټر G4KN سمارټ سټریم 2.5 GDI انجن سره یوځای شوی.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
د Hyundai-Kia A8MF1 تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 8 |
| د موټر چلولو لپاره | مخکی / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 2.5 لیټرو پورې |
| تورک | تر 270 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | Hyundai ATF SP-IV |
| د غوړ حجم | 6.5 لیټر |
| د تیلو بدلون | هر 60،000 کیلومتره |
| د فلټر بدیل | هر 120،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د اتوماتیک لیږد A8MF1 وزن 82.3 کیلو ګرامه دی
د اتوماتیک لیږد ګیر تناسب Hyundai-Kia A8MF1
د 5 لیټر انجن سره د 2020 Kia K2.5 مثال په کارولو سره:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | شاته |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
کوم موټرونه د Hyundai-Kia A8MF1 ګیربکس سره سمبال شوي؟
| اندازه 6 (IG) | 2019 - اوسنی |
| سوناټا 8 (DN8) | 2019 - اوسنی |
| سانتا فی 4 (TM) | 2020 - اوسنی |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - اوسنی |
| K8 1(GL3) | 2021 - اوسنی |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - اوسنی |
| سپورت 5 (NQ5) | 2021 - اوسنی |
د A8MF1 اتوماتیک لیږد نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې
دا ماشین اوس ښکاره شوی او د ضعیف نقطو په اړه لا تر اوسه معلومات نه دي راټول شوي
د ټولو عصري اتوماتیک لیږدونو په څیر، دلته سرچینې به په ساتنه پورې اړه ولري
که چیرې غوړ په مکرر ډول بدل شي ، د والو بدن به د GTF کلچ د پوښاک محصولاتو سره بند شي
بیا به د لیږد بدلولو پرمهال حساس شاکونه یا ټکانونه وي
او بیا، په سیسټم کې د تیلو د فشار د کمیدو له امله، په کڅوړو کې کلچونه به سوځیدل پیل کړي