اتوماتیک لیږد GM 5L40E
منځپانګې
د 5 سرعت اتوماتیک لیږد GM 5L40E په سټراسبورګ کې له 1998 څخه تر 2009 پورې تولید شوی او د BMW څخه د خپل شاخص A5S360R لاندې په ډیری مشهور ماډلونو کې نصب شوی. او دا ماشین د M82 او MX5 شاخص لاندې په Cadillac CTS، STS او په لومړي SRX کې نصب شوی.
په 5L کرښه کې هم شامل دي: 5L50E.
مشخصات 5-آتوماتیک لیږد GM 5L40E
| ډول | هیدرولیک ماشین |
| د ګیرانو شمیر | 5 |
| د موټر چلولو لپاره | شاته / بشپړ |
| د انجن بې ځایه کیدنه | تر 3.6 لیټرو پورې |
| تورک | تر 340 Nm پورې |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | DEXRON VI |
| د غوړ حجم | 8.9 لیټر |
| جزوي بدیل | 6.0 لیټر |
| خدمت | هر 60،000 کیلومتره |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د اتوماتیک لیږد 5L40E وچ وزن 80.5 کیلو ګرامه دی
د وسیلو توضیحات اتومات ماشین 5L40E
په 1998 کې، GM د 5 سرعت 4L4-E ځای په ځای کولو لپاره د 30 سرعت اتوماتیک معرفي کړ. د ډیزاین له مخې، دا یو دودیز هایدرو میخانیکي اتوماتیک لیږد دی چې د راویګنو ګیربکس په شاوخوا کې جوړ شوی او د اوږدمهاله انجن سره د شا او ټول ویل ډرایو موټرو لپاره دی. دا بکس تر 340 Nm پورې تورک لري، او د دې پرمختللي نسخه 5L50 تر 422 Nm پورې. د 4L40E سمبول لاندې د دې ماشین څلور مرحلې ترمیم هم شتون درلود.
د لیږد تناسب 5L40 E
د 2005 لیټر انجن سره د 3.6 کال کیډیلیک STS په مثال کې:
| اصلي | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | شاته |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
د نورو جوړونکو څخه ورته لیږدونه:
کوم ماډلونه د GM 5L40E بکس سره مجهز دي
| ۳- لړۍ E3 | 1998 - 2006 |
| ۳- لړۍ E5 | 1998 - 2003 |
| د X3 لړۍ E83 | 2003 - 2005 |
| د X5 لړۍ E53 | 1999 - 2006 |
| Z3 لړۍ E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| رینج روور 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| اومیګا بی (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| سولسټیس 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| اسمان 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
د اتوماتیک لیږد 5L40 بیاکتنې د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- د چټک بدلون اتوماتیک
- دا پراخه توزیع لري
- په بکس کې د فلټر بدلولو لپاره خورا اسانه
- د ثانوي بسپنه ورکوونکو ښه انتخاب
زيانونه:
- په لومړیو کلونو کې د ترموسټاټ سره ستونزې
- بکس د غوړ پاکولو لپاره حساس دی
- ډیر لوړ فریکشن کلچ سرچینې gtf ندي
- د تیلو پمپ لوړ سرعت نه خوښوي.
5L40E د پلور ماشین ساتنې مهالویش
که څه هم د تیلو بدلون د جوړونکي لخوا نه تنظیم کیږي، دا غوره ده چې دا په هر 60 کیلومترۍ کې بدل کړئ. په پیل کې، 000 لیټره DEXRON III ډوله غوړ په اتوماتیک لیږد کې اچول شوی و، مګر دا باید DEXRON VI ته بدل شي، د جزوی بدلولو لپاره دا معمولا له 9 څخه تر 5 لیټرو پورې وخت نیسي، او د بشپړ لپاره دوه چنده ډیر.
د 5L40E بکس زیانونه، ماتول او ستونزې
د تولید په لومړیو کلونو کې د اتوماتیک لیږد ستونزه یو عیب ترموسټیټ دی، د ناکامۍ له امله چې د اتوماتیک لیږد په دوامداره توګه ګرمیږي، کوم چې د لیږد ډیری برخو ګړندي پوښښ المل کیږي. او په ځانګړې توګه په چټکۍ سره د لوړې تودوخې څخه، ګران ربړ لیپت پسټون شاوخوا ګرځي.
د ماشینونو د دې کورنۍ بل ضعیف ټکی د تورک کنورټر دی. د فعال موټر چلولو سره، د رګونو کلچ نازک اغوستل حتی د 80 کیلومتره مایلیج کې واقع کیږي، چې ډیری وختونه د کمپنونو، د هغې د بوشنګ اغوستل او قوي غوړ لیکونو پایله لري.
د تیلو د نادر بدلون سره ، د والو بدن په چټکۍ سره د رګونو کلچ څخه د پوښاک محصولاتو سره تړل کیږي او قوي شاکونه ، ټکانونه او ټپونه سمدلاسه د ګیرونو بدلولو پرمهال څرګندیږي. د بلک سر سره، په هیدرولیک اکومیوټرونو کې د والوز، بوشنګ او چشمې اغوستل اکثرا موندل کیږي.
دا بکس د لوړ فعالیت وین ډول تیلو پمپ غوره کوي ، کوم چې نشي کولی خندا تیل ودروي او همدارنګه د اوږدې مودې تیز رفتار موټر چلولو. دا ډول د تیلو پمپ کولی شي په چټکۍ سره له مینځه یوسي او بیا د بدلولو په وخت کې شاکونه څرګند شي.
جوړونکی ادعا کوي چې د 5L40 ګیربکس سرچینه 200 زره کیلومتره ده، مګر دا په اسانۍ سره 300،000 کیلومتره چلوي.
د اته سرعت اتوماتیک لیږد قیمت GM 5L40-E
| لږ تر لږه لګښت | 35 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 55 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 120 000 rubles |
| په بهر کې د پوستې تړون | 550 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | - |
| حالت: | BOO |
| د انجنونو لپاره: | GM LP1, LY7 |
| د ماډلونو لپاره: | Cadillac CTS I، SRX I، STS I او نور |
* موږ پوستې نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره ښودل شوی